2023年区交通基础设施建设情况汇报.docx

关于区交通根底设施建设情况汇报 主任、各位副主任、各位委员。受区政府委托，现将xx区交通根底设施建设情况汇报如下，请予审议。 一、20xx年交通根底设施建设进展情况按照政府工作报告、1号文及区领导要求，20xx我局共承担15个工程，总投资13.739亿，当年方案完成投资5.639亿，今年已累计完成投资3.849亿。其中交通重点工程工程8个，总投资12.365亿，当年方案完成投资4.265亿，目前已累计完成2.625亿；农村交通工程工程4个，总投资0.65亿，当年全部完成，目前已累计完成0.5亿；追加工程3个，总投资0.724亿，目前已全部完成。具体是： （一）完工工程1.龙华转盘渠化改造。位于江浦街道东侧，东接g312（浦珠路）、北接规划花卉大道（宁滁快速通道）、西接龙华路、西南接宁合高速连接线、南接总部大道。工程总投资5000万，2023年提前开工实施，于202223年4月上旬完工，现已开放交通投入使用。 2.江星桥线与星绰线连接线。工程起点江星桥线，终点星绰线，主要对路面进行改造，完善交通平安设施。工程全长0.88km，总投资550万。目前已完工。 3.金源路。工程起点星绰线，终点翠云矿，全长1.34km，路基宽9m，路面宽7.5m，采用超重专用道路标准建设。总投资2800万，其中征地拆迁费用1600万，由星甸镇实施。2023年提前实施，目前已完工。 4.滨河路。起点泰山街道朱家山河桥附近的泰花线，路线沿朱家山河向北行，终点接g20234浦泗公路，全长1km，按二级公路标准设计，路基宽9m，路面宽7.5m，总投资1800万。目前已完工。 （二）在建工程1.中心大道。我局承担中心大道2段建设任务，其中：江浦段4km，三桥园区段2.6km，总长6.6km。目前主要工程已根本结束，正在进行工程扫尾工作，今年已完成投资1.4亿。方案2023月15日前全线完工。 2.城南河大桥。该桥是跨越城南河的一座特大桥，全长520m，其中主桥132m，引桥388m，桥宽60m，由4幅桥组成，第1、3幅为非机动车道和人行道，第2、4幅为机动车道。目前引桥施工结束，主桥有3幅合拢。今年已累计完成投资1800万，整个工程方案在2023月15日前完工。 3.高星线连接线。工程起点宁乌公路，终点高星线（高旺河），全长250m，总投资500万。前期因用地手续等原因，一直未开工。目前正在进行路基施工，完成投资300万，方案2023月初完工。 4.农村公路建管养工程。共4类，具体为。镇村水泥路建设方案为59.5km，实际为60.3km，40个工程，投资2900万，目前已全部开工，完工28个，完成投资2400万；危桥改造工程方案为8座，投资1160万，目前已全部开工，完工3座，完成投资700万；水泥路标准化建设方案为25个工程、80km，投资640万，目前已完成工程量500万，正在进行标志标牌施工；认真贯彻落实xx市农村公路条例，方案投资1800万，其中农路管养投资202300万，农路维修投资800万，目前已完成工程量1400万，江北沿江线、汤虎线等20余条县乡道维修工程已根本结束。 （三）未开工工程宁滁快速通道工程。根据xx区政府与市交通运输局会议纪要精神，本工程一次规划，分期实施。市交通运输局负责前期手续办理，完成后委托xx区建设。202223年先开工实施永宁段（永宁段起点宁淮高速，终点浦合公路西葛〈省界〉），长约11km，路基宽26m。目前正在办理用地手续。 （四）追加工程1.浦珠路、大桥北路改造。出新范围为龙华转盘至长江大桥段和长江大桥北至泰山新村转盘，全长约14km。总投资6000万，目前已根本完成。此次提档升级分2个阶段：第一阶段以道路内景观绿化出新为主，兼顾沿线机动车道、非机动车道、人行道、隔离栏、路牙等整治出新，已于4月22日完工。第二阶段对该路段（除龙华转盘至纬三路出口段，因与江北大道快速化改造重复暂缓施工外）路缘石、桥梁外立面、人行道等进行更换出新。目前已完工。 2.浦合线改造。起点省界西葛，终点东葛，长约5.5km，于4月下旬开工，总投资600万。目前已完工。3﹒县道大修工程。主要是对森林大道、双城路和盘汪线3条县道进行路面维修改造，维修路段共计2023.5km，方案投资640万。目前已全部完工。 二、202223年人大代表建议办理情况 （一）根本情况今年我局承办的建议提案共32件，其中建议16件（主办13件，会办3件）。涉及道路工程建设13件，公交出行2件，其他1件。7月底我局已全部按规定办复时间进行网上和书面答复。答复件中a类6件，占38%；b类5件，占31%；c类5件，占31%；办理结果满意11件，根本满意5件，办结率20230%，得到了代表的充分肯定。 （二）主要做法1.注重过程。以“事要解决〞为原那么，积极和人大代表和有关部门联系沟通，建立健全“办理前主动联系、办理中征求意见、办理后跟踪回访〞的机制。 2.服从大局。今年办理的32件建议提案中，有4件办理权限不在我局，其中代表建议为2023号、202223号“关于宁乌公路桥林至乌江路段安装路灯〞的建议。为认真落实区建议提案交办会精神，我局加强了纵、横向的沟通协调，积极与区政府办、区住建局沟通协调，主动承接了4件建议提案，并屡次主动上门与代表委员见面沟通解释，努力争取理解和支持。 3.强化质量。在实际办理过程中，坚持把办理工作同政风行风评议、提升交通运输整体形象紧密结合，争取在“在提高满意率的根底上进一步提高办成率〞，积极把建议内容列入到年度交通重点工程、为民办实事工作中，真正到达“双提高〞的目的。同时，狠抓回复意见质量，坚持做到“答复〞行文简练、充实；数字慎重、准确；语言通顺、流畅；文字工整、清晰。 三、当前及今后一段时间区交通根底设施建设的方案与安排 （一）全力以赴完成年度目标任务1.加快城南河大桥施工进度和中心大道工程扫尾，2023月15号前完工通车。 2.加快高星线连接线施工进度，争取2023月初全部完工。 3.加快办理宁滁快速通道工程的各项施工手续，争取尽快进入实质性开工建设阶段。 4.加快推进农村公路建管养工程，镇村水泥路建设2023月底全部完工；危桥改造工程12月底全部完工；水泥路标准化建设2023月底全部完工；联合相关部门进行区内初查，提前做好准备，迎接中央及省市的检查验收；指导汤泉街道深入推进“xx市乡村公路管养及安保工程示范乡镇〞创立工作。 （二）加快推进三年行动方案工程根据xx区跨越开展三年行动方案要求，区交通运输部门在2023年前主要完成18个交通运输根底设施建设工程，总投资达35.23亿。为此，我们将在今年工作的根底上，重点完成以下工作。具体是： 1.宁滁快速通道永宁段。2023年完成路基和桥梁下部工程施工，完成投资4.5亿。2023年建成使用。 2.宁滁快速通道花卉大道段。2023年完成征地拆迁和路基工程，完成投资1.5亿。2023年主体工程完工。 3.宁滁快速通道森林大道段。2023年完成征地拆迁和路基工程，完成投资2.5亿。2023年主体工程完工。 4.山北大道。即汤盘公路。2023年完成立项等手续报批工作，启动征地拆迁工作，2023年局部路段开工建设。 5.双城路。2023年完成立项等手续报批工作，启动征地拆迁工作，2023年局部路段开工建设。 6.晓汊线。2023年上半年完成前期工作，汛期后开工建设，当年完工。完成投资0.8亿。 7.龙周线改建。2023年完成立项等手续报批工作，并完成路基工程。完成投资0.8亿。 8.县道大修。2023年完成3条县道大修（江北沿江线浦口码头-兴浦路段，长2km；盘汪线宁扬公路-永锦路段，长3km；盘乌线汤泉-星甸段，长6km），完成投资3000万。 9.农村交通工程。到2023年主要完成。①镇村水泥路建设70km；②危桥改造20座；③农村公路标准化130km。 2023.客运场站工程。①2023年完成江浦客运站迁建工程选址等前期工作，并开工建设，完成投资0.7亿，2023年投入使用。②2023年投资216万、完成18对XX县区候车亭的新建；2023年投资192万、完成16对XX县区候车亭的新建。 （三）深入思考“十二五〞交通运输开展的目标和任务1.坚持规划引领开展。积极抢抓长三角一体化、都市圈一体化以及城乡开展一体化的大好机遇，充分发挥规划龙头作用，突出交通运输“三个效劳〞的功能和地位。主动与市、区城市总体规划相对接，加快编制完善近期组织开展的山北地区路网规划、浦口交通运输“十二五〞规划、加快构建浦口现代综合运输体系的初步思考等，邀请省市交通运输领域内的专家、主要效劳对象等，对当前浦口交通运输开展中存在的问题、下一阶段开展的目标和任务进行“会诊〞和“把脉〞，为交通运输更好的效劳浦口开展做好充分准备。 2.加快运输设施建设。充分挖掘浦口沿山、沿江、沿滁3大特色，突出3大建设重点：一是效劳新城开发建设。启动宁巢高速、宁合高速公路扩建、浦珠路和江北大道快速化改造、宁盐（浦仪）等高速（快速）公路建设，加快江北沿江高等级公路、板桥汽渡连接线等道路工程建设，根本形成以高速公路为主， 一、二级公路为辅的干线公路网格局，初步实现“外成环、内成网〞的目标。同时，积极对接轨道交通，加快纬三路过江通道、京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁启铁路复线电气化改造等工程建设；加快启动七坝港区铁路专用线、北沿江铁路建设；配合相关部门，加快地铁3号线、2023号线建设，启动地铁4号线、11号线、12号线建设，做好效劳和对接工作。二是加快城乡一体开展。通过加密山北路网，加强山北地区镇街与镇街、镇街与山南、镇街与外部之间的联系，倾力打造“四横三纵〞的路网骨架（四横：双城线及西延、g20234浦泗公路改建、宁滁快速通道和新g312，三纵：山北大道〈即汤盘公路〉、北沿山大道、沿滁河大道），充分彰显山北“山、河、泉、湖、地、农〞的原生态禀赋，以“大交通〞来支撑引领山北地区的“大开发〞。三是关注水运设施建设。全面启动七坝港区建设，完成重要作业区主要码头的建设任务，进一步整合围绕该港区的集疏运体系。结合滁河治理工程，加快启动滁河航道等级提升工程（四级以上）。 3.提升运输效劳水平。一是提升客运效劳水平。加快枢纽场站建设，重点构筑“两点多片、放射成环〞的总体空间布局，在加快推进江浦客运站迁建的同时，结合地铁3号线、11号线、宁滁轻轨等，尽快启动桥北客运站迁建工程。同时调整和增强桥林、乌江等7个镇街客运场站的小型客运枢纽功能。完善公交运输体系，公交快线实现“一纵三横〞（“一纵〞为中心大道，串联江北新城各组团商业区、居住区、办公区等客流集散点；“三横〞为大桥北路-长江大桥-主城、七里河路-南京长江隧道-主城、定向河路-纬三路过江通道-主城）；区内旅游公交实现“四横三纵〞（“四横〞为沿山大道、北沿山大道、浦珠路和滨江大道；“三纵〞为汤泉-狮子岭连接线、森林大道和浦合线）；按照便民利民原那么，进一步优化农村客运班线，不断提高农村客运班车通达密度和深度，加快推进城乡公交一体化，努力实现“同城同价、同城同惠〞。二是提升货运效劳水平。完善公路货运，重点建设和完善与七坝港区、京沪铁路、沪汉蓉铁路配套的道路货运枢纽；培育水运货运，打造以港口物流为核心的现代物流体系，实现水运现代化；优化铁路货运，利用区内铁路货运设施，加强与其他运输方式的衔接；开展农村物流，消除农村物流“盲点〞，加快构建农村物流网络；建设物流园区，加快桥林物流园区建设，尽快启动永宁物流基地建设。主任、各位副主任、各位委员，以上是对我局承担的交通根底设施建设情况