第三方物流的发展现状—以中邮物流为例物流管理专业.docx

第三方物流的发展现状 ——以中邮物流为例 摘要 ：第三方物流是最近几年一种新兴的一种物流服务模式，这也是全球经济化下的必然产物。这几年，随着我国加入了WTO和我国经济体制的完善，企业自我改革的深入，特别是外资企业的加入和市场经济经济竞争的加剧，是我国第三方物流企业面临着巨大的挑战。在这样的大环境下，国内第三方物流企业必须全面提升核心竞争力，加强自己的竞争优势，从而使我国的物流企业得到长期的生存和发展。本文介绍了第三方物流的理论背景和发展阶段，通过对第三方物流发展现状及问题进行分析，并提出了第三方物流的发展对策；然后以中国邮政物流为例，对其进行自身的swot分析，并找出了中国邮政物流在发展过程中的一些主要问题，对中国邮政物流发展提出建议。 关键词：第三方物流；发展现状；问题；措施；中邮物流 第一章 第三方物流的概念  一、第三方物流的概念  第三方物流的概念源自于管理学中的（out-souring）意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将（Out-souring）引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。  二、第三方物流定义  第三方物流又称为“物流代理”、“合同物流”或“外协物流”，英文简称TPL，是Third Party Logistics的简称。是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的部分或全部物流活动，以合同的形式委托给专门物流企业。同时通过信息系统与物流企业保持密切的联系，以达到对物流全程的管理与控制的一种物流运作及管理模式。  第三方物流既不同于由货物卖方送货的第一方物流也有别于由货物买方提货的第二方物流，而是通过契约的形式，由发货人和收货人以外的第三方进行的物流。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。     第二章  我国第三方物流的发展阶段  一．计划经济阶段的第三方物流  即建国初期至改革开放前（1950~1976 年）。这一时期，实行的是高度集中的计划经济管理体制，第三方物流尚未出现，只有以辅助工业企业生产为目的的运输业、仓储业等与物流密切相关的行业。物流活动仅限于对商品的储存和运输，属于传统意义上的第三方物流。  二．有计划商品经济阶段的第三方物流  即改革开放至20 世纪90 年代初（1977~1992 年）。这一时期，一方面我国经济开始从计划经济向市场经济过渡；另一方面，国外先进的物流概念和物流管理方式开始进入我国。物流活动已不仅仅局限于被动的仓储和运输，开始注重系统运作，现代意义的第三方物流开始出现。  三．社会主义市场经济初步建立阶段的第三方物流  即20 世纪90 年代中期至21 世纪初（1993~2000 年）。一方面，我国工商企业特别是中外合资企业为了提高竞争力而不断提出新的物流需求；另一方面，物流活动逐渐摆脱部门附属机构的地位，开始按照市场规律要求开展物流活动物流服务的范围和领域也不断扩大。  四．社会主义市场经济逐步完善阶段的第三方物流  即21 世纪初期至今。这一时期，一方面随着中国加入WTO，政府对物流业的管制和保护逐渐放开，国外颇具竞争力的大型物流企业竞相涌入中国，国内物流业竞争空前激烈；另一方面，企业对物流领域中存在的第三利润源泉开始有了比较深刻的认识。再者，物流产业发展引起中央政府和各地政府的高度重视，各级政府积极为物流业发展创造良好的宏观环境。本文选取此发展阶段为分析的时间段。  第六章 中国邮政物流的SWOT 分析  中国邮政物流企业的生存环境变动性越来越大，是因为世界经济全球化、整体化的迅速发展，尤其是科学技术，经济，社会生活等方面的不断发展，物流需求的扩大和世界信息网络的成立。邮政物流在这种变化的影响下发生了变动。所以，能够正确的利用SWOT分析来研究邮政物流企业显得尤为重要。邮政物流的SWOT分析有以下几点：  一．邮政物流的优势分析   1． 网络优势   邮政物流之所以拥有发展现代物流的特别优势，是因为它把消息的流动、物品的流动和资金的流动形成“三流合一”。首先，随着时代的不断发展，邮政物流的运营结构趋于合理，形成了以火车行邮专列为主的物流中心网、以邮航为主的航空网，以汽车为主的地域和省内快速网以及市到县的投递配送网，这些结构的形成，让邮政物流实物运输网络逐渐覆盖全国。其次，中国邮政物流整体消息平台通过物流生产全过程的信息化，实现了只要提供物流信息方面的邮件就可以时时刻刻知道物流的动态，同时邮政物流的目标是建设一个以客户为主，以及供应链遍布各个环节，整个国家大集中的网络信息平台。最后，了解到在资金流方面，通过邮政大网资源和邮政金融网络的相结合，使邮政物流的消息流、资金流、实物流可以更好的结合，使收件人付费和代收贷款等业务的发展加快。 2． 品牌优势  随着经验的不断累积，邮政物流形成了高效有序的规模，同时满足市场多样化需求的产品服务结构也应运而生，还有一定的品牌效应。第一，邮政物流不是新生的国有企业，它有结实的基础，是可以用国家信誉来说话的物流企业。满足了客户希望在得到基本物流消息的同时质量也可以得到保证的需求。第二，“百年邮政老店”已经深入人心，并且以纯绿色纯天然作为信誉的代名词。第三，邮政物流在服务方面实现了快、准,稳，帮助了邮政物流的发展，同时使邮政在开发新业务和物流市场竞争中的优势不断扩大。 3． 专业优势   国务院主管领导明白的提出:在做好现代物流方面，中国邮政最具备优势。第一从邮政本身的角度来说，它是一个大型的物流系统，它的天然条件是其他民营物流企业无法相比的。第二邮政拥有扩大物流范围的天然网路渠道。邮政的网点遍布全国各地，是大家都知道的，其天然独特的网络覆盖面为邮政物流的发展奠定了基础。 4． 政策优势  近几年，国家出台了不少的相应措施，来支持邮政物流的发展，最新的<<邮政法>>要求邮政企业的邮政大多数的竞争性业务和服务业务最好不要一起经营。国家要求邮政物流企业要不断创新，帮助邮政物流成为国内物流的当头企业，使邮政物流的发展越来越好。 二．邮政物流劣势分析    相比于民营物流，邮政物流的不足有很多，还会一定程度上的导致发展停滞。首先，邮政物流没有专业化经营体制来适应市场的发展，并且不能快速的反应市场的变化;其次，因能力不够而引起许多问题的发生导致不能更好的发展。随着8年的迅速发展的过去，邮政物流的问题也暴露了出来，其中包括服务能力差，重点城市的核心竞争力不够;最后在服务品质方面市场的竞争能力不够强，邮政物流在运行中质量没有保障，时限不仅慢波动还大，而且及时妥投率不高还伴随货物保存不当的情况发生，由于邮政物流的服务品质不够好所以未能在市场中领先。 三．邮政物流的机会分析  随着社会的进步，邮政物流正在呈上升趋势发展。第一因为我国的经济体制从过去的计划经济正在转向为市场经济。第二，因为我国实行了改革开放政策，科学技术有了突飞猛进的发展，在科学技术的帮助下邮政物流得到了强有力的支撑。第三21世纪是电子商务的时代，将电子商务运用到物流中，不仅帮助了邮政物流进一步创新，还帮助其在发展时能与社会的发展更好的接轨。 四．邮政物流的威胁分析   我国的邮政物流目前正处于压力，竞争，忧虑都不断加深的环境之中。第一因为民营物流企业在发达城市中发展快速，在国内物流的比重快速提升，同时服务网络也在快速扩展。第二业务范围的竞争也在不断扩大，而且可以在国内限时配送并且代收货款，还有合同物流等市场的发展。第三随着民营物流企业的兼并重组，将资本运作作为主要方式，使一些物流企业的竞争力得到提高。 第七章 中国邮政物流存在的问题  一．信息系统有待改善  虽然邮政金融网络与综合计算机网络的规模已经形成，但是并不满足现代化的物流需求。现代化的物流信息系统不能缺少一个好的系统，像机器化指挥调度系统，监察管理系统和全过程时时跟踪系统都是我们所需要的。但是我国的信息系统还不能满足以上标准。因为邮政物流和别的物流信息系统不够先进，同时生产方，消费者和物流企业内部信息这三者在信息上的沟通也不够，导致了物流环节会有延误发生。