2023年农村公路建设养护管理工作终总结.docx

农村公路建设养护管理工作年终总结 　　忙忙碌碌中，一年的工作又不知不觉接近了尾声。下面是农村公路建设养护管理工作年终总结，一起来看一下吧。 农村公路建设养护管理工作年终总结篇一：　　今年，我县交通工作在市交通主管部门的大力关心、帮助、指导下，攻坚克难，负重拼搏，扎实工作，全面加快农村公路开展，着力推进交通重点工程、通乡油路(水泥路)、农村断头路、重要乡镇联网路、通村通畅工程、渡改公路(人行)桥、农村客运站、码头等交通根底设施建设，统筹加快农村公路建管养运协调开展，确保了我县农村公路建设养护管理目标任务圆满完成，并取得显著成绩，促进了农村经济社会快速开展。现就我县2023年度农村公路建设养护管理工作情况总结如下： 　　一、2023年农村公路建设养护管理主要工作目标情况 　　完成交通根底设施建设总投资5983万元;做好农村通组公路建设的摸底、规划和实施等前期工作;完成1个示范乡镇的建设工作;投资1512万元完成农村重要乡镇连接线12.6公里;投资1200万元完成农村通村水泥路20公里;投资720万元完成农村公路建设14.4公里;投资675万元完成安保工程(路侧护栏)27公里;投资756万元完成渡改公路桥1座/168延米;投资120万元完成渡改人行桥1座/81延米;国省干线公路路面使用性能指数不低于87。 　　二、农村公路建设养护管理主要目标任务完成情况 　　今年，我县累计完成交通根底设施建设总投资9001万元，是市级年度目标5983万元的150.44%。 　　(一)重点工程建设取得新佳绩。成功争取成渝客运专线在隆昌设置站场，协助市上抓好重大根底设施建设环境协调工作，按时完成征地拆迁，加快推进和完成成渝客专、自隆高速公路建设。为实现县城与成渝客专、自隆高速公路无缝对接，规划建设了隆界快速通道、向阳路(自隆高速公路入城线)，隆界快速通道已于2023年10月完工通车，向阳路(自隆高速公路入城线)正加快推进路基、涵洞、挡防等工程建设;方案有序推进自隆高速公路隆昌段建设;积极开展内隆路勘察设计工作。 　　(二)着力推进农村公路路网建设。以通村通畅工程、农村断头路、重要镇(街道)联网路、渡改公路(人行)桥、农村客运站、码头等交通根底设施建设为抓手，科学统筹推进农村公路建管养运协调开展。全县实现“村村通〞水泥(油)路后，进一步实施通村公路完善工程建设，重点建设村公路主干线、村与村之间和镇与镇之间联网路以及出境公路，形成通村公路环线并具有通客运条件农村公路新格局。今年建成重要乡镇联网路17.7公里、农村通村水泥路78.8公里、农村公路建设14.4公里;县乡公路路侧护栏(安保工程)171.62公里(2023年任务141公里;2023年任务27公里)，渡改公路(人行)桥249延米/2座，农村公路通达通畅能力不断提升，交通路网结构进一步完善。 　　(三)重点推进通组公路和户户通道路建设。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推进组组通、试点建设户户通〞要求，我县坚持“政府主导、交通指导、部门联动、镇(街道)推动，全民参与、村民自治〞的工作思路，在实现“村村通〞水泥路(油路)的根底上，重点推进通组公路和户户通道路建设。成立了以县政府主要领导为组长，县委、县政府、县人大、县政协分管领导和联系领导为副组长，县级相关部门和各镇(街道)负责人为成员的农村通组公路建设领导小组，统筹协调推进通组公路和户户通道路建设工作。通过前期摸底调查，对公路建设进行了统筹规划。即：2023年年底前完成建设规划和试点工作，完成桂花井镇通组公路和户户通道路建设试点工作，启动普润镇试点镇通组公路和户户通道路建设;2023年起全面推进农村通组公路建设工作，到2023年末实现通水泥路的村民小组通畅率到达30%;2023年末通水泥路的村民小组通畅率到达50%;2023年末通水泥路的村民小组通畅率到达100%。目前，已全面完成通组公路和户户通道路建设调查摸底和建设规划;实施完成通组公路106.45公里，占目标任务的106%;完成入户道路75公里，占目标任务的100%;全面完成试点镇桂花井镇通组公路和入户道路建设;正式启动了普润镇试点镇建设工作。 　　(四)狠抓监督管理，切实稳固农村公路的建设成效。建立健全多层次质量监控体系，组织专业技术力量加强对工程建设技术指导，采取不定期检查巡查、随机抽查、跟踪督查等方法督导镇(街道)加大对工程的质量监管，催促村民委员会按照工程质量监管细那么组织村民进行工程建设质量监督。严格执行“七公开〞制度，不断加强建设质量和平安管理，保障农村公路建设质量。加强工程资金监管，严格执行相关财经纪律，确保专户储存、专款专用。同时，强化督导考核，进一步加大农村公路的建设和管养考核力度，不断稳固和提升农村公路建设成效。 　　(五)农村公路管养力度显著增强。认真贯彻落实上级交通主管部门有关农村公路管理养护的指示精神，切实把农村公路管理养护工作放到重要位置来抓，统一领导、分级责任，采取有力措施较好地完成了农村公路管理养护任务，公路路面使用性能指数PQI省道为92.5、县道为85，平均出工率达99%，出勤率100%。一是建立完善乡村道养护长效机制。县上出台了关于加强农村公路养护管理工作的实施意见文件，与各镇(街道)签订了年度养护责任书，明确责任主体和考核细那么，采取了日常检查、季度抽查等方式，对各镇(街道)的公路日常养护管理情况进行考核，并以文件的形式进行通报，直接与管养资金拨付直接挂钩。今年4月组织了各镇(街道)分管领导、交管办主任在普润镇召开了全县农村公路养护管理现场工作会，积极推广有效的农村公路养护机制、养护模式，为实现农村公路管护工作常态化、标准化起到了推动作用。二是农村公路保养和维护效果明显。以省道、县道公路养护为重点，实行公路养护常态化，积极探索和开展预防性养护，着重突出养护的及时性，根本做到各条公路路肩无堆积物、无杂草、内外边坡稳定、边线顺直、边沟无杂草、沉积物、排水畅通，路面病害处治标准、及时，路面整洁、标志标牌及标线等平安设施养护及时完好。严格执行四川省公路小修保养工程经费预算编制方法，狠抓公路大中修、安保工程、危(病)桥整治及水毁应急抢险，努力提高养护质量。公路路面使用性能指数PQI省道为92.5、县道为85。针对今年的专项工程维修任务，对迎龙路、石渔路、太大路、自荣路等4条公路进行了专项维修整治，对桐永路水毁路段进行了应急整治，保证了公路平安畅通。三是进一步加强桥梁管理。全面完成了148座农村公路桥梁的限载、限重标志和养护信息公示牌的安装，确保了公路附属设施完整，有效地防止超载运输车辆对公路桥梁造成的损害，保证公路桥梁的运行平安。认真开展普通公路平安生命防护工程隐患排查工作，对所有公路桥梁进行了全面的平安隐患排查，对太大路黄土桥进行荷载试验检测，预防或杜绝桥梁垮塌事件发生。 　　(六)交通平安态势更加稳定。全县交通平安生产形势的稳定。道路运输源头管理、水上运输、公路养护、路政管理、交通建设、消防等平安生产工作均未发生一起责任事故。系统内部职工及公路养护施工作业伤亡事故为零、火灾事故为零。一是强化了平安宣传教育。全年共开展平安专题宣传活动6次，悬挂大幅标语76幅，书写小标语896条，布置宣传展板17块，上路宣传12次，张贴宣传标语386份，印发宣传单15000余份，发放平安知识到操作手册200余人次。二是强化了平安法规学习。系统各单位采取了集中学习和自学相结合的形式，对客运驾驶员450余人、危(货)运驾驶员2023余人、出租汽车驾驶员200余人、维修从业人员300余人、养护管理人员50余人、船管人员40余人进行了平安法律法规和职业道德的培训。三是强化了隐患整治。年初，对系统各单位的隐患进行了认真排查，建立了隐患整治经费的正常渠道，从管理费中提取平安经费做到专款专用。四是强化了平安检查。县运管所全年共开展平安检查36次，检查单位384个次，出动人员129人次，查出问题和隐患41个，已责令进行了现场整改。对3起违反六严禁相关规定的企业的车辆，按照六严禁规定进行了处理，车辆停运一个月，驾驶员下岗学习一个月。县养护段共开展平安综合大检查46次，出动平安检查人员400余人次。县路政大队共上路巡查149车次，责令自行撤除违法建房1处，纠正和制止违法建房3处，对危及电力线、通信线及行人平安的行道树，进行修枝短尖22株、砍伐枯危行道树115株。县海事处共开展平安检查135次，出动水上交通平安执法检查189人次，纠正违章22起，发放隐患整改通知书3份，停航整改处分8艘次。水上运输创下连续20年零事故的记录。各客运站严格执行了“五不出站〞和“三危品〞检查制度，站内例检车辆 27余万台次，查出平安隐患1236余台次，均进行了整改落实，查出携带危禁物品进站人员1560人次，有力地杜绝了因站内超载、车辆技术状况不良和“三品〞引发的各类事故。 　　三、下步工作措施及打算。 　　2023年是实施“十三五〞规划的开局之年，我局围绕贯彻落实市、县各项重大决策部署，结合交通运输实际，认真科学谋划，安排了工作重点如下: 　　一是着力加大资金争取力度。紧密结合隆昌交通开展实际，下大力抓好交通开展规划的修编工作。积极向上争取、横向协调，加大资金争取力度，加强同发改、国土、住建、环保、林业等部门的协调，使“十三五〞规划的重点交通工程、重大工程更多地进入国家、部、省和市的规划“本子〞、工程“单子〞，资金“盘子〞。 　　二是着力推进重点工程建设。加快重大根底设施建设，构建对外大通道。继续推进向阳路建设，力争完成投资40000万元，建成通车;加快推进内隆路隆昌段改造工程，完成投资3500万元，预计2023年1月开工，12月完工;投资5400万元，全面提升县道公路路面等级，改建完成付李路、迎隆路、龙胡路。 　　三是着力推进通村公路完善工程。继续大力宣传实施，大力宣传实施农村公路特别是通组公路、入户道路建设的重要意义，引导村民积极参与通组入户道路建设，鼓励社会各界为村级交通设施建设捐资，努力形成全社会关心、支持和参与通组公路、入户道路建设的良好气氛。继续实施通村公路完善工程，开展通组入户道路建设200公里，确保我县农村公路路网进一步提升。加快推进精准扶贫通村公路建设，建成25公里水泥砼路面。 　　四是着力加大公路养护管理力度。继续催促、指导各镇(街道)建立适合本镇(街道)农村公路管养工作的长效机制，加强公路养护管理的考核力度，继续采取日常检查、季度考核的形式对农村公路养护管理情况进行考核、督导。力争新建公路应急保障机械化养护中心1个、超限超载卸载站1个。进一步加强公路路政管理，强化超限超载运输治理，切实完善平安保障设施，确保交通平安持续稳定。 　　五是着力理顺交通运输管理体制。进一步加强“建管养运安〞协调开展，积极探索城乡客运开展新机制、新模式，尽快出台公交公司化管理方法;优化线路，配置资源，大力加快城乡客运公交一体化建设，大力推进现代交通物流业和交通信息化建设。 农村公路建设养护管理工作年终总结篇二：　　一、农村公路根本情况 　　黄岛区区划调整后我区交通部门共管养农村公路1783公里，其中县道229公里，乡道468公里，村道1068公里，专用道路18公里，全区行政村全部实现了“村村通〞。 　　二、我区农村公路管理的主要做法 　　(一)农村公路大中修管理养护工作措施 　　一是完善制度，提供保障。在总结工程建设经验和教训的根底上，明确了农村公路建设养护的相关制度和目标责任，将参与人员的工作分工进行了细化，对参与建设的交管所、设计、施工、监理、检测等单位的考核与管理更加严格，包含从方案制定到开工建设到竣工验收以及后来管理养护的全部过程，为农村公路建设养护提供了坚实的依据和保障，使农村公路建设管理走向了制度化、标准化、科学化。 　　二是多措并举，保证质量。一是实行施工原材料检测制度。要求施工使用所有原材料都必须由我单位亲自取样、送实验室检验合格前方可使用，坚决做到未经检测的原材料不使用，检验不合格的原材料不进场，从源头上保证工程施工质量。与此同时，强化原材料业主方抽检制度，由我单位工作人员不定期对各