2023年《安全管理》之加强铁路企业应急管理措施探讨.docx

加强铁路企业应急管理措施探讨 　　加强铁路企业应急管理措施探讨是流星毕业通过网络搜集，并由本站工作人员整理而发布的，加强铁路企业应急管理措施探讨是篇高质量的论文，本文来源于网络，版权归原作者所有，希望此文章能对您论文写作，提供一定的帮助。加强铁路企业应急管理措施探讨为免费毕业论文提供，不可用于其他商业用途。 　　　　“突发事件〞是指带有突然性和难以预见性，常常意味着灾难性影响的事件，其爆发的诱因、时间、地点、影响和破坏程度等等都是随机和偶然的。“危机〞那么是对某一组织的根本目标产生重大威胁，并且在时间压力和不确定性极高的情况下，必须对其做出关键决策的事件。危机必定是突发事件，而突发事件假设处理得当，其影响得到消化和缓解那么不致形成危机。通过采取合理的控制手段和措施，降低突发事件的负面影响、减少企业损失，防止突发事件演化升级为企业危机就是企业应急管理的价值和任务所在。创业难、守业更难，在这个意义上，应急管理甚至成为决定企业成败的关键。 　　2023对铁路系统来说似乎开局不顺：春运一开始就发生“冷静事件〞；接下来是胶济线“1.23事故〞；南方雪灾致使重要干线停运、大量旅客滞留；胶济线4.28特大事故…… 　　“跨越式开展战略〞让我国铁路的开展驶上了快车道，大面积提速、高频度调图，管理体制改革不断深入。与此相伴，铁路突发事件增多、损失加大，媒体和公众对铁路管理水平、效劳质量更加关注——铁路正由以往封闭的“半军事化〞单位转为广受瞩目的、开放的公众企业。而公众对铁路系统的关注，往往又是从路风事件和突发性的事故开始的，因此，铁路的应急管理水平不但牵系自身的经营效果，而且往往会成为外界衡量铁路企业整体管理水平的一个标尺。 　　“凡事预那么立，不预那么废〞，突发事件当然不能期望通过管理手段完全防止，但系统性应急管理准备却能够使企业在遭受突然袭击时减少慌乱，沉着应对，从而减少损失。笔者认为，铁路应急管理准备工作至少应包括如下五个方面： 　　1 普及和强化危机意识 　　按理说，铁路在平安管理方面已有大量规章制度，经验可谓丰富。但随着铁路跨越式的超常规开展，新设备、新技术推广后，职工的技能、管理者的素质能否迅速提升？经营理念、管理模式能否配套？这些问题暂时还不能完全得到肯定答复。再加上我国正处剧烈变动的转型期，由利益调整所致的各种可能的矛盾冲突随时会影响职工心态。“平安是最大的效益〞，这是由铁路企业的行业本质决定的。在改革开展的新阶段，平安意识、危机意识更应该得到强调。这是应急管理准备中最重要但事实上也是最容易被淡化的一个环节。 　　1.1 通过适当的制度建设，将“平安是最大的效益〞理念深入职工骨髓 　　在物质和精神并重的时代，实事求是地说，仅仅靠单纯的思想整治工作，“天天讲、月月讲、年年讲〞是不够的；对整体收入不高的铁路职工队伍来说，总将处分与管理联系甚至用罚款代替考核，收效不会很大；“风险抵押制度〞对调动管理干部的工作积极性的作用是明显的，对现场一线职    加强铁路企业应急管理措施探讨是流星毕业通过网络搜集，并由本站工作人员整理而发布的，加强铁路企业应急管理措施探讨是篇高质量的论文，本文来源于网络，版权归原作者所有，希望此文章能对您论文写作，提供一定的帮助。加强铁路企业应急管理措施探讨为免费毕业论文提供，不可用于其他商业用途。 　　工来说，在作业标准科学合理、行车设备平安的情况下，如果有一笔类似的平安考核鼓励，也许能够让他们更清醒地认识到平安对自己的重要性，从而对每个作业环节更加精益求精。 　　1.2 通过普及培训，形成良好的平安文化气氛 　　铁路是一个大联动机，各个环节的工作除了本身细节做到完备无误外，局与局之间、部门与部门之间的协调互动也是重要内容之一。4.28事故的直接原因是限速指令在跨局送达的过程中出现混乱，根本原因却是相关人员工作懈怠、凭经验办事，低估了事故发生的可能。 　　其实对大多数铁路工种来说，可谓“责任重于技能〞，只要有足够的平安意识和责任心，严格照章作业，就可以很好地完成任务。而真正要在全行业形成所谓的“平安文化〞，必须通过系统的、大面积的实效培训，将危机与风险意识真正“内化〞为职工的日常行为。 　　培训内容方面，一是对突发事件应急预案进行分层培训和演练，即按职责分工对路局各专业部门管理人员、站段各类技术干部、平安生产一线职工分别进行应急处理理论和实战技能培训；二是顺应跨越式开展的需要，将先进的企业管理理念如“三零管理〞（“零误差〞、“零缺陷〞、“零故障〞）进行普及培训。培训是从根本上提升铁路员工整体素质的庞大工程，需要长期坚持而非一日之功。 　　2 可操作性强的应急预案建设 　　所谓应急预案，是指针对可能的重大事故(件)或灾害，为保证迅速、有序、有效地开展应急救援行动、降低事故损失而预先制定的有关方案或方案。 　　与治理结构相对应，铁路行业现有危机预案分部、局、站段三个层面。从组织机构上表达为一种倒金字塔结构。 　　铁道部预案考虑的是战略方面的危机预案，它涉及的面比较广泛，考虑了内、外部环境因素，提出的是一些总体的规划。比方2023年雪灾，从外部看牵涉到不同地域和省份，电力、能源、公路民航交通等不同行业；从内部看，牵涉到多个铁路局、不同站段之间的协调互动，要完成这次大救赎，必须依靠铁道部相关应急处理预案。 　　铁路局应急预案，主要应联系所在地域特点和本局平安管理、突发事件应对经验制定一些针对性比较强的预案，例如西南山区铁路防洪预案、西北针对沙尘暴灾害的应对预案、城际客运专线针对恐怖袭击和其他社会平安事件的应急预案等等。通常这些预案的执行内容都应比较详尽。各运输站段那么应专注于本系统的专业功能，对本系统可能遭遇的突发事件进行严格的卡控和防范。落实到职工个人那么要专职于自已的岗位工作，对自已的岗位职责进行严密的危机防范。 　　应急预案是应急管理的“纲〞，一旦有突发事件发生，能根据应急预案，结合实际情况，迅速采取应对措施，不至于出现无应急预案可参照，仓促应对、措手不及的局而。需要强调的是，应急预案不应该是流于形式的工作文献，而应该是一种文字化的行动，所以要特别注重实战和可操作性。同时，突发事件应急预案毕竟是在事件发生前制订的，在具体执行中还应当根据实际情况，灵活应用。 　　3 组织和资金、设备准备 　　在组织支撑方面，铁路企业内部应常设两类应急机构:一是应急管理内部   加强铁路企业应急管理措施探讨是流星毕业通过网络搜集，并由本站工作人员整理而发布的，加强铁路企业应急管理措施探讨是篇高质量的论文，本文来源于网络，版权归原作者所有，希望此文章能对您论文写作，提供一定的帮助。加强铁路企业应急管理措施探讨为免费毕业论文提供，不可用于其他商业用途。 　　协调机构，在紧急情况下负责协调指挥体系内部资源；二是社会资本运营机构，如公共关系部等，专门负责突发事件爆发后的外联工作，最大限度调集社会优势资源参与救援；还可针对特殊需要，增设临时性机构，如危机善后处理委员会等。此外，一支反响迅速的救援队伍是最不可缺少的，危机一旦发生，需要相关的人员进行应对和处置。因此，具有车、机、供、电、辆相关知识和技能的专业化人员需要在平时就进行储藏和救援演练。他们是危机管理中最可珍贵的资源。 　　其次，资金和设备是应对突发事件的重要保障。“兵马未动、粮草先行〞，如果资金设备供应缺乏，那么可能会延误突发事件处理时机，甚至致使突发事件演变为严重的危机。2023年春的雪灾对此做了很好的注脚，如果当时南方各机务段还有一定量的内燃机车储藏，能够在电网瘫痪的情况下保证电煤和救援设施的运输，可能雪灾肆虐的程度会大为减轻，时间也会大幅度缩减。 　　由于突发事件在类型、规模、程度等方面均存在很大不同，对资金需求也不同。因此在平时就应当作好相应的财务准备工作，以保障遭遇突发事件时资金的供应。 　　4 政府公关准备 　　铁路是经济社会开展的根底部门，由行业特点决定，铁路在遭遇突发事件或危机时，其对社会的影响是连锁、多层次的。应对各类突发事件也不可能真正仅靠铁路系统自身充当“孤胆英雄〞，还需要做政府公关，最大限度调集各种社会优势资源，以取得救援成功。 　　政府在企业危机处理中之所以扮演着重要角色，基于其两方面的功能：一是政府对相关信息（如恶劣气候、恐怖活动、爆炸污染等）的垄断是企业认识危机的前提，掌握充分的信息是企业开展合理决策、有效预防危机的根底，如果政府能够建立一套相应的信息分析机制，企业在危机处理过程中就可以防止在负面舆论和谣言面前无所适从。二是企业危机与政府危机往往互为因果。政府往往能够针对发生在企业的灾害或人为事故迅速采取行动，控制事态开展的负面影响，稳定局势，有助于企业尽快恢复正常生产经营。因此，企业在平时就应该与政府保持良好的沟通。 　　4.28事故发生后，救援行动得到了公路、医院、公安、部队、保险及红十字会等等各企业和社会力量的积极参与。这些都是与中央支持和当地政府的行政调度分不开的。 　　5 媒体沟通准备 　　在应急管理中，新闻媒体是企业与一般公众进行沟通的最正确传播渠道。 　　在遭遇突发事件甚至危机后，企业迅速成为群众关注的焦点。媒体发挥作用有两种情况和可能：一是发挥积极作用，如：警示公众，正面引导和稳定公众情绪，指导公众在不同危机情景中的行动，利用先进的信息跟踪设备帮助企业分析和解决危机难题等等；二是对企业危机起推波助澜的放大作用。 　　因此，企业在突发事件应急处理过程中，要对媒体的作用保持一个合理的态度，利用其积极影响，限制其负面作用。在与媒体沟通方面应做好以下几方面的准备： 　　5.1 与媒体建立良好的关系 　　这种良好的媒企关系不是“临时抱佛脚〞能够得来的，而应该由企业的公关部门通过各种方式与媒体保持一种经常性的联系：企业公关部门对  加强铁路企业应急管理措施探讨是流星毕业通过网络搜集，并由本站工作人员整理而发布的，加强铁路企业应急管理措施探讨是篇高质量的论文，本文来源于网络，版权归原作者所有，希望此文章能对您论文写作，提供一定的帮助。加强铁路企业应急管理措施探讨为免费毕业论文提供，不可用于其他商业用途。 　　媒体的性质、影响范围、传播渠道和风格有比较清晰的了解；媒体对企业的经营宗旨、改革开展脉络等方方面面也有动态的跟踪。这是媒体报道符合事实甚至利于企业的根本保证。 　　5.2 建立和完善新闻发布机制，选好与媒体沟通的领导者 　　对新闻发布工作进行明确分工，确定谁做新闻发言人？谁负责接待记者日常来访来电？谁组织筹划新闻发布会？谁起草新闻发布稿？企业内部如何保证沟通体系畅通，准备统一应答口径等等。 　　5.3 危机发生后，要迅速并主动地对媒体提供情况 　　“主动出击是最好的防御〞，这句话在危机管理中仍然适用。在媒体非常兴旺的情况下，危机爆发后，媒体和公众一样都急迫地想知道危机的现状表现、损失状况、企业经营历史、事件起因、开展趋势等等。如果企业不能及时提供相关情况，往往会导致旁观者、记者等非专业人士对事件的臆测，进而导致谣言四起，这对危机的控制和最终解决极为不利，甚至起到火上浇油的作用，因此，企业在第一时间尽可能详尽地向媒体提供情况是非常重要的。