2023年县公路管理站创建“路政管理示范路”实施方案.docx

县公路管理站创立“路政管理示范路〞实施方案 为切实加强我县路政管理工作，促进依法治路，开展“路政管理示范路〞创立活动，维护路产路权，逐步推进我县路政管理工作法制化、标准化、科学化，结合我站实际，制定创立“路政管理示范路〞实施方案。 一、创立s331线金湖段路政管理示范路 强化领导，提高认识。组织全体执法人员和顺吉养护公司职工投入到“路政管理示范路〞创立活动之中，深入开展创立s331线金湖段路政管理示范路，保证到达“一减少，二有、三符合、十无〞要求，即超限运输车辆非法行驶公路明显减少，实载货车超限车辆比率少于20%，每二十公里有一块路政投诉、举报监督 牌；每四十公里左右有一块路政法规宣传牌，新建公路标志标线符合gb5768-1999的规定，施工路段管理符合标准要求，新建道路符合公路工程技术标准，无新的违法建筑物和地面构筑物，无新增公路街道化路段，无新增违法搭接道口，无违法非公路标志，无违法占用和挖掘公路，无违法跨越和穿越公路，无因监管不力而造成施工段堵车半小时以上。公路用地范围内无堆积物。 二、强化舆论宣传，营造良好气氛，突出重点，抓出成效 广泛宣传，全面发动，调动全体路政执法人员的积极性和创造性，发动他们全身心的投入到路政管理示范路的活动中来。充分利用播送、电视、报纸等宣传媒体扩大路政管理活动的社会影响，创造良好的社会气氛，聘请路政行风监督员，公布投诉、举报监督 ，进行制度化、经常化的检查考核，形成完善的执法监督约束机制，同时利用宣传手段大造路政执法的形势，曝光路政典型案件，加大路政执法的威慑力，树立路政执法的权威，坚决取缔公路两侧的马路市场，杜绝新的违法建筑和非公路交通标志，实现公路两侧建筑超前控制，防止公路街道化的蔓延，集中整治公路集镇路段，对现有街道化路段完善隔离实施，归并（更多精彩文章来自“秘书不求人〞）道口；有效遏制超限运输车辆违法行驶公路现象，完善各项管理制度，落实管理责任。 三、标准执法行为，深化文明创立和廉政行风建设 进一步加强路政管理巡查力度，省道每天不少于1次，县道每2天不少于1次，做到出车有命令，巡查有记录，及时发现查处违法建筑、路产损失、超限运输等路政案件。加强行风廉政建设，坚决杜绝公路“三乱〞行为，消灭“吃、拿、卡、要〞和徇私舞弊等不良现象；积极参加省级“十佳路政标兵〞和“十佳路政集体〞评比，争当路政执法先进典型，树立路政执法队伍的崭新形象。在管理活动中，做到四个结合，即：提高路政人员的素质与提高公路职工整体素质相结合，创立“路政管理示范路〞与开展公路四项整治和创立文明样板路相结合，加强路政执法监督与加强党风廉政建设相结合。树立路政标兵典型与文明行业相结合。以强化路政管理为着力点，使公路路容路貌有大的改善，以加强路政执法队伍建设为突破口，全面提高公路职工整体素质，树立公路部门的崭新形象。 四、齐抓共管，加大投入，为路政管理示范路提供保障 路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广阔群众的支持。我们将积极主动地依靠各级政府部门出台的有关管理规定，支持公路路政管理工作的开展，争取各相关部门的协作和支持，努力实现综合管理，组织群众性的群管群治网络，推行举报奖励等制度，形成齐抓共管，相互支持的良好局面，树立管理出效益的观念，加大人、财、物和技术的投入，落实专项经费，切实保障路政管理示范路活动的顺利开展。在管理中，要始终盯住问题做文章，对工作中的问题，发现一个解决一个，不留死角，始终保持工作力度，不搞紧一阵、松一阵，防止问题的反弹，坚持长效管理，做到常抓不懈，增强主动意识，超前意识，坚持预防为主，查处为辅，做好预防性管理，改变路政管理应付被动的局面，对损害路产路权的行为，做到早发现、早制止，尽量把问题解决在萌芽状态。 第3页 共3页