集团公司数字赋能助力高质量发展工作经验材料4篇.docx

x控股集团锚定数字赋能助力高质量发展（1） x控股集团有限公司迅速贯彻落实省委、省政府的决策部署，全面推进双“一号工程”落地落实落细，积极谋划企业数字化转型发展，主动拥抱数字化蓝海，全力以赴闯出一条数字化赋能高质量发展之路。 一、聚焦智能制造，激发产业转型新动能 为解决传统矿山初选段人工分选工作效率低、作业环境差等问题，x控股集团以加快产业转型升级为目标，大力推进智能制造重点项目建设。集团公司所属赣研所公司在相继开发出GS型光电和光色实验室用选矿机基础上，集成机器视觉技术，应用x射线透射，成功研制出系列智能矿石分选机。现已经从第一代发展到第三代，第二代智能矿石分选机在5家矿山企业实现10台的工业推广应用，产生良好的经济效益，第三代矿石分选机有序推进。 x控股集团不断加快技术改造步伐，牢牢把握智能制造主攻方向，集中力量攻克关键技术设备，培育智能制造生态体系，引导企业积极进行设备改造和自动化升级布局，实施自动化信息化项目x个，新增产值x万元，新增直接利润x万元，减轻劳动强度，提高工作效率，进一步提升企业信息化智能化水平。 联合供应商开展实地调研，协调推进相关企业加快信息化智能化改造步伐。集团公司所属大吉山钨业对井下跟罐无线信号系统及翻斗机轨道衡动态称重系统进行自动化智能化改造。九冶公司对氧化铌生产线进行智能改造升级，年创效x万元。华茂公司通过对碳管炉进出料进行自动化改造，年节约成本x万元。还邀请x中控、深圳渊联、x电信等智能制造供应商与赣研所一道对金环公司、x钴业、华兴公司等8家企业进行调研，加快理清智能制造改造方向及建设目标，为产业集聚集成打基础。 二、聚焦示范引领，推进智能制造新高地 x控股集团以全省03专项工作为牵引，大力推进宜春钽铌矿数字化矿山、江硬公司数控刀片智能车间的示范建设项目，以示范项目推动集团数字矿山和智能工厂建设。 集团公司所属宜春钽铌矿完成数字化矿山建设，通过综合运用5G、人工智能、工业互联网等新一代信息技术，从数字化采矿、智能选矿、生产过程执行系统、数据中心、无线专网共五大方面（21个子系统）着手，进一步融合采选装备、工艺、自动化与信息化，经济社会效益显现，月创造经济效益x万元，其中钽铌精矿产量增加x%，锂云母精矿产量增加x%，长石粉产量增加x%，项目入选2021年度5G+工业互联网应用创新十大典型案例，为集团公司数字化矿山建设树立了良好标杆。 集团公司所属江硬公司完成5G基站部署、中控室、物联网、工业大脑等模块建设，实现了车间45台套设备生产数据的实时采集。3月份，江硬公司的合金产量达到x吨，创历史新高，在此基础上，公司围绕其标刀产能扩张，进一步扩大销量，保障二季度订单。今年计划再投资x万元用于科技创新，投入x多万元对喷雾、压制及精磨装备的智能化改造，提升生产效能，同时公司进一步加强产-销-研联动，以销促研，以研助销。 三、聚焦信息化赋能，开启精细管理新模式 x控股集团大力推广信息化系统建设， 进一步提高业务管理效率和管理精度，不断推进集团公司治理体系和治理能力现代化。集团公司OA系统完成建设并上线运行，上线流程达x多个，实现了全集团流程线上审批，减少审批时间成本x%以上，大幅降低用纸、用墨耗材。ERP系统完成财务、人力、供应链等相关模块建设，系统依托多维度、全系统的数字化、智能化技术手段，夯实管理架构，提升管理效率和风险管控水平，为集团公司持续科学发展提供强有力的信息平台。自2021年底开始，集团公司积极推进“三重一大”在线监管系统延伸至二级企业的自主建设工作，实现了集团公司与省国资委的“网络通”和数据对接。集团先行试点的x家企业基本完成了2019年以来相关基础数据的梳理、上传等工作，第二批12家单位基本完成了2021年以来的系统基础数据录入工作。目前，集团所属企业正由近及远梳理、完善、更新录入十九大以来其它年份的“三重一大”决策会议及议题材料数据。 x轨道集团点燃“数字引擎”，全力推进第一平台建设（2） 今年以来，x交通集团所属x轨道集团坚决贯彻落实省委、省政府和集团要求，抢抓集团数字化转型、“轨道云”建设等战略发展契机，按照公司“12411”总体目标架构，即1看板、2平台、4大系统、11个业务模块，建设“数字轨道”智能管理平台，并依托该平台，着力打造“轨道医院”“智慧车站”“数字征迁”“智能建造”等数字化场景应用标志性成果，助推公司轨道运营、铁路建设和资产管理等业务实现高质量发展，朝着打造省级轨道（铁路）交通建设运营管理第一平台目标奋力迈进。 一、机器换人，智能运维——“轨道医院” 已经在x城际铁路投入使用的“轨道医院”系统，包括“车辆智能运维、设备设施健康管理、智慧段场”三大模块。23时58分，结束一天运营任务的列车按计划经在线检测棚回库，车辆专业工程师杨超锋通过智能运维中心的“轮对受电弓在线检测系统”远程查看列车碳滑板磨耗值为1.1毫米/万公里，属正常范围值内，仅用不到3分钟，就完成了原来需要2个小时的检测流程。 “轨道医院”建成上线后，工作人员只需在每晚组织电客车回段时，经过在线检测棚便可准确高效地获取第一手碳滑板数据，以机器代替人工，大大降低了检测的时间成本，以x城际铁路17列车的检测量计算，每年可合计节省约x个工时。 以“数字化、自动化、智能化”为显著特征，“轨道医院”通过既有检测设备数据接入、新增必要设备、大数据汇聚、专家系统数据分析等实现了对整条运营线路的“全面体检、精确治疗”，既优化了现有生产流程，还可为车辆运维专业每年节省人工成本x万至x万元。 二、科技赋能，高效管理——“智慧车站” x城际铁路临平南高铁站是一座“智慧车站”，到了晚上关站时间，站长倪峰显得十分从容。他不需要再安排站务员去站厅、站台人工巡查滞留乘客，也不需要再跑到每个出入口按下遥控器将卷闸门关闭，只要关注车控室大屏幕上提示的一系列语音播报，点击鼠标给系统下达启动关站命令，就能完成整个车站出入口的控制。 “智慧车站”是一个集实时监控、分析研判、车站运作、应急管理等为一体的“轨道交通智慧车站一体化平台”，其应用功能包括全站综合信息一图感知、客流及乘客异常行为分析、开关站智能控制、预案快速学习和预案高效演练等。车站工作人员只需要点击鼠标，就能完成整个地铁车站出入口的开关，将原先30分钟的人工开关站时间成功缩短至10分钟。此外，如车站中发生乘客摔倒等异常事件，该平台也能立刻向工作人员发出报警，提示工作人员前往处置。临平南高铁站的智慧车站系统将未来照进现实，在提高工作效率的同时，进一步优化了车站运营服务品质。下一步，车站还将依托“轨道交通智慧车站一体化平台”，着力实现防范预警智能化、指挥决策扁平化、车站管理精准化、旅客服务人性化。 三、阳光透明，精准高效——“数字征迁” 在x市x区老竹镇的村镇服务中心，居民王大爷正在工作人员的帮助下，通过衢丽铁路项目“数字征迁”平台查看自己的房屋存证数据，界面显示着实景航拍地图、户主列表和监测看板等功能模块。在户主列表中，王大爷很快搜索到了自己的房屋信息，征迁数据、存证照片、安置去向等信息。 “数字征迁”平台上一目了然的数据使双方建立起“阳光下的信任”，大大减少了征迁工作中的沟通成本，实现了征迁过程的可追溯、可查询、防篡改、能存证，使征迁工作在信息高效交互、实时联动作业、工作精准规范等方面有了新突破，有效提升了征迁工作的透明度和群众的满意度。 四、创新模式，一体管理——“智能建造” “施工现场数据采集难、各类信息管理系统不能互联、监管宽度和广度不够、管理决策客观依据不足”等是工程建设中的老难题。 在杭温铁路二期项目木匪岭隧道内，监测人员陈逸飞缓缓转动脚手架上的三维激光扫描仪，仪器内射出的激光360度全景扫描隧道洞壁上的每个点位，智能平台在远程实时读取隧道断面超欠挖数据进行分析，通过云计算结果来判断隧道断面是否发生了超限，并迅速将统计超限点数量反馈给现场测量人员，使其及时对问题断面进行处置，大大降低隧道施工过程中潜在的质量问题。 该项目以BIM+GIS技术为核心建立“智能建造”平台，综合依托物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术，通过自动感知、智能诊断、协同互动、主动学习和智能决策等手段，形成了设计、施工、安质、监督全寿命可追溯的闭环体系，最终实现建设进度、质量、安全、投资的精细化和智能化管理。 下一步，x轨道集团将继续坚持创新发展，大力推进“数字轨道”及多个数字化场景应用建设，进一步实现全业务、全过程数字化、智能化管理和“一平台、两公司”融合化管理，全力在数字变革上展现更大作为，为公司高质量发展点燃数字化“引擎”。 x高速集团：数字化转型赋能高质量发展（3） 随着数字经济的飞速发展，“数字化转型”成为新发展格局下企业高质量发展的一道“必答题”。如何紧抓时代机遇，走好数字化转型之路？集团从画蓝图，到打地基，再到挥动产业数字化和数字产业化“双翼”赋能高质量发展，给出了自己的解题之法。 一、推进顶层设计，布局谋篇数字化转型 2020年8月，国务院、国资委正式印发《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，对做好数字化转型的资源保障提出了要求，指出“要实行数字化转型一把手负责制，企业主要负责同志应高度重视、亲自研究、统筹部署，领导班子中明确专人分管。”“我们切实把数字化转型作为‘一把手’工程来抓，成立了网络安全和信息化领导小组，董事长、总经理担任组长，领导班子成员任副组长。”领导小组负责集团网络安全和信息化工作的政策制定、数字化建设的统筹推进和重大事项决策。 有了强有力的“指挥棒”，近年来，集团致力于勾画数字化转型的“路线图”。陆续编制“十四五”信息化规划、数字化转型实施方案等，提出“依托数字化和智能化打造具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商”的数字化转型愿景。 为实现这一美好愿景，去年，集团进一步为数字化转型“把脉开方”，对信息化发展现状、实施路径等进行了详细的分析和规划，确定将“数字新基建、数字产业化、产业数字化”作为数字化转型三大工作任务，编制了三年行动方案，擘画出“1234数字化转型蓝图”。三年行动方案还明确了集团数字化转型的6大系统工程和18项重点项目，进一步细化了数字化转型的任务书、时间表等，成为数字化转型前进路上可按图索骥的“路线图”。 转型不是为了“转”而转，而是聚焦到高速公路的建设和运营管理这一主责主业上来，着力突破高速公路“建管养运服”数字化提升，为主业高质量发展赋能。在数字化建设上不搞“一刀切”，根据实际提出“统建+共建+自建”的建设思路，在做好统筹实施的基础上，集团将更多的自主权下放给各权属单位。各权属单位在确保与集团总体框架一致的情况下，可按照实际需求进行个性化的数字化建设。 二、打造数字新基建，夯实数字化转型基座 阳春4月，全国首条改扩建智慧高速公路——京台高速（泰枣段），正在服务着南来北往的司乘人员。在这条路上，一键联动多方报警、桥梁自动融冰除雪、安全诱导行驶等一系列智慧化场景的应用，让人们的出行更加安全畅通。这得益于全国首个“省域级”智慧高速云控平台对路上70余种具备感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施的“幕后指挥”，而云控平台背后的支撑，正是“高速云”提供的充足算力和存储资源。 “高速云”不仅提供了充足的数据存储空间，成为集团海量数据“安身立命”的场所，还为x高速集团智慧高速示范工程、视频云联网省平台等众多的信息化项目提供了充足的算力，极大满足了集团在移动互联网、云计算、大数据、物联网等领域开展创新应用的需求。 “高速云”是集团“数字新基建”的重要组成部分，目前已经为x高速集团内20余家权属单位提供“云上”服务，进一步夯实了集团数字化转型基础。 上面提到的“数字新基建”，是指进入21世纪来，以5G、人工智能、区块链、大数据、物联网等为代表的数字化转型基础设施。如果把数字化转型比作“高层建筑”，新基建则是它的“底层地基”，为数字化转型提供了基础的技术支撑。 基固才能楼高。集团以建设敏捷高效可复用的新一代数字技术基础设施为核心目标，围绕云数据中