2023年关于地面通道及刷漆方案5篇.doc

关于地面通道及刷漆方案(草案)[5篇] 第一篇：关于地面通道及刷漆方案（草案）关于设置车间行走通道及员工休息区的方案（草案）公司领导： 结合目前车间实际，为提高现场水平、加强平安管理，建议在车间内设置行走通道和员工休息区。方案如下： 一、行走通道设置： 1.中央行走通道位于车间每跨中央，宽度为1.8米，包括中间1.5米绿色行走通道，两侧各0.15米标识黄线； 2.车间两侧行走通道位于车间东、西两侧，宽度为1.4米，包括中间1.1米绿色行走通道，两侧各0.15米标识黄线；要求通道中心线距离墙面距离为2.3米（以上两种通道线先画在生产车间，暂不包括敞篷跨）； 3.电瓶车通道线两侧行走通道线设置：东电瓶车轨道两侧行走通道宽度为 1.4米，包括中间1.1米绿色行走通道，两侧各0.15米标识黄线。西电瓶车轨道两侧行走通道宽度为米。 二、电瓶车通道线： 电瓶车轨道线宽度分别为3.935米、7.43米（含两侧0.15米标识黄线），贯穿全部车间。除标识线外，其余区域为灰色。 三、电瓶车通道斑马线 在车间中央行走通道线与电瓶车通道线交汇处，设置斑马线，尺寸为1.8米×0.15米。 四、员工休息区设置： 为方便职工休息，分别设置在下料车间第 二、四跨，铆焊车间第二跨、镗床跨每跨设置两个，安装北一跨东、北二跨西各设置一个。长度均为6米，从车间两侧通道线到东西两侧1X立柱，宽度分别为： 9.6米、8.1米、11.1米、8.1米、11.1米、12.6米，为便于避让天车吊钩吊链，建议除安装北一跨休息区外，其他休息区全部设置在北侧。休息区周边环绕0.15米宽黄色警示线（临近行走通道线一侧使用通道黄线）。 第二篇：某暗挖人防通道地面铺设钢板保护施工方案--20231130暗挖通道上方青春路面覆盖钢板保护施工方案 一、编制依据 （1）本工程招投标合同文件相关局部要求；（2）施工场区内道路现状实际情况； （3）适用于本工程的标准、标准、规程及国家、部委和黄淮市有关平安、质量、工程验收等方面的标准及法律、法规文件。 二、工程概况 本工程为新建民族医院北区科室楼与现状净化楼和医护楼连接通道工程，包括施工竖井、主通道、东支通道和西支通道四局部。本工程位于黄淮市浦江区民族医院西侧青春路中下方，青春路为城市支路，呈南北走向，道路上方车流量较大，为不中断路面交通和防止管线改移，主要采用浅埋暗挖法施工。由于通道跨度较大、覆土较浅，主要穿越粉质粘土、砂土地层，且下穿自来水管线、天然气管线、雨污水管线及热力管沟等多条市政管线，风险源多、施工难度大。 目前，暗挖主通道1X导洞已经顺利由渐变段过渡到标准断面施工，2X、3X、4X导洞均尚未施工进入渐变段。但是，由于在2023年6月份歌华有线效劳公司为敷设管道需要，在青春路的东半幅、距离路缘石约0.5m处开挖沟槽，敷设完成后匆匆回填并施做了沥青路面，回填土杂乱且未经分层夯实处理，致使雨季时路面出现多处严重空洞和明显陷坑。而我部施工区主出入口设在青春路东侧，渣土运输重车需跨越该沟槽，必然会对沟槽附近的路面产生局部破坏、增加沉降量，同时也会对地下管线的平安造成不利影响。为防止因我部施工车辆对道路路面造成破坏，确保路经行人、来往车辆和地下管线平安，我们对施工区主出入口附近的东半幅路面采取铺设钢板保护的措施。 三、占用道路范围 根据现场实际需要，将施工区西南角的主出入口附近的青春路东半幅铺设20mm厚钢板，北端自既有钢连廊南边缘垂直对应路面位置开始，向南顺延18.0m，总共占用道路面积约为9.0×18.0m2。详见附图1。 四、道路覆盖钢板保护施工方案 4.1施工准备4.1.1材料准备 （1）钢板。采用20mm厚q235a板材，宽1.5m×长9.0m共11块。 （2）钢筋：二级钢Φ10，焊接固定在钢板上，横向间距200mm，用作防滑横条。（3）交通导行设施：限速标志、指路标志、红锥桶、警示灯，夜间施工车辆背挂led双闪箭头灯、顶置黄色警报灯，作业人员穿戴的反光服饰等。 （4）其他材料。焊条、氧气、乙炔，局部沉陷路面铺底用砂、石料及水泥等。 4.1.2机具设备 （1）吊车：15t汽车吊1辆配合钢板装卸车和铺设作业。（2）运输车：20t运输车1辆。（3）电焊机：电焊机2台。 4.1.3管理人员及劳动力配备 现场技术管理员1名，现场领工员1名；平安管理人员1名，交通指挥、导行2人，起重工、信号工各1人，技术工人4名，壮工6人。 4.2、路面铺设钢板时限及交通导行 由于青春路的白天车辆流量较大，为防止影响交通的顺利通行，钢板铺设施工在夜间23：00～次日5：00进行，确保按时完成所有施工任务，防止影响白天道路畅通。 钢板覆盖铺设施工时，所有施工车辆只临时占用道路东半幅双车道中的外侧单车道，内侧单车道行车定时通行。所用机具设备均布置在道路东侧的人行步道。在施工区段四周放置红锥桶、夜间施工警示灯、交通导行标志，安排专人负责维持、指挥交通，确保无行人、车辆擅自闯入，确保施工人员和车辆通行平安。 交通导行具体要求如下： （1）钢板覆盖路面施工前，应由技术人员编制交通导行方案，上报监理单位和黄淮市公安交通管理局，经批复前方可实施。 （2）所用交通平安设施及交通标志一律符合中华人民共和国国家标准道路交通标志和标线（gb5768—1999）和中华人民共和国公共平安行业标准道路作业交通平安标志（ga182—1998）。 2（3）交通导行范围内按照黄淮市道路施工交通管理手册要求设置各种交通标志和交通设施：在迎车80米距离处设置交通标志牌、施工警示灯及led箭头灯，led箭头灯安装高度不低于2米；设置明显的指路标志、限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。 （4）夜间施工车辆须背挂双闪箭头灯、顶置黄色警报灯，作业人员按规定穿戴反光服饰。 （5）夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或导行方案中规定的时间、路线行驶。 （6）每个交通导行出入口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，及时疏导施工现场过往车辆。 （7）合理安排施工车辆进出，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。 4.3、路面局部凹陷处理 由于道路东侧的歌华有线开挖沟槽有多处陷坑，为防止因钢板空铺后受到通行车辆碾压而造成翘曲变形，防止可能导致通行车辆轮胎划破、产生晃动移位及噪音等不利影响，需要对路面局部凹陷坑做出回填处理。首先由工程部测量人员现场配合施工，设置标高控制灰饼，按照原状路面的设计横坡进行路面找平、找坡；采用自拌低标号c15砼回填，配合比由试验室提供，采用小型振捣机具振捣密实，起到稳定基层、找平路面的作用。 4.4、钢板铺设施工 4.4.1钢板吊装及铺设 钢板厚度为20mm，宽1.5m、长9.0m，横向布置；钢板内端紧靠中央隔离栏立柱底座边缘，外端紧靠道路东侧路缘石；相邻两块钢板的长边紧贴，不得有较大缝隙或明显错台。钢板铺设时，采用15t汽车吊配合，现场必须有专人指挥吊装作业，起重工、信号工必须持证上岗；每次钢板起吊作业前，都必须认真吊索吊具的平安可靠性，采用双吊点起吊，并合理选择吊点位置（两个1/3跨点位置），确保钢丝绳与钢板吊点位置固定、不滑移；在起吊挂钩时，应在其中一个吊点处栓接一根麻绳，以便控制钢板方向，防止钢板起吊过程中发生旋转碰撞附近其他物件；吊装过程中，钢板不易吊起离地面太高，吊装旋转范围之内不允许有人站立或行走。所有施工车辆只占用外侧单车道，以便内侧车道能够定时通 3行车辆；过往车辆通行过程中，应停止钢板吊装作业。 4.4.2钢板连接及边缘处理 为防止钢板局部产生翘曲、移位及噪音，相邻两块钢板的长边应进行连接形成一个整体；采用5mm厚100×100mm钢板骑缝与两块钢板分别焊接，连接小钢板四周围焊，沿相邻钢板长边拼缝间距2.0m设置一块。在钢板的迎车面边缘（东半幅的南边缘），沿钢板长边边缘焊接固定一根φ20钢筋，使铺设的钢板顶面与原路面圆滑过渡，防止发生车辆轮胎刺破现象。 4.4.3钢板防滑措施 在道路上满铺钢板时，为防止由于钢板外表光滑而导致容易产生过路行人骑车摔倒、通行车辆刹车失灵等平安隐患，需要对钢板外表采取防滑处理措施。采用φ10钢筋焊接在在钢板顶面，沿每块钢板长向通长布置，横向间距200mm均匀分布；钢筋两侧焊缝通长，焊缝高度、宽度符合标准要求，以防产生钢筋局部开焊、断开而刺破来往车辆轮胎等不平安隐患。道路铺设钢板覆盖断面如以下图4-1所示。 图4-1道路铺设钢板覆盖保护纵向断面示意图 4.5、钢板路面的日常巡视和维护 （1）在正常情况下，应安排专人每天巡视钢板路面状况，发现局部翘曲、移位、防滑钢筋翘曲或噪音声响等现象，应及时上报工程经理部工程技术室，以便尽早采取整改处理措施； （2）雨雪天气时，应加强路面巡视，观察是否积水、积雪，积水应立即疏导排除，积雪应及时清扫防止结冰； （3）组织应急抢险队伍，做好应急抢险准备，备齐抢险物资；一旦出现险情或事故，除立即拨打报警 外，应及时上报上级单位并组织人员抢险。 五、质量保证措施 （1）钢板铺设前，需对沉陷路面进行处理，并分层夯实。 4（2）钢板铺设大面平整、无翘曲，横坡适宜，排水畅通。（3）焊接技术责任人员应接受过专门的焊接培训持证上岗。（4）横向拼缝严密，连接钢板固定可靠。（5）防滑钢筋焊接标准，间距符合要求。 六、平安、环保措施 6.1平安措施 （1）施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场平安管理制度及有关的平安工作规程。 （2）施工人员应戴平安帽，并根据所从事的工作穿戴相应的个人防护用品；所有作业人员均应正确使用并自觉维护平安设施，保证平安设施的可靠性。 （3）设专人负责各种设备和施工过程中的平安隐患检查工作，各种设备、设施应通过平安检验及性能检验合格前方可使用。 （4）起重工、信号工、电焊工、电工等特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。 （5）严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准前方可进行作业； （6）注意机械使用、保养、维修，注意用电平安，经常进行检查杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。 （7）使用电开工具必须经过检验，合格前方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。 （8）作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚；所有安装作业人员均应自觉接受平安管理人员的监督。 （9）起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失； （10）施工中所使用的起吊绳的平安系数要确保至少8倍，缆风绳平安系数确保至少5倍，没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。 （11）操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号