2023年供应链视角下的物流企业成本控制机制探究.docx

天道酬勤 供给链视角下的物流企业本钱控制机制探究 李静 摘 要：近些年来，随着世界对于物流的需求逐步加大，物流行业已经从一个新兴行业开展成了一个相比照拟成熟的行业。物流企业开展的同时也伴随着一个问题，即因物流在供给链上的多环节属性，导致很多物流企业对于本钱控制失衡。因为物流自身的属性导致了企业本钱相比照拟高、利润被削弱等问题，而企业要想到达盈利的目标，就要科学合理地控制企业本钱。本文从供给链的视角，探讨在事前、事中、事后环节对物流本钱进行控制的有效机制，提升物流企业竞争力。 关键词：供给链;物流企业;本钱控制机制 一、物流本钱控制概述 1.根本概念 物流本钱是指在物流作业整个过程中所支出的人力本钱、财力本钱及物力本钱的总和。物流本钱包括运输本钱、仓储本钱、装卸本钱、搬运本钱、包装本钱、流通加工本钱、配送本钱、信息处理本钱等。 在经济活动中我们要想提升收益，首先必不可少的就是要控制本钱。物流本钱控制就是在物流本钱形成过程中，对物流工作过程进行规划和限制，使得本钱支出控制在预定范围内。按照本钱的形成过程，可以将本钱控制划分为事前控制、事中控制和事后控制。事前控制是指经过本钱预测和决策，确定目标本钱并进行细化落实;事中控制是指对物流作业过程中发生的各项费用按预定的本钱标准进行严格监督;事后控制是指对物流本钱的发生进行总结分析，查找原因，为之后的本钱控制提供参考。 2.物流本钱的根本特征 第一，物流本钱具备系统化的特征。物流本钱包含了物流整个过程中所有产生的支出，包括运输环节、装卸环节、搬运环节、仓储环节等，各个环节所产生的本钱相加的总和才是物流本钱。 第二，企业的“损益表〞中无法反映物流本钱的直接记录。很多物流企业在计算物流本钱时只计算出了物流相关工作中各个环节的本钱支出，而忽略了企业内部在经营管理过程中所产生的费用。这主要是因为当前的会计核算制度中企业本钱方面主要由劳动力本钱和产品本钱分摊所造成的。 二、供给链视角下物流企业本钱控制中存在的问题分析 1.企业缺乏本钱管理理念，没有全过程本钱控制战略 物流本钱的管理是一个全过程的管理，要有对物流各个环节把控的思维，不能只关注局部而忽略了整体。物流企业要想做到对本钱的控制，就需要将供给链的各个环节联系到一起来计算各个环节的本钱，从而算出总体的收益。但是从目前来看，很多企业目前由于各模块化的分工，这些流程和环节都是分裂开的，忽略了本钱控制。局部物流企业为了供给链的某一个环节业务的盈利性，可能会在该环节投入更多，力求能有更大的收益。但是往往忽略了整个流程环节中总本钱的控制，没有对物流所涉及的各个环节进行有效的整合和利用。例如，在采购环节，有些企业为了保证自己货物供给充足，将公司多数的资金都放在了对原材料的储藏上，从而保证货物的供给。但是，有些企业忽略了采购环境的变化，采购材料的需求与供给也在不断发生变化，这些因素都有可能造成物品的积压，从而增加存储费用的支出。大量购入的原材料滞留在仓库，影响了资金的运转，直接造成了企业在采购环节中的物流本钱的增加。另外，很多生产企业在物品包装方面费用也较高，物流配送中投入的本钱也较高，但是收益甚微，无法到达本钱控制的目的。物流供给链是需要装卸、运输、配送、仓储等各环节一系列流程来提供效劳的，如果缺乏物流链作业的整体分析，无法科学评估各环节中投入本钱的合理性，都有可能导致整个链条受到影响，为本钱节约造成很大的障碍，甚至会停止运作。 2.缺乏标准化的本钱核算方式 物流企业之所以出现本钱控制不合理的情况，一大局部原因是内部的本钱核算存在问题。不仅给客户提供的本钱核算方案不够准确，而且对于自身企业也缺少一套完整的降本增效的方案，同时还存在着管理较粗放、运作标准化水平较低的问题。缺少一个完善的改良机制和创新的机制以及标准化的本钱核算方式，这就造成了企业有时候会遇到一些不可估量的资金浪费。例如，在市场行情发生变化的时候，没有做好一套完善的供给链预案机制，对问题不能做到有效的把控以及灵活的变通，從而造本钱钱的浪费。另外，从企业内部的组织架构上来看，人员中也存在着问题。很多部门存在着人岗不匹配的情况，例如人员管理水平差、人员的业务管理混乱，但是薪资较高，这也造成了企业内部的资源消耗较大，企业本钱居高不下的局面。 3.信息化建设滞后导致物流企业本钱核算方式的落后 随着技术的飞速开展，我国各个行业都普遍开始运用网络信息化。尤其是在企业内部，都在大力的进行信息化建设，打造一个完善的物流供给链系统，对物流企业本钱的控制、效益的提升将会起到重要的作用。只有通过信息化的支持，才能打通供给链的各个环节，使物流体系各个环节之间的操作更加顺畅，同时也能降低企业各个环节中的本钱，不仅可以提升效率，同时可以为企业创造更大的价值。大多数物流企业对于物流体系中的信息化程度不够重视，没有看到信息化建设对于企业本钱的控制所带来的重大改变。他们的信息系统无法带动供给链整体的效劳，信息化建设滞后，导致物流企业本钱核算方式的落后。另外，即使一局部企业积极运用供给链信息化系统，但是供给链的各个环节之间没有形成串联，各环节之间的割裂不仅影响供给链效劳的水准，也加大了本钱的支出。 三、供给链视角下物流企业本钱控制机制的构建 1.完善物流本钱的事前控制 〔1〕强化供给链本钱控制意识，实现本钱全过程控制 缺乏供给链本钱管理的意识，未从本钱控制角度出发进行管控，会在很大程度上影响企业本钱的控制。因此，要想做到对物流企业本钱的控制，需要在事前就增强供给链物流的本钱管理及控制意识，减少业务不必要的本钱浪费。首先从全过程本钱控制角度出发进行管理，分析出哪些环节中的哪些地方需要投入，哪些地方的产出应该减少，投入和产出的比值是否合理等。本钱控制应该在供给链整个链条中做到全部本钱核算。如果只是对供给链某一个关键点或者关键环节做本钱的强化和核算，并不能改善物流企业整体的本钱控制情况。尤其是对于供给链整个链条中所占本钱比重较大的环节，应该进行重点的关注。因为即使进行了供给链全流程的整体把控，但是每个环节都是“平均用力〞，对于本钱支出较大的环节没有做到重点分析和管理，也会产生较大的支出，影响收益。只有在事前从全过程本钱控制角度出发进行整体的把控，做到合理运营，并积极运用物流企业的整体系统功能，充分利用科学的手段，才能将本钱控制做到最优化。 〔2〕进行信息化建设，建立线上本钱控制体系 人工操作的效劳对于公司物流的本钱控制及建设方面都起到了一定的阻碍作用。这是一个信息化的时代，大型的物流公司都在搭建自己公司的物流体系。不仅在供给链的各端口进行了信息化的建设，同时对于企业内部的财务系统也在进行信息化建设，从而将企业的本钱控制移到线上，减少人为的操作，防止不必要的错误产生。而且信息化的建设对于供给链各个端口来讲，也方便了信息沟通，大大加快了物流运作进程。因此，在供给链视角下进行物流企业的本钱控制，绝对不能无视信息化的建设。 建立完善的供给链物流体系，首先要做好充分的需求调研，将企业中供给链操作的各个环节镶嵌到系统中，做到实际操作流程和系统相匹配。不仅物流公司可以使用这一信息系统，同时客户、供给商等也可信息系统，通过卫星定位，了解每个车辆的实时状态信息，这样既有利于业务安排，也促进了供给链企业间的相互配合，实现“刚好及时〞。另外，物流公司自身也要具备信息化建设的能力和水平，研发团队要在了解供给链效劳的根底上，调研用户体验以及用户需求后，完善供给链的各项效劳，从而防止不必要的开发和投入。 2.完善物流本钱的事中控制 〔1〕强化供给链物流整体的流程设计 控制本钱的关键在于企业整体效劳的设计。虽然说组织流程的设计方面本钱占比并不高，但是我们不可小看供给链物流整体的流程设计。如果企业在流程设计方面能做到最优化，将会对物流企业所提供的效劳带来很大的改善。因此，我们应重视起企业流程的设计。 〔2〕加强运作本钱的管理及分析 物流企业强化本钱控制，不仅要开源，同时也要节流。例如在供给链各环节中，我们要做到有效的分析，减少或彻底除去一些不必要环节的效劳或者功能。那么就需要对客户做到一个深度的分析，为客户提供专业化、定制化的效劳。例如有些客户在购置物流公司的某些效劳时，他们关注的点只是物流公司能带给他们的价值。对于其他的附加价值，并不是特别在意。在这样的情况下，如果企业能做到对客户的深度分析就可减少不必要的效劳环节，不仅能给客户带来更好的体验，同时在一定程度上也会减少一些不必要的本钱支出。 供给链物流管理中要想做到本钱的控制，不仅要关注供给链各个环节中的本钱支出，同时也不可无视人的因素。供给链整个链条的效劳中，虽然各个环节都会影响到本钱，但如果在人员中无法做到有效的管控，将会给企业带来很大的内耗。企业一旦发现组织架构及人员情况存在问题或者说人员结构影响了企业在市场中的反响速度，应及时进行组织变革和组织架构的调整。从而在市场做出调整和变化的时候，企业可以迅速反响，做出正确的决策，从而适应市场的开展。 3.完善物流本钱的事后控制 物流本钱领后的核心在于找出物流活动的本钱差异性，分析产生差异性本钱的原因，并实现活动的标准化作业。每次物流一系列的效劳结束后，物流企业必须做本钱分析。在核算本钱完成后，我们需要对一些本钱较高的问题和环节做好盘点，进而实行针对性的物流企业供给链的标准化及标准化建设。本钱控制中临时性的支出在每个企业都会存在，但是每個月的偶然性比拟大，从整个本钱来看的比例也不会太大。但是，如果在创造了相近收入的情况下，常规性的本钱支出较行业平均水平较高而导致利润下降，那说明之前的本钱控制是存在漏洞的。例如同样是物流中的运输环节，不同的工人采取不同的配送方式，走不同的路线，就会造本钱钱不一样的情况发生，这时候需要考虑比拟不同的配送方式。比方外包给第三方以节约存储本钱，又或者需要考虑找到最优的运输路线，如严格禁止运输往返途中空车运输。还有比方很多行业存在规模经济，物流行业更是遵循了这一规那么，在总价相同的情况下，运输单位越多，平分到的单价就越低。所以物流企业在进行车辆调拨时可以进行拼车拼箱，应该让运输的效率更高，合理规划物流车辆，使得企业的规模经济最大化，这也是事后控制应该分析的方向。因此，物流企业一定要找到自身与行业本钱的差异，对明显高于行业的本钱进行原因分析，找到控制的方法，在之后的作业中严格遵守。对于存在本钱领先的局部，要不断稳固自己的本钱优势，从而能够创造最大的效益。 参考文献： [1]钟远红.基于现代供给链环境下的企业物流本钱控制探究[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2023〔4〕：23-26. [2]张伟.基于供给链的B2C电子商务企业物流本钱控制探究[J].花炮科技与市场，2023〔1〕：66-67. [3]刘晋豪.现代企业的物流本钱核算和本钱控制方法探究[J].全国流通经济，2023〔10〕：25-26. [4]温龙.供给链管理视角下物流管理流程的优化策略分析[J].中国商论，2023〔15〕：23-24. [5]宗晓燕.物流企业本钱控制管理现状分析及优化——以顺丰为例[J].中国物流与采购，2023〔5〕：48.