2023年船政文化观后感新编.docx

船政文化观后感 中国近现代史纲要论文 专业年级 12级会计学 班 级 会计1班 学 号 241291161 姓 名 曾瑜玺 2023年 月 02 日 中国近现代史纲要论文 ——游马尾船政文化主题公园有感 在学习了中国近现代史纲要后，我们的爱国主义精神得到了升华。文化通常指人民群众在社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。福建船政事业历时近百年，成效卓著、意义重大、影响深远。福建船政文化既是特定的社会政治和经济的反映，同时又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济，并随着物质生产的开展而开展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。于是在班级参加的团日活动中，我们班级以“中国梦·船政魂·阳光人〞的主题参观了马尾船政文化主题公园，更是驻足在马尾船政文化博物馆中久久不能离去。 在去之前我们已经了解到马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政开展历程为主要内容的五层楼博物馆，在每一层概述船政各方面内容。从一到五层依次为我们展示船政的简介，船政概要、开展，船政科教开展历程，船政产业开展以及海军基地马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚，李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖〞，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。小心地抚摸着每一个历史足迹，从林那么徐虎门硝烟，到中法马江海战，清政府800余水师官兵不幸壮烈殉难，一条条鲜活的生命，啊，在这多事之秋英勇牺牲了。他们只有一个目的——保家卫国。他们是时代的英雄，是中国的士兵，更是我们永远不会忘怀的亲人啊。现在，标志着中法马江海战遗址的大石依然伫立在岸边，它的旁边还有一口大炮，那黑乎乎的炮口正对着敌人——但凡一切想进攻中国的，要阻止。一定要阻止。绕过丛林，便看到了一座石像，她面容祥和，目光依旧望着那一汪海峡，当青春的脸上堆满皱纹，青丝变成白发，记忆中的红叶飘飘起又落下，还记得当年的故事吗。——她轻叹，叹世间为何不公。叹人生苦短，叹世间儿女情长。是的，无论十年、百年、千年。她都会用她的身躯保护着这神圣的土地。我看见那张没脸的脸在千年万年光阴之外向我深情微笑，在生命的此岸向我频频招手。是啊。我将像左宗棠、邓世昌各位先人，用尽我全部的生命去守护，去热爱1这片土地，因为我是福建人，更是中国人。徐徐晚风吹过，坐在石头上，夕阳的余晖不时透过云层，渔船缓缓驶进河湾，渐渐钻入水雾中，岸边留下的除了那久久伫立的人儿，还有一块日渐风化的石像.....回来之后我更是根据一天的感受并结合了近现代史的整本书的学习感悟到福建船政为后人留下诸多珍贵的物质和精神财富，有诸多传统精神值得发扬光大： 一是民族自强精神。19世纪中叶，列强侵华势力扩张使“神威远震〞的“天朝上国〞向外国人屈膝妥协，签订了一系列丧权辱国的不平等条约。有识之士莫不为之痛心疾首，谋求富国强兵之道。“师夷长技以制夷〞、“欲防海之害而收其利，非整治水师不可；欲整治水师，非设局监造轮船不可〞、“买船有受外国支配之弊，只有造轮船才能夺彼族所恃〞、“船政之兴衰在于人才的培养〞等主张被越来越多的人所理解和接受，革新图强的呼声愈来愈高。福建船政正是在这样历史背景下创办的。船政员工以其坚韧不拔的民族自强精神，艰苦创业，开拓革新，创造了许多旷古未有的光芒业绩。不仅制造出中国近代海军的第一批军舰、组建了中国近代第一支海军舰队，制造出中国第一批飞机，而且创办了船政学堂，培养了一大批工程技术人才、社会科学人才，翻译西方小说巴黎茶花女遗事、西方学术著作天演论，极大推动了中华民族的思想解放、对外开放和中国近代化进程。 二是爱国忘我。这不仅表现在船政创业者恃“生死以之〞精神开拓革新、艰苦创业，更表现在历次抗击外来侵略者战斗中以大无畏的爱国主义精神奋勇杀敌、视死如归。在列强要瓜分中国的当时，船政人的爱国自强精神表现得十分突出。它奏响了中国人觉醒图强的进行曲，是民族自尊、爱国自强的典范。特别是甲申马江海战、甲午黄海海战，船政学生正气凛然，伟大的爱国主义精神在他们身上得到了充分的表达和升华。 三是改革创新精神。福建船政创办过程，在当时传统封建制度和封闭锁国思想禁锢下，来自各方面的阻力、压力、困难可想而知。船政创业者坚持改革创新，义无反顾。“以一篑为始基，从古天下无难事；致九译之新法，于今中国有圣人〞，坚决自信，催人奋进。以新知识来教育学生，更派出大批优秀毕业生到西方汲取新知。注重实践，背离传统科举制度之道，使学生学以致用，成为有用之才。马2尾船政吹响了中国从传统农业文明向工业文明进军的号角。在它的一系列举措中，。许多都是开风气之先的。 四是重视科教，人才为本。学以致用。学习新法，注重理论联系实际，讲求实效。首先是重视新知育才，形成比较完整的教育体系。同时，重视实践，学用结合使船政学生根本掌握了制造、航海技术，因而在大批洋师匠如约回国后，船政“可不用洋匠而能造，不用洋人而能驾〞；马尾船政学堂“师夷长技〞，引进技术、引进设备、引进管理、引进人才，派出去考察、派出去留学，紧追世界科技前沿。同时引进近代教育模式，把培养人才作为根本，从而使马尾船政成为近代科技队伍的摇篮。 五是对外开放。林那么徐是我国近代史上“睁眼看世界〞的第一人。左宗棠、沈葆桢等人更明白知夷才能制夷的道理，既重视社会经济的改造，更重视近代西方最新科技成就的吸收，采取“请进来，送出去〞的举措，把开放意识化为扎实的行动。 六是重视海权。马尾船政设立本身就是重视海权的表达。造船制炮、整顿水师、培养人才都围绕着海权做文章。可以说“船政就是谋海权之政〞，而且取得了世人公认的成就。 虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化〞。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州大开展的良好文化气氛，有着深远的意义。 1、中国近代史上洋务运动的重要组成局部。福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。 2、中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。 3、中国近代造船工业的先驱。福建船政是当时远东规模最大、影响最深、设备最完整的造船基地。 4、近代中国培养科技队伍的基地。船政学堂是中国人3自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养了大批造船和航海以及其它相关人才。船政局产生了中国早期无产阶级和一批熟练的技术工人。 5、中国近代海军的摇篮。福建船政局制造出一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，直接推动了中国近代海军的创立与开展。 6、中国航空业的摇篮。福建船政创立了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计制造出中国首批到达当时国际水平的飞机；创办了中国第一所飞潜学校，培养了第一批航空工程人才。 7、中国先进文化的组成局部。船政文化所表达的自立自强、开放革新、学习进取等等精神，世代传承，永放光芒。 第二篇：马尾船政文化博物馆观后感马尾船政文化博物馆观后感 “滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。〞浪奔浪流，任凭江水淘尽世间事。英雄人物也随时间的流逝而消失无影踪，青山却依旧矗立。在福州，当年轰轰烈烈地创办马尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍旧铭记。走进马尾船政文化博物馆，昔日那彪炳中国近代史的马尾船政就展示在眼前。 中国船政文化博物馆位于XX市经济技术经济区昭忠路马限山东麓，前身是马尾造船厂，建于1866年。该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积420230平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。 博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。还有一架白色的水上飞机，飞机上的漆已脱落得所剩无几，但丝毫不会减少我们对它的兴趣，我和伙伴们仍兴致勃勃地围着它拍照。之后进入博物馆的门厅，首先映入我们眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心〞，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。而浮雕上几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。墙上的壁画让我们仿佛回到马江海战的关键时刻，对于打还是不打，和面对嚣张的法国军队，最后还是服从上级的指示，沉默的选择无力的死亡，我们可以感受到他们炽热的心，激扬的斗志，还有摩拳擦掌的气焰，但一切的一切都已成定局。然后再转向大厅的右侧，看那以蓝色灯光营造出蓝色海洋的气氛的展厅，一片静谧蔚蓝，在这当中，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。 二楼过道上有一道古香古色的大门，是原船政局的大门，虽然是翻新的，但那古式造型依旧能从中感受历史带来的沧桑感。“且漫道见所未见，闻所未闻，即此是致格关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来〞，这是沈葆桢为当年的马尾船政局撰写的头门联。据说当时兴办船政局，被列为“非常之举〞，为了完成创办使命，沈葆桢特在头门撰联，以儒家“格物致知〞学说，抵抗保守派非议，提出精益求精，力求成效的要求，做人进出振作。 展厅墙上悬挂着许多船政时期的物品，不乏有当时的用地图、钱币、海军徽章、船政先辈留下的扳指等小物品配饰；展厅中也陈列着詹天佑等历史人物用过或出海远渡带回来的“大家伙〞，例如英文打字机、造型难辨的早期的 、笨重的地球仪等等。众多展品都已是锈迹斑斑，有一些还破损严重，只能依稀辨出大概轮廓，但就是这些岁月刻画的痕迹，才让我们更清楚感受到过往历史与现今的差异，回眸历史，感受旧时文化。开放展示的还有一处是模拟船舱，地板、桌椅、墙壁都是木制的，看起来特别简洁，我们站在船舱门口，往里看船壁上的舷窗，宛如真的身处于轮船中。 记得曾经看过一个节目，是探访一个在海上拼搏快一辈子的老海员，老人表达的经历没有冒险也没海上奇遇，就是这么一个平平淡淡的故事：年少时的他总是盼望着出发，期待着起锚那一瞬溅起的浪花，因为那是代表新航程出发的信号；但到了一眼望不到边的大海上，四周除了水还是水，广阔的海面总会带给人莫名状的恐惧，唯有轮船一直稳固和身边的伙伴能让心中感到平安，那船就是他和其他海员在海上的另一个家。在文化馆展厅岩壁上，就悬挂有一只船锚，漆着的新黑漆，像掩盖不住岁月侵蚀的痕迹般，仍可寻些许锈迹；绕着碗口粗的铁链，粗糙而沉重，想必也历经了不少的风浪。 在三楼展厅有模拟当时教学的场景房间，里面的铜人栩栩如生，面容神情形象生动，再现了当时船政学子热切学习知识的情景，在当时，船政学堂还请了外国老师来教学，可见当时政府对创办船政的重视。展厅陈列有严复、刘步蟾、萨镇冰等船政精英用过的物品，馆内也有介绍他们的事迹，让我们对当时的那些船政精英有了进一步的了解。据说那时船政学堂招收学子的范围扩大到下层平民，学堂的待遇很是不错，既有教授知识又有工资能拿。再往上的展厅，设置了船政轮机车