2023年车间生产管理失职检讨书新编.docx

车间生产管理失职检讨书 第一篇：车间生产管理失职检讨书 尊敬的领导： 你好! x月x日下午，xx液压室被安保部查出地坑里有积油、地面有烟蒂、待修的液压泵，待报废的软管、角布等杂物，灭火器点检纪录缺失等问题，造成了很大的平安隐患。 仔细回想自己当作业长后一年来的管理经历，平心而论，我对这些所谓的“小节〞真的不是很在意，所以上级领导把这件事定性为“管理缺失〞，从客观的角度来说，我无话可说。 记得年初的时候，x书记在作业长例会的时候提出要提高工作的有效性，我深以为然。实事求是的说我们现场很大一局部故障都是重复故障，像我们机械作业区，故障无非就是漏水、漏气、漏油、漏灰，链条断、万向轴断、皮带断、轴承卡死、轴承座碎等等，年复一年循环往复出现。如果我们能真正的即使是局部地减少这类故障，我们的故障率、能源、HFI、本钱等指标都能得到极大改善。而为了提高工作的有效性，我进行了系统的思考与尝试，得出做事以终为始，以结果为导向不管是在理论上还是在实践上都能极大提高工作的有效性。 提高工作的有效性没有错，以结果为导向也没有错，错就错在我偏执的追求了以结果为导向，而无视的过程的标准性与严肃性。片面的追求短期业绩指标的“美观〞，而长期无视制度建设，台账管理、员工行为养成、队伍建设等根底性的工作。 回想一年来我的所作所为，我在作业区提出了确保平安、降低故障、降低本钱的目标，对那些影响绩效的指标我非常关注，而那些不影响业绩的事情我根本无暇顾及，甚至很多被我长期搁置，不予理睬。比方油耗指标我非常关注，那地方有漏油我肯定催促点检员马上处理，不能停机的我会尽努力安排日修停机检修。但是液压室干不干净，有没有随便堆放的备件，我想当然的觉得无所谓，液压室灭火器的平安销拔没拔出来、压力够不够我走过路过可能会关注，但是点检记录卡凭心而论我确实没有有意识的检查过。我错误的认为，“内容〞是我所关注的，“形式〞我不屑于关注，只注意到内容是形式的本质，而无视了形式是内容的表现形式和载体，如果没有形式这张皮，哪有内容这些毛，正所谓皮之不存毛将焉附!并且我认为应该把有限的精力集中在最能创造价值的事情上，才能集中优势、集中力量重点突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是对的，但我错就错在目光的短浅，造成把一些重要的事情划为了不重要的事情。 深刻分析我对重要事情与不重要事情的划分，可以看出根本是以业绩合同为蓝本，而不是依据事情本来的重要程度和影响深远程度。这集中表达了我的功利性、急功近利。毋庸讳言，好的根底管理是好的业绩的充分条件，但不是必要条件。也就是说好的根底管理必然导致好的业绩，虽然暂时付出的本钱也较高，但是他是稳定的，可持续的。而急功近利的做法也能取得好业绩，但它是短期的，蕴含极大风险的，有时候甚至是饮鸩止渴。直接以业绩指标为导向的做法相当于诡道，本意是想出奇制胜。业绩提高了，其他方面没有相应的提高就相当于孤军深入，成功了就是深入敌后，穿插包围，但一旦失败就是泥牛入海，烟消云散，全军覆没。本质上是一种赌徒心态。我们在企业中工作与战争最重要的不同还在于，其实我们并不十分在乎一时半会业绩的靓丽与否，我们更在乎的是各项工作扎扎实实的推进，在关注稳定高效的同时，更关注这种稳定高效的持续性。而只有扎实稳健的根底管理才能持续的把我们的各项工作齐头并进的推向前进。不要存在侥幸心理，只有扎扎实实、一步一个脚印持续推进根底管理才能真正实现稳定、高效、可持续的高业绩。 其实x书记、x主任在平时的工作中都隐隐发现了我存在的问题，并及时给予了相应的指导，但遗憾的是我从没有认真反思我存在的问题，一意孤行，偏执的认为我走的是“康庄大道〞。而职能组、平安员的提醒我也把它当成了耳旁风，不以为意，都想当然地认为这些只是我所谓的“小节〞。从这个角度来说，我要感谢安保部，是他们施加的惩罚是我产生了痛感，痛定思痛，我才认真的反思我的所作所为。人类一思考上帝就发笑，仔仔细细前前后后联系起来一分析之后，我发现这次事件其实偶然中有必然，即使这次不被查到很可能下次被查到，我的运气能一直那么好吗所以被查到是必然的，区别只是时间的先后，这个是偶然的。 仔细想想，其实也是有征兆的，下半年以来，虽然作业区各项工作开展的四平八稳，但是我一直有一种不踏实的感觉，这种感觉我曾经和作业区一个快退休的老员工交流过，他笑我是杞人忧天，现在想来这种如履薄冰、战战兢兢的感觉其实根源于根底管理的薄弱，正所谓，根底不牢，地动山摇。 希望在座的各位作业长以此为戒、以我为戒，在追求高业绩的过程中千万不要摒弃根底管理，只片面的追求业绩指标的靓丽，我用我的惨痛教训告诉大家，此路不通。 以结果为导向没有错，错的只是不能片面的追求结果，而无视了过程。我目前当务之急就是在以结果为导向的前提下，在作业区坚决推行根底管理。根底管理的核心和准绳是标准化作业，而标准化作业的前提是标准的建立与完善，所以下一步我将着重梳理岗位规程和重新深入学习各级领导拟发的管理制度，目标是员工作业标准化，作业管理标准化。 此致 敬礼! 检讨人：xxx 2023年x月x日 第二篇：车间生产管理失职检讨书 尊敬的XX： 事由：下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便容许只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左 拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。 首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起!〞是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将平安工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处分。 对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因： 一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。 二是思想麻痹，平安意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，平安制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。 三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。 今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下： 1、自觉学习和遵守交通平安管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立平安第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽努力杜绝交通事故的发生。 2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。 此致 敬礼! 检讨人：xxx 2023年x月x日 第三篇：车间生产管理失职检讨书 尊敬的领导： 你好! 我作为生产车间的一名班长，但是在管理的工作之中却是没有做好，反而失职了，我也是要对自己的管理失职来好好的进行反省，做检讨。 本来我是应该带着我们班组去把生产的任务完成的，但是在我工作之中，却是由于管理的失职没有处理好员工们的关系，还导致了我们班组有打架的事情发生，虽然是在下班之后的寝室，但是也是我管理没做好，没有了解好情况，对于班组同事不够关心导致的，如果我真的了解了情况，在他们发生冲突前就应该要知道，并且也是能更好的处理，而不是到最后他们居然用打架的方式来处理，虽然最后两个人都是没有造成很大的伤害，但是这件事也是造成了很大的影响，几乎传遍了整个工厂，都知道了是我们班组的有人打架。 我也是特别的懊恼，自己在管理上面的失职，我知道，虽然我没有参与到打架的事情之中去，但是这件事的发生是在我们班组，其他的班组没有发生过这样的事情，而偏偏却是我们班组发生了，这也是说明我平时对于他们的管理做得不到位，如果到位，也是会大家认真的工作，也没有那个心思去打架，去产生矛盾，我也是了解了他们的矛盾，知道是由于工作以外的原因，而这个事情其实很小，只是由于没有人管，所以最后他们才用了打架的方式来解决，我也是知道这样的方式不对，但归结到底，也是我自己没管理好，如果管好了，他们遇到问题也是会找我来解决，而不是自己私下去解决了。 领导，这次事情的发生，我也是会好好的自己多思考，也是要在以后多去关心同事，不能只管着生产任务完成就行了，对于同事不关心，那么出了问题，我也是不知道，这样是非常不好的，而且我也是需要在自己的管理方式方面去改进，不能只顾着一面，却不去做其他的方面，管理的方法是很多的，不能自己只用着之前的方法，而且这次打架的事情，其实如果我之前多了解员工，多和他们打好关系，其实也是会有同事告诉我的，会让我及时的去制止，也是不会造成这么大的影响。领导，我在管理上面必须要改进，不能再犯这种错误，对于同事们的情况还不清楚，那样也是很难真的让他们服从的，以后必须要去做出改善，让自己的管理得到提升，管好班组。 此致 敬礼! 检讨人：xxx 2023年x月x日