2023年基于NET乙烯原料运输车辆管理系统的设计.docx

基于.NET乙烯原料运输车辆管理系统的设计 ：从实际工作出发，在分析本单位乙烯原料运输车辆管理中存在的问题的根底上，结合管理信息系统开发的概念、结构及系统开发的根本原理和方法，通过ADO．NET技术对数据库进行访问，开发了一套运输车辆管理信息系统。 关键词：乙烯原料；运输；车辆管理；.NET 中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1009-3044(2023)11-2696-02 Design of Ethylene Material Transportation Vehicle Management System Based on .NET JIN Wen-ting, LI Yong-gang (Institute of Lanzhou Petrochemical Company Automation. ERP System, Lanzhou 730060, China) Abstract: From actual conditions, on the analysis of ethylene material transport vehicles the problems existing in the management of basis, combining with the development of management information system concept, structure and system development, the basic principle and method of by database access technology, developed a set of transport vehicles management information system. Key words: ethylene material; transport; vehicle management; .net 企业信息化建设是通过IT技术的部署来提高企业的生产运维效率，从而降低经营本钱。为此信息化建设的步伐在企业开展战略中占有不可预估的地位，企业把信息化建设作为贯彻落实国家“走新型工业化道路〞和“两化融合〞战略部署的重要举措，作为转变开展方式、实现科学开展的重要手段。 1 乙烯原料运输车辆管理系统实现 1.1 开发背景 公司原油采购部每月有近500多车的乙烯原料采购任务。而公司缺乏一套信息系统对汽车运输任务的分派、装载、运输、油品品质检验、到站排序、卸车等进行监控管理。目前公司原油采购部在乙烯原料运输车辆管理方面存在的问题可归纳为： 1) 派车时不能实现对车辆运输资质、本次运输的油品和上次油品是否可混做出预判断。 2) 车辆装载完货物后，驻点人员用、短信或方式告知原油采购部，工作繁琐，所报信息容易出错。 3) 按照运输的相关规定，无备案车辆，不允许做油品运输；备案车辆长时间无运营任务，需要重点对所装油品做分析检查，目前人工完成检测核对工作。 4) 卸车完毕后，根据过磅重量人工对该车是否超重做出判断，不能从源头杜绝车辆超载情况。 5) 日车辆装、卸信息，用EXCEL完成日报和月报。数据量庞大，工作繁琐，容易出错。 在充分了解油品车辆运输业务现状的根底上，针对以上存在的问题，通过建立乙烯原料运输车辆管理系统使原油采购部的管理工作更加标准化、程序化，提高其处理工作的速度和准确性，也便于动态查询，实时监控，提高决策水平。 1.2 开发软件技术 在应用层面上，运用ASP.NET技术，以及目前最流行的Windows 平台应用程序Visual Studio为开发环境，结合假设干效劳器组件创立B/S模式的应用程序，使所有联网用户都可以通过WEB浏览器访问。 在数据层面上，为系统建立专用数据库效劳器，用于数据存应用程序主要通过ADO.NET方式存取数据。并且易于使用、高速度、低内存支出和占用磁盘空间较少，支持用于建立基于客户端/效劳器和 Web 的应用程序的主要功能。 1.3 数据库设计 本系统利用ORACLE数据库，使用PL/SQL Developer工具创立系统所需数据库文件， 乙烯原料运输车辆管理系统数据库命名为YYCGB。考虑到系统的实际需要，系统至少需要以下数据表。本系统数据库表一律采用汉语拼音的首字字母作为该项代码。 1) 承运商信息表(YYCGB_CYS) 承运商代码 承运商名称 经营许可证 法人等信息 2) 车辆信息表〔YYCGB_CL〕 车辆代码车辆标准 车辆净重 车辆毛重 车辆保险日期等信息 3) 装车信息表〔YYCGB_ZC〕 装车日期 油品 装运地点等信息 4) 卸车信息表〔YYCGB_XC〕 卸车信息 油品 卸车 5) 用户信息表〔YYCGB_USE〕 用户组用户名密码权限等 本系统共设计数据表13个，并根据数据库的实体完整性和参照完整性的要求，为表设置主键、外键和索引，并创立表间关联。 1.4 系统功能模块设计 图1为系统功能图。 本系统共分为六个局部，分别为：根底信息、装车信息、卸车信息、统计查询、文件中心及系统维护。 根底信息包括承运商、车辆、乙烯原料、单位信息、月方案录入和运输理论天数录入。此局部主要功能是维护根底信息，为后续的功能提供根底数据。 装车信息包括派车方案、装车信息录入、装车信息修改和打印装车磅单。驻点人员根据派车方案装车，将装车信息录入系统。 卸车信息包括待卸车信息、卸车信息录入、卸车信息修改和打印卸车磅单。卸车信息由卸车点人员录入。 统计查询包括两局部，分别为报表和查询。报表有日报、月报和频次。查询有理论运输天数查询、承运商查询、车辆查询、装车信息查询、卸车信息查询、用户查询。用户可以根据实际需要按不同的条件进行实时查询。 文件中心包括上传文件和文件查询两局部，管理员可将相关制度、通知等各种文件上载到系统中，方便用户和驻点人员查看，实现信息的及时共享。 系统维护包括系统设置和用户管理两局部。系统设置具体分为模块管理、用户组管理和代码管理，用户管理具体分为用户维护、口令修改和系统日志。 1.5 主要功能流程逻辑 1.5.1 根底信息录入 根底信息模块录入车辆、承运商、月方案等信息，为装车信息，卸车信息，车辆监控，统计查询提供数据源。 1.5.2 派车及装车逻辑 按照公司下达的乙烯原料月配置方案进行配车，安排车辆到指定炼厂或油田采购乙烯原料，配车方案下达后，由承运商安排相应车辆运输乙烯原料；车辆到达目的地后联系装车，装车完毕，由驻点办事处人员在系统中录入车号，系统自动带出相应车辆根本信息，包括所属承运商、车辆标重等信息，同时录入油品，毛重，装车铅封号等信息，填写完成后，点击保存。系统自动计算出净重，判断此车是否超重，假设超重，给出提示。 1.5.3 卸车逻辑 车辆即将到达厂区前，进行卸车自动排序。车辆到待卸点后，原油采购部录入待卸车信息。卸车时，承运商车辆进行车辆毛重称重，查看铅封并卸车，卸车完成后填写相关信息，生成卸车单据，并检查是否超重，假设超重对话框提示。供货商运输车辆到达厂区后，需先到原油采购部办理相关法律手续，审核并通过后，由原油采购部人员录入车辆根本信息，完成后进行后续卸车操作。 2 结论 乙烯原料运输车辆管理系统能够实现乙烯原料运输车辆信息的共享，提高业务响应速度，加快业务处理进程。能够理顺和标准车辆调度流程，消除大量的人工劳动，实现车辆管理的标准化。能够加强内部控制，做到实时监控，及时处理，对每一环节存在的问题可以随时反映出来。实现供给商信息、车辆信息、车辆保险、日报表、月报表、车辆监控信息综合集成，使决策层能够及时得到动态的车辆运输数据。 参考文献： [1] 陈艳华.ASP_NET 2_0+SQL Server网络系统开发与实例[M].北京:人民邮电出版社,2023. [2] 孙继磊,刘亮亮.精通VISUAL C# 2023:语言根底、数据库系统开发、WEB开发[M].北京:人民邮电出版社,2023. [3] 方献梅. 基于ASP.net 的学生信息管理系统的设计与实现[J].科技信息,2023(23):86-116. [4] 郭秀娟,王春光.基于B/S模式的毕业设计管理系统开发与实现[J].计算机技术与开展,2023,20(3).