2023年远程控制技术在卸船机上的应用探讨.docx

远程控制技术在卸船机上的应用探讨 摘 要 本文针对码头卸船机故障处理效率低，修理时间浪费等问题，提出了将远程控制技术应用到码头设备上，通过一台在办公室就能够排除故障，分析故障原因及PLC程序的学习，减少了上机路上所耽误的时间，加快了修理时间，提高了卸船效率。 关键词 卸船机；远程控制；故障处理 前言 北仑矿石码头分公司北仑分部现有7台卸船机，两个卸船泊位，每天担负着繁重的工作量。一条20万吨的矿船往往需要在3～4天卸完，每天的接卸量要保证在6万吨以上。卸船机在作业过程中会发生各种各样的故障，大车行走时往往因为一个夹轮器没有翻开而不能动，竖悬臂时因为一个锚定限位有问题而不能竖悬臂，动小车时因为一个锚定限位未释放而不能动，船浮太高有时候需要短接接料板下停止限位，起升开闭不能动等各种故障。以前往往一个故障出来了，司机先联系值班长，值班长再联系值班电工，值班电工接到通知后在对故障原因一无所知的情况下就上机处理。卸船机电气房高度有40米高，有专门电梯可供直上直下，电梯上一次需要5分钟时间，前提还是要保证电梯正常运行，如果遇到电梯故障，爬楼梯上去就需要十几分钟时间了，从码头值班室到电气房往往需要在路上就得需要十几分钟时间了。如夹轮器故障，导致大车不能走，电工需要先到电气房工控机查看确认那个夹轮器有问题，然后再坐电梯下来到大车夹轮器位置处理，这样一个很简单的问题可能故障处理真正只需要几分钟，但是机器爬上爬下往往需要耽误20分钟时间，故障处理效率低，严重影响生产效率。所以我们将远程控制技术运用到卸船机上，加快修理时间，确保设备正常运行，为公司创收。 1 远程控制技术原理 远程控制技术主要将机上工控机的网络通过光纤连接到9#变电所，和变电所的建立在一个网段，通过VNC软件远程控制机上的，来排除故障，分析故障原因，甚至短接PLC程序来解决故障[1]。 2 远程控制技术硬件方面安装 卸船机电气房有备用的光纤到9#变电所，如图1所示，我们将7台卸船机连接在一个网段里，这样就需要用到以太网光纤收发器，将以太网数据信号转换为光纤数据信号，通过备用光纤和9#变主机通讯。机上工控机需要设立双地址（本地连接—属性—TP地址—高级—添加IP地址），一个IP供机上设备通讯用，因为机上设备之间的通讯需要独立建立在一个网段以防干扰，一个IP与9#变通讯用。9#变主机安装双网卡，分配有两个IP地址，一个IP同卸船机通讯用，一个IP同公司内网通信用[2]。 3 远程控制技术软件方面安装 软件方面我们选用VNC，工控机和9#变主机都需要安装VNC。 VNC根本上是由两局部组成：一局部是客户端的应用程序（vncviewer）；另外一局部是效劳器端的应用程序（vncserver）。在任何安装了客户端的应用程序（vncviewer）的windows平臺的计算机都能十分方便地和安装了效劳器端的应用程序（vncserver）的计算机相互连接。另外，效劳器端 （vncserver）还内建了Java Web接口，这样用户通过效劳器端对其他计算机的操作就能通过Netscape显示出来了，这样的操作过程和显示方式比拟直观方便。工控机安装效劳器端 （vncserver）时，在平安属性栏中给每台机配置密码，在连接属性栏中将本机的IP地址（与9#变通讯用的IP）添加进去。办公室只需要安装VNC客户端应用程序（vncviewer），将9#变主机的TP（与公司内网通讯用的IP）输入到vncviewer，这样就可以连到9#变主机，再通过9#变主机上的vncviewer以同样的方法连接机上工控机。当卸船机出现故障时，我们电工接到通知后第一时间就可以通过办公室查看机上工控机，通过CMS和PLC程序来分析故障和排除故障，节约了上下机所浪费的时间，极大地提高了故障处理效率，同时也为PLC程序学习提供了很大的便利。 4 效果跟踪 我们将之前故障记录做了统计，如表1所示。1～3月份是远程控制技术运用前每个月总的故障修理时间，4～6是远程控制技术运用后每个月总的故障修理时间，通过比照明显发现每个月的故障修理时间大幅度减少。可见将远程控制技术运用到卸船机上极大地缩短了故障处理时间，保障了设备的完好率，提高了生产效率。 5 结束语 7台卸船机在作业中每天都会发生各种各样的故障，其中频率高的，如夹轮器故障、小车锚定故障、接料板下停止短接等等。以前往往需要30分钟，甚至更长的时间，现在只需要10分钟以内就可以解决了，极大地缩短了修理时间，提高了生产效率。 参考文献 [1] 倪宝童.计算机网络标准教程（2023-2023版）（配光盘）（清华学堂）[M].北京：清华大学出版社，2023：197. [2] 顾沈明.计算机根底[M].北京：清华大学出版社，2023：21-23.