2023年电务安全标准线建设标准新编.docx

电务平安标准线建设标准 按照部关于平安根底建设的统一部署，以平安标准线建设为载体，全路在２－３年内要建成１０条平安达标线，今年首先在京哈、京沪、京广、陇海四大干线建成。通过建设平安标准线，进一步提高设备质量，使平安技术装备有大的提高，强化平安落实机制，提高班组作业控制能力；使达标线的平安初步到达有序可控，根本稳定，同时大力改善现场职工的工作、生活环境，到达外美内实的要求。 为了推进电务系统平安标准线建设，依据通信、信号维规、电务部门整顿平安根底工作十条和电务系统平安根底建设工作推进方案的要求，特制定电务平安标准线建设标准。 一、平安指标 １.消灭责任行车重大、大事故、人身死亡及火灾事故。 ２.消灭责任行车险性事故。 ３.信号故障率≤３.５％。 ４.信号故障平均延时≤１.５ｈ。 ５.消灭通信责任行车事故。 ６.消灭通信大通道责任中断事故，非责任中断事故率≤３‰。 ７.通信长途电缆故障平均延时；光缆≤８ｈ；同轴电缆≤６ｈ；对称电缆≤４ｈ；冰冻期间各延长２ｈ。 ８.消灭 过失；消灭电报事故和过失. ９.通信一类障碍率≤２‰. １０.消灭无线通信一类责任障碍. 二、主要质量指标 １.信号设备联锁关系正确率１００％。 ２.地面信号显示合格率１００％，信号机设备优良率８０％。 ３.联锁道岔合格率１００％；联锁道岔４ｍｍ不锁闭合格率１００％，道岔转辙设备优质率８０％。 ４.轨道电路合格率１００％，轨道电路设备优质率８０％。 ５.机车信号显示正确率９９％（带超速防护机车信号显示正确率１００％），机车信号出库合格率１００％。 ６.无线列调机车台、车站台运用良好率９８％，机车电台出库良好率１００％。 ７.电缆有人段合格率９０％，数字段合格率１００％。 ８.电缆保气消灭零气压，干线电缆保气率９０％，地区电缆７０％。 ９.干线电路听音一类率９８％。 １０.电报、 优质率，时限率达部标１００％，确报优质率达部标１００％，时限率由路局自定，涉及邻局由两局商定。 三、管理工作“四化〞的要求 （一）平安生产制度化 １.切实加强对平安生产的控制，达标线上的电务段必须自上而下，从段、领工区（车间）至工区建立平安管理网络，明确平安责任制。 ２.严格执行电务部门“三不动〞、“三不离〞、“三不放过〞、“三级施工平安措施〞、“十二严禁〞和“通信电路十不准〞等根本平安生产制度和作业纪律。３.认真坚持电务施工的铁道部、铁路局、铁路分局的三级管理、分级负责的施工报批制度。当前应重点突出小型施工的作业平安控制。 ４.强化作业控制，建立防止各类大事故的卡死制度，落实好要点作业登消记制度、控制台铅封管理制度、计数器管理制度、电动转辙机手摇把管理制度、继电器室封连线管理制度、双人维修作业制度和现场作业专人防护制度。 （二）设备优质化 １.要做到室外设备的根底硬面化，无人站地面、内壁瓷砖化，设备内部配线端子标记化，设备防尘、防潮、防水的密封化，设备铭牌、名称标记准确、清晰。 ２.进一步提高设备可靠性，积极采用冗余技术和可靠报警装置，实现故障多发设备的双套化、关键设备故障的报警化，为状态修创造条件。 ３.“结合部〞的设备管理要制度化。例如。联合整治道岔及高强度绝缘、螺栓管理做到工电车各有明确分工，各负其责，并形成制度。 ４.对经常更换检修或断路测试的器件应实现插接化。 ５.严格采用部认定或审查鉴定过的产品及器件，杜绝非标设备在电务关键设备上使用。 （三）作业标准化 １.认真执行“日巡视、月检查、季检修、年整治〞和“多巡、多测、少动、合理检修〞的维修方法。 ２.严格按照设备作业细那么和通信线路径路进行检修和巡回，落实设备包机人责任制。 ３.对关键设备的薄弱环节制定检查、测试方法。 ４.建立必要的监督机制，使各项制度得以贯彻落实。 （四）班组管理标准化 １.方案管理。严格按计表进行检修，杜绝漏检漏修。 ２.定额管理。按工时定额和材料定额进行管理，不断提高劳动生产率和工时利用率，降低材料消耗。 ３.材料管理。作到材料备品定置管理、定量管理，入、出帐目清楚。 ４.质量管理。坚持每月质量分析制度，找出设备的薄弱环节，开展ＱＣ小组活动，进行质量攻关，不断提高维护水平。 ５.技术管理。设备台帐记录清楚，技术资料齐全，图纸完整，图实相符。坚持技术业务学习和岗位练兵活动，重点提高检修作业的应知应会、事故障碍和应急处理能力。 ６.平安管理。班组作业做到自控、互控、他控。无违章违纪，班组平安员具有明确的职责，并充分发挥作用。班组坚持月度平安分析。 ７.民主管理。实行工管员分工负责制，调动班组每个职工的积极性。 ８.充分发挥好班组长的核心作用。工班长应实行持双证上岗和预备制，落实好工班长的责权利。 ９.班组除配备必要的工具、仪表外，还应因地制宜地配备一定的交通和通信设备。 四、工区环境标准 工区环境要到达“五化〞。 １.环境优美化. ２.单身宿舍、值班室公寓化。 ３.沿线工区生活设施配套化，配备厨房灶具、淋浴设施。洗衣机、电视机、电冰箱等各局可根据不同条件因地制宜配置。 ４.文体活动设施多样化。 ５.物品管理定置化。 五、各专业建线要求 （一）信号 １.设备 各局应重点解决自动闭塞、路网性枢纽编组站驼峰设备的失修，同时应按大修周期，认真安排好大站电气集中、成段电气集中大修。应制定出标准线上消灭设备失修的３年方案并分步实施。 ２.室内环境及信号设备 ２.１室内环境要求 ２.１.１信号机械室内应具有较好的防尘、防火措施，地面、墙壁应有必要的防尘处理。地沟（走线槽）、引线口应有可靠的防鼠、封闭和防火、防水措施。控制台前后门应有良好的防尘措施。 ２.１.２除寒冷地区外，机械室内应装设空调设备，确保设备平安可靠工作。 ２.１.３防雷设备及地线应符合标准。 ２.２信号电源设备 ２.２.１电源调压系统良好，电气参数、电气绝缘符合标准。 ２.２.２电源屏熔丝、容量等符合标准要求，标记清晰，编号铭牌齐全，器材、器件无超期使用。 ２.２.３通风良好，并有防火措施。 ２.３控制台设备２２.３.１控制台盘面按钮、表示灯、光带完整，需加封的按钮及人工解锁盘按钮铅封完好，加封和计数器有严格登记和管理制度。 ２.３.２新设控制台应采用密封按钮、发光二极管新型控制台。 ２.４信号机械室设备 ２.４.１主要信号设备器材无超期使用。 ２.４.２应配置集中监测设备（含轨道电器、电缆绝缘、电源接地等）。四大干线结合调度监督工程完成微机监测和联网，其余六大干线亦应纳入规划，分步实施。 ２.４.３熔断器应采用双套自动转换及报警装置。 ２.４.４阻容元器件应插接化。 ２.４.５设备及维修工具应摆放整齐，封连线应编号、登记、加封，严格管理。 ２.４.６继电器、组合架（柜）、分线盘的铭牌、标记应清晰完整。 ２.４.７技术资料完备，做到图物相符。 ２.４.８信号设备新建或大修时应采用组合柜。 ３.信号室外设备 ３.１外观要求 信号设备根底应硬面化，排水良好；设备及箱盒的标记清晰，正确，密封、防尘、防潮效果良好。 ３.２轨道电路设备 ３.２.１轨道电路电气参数符合标准，对分路不良区段应及时登记核备。 ３.２.２应采用引接线过道电缆或引接线过道防护。 ３.２.３正线应采用高强度绝缘接头，并有工电联合保证措施.侧线应尽量采用高强度绝缘接头。 ３.２.４接续线应双套化. ３.２.５积极推广使用粘接式绝缘轨距杆，平安标准线要求站内正线区段在近两年内必须全部装设粘接式绝缘轨距杆。 ３.３信号机设备 ３.３.１地面信号灯光全部实现激光或平行光调整，直线上列车信号机显示距离应到达１２００ｍ以上。 ３.３.２信号机灯泡应全部使用定点厂产品，按使用周期更换。 ３.３.３安装双灯丝转换报警装置，电路良好。 ３.３.４灯丝电压调整应到达规定标准。 ３.３.５电压不稳地区应采用稳压型灯丝变压器。 ３.３.６配线图、器材标牌、端子标记清晰正确，测试纪录完整清楚。 ３.４道岔转辙设备 ３.４.１挤切销应采用定点厂产品，按正线道岔半年、侧线道岔１年的周期更换。 ３.４.２应采用高强度接点组。 ３.４.３按周期进行工电车联合整治道岔并到达动作时间、动作电流、转换阻力的规定标准。 ３.４.４道岔安装装置应符合标准，正线道岔转辙机表示杆应具有锁闭功能。３.４.５动作杆头部直径必须不小于４３ｍｍ。 ３.５室外电缆 ３.５.１电缆径路上的接续盒，应到达标记化、二次防尘、密封化的标准。 ３.５.２电缆径路标记完整正确。 ３.５.３信号设备新建站或大修时应采用地下电缆密封接续。 ４.机车信号设备 ４.１机车信号设备工作正常，器材、设备按周期检修。 ４.２机车信号设备安装符合标准，设备固定牢靠，防尘、防潮、防震效果良好。 ４.３绝缘特性符合规定标准。 ４.４严格出入库检测，测试记录完整。 ４.５严格执行各级添乘制度。 （二）有线通信 １.设备 有方案地解决设备失修问题，特别由分局管理的区段通信设备，应实现按期大修；标准线内的交换设备，应采用多种手段，在２年内实现程控化，其他设备定出方案，３年内消灭失修。 ２.通信线路 ２.１干线电缆气压监测自动化，并１００％配置微机气压监测系统，到达实际运用状态，２年内根据情况逐步实现逐级联网，２年内将充气系统改造为浮充制。 ２.２线路质量要到达中修标准，无人井地面、内壁瓷砖化，作到防渗水、防漏水，电气特性指标要符合维规的要求。 ２.３２年内解决复线上、下行绕行区段事故应急通信问题。区间通话柱线对要求２－４对。 ３.中间站通信机械室 ３.１配备统一的标准综合柜，安装区转机、铃箱、防雷设备、电源系统等。 ３.２在自闭区间的通信机械室电源必须接自闭电源；在非自闭区间，接贯穿线电源。 ４.车站专用设备 ４.１要合理安排轮修周期，检修所负责整个周期的设备质量；集中机、分机、区转机等车站主要设备的所有分盘、分机要做到每个工区备用。 ４.２配备统一的高频开关电源及免维护蓄电池，电池备用时间不小于６ｈ。 ４.３已运用的声控记录仪要加盖加锁，电池备用，分局应有车务、电务使用维护管理方法，切实执行。５.应急通信 ５.１“１１７〞系统 严格执行铁路应急通信系统运用管理暂行方法。机构、人员、设备要落实，定期进行检查、试验，确保紧急情况下的通信及时畅通。铁路局、铁路分局