第19讲：第二章-第三节地下工程分类、组成及构造〔一〕第三节地下工程的分类、组成及构造一、地下工程的分类按地下工程的开发深度分类1．浅层地下工程地表至-10m深度空间建设的地下工程主要用于商业、文娱和局部业务空间2．中层地下工程指-10m至-30m深度空间内建设的地下工程主要用于地下交通、地下污水处理场及城市水、电、气、通信等公用设施。3．深层地下工程在-30m以下建设的地下工程高速地下交通轨道，危险品仓库、冷库、油库等二、主要地下工程组成及构造〔一〕地下交通工程1．地下铁路：定义凡以电能为动力，采用轮轨运行方式的交通系统，速度大于30km/h，单向客运能力超过1万人·次/h的交通系统称为城市快速轨道交通系统。组成主要由土建工程和系统工程两大局部组成。其中土建工程又分为车站和区间隧道〔地面上为地面线路或高架线路〕等；系统工程又可分为轨道系统、通信系统、信号系统、电力系统、供电牵引系统、屏蔽门系统、防灾报警系统、设备监控系统电力监控系统、人防系统、车辆段及车辆系统、自动售检票系统、环控通风系统、控制中心、电梯和自动扶梯等。优点运行速度快、运送能力大；准点、安全；对地面无太大影响〔噪声小，无震动，不阻碍城市景观〕；不存在人、车混流现象，没有复杂的交通组织问题；不侵占地面空间；环境污染小。缺点地铁建设在地下，施工条件困难，工期长，工程建设费用较地面高。(1)地铁建设的前提。地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。1)城市申报地铁根本条件①地方财政一般预算收入在100亿元以上。②国内生产总值到达1000亿元以上。③城区人口在300万人以上。④规划线路的客流规模到达单向顶峰小时3万人以上。2)城市申报轻轨根本条件①地方财政一般预算收入在60亿元以上。②国内生产总值到达600亿元以上。③城区人口在150万人以上。④规划线路客流规模到达单向顶峰小时1万人以上。对经济条件较好，交通拥堵问题比拟严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。【2023】．具有相应经济实力的城市不建地铁，其主要原因是()。A．城市人口不到200万B．交通干道单向客流量未超过2万人·次/小时C．地面和上部空间有较大开发余地D．施工条件困难、工期长答案：C(2)地铁车站。1)地铁车站形式分类。①地下车站宜浅，车站层数宜少。有条件的车站应建设无障碍设施。②地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面。③地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑...
