2023年申请管道涵洞保护方案.doc

申请管道涵洞保护方案 XX县区新港大道工程（变更段） 涵洞开工报告 江苏嘉隆工程建设2023年5月20日 XX县区新港大道工程（变更段） 涵洞施工组织设计 江苏嘉隆工程建设2023年5月20日 XX县区新港大道工程（施工技术方案 变更段） 江苏嘉隆工程建设XX县区新港大道工程（变更段）经理部2023年5月20日 涵洞施工组织设计 一、施工准备 1、工程概况 新港大道工程（变更段）a段路线起于新港大道二期连接线k0+032.368交叉口处，路线向东北延伸，止于现状太仓路。路线全长1.632公里。b段为新港大道连接线k0+000-k0+340段，两段全长1.972公里。路线结合临海高等级公路的实施线位及新港大道二期连接线线位布设情况，可保证新港大道主线于临海高等级公路的连通，并有利于片区地块开发同时便于后期连通至堆沟港。 本标段共有涵洞5座，其中盖板涵2座，圆管涵3座。其中涵洞垫层采用砂砾垫层，洞身、帽石、端翼墙采用c20混凝土，盖板及管节采用c30混凝土，锥坡及根底采用m7.5浆砌片石。 2、主要工程数量表 3、施工范围 （1）、施工里程a段：k0+124.311，k0+769.426，k0+947.218，k1+360.450b段：k0+198.93（2）、主要施工内容：涵洞根底、台身、端墙、盖板、帽石、铺砌、抑水墙、台背回填及附属工程等。篇二：涵洞开工申请报告 工程分项开工申请批复单 施工单位：中铁隧道集团合同号：as3监理单位：山西交科公路工程咨询监理编号： 由承包商呈报二份，签发证明后驻地组留一份，退给承包商一份。 平榆高速公路as3合同段 路基涵洞施工方案 中铁隧道集团 平榆高速公路as3工程经理部zk19+721.5盖板涵施工方案 一、编制依据： 1、公路桥涵施工技术标准jtj041-2022 2、公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-2022 3、两阶段施工图设计 4、涵洞现场实际情况 二、编制原那么： 1、遵循合同文件标准条款的原那么，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式标准。 2、遵循设计文件、标准和质量验收标准的原那么。在编写主要工程工程施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行标准和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原那么，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完本钱项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。 4、坚持施工过程严格管理的原那么。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 5、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。 6、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。 三、工程概况。zk19+721.5涵洞为1-4.0×3.0钢筋混凝土盖板涵，排水涵长17.21米。涵洞根底为c20砼、台身c25砼、台帽c25钢筋砼、盖板c30钢筋砼、帽石c25砼、m7.5浆砌片石铺砌、m7.5浆砌片石跌水井、挡水墙m7.5浆砌片石、台背回填为透水性材料及附属浆砌、路面工程等。 四、施工范围 1、施工里程：zk19+721.5 2、主要施工内容。涵洞根底、台身、翼墙、翼墙基、台帽、盖板、帽石、铺砌、挡水墙、台背回填及附属工程等。 六、施工顺序及方法1.总体施工顺序：挖基坑→封底→根底模板安装→根底砼浇筑→台身模板安装→台身砼浇筑→台帽模板安装→台帽砼浇筑→盖板吊装→边板模板安装→边板砼浇筑→防水及附属施工→台背回填2.施工方法1）主要控制工序 根据现场实际情况分段交叉作业施工，涵洞基坑采用挖掘机开挖人工配合，并在根底边修排水沟，以引排基坑内积水，基底挖至设计标高以上20～30cm用人工清理至设计标高，报告监理工程师检测，到达设计承载力后，取得监理工程师同意，进行下一步工序。 开挖用自卸汽车运土至弃土场。混凝土在拌和站集中机械拌和，盖板现场现浇，模板采用大块钢模板拼装，混凝土采用插入式振动器捣固。2）主要工序及施工方法：篇三：涵洞工程开工申请报告 单位工程开工申请报告 工程名称：施工标段：编号： 涵洞施工组织设计 一、工程概况 本标段共有涵洞32座，其中盖板涵31座，圆管涵1座。 主要工程数量表 二、涵洞工程施工方案 本标段的涵洞有盖板涵及圆管涵，涵洞工程尽早开工，为路基大面积展开施工创造有利条件。 涵洞根底开挖采用人工配合机械开挖，对于个别岩层地层，采用弱爆破开挖。涵洞根底、涵身、管座采用挤浆法砌筑或砼浇注。 为加快施工进度，盖板涵盖板、圆涵管节在拌和站内的预制场集中预制，采用自卸车运至施工现场，人工配合汽车吊进行吊装。 三、涵洞工程施工方法与工艺安排6个涵洞防护施工队进行涵洞施工，涵洞尽早开始施工，突击抢工期，为路基连续填筑施工创造有利的条件。 3.1盖板涵施工方法与工艺 盖板涵施工工艺框图见图3.1-1。⑴施工准备 盖板涵采用机械挖基、人工辅助配合，对于个别地带岩层地段，采用风镐及人工凿除方法。 ⑵根底及涵身施工 图3.1-1盖板箱涵施工工艺框图 施工混凝土根底和涵身时，浇筑前认真检查模板的几何尺寸、刚度、稳定性，检查合格后进行混凝土施工。按混凝土施工的有关规定进行，按设计强度和采用的运输方法进行混凝土的配合比设计。为保证根底的整体性，尽量一次性连续浇筑完成，假设无法一次完成，可按设计图纸或施工标准的要求设置施工缝。 对于砌筑的圬工，石料规格和砂浆的强度符合标准，石块竖缝错开距离不小于8cm，坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满无空洞。 每盘砼用料量都要经过计量，称量允许偏差见表3.1-23.1-2称量允许偏差 ⑶盖板施工 盖板根据现场实际情况，采取预制方式。预制的盖板在预制场集 中预制，采用运输车运至施工现场，汽车吊进行吊装。混凝土涵洞允许偏差和检验方法见表3.1-3。 3.1-3混凝土涵洞允许偏差和检验方法 ⑷附属工程①防水处理 涵洞施工按设计和有关规定进行防水层施工，施工方法以图纸为准。 ②沉降缝 沉降缝端面要做到整齐、方正，根底和涵身上下不得交错，贯穿，填塞物要密实。根底局部可将原根底施工时嵌入的沥青木板或沥青砂板留下，作为防水之用。涵身局部可在缝外侧填塞沥青浸制的麻筋。 ③涵洞进出口铺砌涵洞进出口的铺砌，要在原状土上回填压实后进行，做到沟床顺直，平整，上下导流的排水系统连接圆顺，通道的流水畅通，洞内无积水。 ④回填 当涵洞混凝土到达设计强度时，方可进行回填土。填土在接近最正确含水量的情况下分层填筑和夯实，从两侧分层、对称回填，每层夯实厚度不超过15cm，压实度到达路基施工标准的要求。 3.2圆管涵施工方法与工艺 新建圆管涵施工工艺框图见图3.2-1。 图3.2-1圆管涵施工工艺框图 圆管涵基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理基底，无机械施工条件时采用人工开挖基坑，然后砌筑片石根底和浇注砼管座。 管节安装。安装前对各个管节内径进行量测，按其内径误差进行编号，把内径最为接近的管节配对后在管外显著位置进行标识，以便安装组合。 管节采用汽车运输，人工配合吊车安装的方法施工，管节安装前经监理工程师检查合格。先在已完成的根底上精确测放出涵轴线，从一端逐节拼装。人工调整管节间的接缝，使之尽量密贴。 管节在对头拼接后，沉降缝堵塞沥青麻筋，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞，填塞做到挤塞紧密。然后进行包缝和防水层及端翼墙的施工。圆管涵缺口土方填筑时，对称分层进行，采用内燃或蛙式打夯机夯实。 内容总结 （1）对于砌筑的圬工，石料规格和砂浆的强度符合标准，石块竖缝错开距离不小于8cm，坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满无空洞 （2）③涵洞进出口铺砌涵洞进出口的铺砌，要在原状土上回填压实后进行，做到沟床顺直，平整，上下导流的排水系统连接圆顺，通道的流水畅通，洞内无积水 （3）管节在对头拼接后，沉降缝堵塞沥青麻筋，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞，填塞做到挤塞紧密