张周正：21岁开始“环保生涯〞张子乐张周正，1990年出生，2023年开始参与环保。张周正是一个地地道道的北京人，从出生到现在，已经在这里生活了29年了。他积极响应政府号召“3公里步行，5公里骑车，10公里公共交通，远距离绿色驾驶〞。張周正西城区张周正说，他热爱这座有着悠久历史和现代文明的古都，但同时他也思念北京蔚蓝的天，思念畅通无阻的交通。他告诉笔者，如今汽车已经走进了千家万户，给人们的生活带来便利。但与此同时，汽车对环境的负面影响也不能小觑。“每天我们都能在这座城市的每一条道路上，看见汽车一辆辆地吼叫驶过。尤其是上下班顶峰，在一些容易发生拥堵的路段，远远看去，道路上的汽车甚至像停在停车场一样密集，一眼望不到边……〞张周正说，“看着这些景象，我总不禁会想，无论是酷热的夏日还是严寒的冬日，当人们坐在清凉宜人或是温暖舒适的汽车里，可曾想过我们生活的环境也许正因此受到更加严重的污染呢？〞汽车尾气中含有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等污染物，尾气超标不但会令人头昏、恶心，对人们的健康造成危害，还会对我们生活的环境产生很大的负面影响。当然，大气拥有自我净化能力，能够化解汽车尾气中的有害物质，但其净化能力是有限的。据媒体报道，2023年，北京市机动车保有量为636.5万辆，比上年末增加28.1万辆。民用汽车590.8万辆，增加16.2万辆。其中，私人汽车497.4万辆，增加18.4万辆;私人汽车中轿车303万辆，减少4.1万辆。“在我看来，如此庞大的汽车保有量，直接导致了城市的道路拥堵，恶化了城市的空气质量。〞张周正说，“为了保护我们的环境，政府采取了多种措施，比方私家车限号，倡导绿色出行、号召大家乘坐公共交通工具，等等。〞然而，在张周正看来，目前“保护环境人人有责〞仍旧没有成为全体北京市民自觉的意识，他为此深深地忧虑，更感到应该为北京的蓝天白云，作出自己的奉献。张周正告诉笔者，从刚刚参加工作的时候开始，他就坚持骑车或者搭乘公共交通工具通勤，除了特殊情况以外，从不开车上班。在节假日外出游玩的时候，除非公共交通十分不便利，或者家庭成员集体外出，不方便乘坐公交和地铁时，才会选择开私家车出行，而且尽量避开早晚顶峰，以减小短时间内的环境污染压力。2023年，张周正参加到社区工作以后，更是坚持骑车上下班，遇到雨雪、大风天气，不方便骑车，也会尽量选择步行或乘公交出行。在外出学习、参加活动时，一小时内...
