2023年《安全管理环保》之国家劳动总局国务院环境保护领导小组氧化铍在运输中发生污染环境事故的通报.docx

国家劳动总局国务院环境保护领导小组关于氧化铍在运输中发生污染环境事故的通报 〖80〗国环63号 新华社国内动态清样今年六月十九日第1641期刊登了银川等地发生一起氧化铍污染环境严重事故的材料.中央书记处宋任穷、万里同志对此很重视,并作了重要指示,我们遵照指示,经与有关地区、部门和单位调查核实,国内动态清样反映的情况根本属实. 造成这次事故的原因是多方面的,其主要原因是: 一、严重违反运输规定.按民航总局的有关规定,民航客、货班机一律不准载运包括氧化铍在内的剧毒物品.而民航河南管理局的经办同志在氧化铍是剧毒物品的情况下,仍以〞耐材〞的品名予以收运、载运中又是客货混装,这是严重违反运输章程的,因而对这次严重事故的发生应负直接责任. 二、包装不符合平安要求.类似氧化铍这样的物品,包装一般应密闭、牢固、轻便.而这批氧化铍的四十件包装中,只有十件铁桶密封,三十件 为木箱包装,而且大小不一,质量很差.洛阳耐火材料厂研究所和九○九厂在这次准备发运之前,对这批存放了八年之久的氧化铍包装不认真进行检查,还拒绝将大箱改为小箱运输的建议,对事故的发生,应负一定的责任. 铍是有毒金属中最毒的金属.它的比重很轻,随空气飞扬,通过呼吸道进入人体,贮藏于肺、肝、肾等处,潜伏期长达十至二十年,对人体健康危害很大.这种事故发生后,虽然受害人目前尚未发现铍中毒的明显病症,但由于潜伏期长,其危害不可低估. 为了从这次事故中吸取有益的教训,搞好平安工作,防止类似事故的再次发生,现提出以下要求: 一、请民航总局加强对职工进行平安运输的教育,严格贯彻执行国务院、中央军委有关民航班机不载运危险品的有关规定.各地货运有关领导和人员要加强业务学习,熟悉本职工作,严格区分危险品和普通货物.收运货物时要按货物的真实品名填写,防止伪填货物品名或隐瞒危险物品,以保障运输过程中的平安. 二、请冶金部制定氧化铍的生产和包装的平安技术规程.铍的生产工艺可能做到密闭化、机械化及远距离操作,减少工人与铍直接接触;同时还要加强个人防护和个人卫生.排放含铍的空气应净化处理.包装氧化铍要用稳固材料,防止泄漏,单件包装更易于搬运,并有明显的危险品标志及本卷须知.