2023年烟草公司中转站工作总结.docx

2023年烟草公司中转站工作总结 上半年，中转站在烟草物流中心和市局（分公司）的正确领导下，坚持“至诚至善、恒心恒行、戒骄戒躁、共建共享〞的工作理念，深化开展“精细化管理〞和“7S现场管理〞工作，上下一心，齐心协力，全力以赴的完成上级部门交予的各项工作任务，为企业的全面可持续进展作出应有的奉献。半年来，中转站共配送卷烟箱，效劳客户户次，车辆累计平安行驶8.6万公里，下面，将我中转站上半年主要工作向大家做简要的汇报。 一、加强组织管理和制度建设，结合中转站工作实际，不断健全、改进和制定内部管理的各项规章制度，标准了员工的效劳行为和工作标准。 以7S现场管理要求为标准，贯穿到站区的平安值班、库区的清扫，维护、人员车辆的出入登记、员工的教育培训、车辆的使用调度、设备的修理保养、油料的核算领用、员工的督查考评等各个方面中去，通过对7S管理工作的理解、领悟，逐步贯彻到工作环境、文件管理、仓储作业等各个方面，利用督查考评强化制度的贯彻、执行，用制度来约束和加强中转站各项工作的标准、有序运行。依据不良天气状况和紧急故障、事故发生可能，中转站还健全和制定了周密、具体的防洪抢险、消防、恶劣气候等状况下操作性较强的应急预案，适时组织员工演练，增加防范意识，确保了各种恶劣天气、紧急状况下卷烟配送工作的顺当进行，在今年初的冰雪天气以及近期暴日、暴雨、淹水、泥泞等恶劣天气发生时都能做到沉着应对。 二、深化推动送货线路的优化和整合，强化卷烟配送各个环节的合理连接和标准操作，不断提高卷烟配送效劳标准，提升企业形象。 上半年我们对整个送货线路依据TMS运行要求进行了合理连接和优化整合，同时，我们还对新增客户的精确     编入和农村客户的微调进行实时调整，有效的提高配送工作效率，降低配送本钱。在各送货线路以及配送员的工作沟通方面我们实行每半年调动一次，不仅使驾送人员增加了相互学习和监督的时机，也确保了卷烟配送工作的透亮     度和廉洁度。为了便于疼惜笼车和装载卷烟，中转站依据库房使用状况对笼车存放区、空笼车区、叉车区、托盘区、卷烟装载区等区域进行维护修理，更换损坏的笼车和减震、缓冲装置，做到笼车装卸进出平安、货物装载标准有序。每天依据送货线路挨次依次装车，在订单生成24小时内将卷烟送达客户，并对当日觉察的分拣过失及卷烟破损状况准时上报，履行调换手续。通过对员工的教育和监督以及对装车技能的培训和车辆突出部位的改进，维护了塑封包装和卷烟的完好，1—6月份，配送部共调换破损卷烟3条，远远低于卷烟破损率。在卷烟配送过程中，我们严格履行各项交接手续和送货效劳状况登记，各个环节（领货、配送、效劳、交款、退货等）都有具体的交接手续和记录痕迹，避开消逝过失。在为零售户效劳时提倡细致化效劳、优质化效劳、共性化效劳，增加与客户的沟通和沟通，一改以往经常消逝的浅薄式、敷衍式、单调式效劳，让客户确实感受到优质效劳为他们带来便利和舒心。 三、稳固去年车辆现场管理睬所取得的成果。 持续做好车辆运行管理的各项工作，乐观开展技能培训比武，强化管理流程把握和绩效督查考评，努力提高车辆运营效率和驾驶业务技能，提升效劳送货质量。我中转站一贯坚持每月一次驾驶人员学习培训，不断拓宽学习培训内容，提高学习培训质量和效率。我站将配送驾驶员培训学习的内容从以往的驾驶业务学问和技能、平安行车等方面对进一步降低车辆运行本钱、实现自我维护保养的技能学习培训方面延长。我们特地请汽车修理厂的专业修理人员对驾驶员开展车辆维护保养方面的学问培训，利用每月一次的车况检测的时机，要求每个驾驶员都跟随车况检测人员，在检测时要求检测人员对我们的驾驶员进行言传身教，要求驾驶员不懂就问，相互沟通，提高了驾驶员在车辆日常维护保养以及一些小毛病小问题的处理技能，车辆的清洁、紧固、润滑以及一些操作简洁故障的排解都能在日常的出车前后检查中自己动手完成，根本实现了车辆小问题不出站区就能自己解决。为了鼓舞驾驶员自己动手解决车辆行驶中的常见问题，我们还定期在驾驶员中开展车辆驾驶和修理方面的技能比武，努力提升配送驾驶员的驾驶技能和自我修理技能，并将技能比武的成果纳入绩效考评成果中去；为便利车辆的日常小毛小病的修理保养，我们还添置了洗车设备，为每辆车配备了随车工具箱，特地设置了专人管理的车辆器材专用间，完善了车辆使用的相关工具设备设施，为驾驶员自己动手检修车辆制造了良好的条件，提高了驾驶员自己动手开展车辆修理保养的能动性和乐观性，使全体配送驾驶员都有效地提高了自身的车辆驾驶和维护保养专业技能，做到“懂性能、懂构造、懂原理、懂用途〞，“会操作、会保养、会排解故障〞，“牢记平安操作规程〞，改善了以往有点小毛病就去修理厂检修的状况，也为集体节省了确定的车辆修理本钱。在不断健全完善配送车辆管理制度和管理流程的根底上，我们中转站依据精细化管理的要求，将配送车辆管理工作重新进行梳理，建立一车一档，落实车辆管理责任到人，不断健全标准各类管理软件资料，使之在日常车辆管理中有效发挥流程监控的作用。在上级规定的物流管理现有表格的根底上，增加了符合站区日常管理的其它表格，制作并使用了车辆进出库登记表、车库检查登记表、修理保养申报表、油料核算表、车辆一日三检查记录、平安状况检查登记表、洗车用具使用登记表等，确保各节点都有交接、使用痕迹，并且做到准时、精确     、清楚填写，保证其真实性、可参靠性；从站区管理、车辆运行、设备修理、标准效劳、货物交接等各个环节都有具体的资料记载，对中转站车辆管理的整个流程进行有效地监控和管理，也为每月对驾驶配送人员的督察考评供应了有力依据。我们中转站通过不断标准车辆故障报批修理手续和油料核算领用手续，强化对车辆修理保养、油耗领用过程的监控，油料领用实行加油卡管理，依据核定油耗每月登记行驶里程；车辆修理严格按程序报批和监督修理，执行修理回执制度，有效降低车辆返修率。今年以来，我中转站平安行驶里程8.6万公里，油耗10700升，修理费用53400元，在车辆使用时间增长的状况下，油耗较去年同期下降了13%；剔除更换轮胎、变速箱油和坐垫等周期性保养费用，在车辆使用时间增长的状况下，正常修理费用的增长幅度明显削减。针对送货车辆驾驶员考核难的问题，我们在市公司物流配送中心送货部（驾驶员）绩效考核表要求的根底上，依据配送效劳标准、配送作业平安操作规程和配送车辆驾驶作业标准的规定，进一步强化对配送驾驶员的督查考评，要求驾驶人员严格依据烟草卷烟物流配送中心卷烟配送管理制度以及作业指导书和配送车辆管理制度的要求进行车辆配送作业。严格执行车辆派遣任务，按指定区域送货，不得擅自出车和任凭变更送货区域；细心疼惜车辆，认真做好车辆出车前、用车途中和回站后的车况和平安检查，准时觉察并解决问题，确保车况处于良好的技术状态，保持车容车貌洁净；觉察有损平安行车的故障和问题隐患时，准时报请部门领导按程序报修，不带故障出车；送货途中严格执行道路交通平安法，谨慎驾驶，文明开车，平安行车，不得违规操作；准时认真标准地填写好配送驾驶工作日志。同时还将日常表格资料填写、整理，修理费用、油料损耗，返修率等状况纳入日常的考评，要求驾驶人员在开展工作过程中都能做到从细处入手，按法规办事。为了在全体配送驾驶员中营造“比、学、赶、超〞的气氛，鼓舞驾驶员遵守标准、节省本钱、提高效率。在车载TMS系统运行管理上我们始终严格依据物流中心要求一丝不苟、逐步推动，确实将配送工作和TMS系统有效结合起来，使其能够科学、精确     、准时反映配送工作状况，使整个送货工作严谨、标准。同时，我们还坚持做好TMS系统的维护和正确操作，确保设备的正常使用和削减人为的损坏。 四、坚持做好库区的平安防范和治理，加强员工的平安学习教育，不断提高员工的平安意识和自我防范力量。 首先，我站每月都要对站区的平安运行状况进行自查和整改，查找危急源存在的可能，通过对平安值班室、监控设备、用电设备、排水设施、防雷防火设备等的检查削减了平安隐患的发生，准时更换了到期的灭火器、绝缘用具和老化的电线、插座、水管、消防笼头等，保证中转站的平安顺当运行。其次，我们每月组织一次平安学习培训，先后学习职业健康、平安行车、消防学问等内容，还邀请了交警大队警官对交通法新增加的和有用性强的相关法规进行讲解和沟通，使员工对平安出行、自我防护、应急处理、自救互救等学问有了全面深刻的理解和把握。上半年，我们依据上级物流部门的组织和支配，先后进行了初级物流员的鉴定、培训、筛选和考核工作，使到达入选物流员要求的员工能够100%通过鉴定。再次，我站还乐观参与分公司开展的消防演练、应急、疏散演练等突发状况处理活动，提高了员工处理事故，实现自我平安防护的力量，也提高了中转站对突发事故的预防和应急力量。经过上级平安职能部门的领导监督和中转站全体员工对平安工作持之以恒的贯彻执行，上半年我站未发生一起平安责任事故。 五、丰富职工业余活动，适时开展技能比武，营造多彩的企业文化气氛。 乐观参与各级部门举办的车辆技能和配送效劳比武竞赛，近几年，我中转站参与了局（分公司）和物流中心开展的驾驶员技能比武、乒乓球竞赛活动，均取得了较优异的成果，我们还融入企业的阳光文化建设活动中，经常开展读书谈心得、中转站建设座谈会、观看警示教育片等活动，加强了上下级之间、员工之间工作上、生活上、心灵上的沟通，增进沟通，削减隔膜，为中转站的全面建设，为促进企业更好、更快的改革和进展增加源源不断的后劲。 7