2023年汽车污染物排放原因与预防措施.doc

湖 北 汽 车 工 业 学 院 毕 业 论 文 随着社会经济和汽车工业的飞速开展，汽车使用造成的污染日趋加剧。汽车在给人类带来便捷与文明的同时也成为破坏生态环境的元凶和能源的最大消耗者。本文在研究了汽车污染的类型、生成机理、特点和对生态环境造成的危害后，指出了汽车工业未来的开展趋势，即生产新型节能环保汽车。在政府倡导建设资源节约型、环境友好型社会的背景下，加强对节能环保汽车产品的研发和推广，以推动中国环保事业和汽车工业的开展。 关键字：汽车污染, 生态环境, 能源, 节能环保 Abstract With rapid development of social economy and the automotive industry, increasing pollution caused by motor vehicles increased. Easy car to bring to mankind and civilization and has become the culprit and the destruction of the ecological environment of the largest consumer of energy. This paper studied the types of pollution from motor vehicles, the generation mechanism, characteristics and the ecological environment of the hazard, the automotive industry Wei Lai pointed out that the trend namely, the production of new environment-friendly vehicle. In the government advocated the building of a resource-conserving, environment-friendly society in the context, to strengthen energy-saving environmental protection and promotion of research and development of automotive products to promote environmental protection and China's auto industry. Keywords: Automotive pollution, ecological environment, energy, energy saving 13 目录 I Abstract II 1 概述 1 1.1 课题的来源 1 1.2 论文背景 1 1.3 综合分析以及论文目的 2 2 汽车污染分析 3 2.1 汽车排放物污染源的分析 3 2.2 汽车污染的原因 4 2.2.1 中国汽车尾气排放政策落后 4 2.2.2 汽车保有量增加过快,而且集中在城市 4 2.2.3 汽车排放性能差,汽车保养及淘汰制度不严格 4 2.2.4 发动机性能的影响 4 2.2.5 燃料性质的影响 5 2.3 汽车污染对人体的危害 6 3 人类对汽车污染采取的措施 9 3.1 控制汽车排放物的对策 9 3.1.1 汽车制造生产方面 9 3.1.2 汽油车排放控制技术 9 3.1.3 汽车使用维修方面 10 3.1.4 柴油车排放控制技术 10 3.1.5 慎重考虑在用车改造 11 3.1.6 鼓励加速淘汰 11 3.1.7 燃料提供方面 12 3.1.8 排放控制的技术措施 12 3.1.9 燃气汽及其它方面车 13 3.2 降低汽车污染的非技术性对策 13 3.2.1 征收汽车排放税 14 3.2.2 交通管理措施的优化 14 3.2.3 其他非技术对策 16 3.3 如何降低汽车排放污染 16 3.3.1 汽车保养与检修 16 3.3.2 掌握科学的驾驶方法 17 3.3.3 注意细节，减少污染 18 4 结论与展望 19 4.1 结论 19 4.2 存在的缺乏 19 4.3 展望 19 致谢 21 参考文献 22 1 概述 1.1 课题的来源 本课题汽车排放物污染的成因及预防措施的讨论湖北汽车工业学院汽车工程系汽车教研室。 1.2 论文背景 近年来，我国机动车行业开展迅速，2023年，我国成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国，汽车产量445万辆，保有量2421万辆；2023年我国摩托车产量1450万辆，居世界第一，保有量5929万辆；农用车年产量290万辆，保有量2400万辆。进入2023年，由超高速开展转入快速开展期。2023年1-9月，全国汽车产量385.5万辆，增长19.3％，销售372.9万辆，增长18.4％，产销率97.9％。与上年相比，尽管产销率有所下降，仍保持了较高的增长势头。专家预计机动车和摩托车将在未来的10年内保有量持续高速增长。到2023年，机动车保有量增至9000万辆，而摩托车保有量高达1.92亿辆。国家环境保护总局自开展新车环保达标型式核准至2023年10月底，共发布国1车型21046个，国2车型25944个；04年1-10月发布国1车型7297个，国2车型15758个。机动车保有量的高速增长是导致城市机动车污染加重的直接原因。随着机动车保有量的持续增长，全国机动车污染物排放总量持续攀升。2023年全国机动车碳氢化合物〔HC〕、一氧化碳〔CO〕和氮氧化物〔NOx〕排放量已分别到达836.1、3639.8和549.2万吨，比1995年增加了2.51、2.05 和3.01倍，而其他污染源大气主要污染物排放总量1995年与2023年相比，平均下降了15%左右。2023年，城市环境空气质量监测结果显示，北京、上海、广州等大城市大气污染物中机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细颗粒物所占平均比例为80%、75%、68%和50%，已成为这些城市空气污染的第一大污染源。据预测，按照目前机动车的开展趋势，2023年我国机动车排气污染在城市大气污染中所占的平均比例将到达79%。尽管目前我国的大气污染仍以煤烟型为主，但从环境变化的趋势分析，如果不能有效控制机动车污染，到2023年，我国661个城市中的400个左右的环境空气污染将从煤烟型转化为煤烟型与机动车污染型的混合型污染。机动车排放引起大气中的污染物升高，尤其是碳氢化合物〔HC〕、氮氧化物〔NOx〕、一氧化碳〔CO〕和细颗粒物〔PM〕浓度上升。据研究，高浓度CO和NOx主要出现在城市交通干道两侧和交通密集区域，与路人的距离近，同样的排放量，行人对机动车排放污染的摄入量是电厂排放污染的30倍[1]。 我国城市道路两侧空气质量超标严重，司机、交通警察长期处于污染严重空气环境，乘车者、骑车者和行人也深受道路空气污染的危害。据测算，全国有2亿人每天至少有1小时暴露于质量超标空气中。有报告显示，我国机动车污染的上升，城市烟雾导致医疗本钱日益庞大，我国肺病发病率在过去的30年翻了一番。另一项研究说明，我国交通警察的平均寿命49.8岁，比全国的平均寿命少22.3岁，道路交通空染是主要原因。 1.3 综合分析以及论文目的 提高人的环保意识我们国家应该加强对国民进行环保意识教育，形成人人重视环保保护环境。加强交通法规的教育，加强行政管理和执法力度，使人人遵守交通法规。在西欧一些国家里，驾驶员严格按照顺序行驶，不抢道，不乱插；行人认真遵守交通法规，过街走人行横道，即使无车也等绿灯行。道路不宽，但交通畅通，有效地减少了汽车的排放污染。国家应该严格执行环境质量标准，汽车排放标准、污染物控制标准等。加强对在用车辆的检测，超标车辆严禁上路行驶。发动每一个公民从自已做起，从家庭做起，人人承当起保护环境的责任和义务。 2 汽车污染分析 2.1. 汽车排放物污染源的分析 汽车污染，主要指CO、HC，NOx，Pb的污染。这些成分大局部来自汽油车，主要从三个部位释放有害气体，其成分和比倒是I1。排气管排放一2。曲轴箱串气一CO(98％～99％)，HC(55％～65 )，NOx(98％～99 )，Pb。HC(20％～25％)，NOz(1％～2％)，CO(1～2)。燃料蒸发HC(15％ ～20％)。最近欧iflf共同体组织对世界上汽车年排放情况作了一次调查，说明城市大气污染有50%来自汽车，一有机物燃烧时氧气缺乏，局部有机物生成CO。汽车排放是城市产生CO的主要来源，污染严重的地区每立窍米空气中CO含量可达100多毫克，它可危及人体生命安全。去年雅典在一周内就有200人死于CO过量的环境CO还对人体心脏、血液系统及支气管都有害处。驾驶员也难免吸进CO，因为发动机与驾驶室之间密封不好，如果行车中车窗紧闭，情况会更糟。NOx：发动机在吸进可燃混台气的同时，气缸内温度升高，产生NOx。故城市NOx含量高，乡村每立方米空气中含量几毫克，而城市就高迭几十毫克。交通顶峰时期在隧道深处甚至迭几百万毫克。所以一般情况下，住在交通繁忙地段的居民或交通警察易患呼吸系统的疾病Pbt在汽油中加四乙铅可改善发动机工作性能，现用的汽油大局部都渗有少量铅，它在燃烧中生成PbOx沉积物，引起零部件孔道堵塞现象。为了解决堵塞问题，西方石油商在高级汽油中再添加卤化物，这种添加剂可把PbOx转换成氯化铅，溴化铅。卤化铅是一种在高温条件下易挥发的物质，随同废气一起排出机外。重金属铅与其他污染物不同，铅会与七壤结合，污染植物，又与人体骨质有相吸附作用，引起人体铅中毒。此外，经常接触含铅汽油的人，也会出现接触性铅中毒现象。HC,世界上汽车制造商l5。年来一直致力于研究降低HC排放逸一课，题目前先进国家已馒HC排量减少了60。但由于气缸内燃烧速率快，仍有相当局部未燃气体从排气中逸出，污染大气环境。未完垒燃烧的气体是一个很复杂的提合及其他有机化台物体，它还包括丙丁烷、萃、甲荤、二甲苯等[3]。 表2.1 空气污染物年排放量 污染物 年排放量 汽油车 其他 CO 7 000 000吨 70% 30%燃烧 NO 2 400 000吨 45% 30%工业25%农业 HC 2 100 000吨 38% 42%汽油溶剂 PB 8 000吨 90% 10%工业 灰尘 180 000吨 35% 65%工业及燃烧 SO2 1 800 000吨 5% 95%工业及燃烧 2.2 汽车污染的原因 2.2.1 中国汽车尾气排放政策落后 随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度,通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步,而随着汽车排放控制技术的不断提高,又使更高标准的制订成为可能。与国外先进国家相比,中国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低。 2.2.2. 汽车保有量增加过快,而且集中在城市 2023年,中国民用汽车保有量突破6000万辆，到达6467万辆,比2023年增长了300%，近十年以12%的年均速度增长,到2023年中国汽车保有量将超过1.5亿辆。这些量的变化,我们也可以从行驶在大路的汽车牌上发现,据调查，哈市车牌从“黑A〞,到两个英文字母,再到现在的三个英文字母车牌不过十年左右的时间,现在哈市每天新车落户都在200辆左右,顶峰的时候达300多辆,每月上车