第1页共4页公路工程造价管理要点综述公路建设是国民经济根底，是其重要组成局部，随着改革开放，我国经济的迅速开展.国家大力开展根底投资建设，公路建设取得了巨大成就根据交通运输部最新公布的数据，到202223年底，全国已建成通车的公路总里程到达398.4万公里.其中高速公路通车里程已达74万公里、农村公路（县、乡、村）通车里程到达345万公里，而在近两年内将竣工通车的高速多达2万多公里.高速公路通车里程将突破1n8万公里，我国公路总里程也将突破450万公里。由此可以看到近几年将是我国公路建设史上最辉煌.投资规模最大的时期.如此巨大的投资建设过程中.如何有效合理的控制工程造价，建设优质工程将是重中之重。本文将笔者多年的造价全过程管理的工作经验阐述出来与大家分享。1投资阶段工程工程管理三大目标即为：质量、工期、造价，在这三大目标中最先开始的就是造价管理，它直接关系着质量及工期的实施情况，由此可见造价管理在工程中的重要性公路工程建设投资阶段是工程最先开始的阶段.所对应的造价阶段主要为投资估算阶段，为国家投资建设工程投资的第一个环节。此工作由：投资方案部门（开展及改革委员会等）、财政部门、建设单位、设计单位四者共同完成。投资决策阶段的工程造价具有先决性和指导作用。在具体实施措施上.首先要重视投资估算过程中设计单位的编制工作，加大勘察力度，经过建设单位充分调查、分析、论证和比较的可行性研究.合理确定工程规模和标准.多方比较最优化的路线方案.并对主要构筑物类型的位置要进行详细分析.增强决策阶段的指导意义。在进行工程进行全面研究后.应根据所掌握的数据和资料.组织相关学科、专家和政府相关部门参加的评估工作.进行全面的论证以获得工程线路短、构筑物适宜、土地利用率高、环境保护良好.又有效的降低工程造价的目标。要实事求是、合理确定投资估算，正确套用定额、指标，努力提高投资估算的编制精度，把投资控制的源头工作做好。2设计阶段第2页共4页工程设计是工程工程的“灵魂〞.依据有关的资科统计显示.在工程的初步设计阶段.其对公路工程造价的影响性达75％一95％。设计阶段工程造价的计价形式是编制概预算.通过设计概预算可以了解工程造价的构成，分析资金分配的合理性.并可以利用价值工程理论分析工程各个组成局部功能与本钱的匹配程度.以便调整工程的功能和本钱使其更趋于合理。而在现行的管理体系下设计阶段公路造价控制管理存在的问题也很突出，下面将列举三点：①建设单位能过...
