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高边坡施工方案(同名7558) 彬县太峪镇景村至中山村公路改建工程SG-01标 路基高边坡工程专项施工方案 彬县太峪镇景村至中山村公路改建工程 SG-01标 路基高边坡专项施工方案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核：_________________ _ 彬县太峪镇景村至中山村公路改建工程 SG-01标段项目经理部 2016年1月2日 18 陕西程远建设工程有限公司 第一章工程概况 1.1 工程概况及特点 彬县太峪镇景村至中山村公路改建工程位于陕西省咸阳市彬县太峪镇，路线起于彬县太峪镇景村省道306第K90+800处（省道306在此处下穿福银高速），路线途径姚联村、断泾村、枣渠水电站、富宁村、蒙兴村、沟渠头村、太朝村，路线终点至于太峪镇中山村，与省道306第K110+000处平面交叉。彬县太峪镇景村至中山村公路改建工程(SG-01标段)，K0+000-K5+000全长5公里，最大设计纵坡8%。本工程以新建为主，主要工程量：填挖土方10万方，路面（AC-13沥青混凝土）宽度7.0 m，基层（水泥粉煤灰稳定碎石基层）宽度7.5 m，底基层（石灰土稳定砂砾底基层）宽度7.5 m，新建涵洞14座，路基防护工程（浆砌片石、墙背回填、基础灰土换填、砂砾反虑层）,我项目部对本工程进行项目划分,具体施工依据做以下计划. 该项目根据实际地形分别采用三、四级公路设计标准，其中起点至断泾村段（K0+000-K9+350）采用三级公路标准，设计速度30Km/h，路基宽度7.5m，路面宽度7 m；路面结构为20cm灰土砂砾垫层+20cm水泥粉煤灰碎石基层+1cm同步碎石封层+4cm沥青混凝土面层。该项目自开工日期起工期为12个月。前期以填挖方为主，工期期限 4个月 ，贯通这个路线。新建涵洞14座工期为2个月，路基路面工期3个月。路基防护工程工期2个月。根据工期计划至2017年12月中旬完成竣工验收。 挖方路基、填方路基边坡坡率主要根据边坡岩土的地质情况及高度来确定： 1）一般填方路堤边坡：当路堤边坡高度小于等于10m时，路堤边坡采用直线型边坡，边坡坡率采用1:1.5；当路堤边坡高度大于10m小于20m时，路堤边坡采用台阶型边坡，边坡坡率分级设置，其中上部8m边坡坡率采用1:1.5,8m以下边坡坡率采用1:1.75，边坡处设2米宽平台，并设2﹪外倾横坡。填石路堤边坡同一般填方路基边坡。 2）路堑边坡根据地质情况、岩土体性质的不同，分别对土质边坡和岩石边坡采用不同方案：土质边坡每8m分级，根据土体性质及密实程度，第一、二级边坡坡率采用1:0.5，以上采用1:0.5-1:0.75，每级设2m平台，平台中部设置U型平台截水沟，并在坡脚设置1m碎落台；岩质边坡每10m分级，根据岩体性质及分化程度，强风化岩，第一、二级边坡坡率采用1:0.3，以上采用1:0.3-1:0.5,每级设2米宽平台；中-微风化基岩采用1:0.1-1:0.3, 每级设2米宽平台并设置1m碎落台。 3)深挖路基段：当土质边坡高度大于20m时，边坡采用台阶形式，每8m高分级，每级设2.0m变坡平台。第一、二级边坡坡率采用1:0.5，以上采用1:0.5-1:0.75；当岩质路堑边坡高度大于30m时，边坡采用台阶形式，每10m高分级，每级间设2.0m变坡平台。第一、二级边坡坡率采用1:0.3-1:0.5，以上采用1:0.5-1:0.75。深挖路堑的边坡严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘察的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向设计单位提出修改设计意见，核准后实施。 本标深路堑路段一览表 里程桩号 位置 边坡最大挖深（m） 长度（m） 岩体类型 主要处治工程措施 K1+300-K1+400 右侧 35.9 100 岩质 按台阶式边坡开挖 K1+830-K1+900 右侧 34.2 70 岩质 一级边坡坡脚设置2.5米高上挡墙 1.2 编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》和《公路工程安全施工技术规程》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程专项施工方案。 第二章施工方案 2.1 施工顺序 高边坡挖方施工顺序：准备工作 → 测量放样→清理表土 → 从上至下、纵向挖掘 → 修整边坡 → 施工上边坡防护→ 进入下一层路基挖方 →开挖至路槽底面 → 防护→砌筑边沟、路缘石。 填方路基施工顺序：准备工作 → 测量放样→清理表土 →填方材料物理指标试验 → 填方，推土机推平 → 平地机分层整平→ 振动式压路机碾压（分层） →承包人质量自检（压实度） → 防护→砌筑边沟、路缘石。 2.2总体施工组织布置规划及人员配备 2.2.1设备、人员动员周期 考虑到工程所在地气候、地理特征及工期要求，本工程拟于2016年12月20日开工，2017年12月20日完工，工期12个月。在阅读了招标文件和图纸、考察了工程现场以及参加了标前会议后，为保证工程顺利实施，我们将安排施工管理经验的人员组建项目经理部，全面负责实施该项目工程的施工。 在接到通知书5天内，首先组织先遣人员（包括项目经理、项目技术负责、物资主管及采购人员、试验室人员、财务主管等）进场，按我们现场考察时了解的情况，在业主的协助和地方政府的支持下，迅速筹建项目经理部、试验室和材料堆放场地，我们将组织机械人员和设备进场，进行施工前期的临建工作和开工前的合同、技术准备工作，之后组织专业化的施工队伍及机械设备随之进场。 2.2.2设备、材料运到施工现场的方法 设备、人员主要考虑通过公路运输到达施工现场。 主要机械设备如挖掘机、稳定土拌合楼、平地机、装载机、压路机、等重型机械，由拖板车运往工地，其他设备20t自卸汽车前往工地时，随车装运。 2.2.3材料的采备及运到施工现场的方法 本工程所用碎石、石灰粉煤灰等将根据招标文件的要求，我们将做好验收、堆放和保管工作。由当地料场汽车运输到工地。 2.2.4施工组织机构的主要职责、范围 在接到业主的投标邀请、考察了工程现场和调查了材料情况及参加标前会议后，我们即组织有关人员对招标文件、图纸和施工现场及周边环境进行了详细的考察和研究。根据本工程的特点，我们将抽调有丰富经验的施工人员，调集优良机械设备、人员组建彬县太峪镇景村至中山村公路改建工程SG-01标项目经理部，全面负责该项目的施工。 2.2.5人员配备 项目经理部设项目经理1人，技术总工1人,技术负责1人，本着精干高效的原则设置综合办公室、工程技术部、物资部、机械部、财务部、质检部和安全部七大职能部门，并在质检部下设测量队和试验室等质检控制机构。项目经理的职责就是精心组织、精心施工，全面履行合同，按工期要求，高质量地完成施工任务。 组织机构图 彬县太峪镇景村至中山村公路改建工程 项目经理 项目技术负责人 物 资 部 综合办公室 财 务 部 质 检 部 机 械 部 路基工程作业队 防护工程作业队 工程技术部 涵洞工程作业队 路面面层工程作业队 路面基层工程作业队 2.3设备投入计划 本项目配备12台挖掘机，30台10t以上的自卸运输汽车，3台30装载机。10台空压机。土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。石方开挖主要采用风钻机打眼进行毫秒微差挤压控制爆破，边坡运用预裂光面爆破技术，用挖掘机配合自卸车施工。路堤填筑采用推土机和平地机摊平、大吨位振动压路机分层碾压。路基防护按设计要求采用常规方法施工，边坡防护应注意一边开挖或填筑，一边防护，以免边坡坍塌。 2.4 土石方开挖 路堑开挖前在设计有截水沟处修筑截水沟，并做好防漏处理，截水沟应接通出水口，防止坡面汇水冲刷作业坡面。 2.4.1土方开挖 根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械。土质路堑开挖采用分层纵向通道挖掘开挖，自上而下进行，先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后向通道两侧进行拓宽；上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道，如此纵深开挖至路基设计标高。每层的开挖厚度按3m控制，开挖长度根据现场地形实际情况进行确定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的的土层不受扰动。每挖一层均应设置排水纵横坡，并在边坡碎落平台上做好临时排水沟，将水引出路基外。 2.4.2石方开挖 对于软石和强风化岩石，可采用机械直接开挖，人工配合的方法进行施对于机械不能开挖的岩体采用挖机破碎锤开挖高边坡。 a.施工准备 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用人工风镐结合挖机进行修坡面。 1、机械安排：SUMITOMO960破碎锤1台、DOOSAN220挖机1台、装载机1台、18T自卸车4台； 2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。 b.施工工艺、施工方法 1、施工工艺流程 测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走 2、施工方法 （1）、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。 （2）、开挖施工 1）、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 2）、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 3）、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。 4）、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机结合人工将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 5）、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。 2.4.3施工安全注意事项及措施 1、注意事项 （1）、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 （2）、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。 （3）、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。 （4）、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。 （5）、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。 （6）、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。 （7）、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。 （8）、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。 （9）、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。 （10）、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事