2023年《管理资料技术交底》之隧道施工安全技术交底.docx

隧道施工平安技术交底   临大高速  公路 承包单位：  中铁十四局集团第三工程               合同号： LD-10           监理单位：                                               编  号：                                                                                   平安技术交底 分项工程 隧道工程 施工内容 隧道施工 交底部门 平安部 施工时间   交底人签名   交底时间   接受交底人员签名：     交底内容：   一、交底范围 临大高速公路LD10合同段隧道施工。 二、施工设施准备 主要施工机械：风机、空压机、挖掘机、装载机、自卸车、台车、罐车、地泵等。 三、现场平安文明施工 （一）洞口工程 1、洞口工程施工应符合以下规定： （1）、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 （2）、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前去除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即去除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在去除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合以下规定： （1）、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆通行。 （2）、起拱线以上的端墙施工时应设平安网，防止人员、工具和材料坠落。 （3）、起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 （二）开挖 1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的保障措施。 2、钻眼作业应符合以下规定： （1）、钻眼前，应检查工作环境的平安状态，应待开挖面去除浮石以及瞎炮处理完毕前方可进行钻作业。 （2）、凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。 （3）、用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。 （4）、不得在残眼中钻眼。 （三）爆破作业应符合以下规定： 1、爆破作业必须按现行国家标准爆破平安规程（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。 2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。 3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。 4、爆破器材加工房应远离洞口50m以外。假设洞口距离开挖面大于1000m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合以下规定： A、存储药量仅限于当班用量。 B、洞深应大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。 C、设立明显的标志和专人看守。 D、加工房设在稳固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。 5、装药应符合以下规定： 1） 装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点； 2） 不得使用金属器皿装药； 3） 起爆药包应在现场装药时制作。 4） 遇有以下情况时严禁装药爆破 A、照明缺乏 B、开挖面围岩破碎尚未支护。 C、出现流沙、流泥未经处理。 D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。 E、没有警戒好的。 6、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采取有效的平安措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。 7、起爆前应作好以下防护工作： 1） 起爆应由值班人员监督和统一指挥； 2） 警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定； 3） 警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护； 4） 在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系。 5） 洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的平安距离应为： A、独头巷道内不小于200m； B、相邻上下坑道内不小于100m； C、相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m； D、双线上断面开挖时不小于400m； E、双线全断面开挖时不小于500m。 8、起爆应符合以下规定： 1） 当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时，严禁使用电雷管起爆。 2） 同一施工地段有假设干工点同时爆破时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。 9、起爆器的手柄应始终由爆破组长一人保管。 10、处理瞎炮应符合以下规定： 1） 应由原装药人当场处理；处理瞎炮时，不得撤除警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息处理；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。 2） 炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。 3）应在取出堵塞物后重装起爆药包。 4） 不得在残眼中继续打眼。 5） 可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。 6） 硝铵类炸药可用水冲淡。 11、洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。 12、洞内爆破不得采用明火起爆。 13、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：有无瞎炮；有无剩余炸药或雷管；顶板及两帮有无松动的围岩；支撑有无损坏与变形。 14、爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。 15、装药与钻眼不得平行作业。 16、两个相向贯穿开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯穿，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在平安距离处设置警告标志。 （四）装碴与运输 1、装碴与运输应符合以下规定： （1）开挖断面净空应能满足装碴机械平安运转； （2）当采用新型机械设备时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。 2、装碴作业应符合以下规定： （1）装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。 （2）装碴机械在操作中，其盘旋范围内不得有人通过。 3、无轨运输应符合以下规定： （1）运输车辆限制速度应符合表附一的规定。   表附一运输车辆限制速度（km/h） 工程 作业地段 非作业地段 成洞地段 正常行车 10 20 20 有牵引车 5 15 15 会车 5 10 10 （2）在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。 （3）凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。 （4）车辆行使时，严禁超车；会车时，两车间的平安距离应大于20m，洞内能见度较差时应予加大。 （5）洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段，距碴堆边缘处应设置挡木。 （6）洞内倒车应由专人指挥。 4、爆破器材的运输应符合以下规定： （1）洞内及辅助坑道内运输爆破器材应满足以下要求： 1）由专人护送，其他人员不得搭乘。 2）雷管与炸药应分别运送，电雷管应装在绝缘箱内运送。 3）运送前应通知卷扬机司机和井口上下的联络员。 4）在交接班人员上下井的时间内，不得运送。 5）爆破器材不得放在井口房、井底车场或其他坑道内。 （2）不得用皮带运输机运送爆破器材。 （3）用汽车运送爆破器材时，尚应符合以下规定： 1）炸药与雷管应分别装在两辆车内专车运送，两辆车就秒年斤微应大于50m ，并派专人运送； 2）运行中应显示红灯或红旗； 3）汽车排气口应加防火罩。 （五）支护 1、支护应符合以下规定： （1）根据围岩稳定情况采取有效支护。 （2）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护、变形或损坏时，应立即修复加固。 （3）构件支撑的立柱不得位于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。 （4）暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 （5）正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。 2、喷锚支护应符合以下规定： （1）在碴堆上作业时，应防止踩踏活动的岩块。 （2）在梯、架上作业时，安置应稳妥，应有专人监护。 （3）去除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被去除物的正下方。 （4）作业中发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 （5）钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。 （6）对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 （7）超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。 （六）衬 砌 1、衬砌施工应符合以下规定： （1）衬砌工作台上应设置不低于1m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。 （2）工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。 （3）吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。 （4）在2m以上的高处作业时，应符高处作业的规定。 （5）检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。 2、模筑混凝土衬砌应符合以下规定： （1）拱墙模板架及台下应留足施工净空，衬砌作业点应设明显的限界及缓行标志。 （2）台车工作台上应满铺底板。 （3）拆卸混凝土输送管道时，应先停机。 3、喷锚补砌应符合以下规定： （1）喷射机连接的风水管路应牢固通畅。 （2）施工台架或施工台车应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、料不得超过承载能力。 （3）去除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁非作业人员停留。 （4）钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在离于2m的高处作业时，应符合高处作业有关规定。 4、复合式衬砌防水层的施工台架应牢固，台架下净空应满足施工需要，作业时应设置警示标志或专人防护。 5、仰拱及隧底施工应符合以下规定： （1）仰拱上的运输道路应搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至平安地点。 （2）当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。 （七）不良地质和特殊岩土地段隧道施工 1、不良地质和特殊岩土地段隧道施工应符合以下规定： （1）施工前应采用超前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。 （2）施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时，应将全部人员撤离危险区域。 （3）施工中应有足够的抢险、急救物资储藏。 （4）如发生坍塌，应积极处理和抢救。处理坍塌应在查明坍塌情况、制定出平安措施后进行。 2、软弱破碎富水围岩隧道施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处理突发性大量涌水的措施。 3、岩溶地质隧道施工应符合以下规定： （1）施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌砂和泥石流。 （2）开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况，采取相应的平安措施。 （3）对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制订专项平安措施。 4、膨胀岩地质隧道施工应符合以下规定： （1）支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。 （2）采用严排水、少拢动、旱封闭的措施。 （3）施工期间应有专人监测；当围岩变形加速时，应立即撤走人员。 5、岩爆地质施工应符合以下规定： （1）在岩爆地段应有专人观测，觉察岩壁面发生响声，立即示警撤离人员。 （2）发生岩爆应先撤人后撤设备。 （3）岩爆地段严禁人员停留。 （4）岩爆后应加强找顶工作，并延长通风时间。 （八）电缆槽、排水边沟 1、现场作业人员须戴平安帽，穿好反光背心。 2.电缆槽、排水边沟施工作业时，对锹、镐、锤等操作工具随时检查，确保木柄结实、连接牢靠。 3.搬运电缆槽、排水边沟小模板材料时，注意平安，防止砸伤及砸伤他人。 4.浇筑时所用的混凝土应随到随用，需临时坍放时，坍放位置应设置在固定容器或临时摊铺板上，严禁直接坍放在地面上，坍放点应设平安警告标志。 5.模板撤除后，要分类堆放，不得随意摆放，防止发生