2023年《安全管理应急预案》之预制梁起重运输安全生产专项方案.docx

预制梁起重运输平安生产专项方案 根据中华人民共和国平安生产法、建设工程平安管理条例等法律、法规的相关规定，为保证日喀那么工程预制梁场T梁体吊装运输转移安装期间能够平安无事故的顺利完成任务，为确保施工人员和企业的生命财产平安，把事故消灭在萌芽状态，同时为防止因补救不力而酿成重大事故，现根据预制梁起重运输安装的生产特点，本着“自救为主、外援为辅、统一指挥、当机立断〞的原那么，特制定本工程预制梁起重运输安装平安应急演练方案。 一、    为了更好的完成预应力混凝土梁体起吊运输及安装工作，加强配合，确保运输及安装平安，应遵循以下原那么： 1、严格按照梁体运输及安装要求，在指挥部、监理办等各相关管理人员的监督指导下，组织好装车、加固工作，确保梁体运输平安及安装平安。 2、各部门密切配合，及时发现解决各方面出现的问题，提高运输效率，确保安装顺利。 二、人员、机械配备情况：    人员： 总指挥1名 技术员2名           信号工2名           施工人员8名           运梁观察员1名           安装观察员1名           交通指挥员2名 机械：20T 80T龙门吊各1台           25T吊车2台           平板拖车3台   三、梁体吊装及输及安装方案： 相关各部门人员准备就绪，对所有相关工具、龙门吊、吊索吊具、运梁拖车、吊车等检验完毕后，观察运梁道路符合梁车通行要求，各个路口指派施工人员负责看管指挥来往车辆，开始梁体转移运输。 （一）运输方案     1、运梁车行驶至指定位置，使用龙门吊吊起安放至运梁车上。期间由4            名施工人员进行捆梁，捆梁时晃绳与梁底面转角接触处安装护梁铁瓦，由现场技术员检查晃绳是否可靠地悬挂在吊钩上，吊梁作业前，必须先试吊一次，即捆绑后，应先将卷扬机试动二至三次，然后将梁吊起少许，检查钢丝绳有无跳槽，护梁铁瓦有无松动和脱落情况，检查卷扬机吊梁制动是否可靠是否有其他异常，确认可靠前方可正式作业。然后由1名信号工发出起吊信号。 梁体安放在拖车上后，使用10T倒链与拖车拉紧，防止侧向滑动。梁板运输前需再次确认梁板固定牢固后，方可进行运输。     2、运梁车运输过程中全程安排专门人员统一指挥，控制梁车运行过程缓慢匀速，直线运输时速不得超过10km/h，转弯时速不得超过5km/h。同时时刻注意梁体的变化，发现问题及时处理。严禁梁体两侧有任何人员靠近，防止梁体侧滑出现伤亡事故。     3、道路交汇口安排专门人员进行交通疏导，在两侧距道路交汇口50米处身穿反光马甲，手持红旗，配备警示路锥，在运梁车即将抵达路口时首先使用路锥进行封路处理，同时手摇红旗警示来往车辆及时注意。     4、梁车运行至存梁处时，使用2辆吊车进行卸梁。配备4名施工人员进行捆梁，配备1名信号员指挥吊车。在梁体吊起距梁车10-20cm时，停止起吊，滞留10-20秒，由技术员检查吊车的工作情况和地面承载力是否正常，如果正常继续起吊。假设不正常停止起吊，重新调整后继续起吊。 5、将梁体放置于事先准备好的枕木上后，由技术员检查枕木与地面接触处是否稳固，有无不稳定因素，经确认平安前方可别离吊车。 （二）安装方案     1、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑，前边起吊天车吊起T梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以4.16m/min的速度前进，必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T梁尾端吊点处，安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端支撑。后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。（安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏）。      2、为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位，对正位置T梁落到距支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持T梁的稳定。整机带梁横移到该片T梁的准确位置，然后落梁做好稳定支撑。  3、吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落，并及时进行加固，采用槽钢加工的板凳进行加固，保证在中梁安装时边梁的稳定性。（前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在T梁横移时，前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。） 4、梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的架设。  5、中梁可用架桥机直接安装。就位后检查梁体的位置和垂直度，不符合要求应调整。单片T梁时应采用木棍和木楔等及时支护，以免偏倒。多片T梁就位后应及时焊接，形成整体。边梁分两次导运，即由架桥机将T梁运到中梁位置，进行支护，然后横移架桥机，使导梁对准T梁，由导梁上的油压千斤顶起梁，横移至边梁位置进行安装。 6、第二片梁板架设完成后应及时做好稳定连接（每道横隔板至少焊两根钢筋，翼板连接不少于钢筋数量的10%，搭接长度不小于10d），以保证梁板的稳定满足行车要求。 四、梁体吊装运输及安装本卷须知：    1、对每片梁进行出场前验收，合格前方可进行运梁工作。    2、应做好预制梁运输的前期准备工作。确认运梁车组承重能力及牵引能力平安系数满足要求且运行状态良好。    3、运梁车组及操作人员要证件齐全有效，运输时必须严格遵守交通规那么，并遵守有关平安生产方面的法律、法规和其它要求，以及平安部制定的规章制度和其它要求。同时在作业前应对所有梁厂施工人员进行平安教育、平安技术交底、操作规程培训，合格前方可进行吊梁运梁作业。    4、要有专人负责装载加固材料的准备，按照预制梁专用车加固方案组织好装车加固工作并安排空、重车随车押运人员。    5、要指派专人负责运梁线路的养护维修，到达运梁车通行标准。    6、每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求前方可使用。运梁时，要配备足够的观察员、指挥员、车辆疏导员。从梁场内起运到存梁处期间严禁梁体两侧有任何人员靠近，防止梁体侧翻出现伤亡事故。发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。    7、中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上时，应对边梁的重点线进行计算并标于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以保证两侧轮压一致。    8、梁放置于运梁车上后，应采用可靠稳固的、强有力的顶、拉设备，确保梁在运输过程中不倾覆。    9、吊梁使用前首先目视横梁梁体有无变形、裂纹、焊缝开焊等异常现象。试吊过程要满足负载的运行路线，环境条件，确定起升和放升位置，对有影响起吊一律不能吊运，对于主吊梁配备的索具，使用时不能变位、打结。试吊过程中，梁体负载有异常响声、变形、裂纹立即停止试吊。 当试吊成功后，才能进行起吊、吊运，在吊运过程中让有关人员必须明白识别标志，让操作人员看得见的通讯联络。在吊运负载时，不允许超载使用，梁体必须处于平稳状态，梁体不能产生摆动，防止梁体失去平衡，酿成平安事故。 负载下边严禁站人，禁止人工扶载。  10、主吊索在使用中应经常检查，有问题及时更换。  11、行驶过程中应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近；行走速度不得超过5km/h。  12、降雨及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。  13、在吊梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁。   14、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。   15、吊运过程中，梁的高度应保持适中，在吊运梁上，不准有堆放的物件、工具等。 五、预制梁起重安装过程中存在的危险因素，以及发生事故后的伤害类别： 1、危险因素：设备、设施缺陷，防护缺陷，电伤害，信号缺陷，指挥错误，操作错误。 2、事故类别：高处坠落，物体打击，起重伤害，机械伤害，触电，其他伤害。 六、成立梁体吊装运输安装平安生产领导小组，负责处理突发性事件及应急救援事项： 1、          由工程经理任总指挥、工程副经理和工程总工任副总指挥，成员为平安部和各部门、工区、站负责人。 梁体吊装运输安装平安生产领导小组： 总指挥：李玉生 副指挥：毕建伟 崔海东 成 员：付云波 李 航 孙 利 万海峰 郑俊升 刘航宇  王 静 林旻昊 徐剑锋 张金哲 孟 振 张 杰  刘晏伊 高 珊 赵印魁 王 刚 金玉辉 刘 辉  丁伟亮 田朝华 李德铭 2、组织机构职责和分工 （1）应急救援总指挥职责和分工 总指挥：李玉生（15846282688） 应急救援总指挥当接到现场负责人紧急报警 后，应立即用 通知应急救援机构所有人员，并立即组织启动平安事故应急预案，组织开展一系列救援活动。 （2）副总指挥负责事故报警、报告、抢救、通报情况和事故善后处理工作的指挥。 副指挥：毕建伟（18645061006）崔海东（18645031005） （3）警戒保卫组（即工程平安部）的职责和分工 警戒保卫组：组长 付云波 (13796688610)                 成员 李 航（15828385259）万海峰（13880389432）                     郑俊升（18782987800）刘航宇（15045812618） 负责日常平安检查，对本工程易发生重大事故的部位、环节进行监控，检查催促落实事故应急救援措施和应急救援的各项准备工作，加强应急救援物资管理及应急救援训练学习组织工作。负责平安事故现场案情监控，组织辅导、遣散事故现场人员，设置警戒线，指挥救援人员利用现场有的急救设备尽力营救伤亡人员，尽力控制平安事故的扩展。在保证人身平安的情况下，组织救援人员尽力抢救物资、财产。降低平安事故损失。负责防止一些不法之徒打劫，由付云波带着经理部警卫人员加强经理部周围和事故现场的治安防范工作。一旦发生骚乱事件，应立即拨打110报警 报警。 （4）综合协调组的职责和分工 综合协调组：组长 王 静（13212807208）                成员 林旻昊（13735634333）徐剑锋（15397569275） 当施工现场发生事故时，在接到现场指挥人员或总指挥的紧急通报后，立即拨打120紧急救援 ，并派人在交叉路口迎接、引导120救援车辆进入事故现场，同时协调抢救组和医疗救护组对现场受伤人员进行简单的医疗救护和将受伤人员送到就近的医院急救（视现场车辆情况而定）。 （5）抢救组的职责和分工      抢救组：组长 孙 利              成员 李德铭（18645259790）王刚（18944517520） 服从现场总指挥的安排，调动应急小分队成员，开展一系列的事故现场自救工作，同时协助其它小组的救援工作，努力按照本职分工开展一系列救援工作，争分夺秒，努力将事故损失降低到最小。 （6）医疗救护小组的职责和分工 医疗救护组：组长 张金哲（18645088566）                 成员 孟 振（18730213570）张 杰（18271216221）                       刘晏伊（13551012356）高 珊（18513401230） 当事故发生后接到总指挥紧急救援命令后，迅速赶奔事故现场组