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2023年交通管理信息科技化三年发展规划.doc
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2023 交通管理 信息 科技 三年 发展规划
交通管理信息科技化三年开展规划 根据XX省公安机关实施交通管理科技信息化“853示范工程〞建设工作意见和XX市公安局交警支队交通管理科技信息化“853示范工程〞建设工作方案,为全面提升直属一大队公安交通管理科技信息化应用水平,结合临沂主XX县区公安交通管理科技信息化建设和应用实际,制定本规划。 一、指导思想 以科学开展观为统领,以提高效劳效能、标准执法为总体思路,坚持“统一领导、统一规划、统一标准〞的建设原那么,统筹兼顾、协调开展、突出重点、效劳实战,以需求为导向,以应用为核心,以推进公安交通管理科技强警建设为重点,以科技创新为动力,以信息化为依托,全面提升公安交通管理科技水平,提高整体素质和战斗力,为创立有序、平安、畅通的道路交通环境提供支持与保障。 二、总体目标 通过三年的努力,进一步稳固完善公安交通管理信息化建设成果,推进资源的整合共享、开发利用,以信息化建设引领和推动公安交通管理工作开展;提高交通管理科技装备应用水平和交通民警执法装备科技含量;开展重要工程工程建设;加强公安交通智能管控系统建设,增强交通智能管控能力和应急指挥能力;进一步拓宽公安交通效劳领域信息化应用,提高道路交通执法和 -1 和往返次数,简化了办事流程,方便了群众。三是提高了执法能力,通过信息的关联应用和迅捷流转,强化了执法力度,有效地打击了违法犯罪。四是提高了标准化建设水平,标准了执法流程、执法行为,在防范违法违纪、强化监管、绩效考核和责任倒查、队伍建设等方面发挥了重要作用。五是促进了交通管理警务机制创新,初步建立了以信息化为支撑的警务机制,提升了交通管理工作的整体效能。 〔二〕存在问题及业务需求分析。 1、存在问题。一是以主要数据库和业务系统为重点的大规模开发建设任务根本完成,但有待进一步完善优化和拓展延伸。二是交通管理信息系统在提高工作效率、标准执法、提升管理和效劳能力等方面发挥了突出作用,已经成为交管工作开展进步的强大推力,但地区之间和业务系统之间应用水平存在差异。三是积累了丰富的信息资源,但信息资源的优势并没有充分发挥出来,对交通管理、公安工作乃至社会经济开展的奉献潜力还非常大。 2、业务需求分析。一是局部系统功能有待完善,硬件平台建设亟待加强。目前,业务工作对信息化的需求越来越高,局部系统功能、数据质量、系统关联性等已不能满足业务工作要求。二是信息系统整体规划设计有待加强,交管信息系统建设应用起步早,业务相对独立,条线性强,目前反映交警业务系统与警务信息综合平台的应用衔接不顺畅。三是信息研判分析不适应业务 -3 均到达100%以上;客货运机动车和驾驶人数据采集的比率和业务信息告知率达99%以上;业务预警平台生成的预警数据中及时进行回复审核的比率为100%;大队领导和各单位负责人平均每月使用综合应用平台的次数到达80次以上;各项指标争取到达部局信息化工作评价指标体系一等水平。 〔2〕完善对外效劳信息平台。依托公安网边界接入平台和省局对外效劳平台和厅交管局跨行业信息共享接口标准,依据业务需求,逐步实现与保险、银行之间的机动车和驾驶人根本状态信息、交通违法、交通事故、保险理赔、缴费清分转账等信息的双向交换;2023至2023年,实现与交通、海关、农机、统计等部门以及机动车检测、报废机动车回收等相关行业部门信息共享。形成以交通管理部门为核心、社会相关单位共同参与的交通平安管理态势。 2、加强内部管理拓展应用。 〔1〕建立执法监管信息系统。按照市局、支队部署,2023年完成建设应用勤务调度信息系统、建设应用民警廉政风险控制信息系统;逐步建立健全信息采集维护、全警日常工作应用、信息共享、情报信息研判、网上绩效考评等机制。尽快实现“执法信息网上录入、执法流程网上管理、执法活动网上监督、执法质量网上考核〞的网上执法管理与办案模式。 〔2〕建立公安交通管理信息综合分析研判平台。建立业务应用研判分析信息系统。落实使用和业务办理分析通报工作制度, -5 房、网络、信息平安管理制度、信息平安防范体系、信息平安监控预警体系,提高平安防护水平。 〔二〕公安交通管理信息化拓展应用规划。 1、网站和办公自动化应用。 〔1〕完善公安网站和交通管理互联网站。建立完善大队、中队功能完备、美观实用、信息鲜活的公安网站,2023年大队要进一步完善交通管理互联网站,提供交通管理信息查询、业务咨询、网上交流等5项以上面向社会群众的效劳功能;加强交警系统网上在线、微博群、qq群、微信群等宣传教育。 〔2〕全面应用oa系统。建成与公安机关融合对接的支队、大队、中队三级公安交管部门协同办公系统和电子签章系统,真正实现文件的网上流转和办公自动化。 2、社会化效劳信息系统建设和应用。 进一步推进道路交通管理社会化效劳,强化社会效劳监管。建立远程监督信息平台,利用视音频监控和图像、数据比对核查等技术手段。 〔1〕深化交通管理远程效劳平台应用。完善互联网、 短信等效劳平台。 〔2〕全面推广应用交通管理自助效劳终端。依托公安派出所、大型社区、机场、汽车4s店等社会化效劳站点,提供交通管理宣传教育、信息咨询、违章查询等业务自助办理和信息查询。 -7 〔3〕建立道路交通信息发布体系。建立交通信息发布平台,通过播送、电视、网络、 、交通诱导可变信息标志、车载诱导终端等多种方式发布交通事件、交通拥堵、交通管控、道路施工、交通气象等信息。在市区主干道、交通枢纽,设置交通诱导可变信息标志等交通诱导设施,均衡交通流量,合理引导出行。 3、建立快速维护机制。 大队指挥室和各中队建立道路智能交通快速维护机制。配备应急维护车辆及装备,强化维护人员培训,提高维修技术水平,制定道路设施及路面管控设备的应急维护机制,应对突发路面设备损毁和通信中断等情况,保障应急事件的信息畅通和可视化指挥调度。 4、完善机动车缉查布控系统。 按照公安部机动车缉查布控系统建设指导意见和我省机动车缉查布控系统数据格式、接口访问、信息共享等标准标准,依托省厅治安卡口平台建设地区两级缉查布控系统,实现与全国缉查布控系统的对接。通过地区两级布控平台建设,形成网络化卡口缉查布控格局,实现嫌疑车辆在全省范围的缉查布控。结合人员信息检测,为全省公安打、防、控工作提供有效的信息支持。 5、基于pgis地理信息平台的集成应用。 按照部交管局统一部署,建立公安交通管理专用地理信息系统,逐步整合道路交通管理动静态信息资源,实现公路监控、道路视频监控、可视指挥、gps警务巡逻等交通管理信息在平台上 -9 〔3〕应用道路交通事故再现技术。开发应用具备道路交通事故现场信息采集、事故模拟再现、事故原因分析等功能的交通事故再现系统,自动生成三维动画,强化交通事故成因分析,提高交通事故认定的准确性。 〔4〕加强重点实验室建设。大队将建立交通事故车辆速度等平安性能和微量物证检测实验室和血液酒精检测实验室。 五、保障措施 〔一〕组织保障 大队把实施“科技强警〞作为一项战略任务和“一把手工程〞来抓,建立并落实领导责任制。在重大科技工程建设中,成立科技领导小组,主要领导负责,有关部门负责人参加,建立和完善科技部门牵头负责、业务部门参加的综合协调工作机制,统筹全面规划,确保科技工作与执法工作、交通平安管理、队伍管理、效劳社会等工作紧密结合,切实提高科技建设和应用能力。 〔二〕机构保障 建立健全科技管理机构。大队已成立科技管理机构,各单位队要设立科技管理岗位。人员配备要符合要求。 〔三〕人员保障 进一步提升专业技术人员比例,构建一支科技专业、业务过硬,知识构成、职称比例合理的公安交通管理科技队伍。大队科技人员不低于5%。建立健全交通科技人才培养、鼓励机制,开展急需和专业技术人员培训,认真落实技术人员技术职称考 -11 第二篇:外快〔深圳〕科技信息未来三年开展目标规划外快〔深圳〕科技信息 未来三年开展目标规划 外快〔深圳〕科技信息〔简称“外快理财〞〕于2023年1月成立以来,通过两年的努力,目前已拥有一定的客户群,深受投资者的欢送。外快理财基于合法合规的借贷关系,依托平台自主研发的智能资金分散配置系统,将用户资金实时智能匹配到平台精选优质的汽车金融债权工程中。为稳固开展公司业务,把公司打造成为同业中的先驱,现对公司未来三年业务开展目标规划如下: 一、业务开展规划 未来三年开展的根本思路是坚持以市场为导向,以客户为中心,在坚持为平台合作机构提供购车资金筹集、车辆质/抵押贷款等与汽车相关的汽车金融效劳的原那么下,自主选择优良效劳对象;在坚持“自主经营、自负盈亏、自我约束、自担风险〞的经营原那么下,树立“创新效劳、拓展领域、稳健开展〞的经营理念,使公司成为资产优良,运转高效,方便快捷,名利双赢的同行业排头兵,步入又好又快可持续开展的快车道。 〔一〕业务开展目标 1、业务规模预测。通过融资和降低管理本钱提高利润率,到2023年业务规模到达1亿以上。 2、利润目标预测。到2023年实现利润在1000万元以上。 〔二〕风险控制 1、贷款质量指标 风险预测及控制目标。未来三年不良贷款比例严格控制在5%以内。 2、风险资产拨备覆盖率保持在100%以上。 3、风险分析及防范措施。按月按比例提取贷款呆帐准备金。严格执行“小而分散〞的放贷原那么,防范风险。开展联保、担保、质押、抵押、信用多种贷款业务,建立信用档案,营造诚信环境。 二、市场前景分析 依托万亿级汽车产业,受益于新生代消费主体的崛起和消费观念的演变,及金融科技在风险甄别和控制的推陈出新,汽车金融即将迎来黄金十年。80后90后等网生一代正逐步成为汽车消费的主体,互联网在消费决策和购置渠道的影响日益加深,更易接受信贷消费生活方式,有效推动汽车金融渗透率的提升。 三、未来业务开展规划 〔一〕面临的机遇和挑战 1.近日中国汽车互联网金融开展报告2023正式发布。报告分析了汽车互联网金融业务的开展情况,提出了汽 车金融的开展趋势。报告显示,和欧美等兴旺国家相比,中国的汽车金额渗透率还比拟低,面对着尚未被广泛涉及的蓝海,可预见汽车金融市场前景的广阔。我国汽车金融起步晚,开展潜力大,再一个汽车金融风险较小,属于优质资产。 2.我国本来就是汽车使用大国,每年汽车消费量都相当庞大。如今汽车的消费主力以年轻人为主,年轻人喜欢新事物,喜欢去挑战新的东西,这个群体将赋予汽车市场更多新玩法。另外,他们不再甘愿像父辈们那样先攒钱再花钱,而是更倾向于金融等新手段,这也就成为了汽车金融异军突起的一个重要支撑。 3.如今很多的互联网金融公司有着丰富的线上风控管理经验。未来的互联网+汽车金融市场巨大,平台应大数据助力汽车互联网金融匹配个性化的金融体验,在风险可控的情况下,提升行业的核心竞争力。 4.汽车金融行业同时面临一些挑战。具体包括。存货融资业务风险加剧、汽车金融大数据依然没有得到实际应用、二手车金融开展依然处于初步阶段等。有待今后几年整体行业的进一步开展。 〔二〕客户群体分析 年轻人是汽车金融市场主力群体。年轻人对汽车感兴趣,敢于消费,敢于超前消费。 四、不断完善制度建设 在公司目前已完善的情况下,未来还需要不断修改和补充各

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