2023年交通运输工作总结.docx

交通运输工作总结 一、xx年交通运输工程总结 年初以来，市交通运输局在市委市政府的正确领导和大力支持下，在镇街和有关部门的密切配合和大力支持下，严格对照工作目标，攻坚克难，狠抓落实，工程建设和行业管理工作都取得了一定的成绩。 一是交通重点工程进展顺利，安排重点工程11个，全年完成投资9.3亿，完成率为136.8%，连续四年温州十一个县市区首位。为确保交通重点工程建设平安开展，顺利推进，我局建立健全工程建设机制，工程质量和廉政建设管理制度，着力加强重点工程建设。其中四都至绅纺火车站工程、虹芙公路延伸工程皆按既定目标施工，即将贯穿。20234国道乐清虹桥至乐成段改建工程已完成一期主线20个村的征地工作，正在办理土地利用总体规划落实和农转用指标申报工作，已完成二期施工图设计审查；乐清湾港区疏港公路已完成路基79%、桥梁38%、隧道14.9%，已完成土地批复手续和双屿大桥海域使用的审批及用海登记手续；大门大桥二期工程（乐清翁垟至万岙高速互通）完成总工程量的92.2%，现已完成440米连接线路段施工，保障经温州大门大桥的车辆通行；乐成至乐清火车站公路（乐白路延伸）工程，已完成隧道工程开挖85%的工程量，右洞已贯穿；山老区联线公路改造工程已完成上段3.5公里的交通平安设施的施工并实现通车。 二是公路养护有序推进，xx年我局不断加大投入，牢牢把握开展的主动权，完成投资1.03亿元，实施20234国道大修工程11.7公里“白改黑〞以及18.3公里预防性养护。同时，积极争取增列方案，争取到省公路局补助资金4000万元，将20234国道上河头至坝头段和桥下段增列xx年路面大中修方案，新增里程4.567公里。此次大中修工程中，我局采用水泥砼路面“白改黑〞碎石化技术，也是温州地区最大规模应用该技术，即对旧水泥路面板块“碎石化〞后作为基层利用，节约材料，减少环境污染，推进了路面材料循环利用，节约工程造价1760万元，缩短施工工期2个月，并且有效地防止和解决了反射裂缝的问题。 三是重点工程前期工作有效开展，启动了“十三五〞交通运输规划编制，建立完善交通工程前期储藏库，围绕目标分解任务，盯牢节点落实责任，做深做细工程前期工作。深化g228国道乐清乐成至黄华段工程前提工作，目前已完成工程工可审查、工程地形图测量、工程水土保持方案报告书初稿以及工程环境影响评估报告原始资料收集；启动报告书编制工作和规划选址、土地预审准备工作。完成工程建议书报批稿上报省交通运输厅并做好了对接工作，根本完成工程建议书报省发改委备案的组件资料工作。 四是港口管理不断加强，自主研发并运行港口码头视频与船舶ais监控系统，该系统具有查询、定位、预警、统计、管理等多种功能，能全面掌握乐清水域的船舶航行情况和乐清辖区码头的经营情况。该工程是XX市港航系统首个采用信息化手段实现全程实时管理工程，能全面覆盖本市两XX县区，实现港区码头和辖区内船舶动态监控管理，实现港区概况浏览、船舶实时预警管理、码头和泊位信息查询、设备检验和人员资质预警、本籍船舶管理、平安作业管理和吞吐信息统计分析七大功能。通过运用ais监控系统和远程视频监控实时掌握船舶动态和码头生产作业情况，探索非现场执法工作，促使企业和船舶标准作业，保障经营生产平安。 五是城市公交开展顺利，自城市公交国有化改革之后，城市公交根底设施建设不断加强，完成了4个公交首末站，分别为公积金首末站、北城首末站、东塔首末站、建设西路首末站，目前在建4个工程晨曦路综合场站、宁康西路枢纽站、南虹广场首末站、东山公园首末站将于年底完成建设。同时，不断新XX县区公交运力，投入了6台纯电动公交车，开创了温州新能源公交运营模式，助力构建绿色交通出行环境。 六是“先培训，后付费〞驾培新模式推广运行，我市畅达驾校是温州地区最早试点“先培训，后付费〞驾培新模式的驾校之一，采用新模式后，通过率大大增加，成效明显。因此，今年我局大范围推广运行新模式，畅达驾校由试点的14辆推广到20233辆，惠众驾校第一批申报66辆教练车进入新模式运行，东港驾校申报第一批12辆进入新模式运行。 七是“两路两侧〞“三路三化〞工作进展顺利，我局联合对生态办、三改一拆办及行政执法局对我市境内高速公路、20234国道及雁楠公路两侧路域环境的全面排查，并制作问题清单，我市共确定公路两侧环境问题点位889个。截止目前，已完成689个根本完成，整治整改率为82.32%，其中省督办的60个问题点，已全部完成整改，整治整改率为20230%；自查自纠XX市级督办整治点131个，已整改120个，整治整改率为90.91%；XX县区本级督办整治点697个，已整改52023个，整治整改率为73.03%。 八是作风建设成效明显，以“网络问效〞为抓手，促进政风行风和机关效能建设，2023年网民对XX县区交通运输局发帖总量排名第2名，为了扭转这种局面，我局健全组织，落实人员，完善办件流程，定期召开“网络问效分析会〞、“网络问效研判会〞和“网络问效总结会〞，一年来网络问效出现显著的变化，网民问效件数有一定下降，全年共办理乐清网络问效平台咨询、建议、投诉等192件，已办结187件，满意率高达93%，排名从原来的第2名下降到第3名，没有出现被挂“红黄牌督办〞件。 二、xx年重点工作方案 xx年交通运输工作将以建设投资和转型开展为重点，保增长、保平安、重改革、重法治、重创新、重管理，不断完善空间规划体系，加快生态路建设步伐，推进综合道路网和城市公共交通配套设施建设，提升交通运输文明效劳水平。 （一）狠抓有效投资，高质量推进工程建设。 推进交通重点工程建设进度，方案完成年度投资7.76亿，着重推进6个工程进展。方案贯穿乐清湾港区疏港公路、山老区联线公路改造工程白石段整体工程，其中乐清湾港区疏港公路力争在xx年2023月1日前贯穿（除1标段外），完成投资2.5亿。续建20234国道虹桥至乐成段改建工程、乐成至乐清火车站（乐白路延伸）工程，方案完成20234国道虹桥至乐成段改建工程一期工程全线开展水泥搅拌桩、塑排板等软基处理施工以及桥梁下部结构施工，方案完成投资3亿；完成乐成至乐清火车站（乐白路延伸）工程路基、桥梁、隧道工程，方案完成投资5000万。开工建设城市中心大道北白象段二期（白象大道至象西路）和20234国道虹桥至乐成段改建工程二期。 推进公路养护进度，方案投资1200万元，实施农村公路大中修55.5公里；投资250万元，实施2处国道边坡整治；抓实、抓细工程前期。同时强化公路预防性养护，真正到达降低养护投入、延长道路使用寿命的目标；全面加强新工艺、新材料、新设备、新技术的推广应用，切实提高养护工作科技含量。不断加强农村公路的通达和拓宽工作，面对“建好、管好、护好、运营好〞的更高目标，不断提升农村公路技术等级。 推进港口建设进度，坚持规划引领，助推港口大市建设，争取2023年实现港口吞吐量8000万吨，打造千亿级临港产业集群，继续在多种层面助推“港口大市〞建设。进一步实施港口扩能建设，完成温州电厂码头改造、完成乐清湾港口效劳（拖轮）和海事监管码头建设，完成瓯江顺航货运码头建设，争取完成乐清湾c区一期码头（3个2023万吨级散货泊位）核准。积极对接全省港口一体化相关政策，为乐清港口开展争取有利条件。争取完成乐清湾港区临时口岸开放工作，综合保税区申报有阶段成果。 （二）狠抓规划引领，高水准谋划体系构建。 完成“十三五〞综合交通规划编制工作，按照“适度超前〞、“综合开展〞的原那么，科学编制“十三五〞交通规划，以转变方式、优化结构、提升能力、完善体系为主线，以保障和改善民生、提升效劳水平为落脚点，以深化改革为动力，按照建设“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通〞的要求，开展现代交通运输业。着力强化各种运输方式统筹协调开展，大力推进现代交通“五大〞建设，构建平安、便捷、高效、经济的现代综合运输体系。 开展重点交通建设工程前期工作，进一步加大省市交通工程的支持力度，力争将县乡道路作为国省道的支线纳入国省道建设，进一步缓解要素制约。重点加强228国道乐清乐成至黄华段公路工程、s324省道东延伸工程、20234国道乐清北复线、乐清火车站至20234国道（永嘉段）公路工程等工程前期工作。xx年方案完成228国道乐清乐成至黄华段公路工程工可批复。 （三）狠抓依法治交，高效率标准行业管理。 严格法治建设。加强法制教育和宣传，以交通运输系统各项法律法规为重点，以路政宣传月、世界法律周等为载体，增进全社会对交通运输依法治理工作的认同感。加强基层执法站所标准化建设，培育和评选“优秀执法单位、执法标兵、先进法治工作者〞，开掘和宣传基层文明执法典型，打造执法文化品牌。 严格依法行政。将进一步推进道路、水路运输市场、路政、运政、航运的标准管理。严厉打击道路运输非法营运，重点查处非法营运出租车和“黑车〞。加强纳规后码头管理，制定辖区船舶验证和运单管理实施方法，在渡运管理方面将和温州对接完成琯头渡口撤销、磐石渡口渡船撤销。深化公路边“三化〞和“三改一拆〞，做好交通标志标线设置、维护和更新，加强路政巡查处治，加强许可案件和施工路段监管，将各类违法行为遏制在萌芽状态。 （四）狠抓行业管理，高水平提升效劳职能。 着力深化公交优先。重点要推进公交根底设施建设，建成公交枢纽；积极推进城市公交优先开展，不断扩大城市公交覆盖范围，进一步优化城市公交管理和效劳。 着力推进客运均等化。全面提升道路客运均等化效劳水，统筹规划城乡公共交通运输网络和站场设施，不断优化交通运输布局，对符合条件的农村客运尝试公交化运行，进一步完善多层次客运效劳体系；鼓励农村客运区域化经营，提高农村班车通达率。充分挖掘客运站场等资源，坚持市场导向，加快企业结构调整，进一步整合资源，发挥站场经济。 着力推进出租车改革。推进出租车行业公司化经营、员工化管理，加强出租车市场管理，深入开展出租车“车容车貌〞专项整治工作，标准经营行为，提升出租车效劳质量。做好新一轮出租车更新工作，促进出租车市场健康开展，加强出租车企业、驾驶员、单车信用考核管理方法，促进出租车市场健康开展。 全面实施运行ais系统。在查询、定位、预警等功能的根底上重点实施港口货物吞吐信息管理、港口经营非现场执法以及港口物流市场的分析调查工作，充分发挥信息化建设在实际执法工作中的运用，彻底改变原有港口货物吞吐统计由企业主导填报，导致数据不准的弊端，实现港航管理部门主导控制吞吐量输入的每一环节，确保数据的科学性。 （五）狠抓平安监管，高标准保障形势稳定。 强化道路客货运输平安监管。要严格审查企业资格条件，围绕落实“三关一监督〞职责，狠抓客运车辆各项平安制度的落实，将确保汽车客运站、客车平安作为重中之重，切实加强对危险品查堵工作的监督检查，严格安检工作程序，强化例行检查、出站检查工作，对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行严格平安检查，确保“三不进站〞、“五不出站〞等措施真正落到实处。重点加强长途客车、旅游客车和危险品运输车辆的监管，进一步落实运输企业平安生产的第一主体责任，强化对车辆和驾驶员的动态监管，特别是对涉爆、涉毒和放射性物品运输企业要进行全面的平安检查，严防危险品在运输过程中丧失、被盗、被抢，确保运输平安。 强化在建工程施工平安监管。落实施工企业主体责任，催促施工单位按规定配备平安人员，落实施工平安监管；深入开展不踏实、不放心因素的排查和治理工作，重点加强山区公路的高边坡、高墩大跨桥梁、长大隧道的施工平安管理；严格控制炸药、雷管等特种设备和危险品的领取、保管和使用，千方百计杜绝平安事故的发生。 强化公路桥隧养护管理平安监管。公路管理方面，要特别重视关注公路桥梁及长大隧道