2023年国省道近期实施及规划项目情况汇报材料2篇.docx

国省道近期实施及规划工程情况汇报材料2篇 现将莒南县近期实施以及规划中的国省道工程的根本情况汇报如下： 1、G518日定线莒南绕城段改建工程工程 本工程起点位于坊前镇徐家相邸村西侧，终点位于十字路街道的土龙头村东侧。路线全长 16.677km，采用一级公路标准，路面宽度23m，本工程总金额为54815万元。 2、G206威汕线临沂日照界至莒南官西坡段改建工程 该工程为省交通厅统一规划实施的国道瓶颈路段改造工程，起点位于G206莒县与莒南县的交界处，终点位于河东区与莒南县交界处的河东区永盛肉联厂处。本工程按双向四车道的一级公路标准建设，路线全长6.127km，路面宽度23m。目前该工程已通过省发改委批准，施工图设计已批复。施工图预算金额为1.26亿元，路基工程县里需承担1350万元。 3、G25长深高速莒南县石莲子互通立交及连接线工程 路线起点位于莒南县大店镇何家店村北的S225上，终点位于石莲子镇官西坡村与G206相连。路线全长17.28km，采用一级公路标准，路面宽度21米,投资估算总金额88776万元（包含高速互通立交出口及沭河特大桥）。 目前该工程发改委已批准立项，正在组织勘察设计招标中。 4. 拟建G518日定线莒南段东延工程 本工程采用一级公路标准，起点东龙掌北侧，终点临港产业园于家岭村南侧，需连接临港黄海八路，路线全长14.6km，路面宽度23m,投资约47988.74万元。 5.拟建G25长深高速连接线东延工程 G25长深高速连接线东延工程自大店镇何家店东延，经天马岛旅游景点南门，终点与日照613省道相接。莒南境内路线全长31公里，投资估算11亿元。现已经省交通厅确定，该工程建成后，G25长深高速连接线升级为省道。 6、拟建S225莒阿线改线工程工程 S225莒阿线北起莒南大店与莒县界，经大店镇、筵宾镇、高铁站西，于北外环转西至岭泉镇东向南（莒南新规划西环路），经相沟岚罗高速相沟出口，继续南延至临沭朱仓，于G327相接。莒南境内全长约38.5公里，全部为新建公路，采用一级路标准，路面宽23m,投资总额约12.7亿元。 7、拟建莒新线（文莲路升级）改造工程 该工程起点现有的文莲路北端看马庄村开始，沿文莲路经坊前镇至东演马村东，转向西沿板团路至洙边于现有莒新线交汇，全长约52.4公里，采用一级路标准，路面宽23m，投资估算17.2亿元，该工程完成后，将改线升级为省道。 以上工程总投资合计约61.3亿元。 主任，各位副主任，各位委员： 受市政府委托，现就我市国省道公路建设工作情况汇报如下，请予审议。 一、公路建设情况 近年来，我市国省道公路建设紧紧抓住国家加大根底设施建设投入的历史机遇，积极向上争取工程，广泛筹集建设资金，不断提高公路等级与密度,全市初步形成了“二纵（潜石高速、G234国道）二横（江南高速、蒙华铁路）一桥一港〞的大交通格局和以三纵（S436和S430、天八线、S329和调鲁线）三横（S220、S221、S480和团洋线）为重点的市内路网体系，我市没有高速、铁路、国道、一级公路的历史已被改写，交通瓶颈进一步缓解。特别是“十三五〞来，我们继续加大等级公路建设力度，目前续建、在建二级公路以上国道、省道共4条，现将有关情况汇报如下： （一）石首长江公路大桥及接线工程有序推进 石首长江公路大桥是国道G234（兴隆至阳江）的控制性工程，是我省高速公路网（枣阳至石首）的长江公路大桥。在建的高速公路路段称潜石高速（潜江至石首）。石首境内全长40公里，设计时速每小时100公里。其中：大桥全长11公里，设计为双向六车道，路面宽32.5米；两端接线长29公里，设计为双向四车道，路面宽26米，设计互通三处，分别是江北的大垸互道、江南的石首东互通和在高基庙与江南高速连接的高高互通。大桥设计为双塔斜拉桥结构，南岸桥塔高234米，北岸桥塔高232米，主桥单孔跨径为820米，单孔跨径在同类型桥梁中位于世界第七。长江大桥及连接线工程方案总投资为75亿，方案施工工期为48个月。工程于2023年12月18日正式开工，方案2023年上半年建成通车。石首长江公路大桥及高速公路建成后，北岸可与沪渝高速、两广高速连接；南岸可与江南高速、杭瑞高速连接。形成内联外畅的高速公路网络。对区域经济和我市的经济等方面的开展将发挥巨大的作用。 截止10月底，工程累计完成投资48.93亿元，占方案总投资的65.05%。其中，路基土石方完成97%；涵洞、通道完成100%；桥梁桩基完成100%;预制梁板安装完成86%；北岸主塔完成30节段（180米）；南岸主塔完成30节段（180米）。今年底完成主塔建设，货币工程量达51.8亿元。明年8月份主桥合拢，年底主体工程完工，2023年上半年通车。 （二）G234工程全面启动 G234始于河北兴隆止于广东阳江，是国家公路网规划（2023—2030）工程，是新增的国道第七纵线，也是湖北省道网规划纲要（2023—2030）的工程，已纳入荆州市“三纵两横〞国道公路网规划和石首市“十三五〞交通重点工程规划。G234在石首境内起于江陵县王八拐大堤，沿原S219和S220新厂至高基庙段接湖南省华容县，全长39公里。 G234江南梅家咀至高基庙段起点位于长江公路大桥东互通，向南沿潜石高速，经梅家咀、郭家铺、国强，在沙艮社区向西，跨官田湖接明珠大道转盘处，再向南跨民建渠经肖家岭，在肖家岭变电站附近，接原有省道S220，利用省道进行升级改造，止于道人桥，全长15.45公里。该工程工可报告已于2023年10月8日获得省发改委批复，该段投资共5.1亿元（其中交通部补助资金1.54亿元）。2023年3月23日，该工程初步设计通过省交通运输厅批复。随即成立了以市委常委、宣传部部长李平任指挥长、市政协党组成员朱慧平为副指挥长的“G234石首段公路工程建设工程指挥部〞，启动征地拆迁等工作。6月19日，市政府常务会议纪要原那么同意G234江南段石首市梅家咀至高基庙段工程按PPP模式实施。8月25日，市人大常委会第四次会议通过关于提请审议234国道江南段石首市梅家咀至高基庙段工程有关事宜议案。9月5日社会资本政府采购专家评审评定联合体牵头人：湖北交投荆州投资开发股份，联合体成员：湖北长江路桥股份为第一名。10月26日招标代理组建了合同确认谈判工作组与第一名社会资本方进行确认谈判，达成一致意见，并于10月27日在湖北省政府采购网上发布了预成交结果公示。目前，合同已签订，征地拆迁工作正在有序推进，力争年底前撤除红线内全部房屋。S221跨路立交工程已完成主体工程，官田湖桥和肖家岭桥等控制工程已启动，工程方案工期20个月。2023年完成70%货币工程量，2023年上半年与石首长江公路大桥同步建设完工。 G234新厂至大垸段工可报告已批复，正在进行初步设计编制工作，工程将于2023年启动建设，2023年投入使用。 （三）S221高陵至南口段大修工程全面完成 S221工程工程位于我市高陵至南口段，起点桩号K41+427，终点桩号K50+095,全长8.668公里。原路为二级公路，路基宽12米，路面宽9米，设计车速60 KM/ h，路面结构为沥青混凝面层加水泥稳定碎石基层加冷再生底基层。 现设计为橡胶粉改性沥青应力吸收层和细粒式沥青混凝土面层。该工程于2023年5月开工，9月底完工，并与安防工程同步设计，同步施工，同步验收。 （四）S220挖口子至赵家湾公路路面工程建设工程推进顺利 S220改道工程起点为横沟市镇挖口子村，途经天鹅洲开发区、大垸镇，终点至新厂镇赵家湾村，全长20.7公里。它是连接天鹅洲经济开发区旅游公路、石首长江公路大桥互通、G234江北段的重要通道，涉及到江北四个乡镇群众快捷出行。该工程为“十二五〞续建设工程，也是一条改线工程。启动建设以来，已完成征地拆迁和路基工程。新建桥梁15座、涵洞65个，路面基层完成约15公里，年底路面基层全部建成，确保春节前全线贯穿，2023年5月全面建成。 二、主要措施 （一）站点高位、科学谋划，确保国省道公路建设有序开展 我市在编制交通“十三五〞规划时，始终站在将石首打造成链接长江经济带和洞庭湖生态经济区的区域中心城市的历史高位，依托潜石高速及石首长江公路大桥，科学谋划G234、S220、S221等交通根底设施工程，使之形成“内畅外联、高效衔接、乡镇联网、旅游畅达〞的综合交通运输体系。一是委托中交二公院编制石首“十三五〞交通开展规划，确保了规划质量；二是广泛征求各方面意见，确保规划工程的实施；三是做好与相临县市的工程对接，确保规划工程的合理性。为科学谋划工程，促进地方交通开展打牢“底盘〞。 （二）强化领导，狠抓前期，确保交通工程及时落地 交通工程的落地，关键工作在前期。为确保工程前期工作的尽快完成，工程资金的及时到位，一是市委、市政府成立了交通工程前期工作指挥部。主要负责工程工程可行性研究报告、初步设计及相关专题报告编制、审批等工作。特别在是G234工程批复关键期，刘忠诚书记、石必成市长、李平部长、赵文魁副市长屡次带着我们跑省赴京，与相关部门沟通，确保了工程按时批复。二是明确工程和时间节点。结合全省2023—2023年公路建设预安排方案，及时开展工程前期工作，并在规定的时间节点内完成所有工程前期审批工作，确保工程资金的及时到位。三是落实工程前期费。市委、市政府今年落实了工程前期费300万元，为工程前期工作的有序推进提供有力的资金保障。 （三）明确目标、创新方法，确保目标任务有序推进 我们紧紧围绕石首长江公路大桥和G234梅家咀至高基庙段一级公路、S220省道横沟市至赵家湾公路等重点工程，始终坚持“规划一批、审批一批、开工一批〞的工作思路，切实推进交通工程年度目标任务的完成。一是成立了以市委、市政府主要领导或分管领导为指挥长的建设指挥部，并从交通等部门及沿线相关乡镇抽调骨干组成了工作专班，为交通重点工程的顺利推进提供了组织保障。石首长江公路大桥由刘忠诚书记、石必成市长亲自挂帅，S221由余剑副主任、钟玲部长为指挥长，G234由李平部长任指挥长，S220由赵文魁副市长任指挥长。二是主动作为，尽早介入，力争为工程开工创造必要条件。特别是对年内涉及征地、拆迁的新开工工程，纳入全市“双征〞范围，统一布署、统一验收，为工程的顺利实施创造必要条件。今年3月中旬，市G234石首段公路工程建设工程指挥部召开了G234建设发动会议，明确目标任务，严明工作纪律。并在沿线各乡镇、村人员集中的地方粘贴关于严厉打击干扰和破坏G234建设秩序违法行为的通告，发动各乡镇办、村组、单位及个人，着眼长远，以大局为重，一切服从、效劳于工程建设，明令禁止在工程及边线左右各50米以内抢建、抢插、抢种。市指挥部对沿线现有附着物情况进行录像，作为影像证据留存。三是继续强化质量监督和工程质量巡查制度，确保工程建设质量。四是坚持政府主导，市乡联动，确保建设工程资金的落实。并针对性确实定了重大交通工程的筹资渠道。 三、当前面临的困难和问题 1、前期推进难度仍然很大。由于国家政策调整，局部重点工程受生态环保、土地等要素制约，前期工作推进艰难。 2、征地拆迁难度仍然很大。交通工程都是线形工程，点多、面广、线长、涉及面大。涉及土地指标，征地、民房、厂房的拆迁，还有众多管线甚至坟墓迁移等问题，各乡镇办各村的情况各有不同，政策处理难度很大。 四、2023年工作思路 2023年是推进“十三五〞的关键之年，我局将进一步增强责任意识和大局意识，紧紧围绕交通大开展全力以赴完成各工程标任务。 1、全力推进交通工程建设。 （一）续建工程。完成石首长江公路大桥及连接线工程主桥工程；全面完成G234石首市梅家咀至高基庙段改扩建工程 15.4公里；全面完成S220挖口子至赵家湾公路20.7公里路面工程；全面完成5条县乡公路77.8公里建设。 （二）新建工程。完成S221石首市城区至桃花山段改扩建工程工程石首城区至梅家咀段7公里；全面完成G234石首市新厂至大垸段改扩建工程12.5公里；全面完成熊家台至羊子庙县乡公路改造8公里；全面完成金银垱至柳湖坝县乡公路改造3.8公里。启动天鹅