2023年区道路交通工作进展情况汇报.docx

区XX年道路交通工作进展情况汇报 今年以来，根据区委区政府的安排部署，区交通局采取有效措施，加大工作力度，积极推进全区交通运输工作，现将相关情况汇报如下： 一、2023年工作进展 （一）统筹开展，认真做好交通规划 我局紧紧围绕区委区政府“转型创新、绿色开展〞的战略目标，全力推进交通根底设施建设，经过规划建设，我区将形成南部茶谷大循环、中部绿色城南大循环、北部生态经济圈大循环三个大循环，以及xx景区循环、xx湿地循环、xx谷景区观光带循环、xx风情带循环、城市西二环循环、高铁XX县区循环、xxxx循环、xx现代农业示范园循环、北部生态农业经济带循环、xx林场循环十个中循环和假设干个小循环组成的全区交通网络，内联外通，为我区社会经济开展提供强大的交通根底保障。 （二）积极对接，全力争取工程资金 畅通工程省政府意见出台后，我们组织人员认真学习、充分领会意见精神，按省、市交通主管部门安排，及时进行工程谋划、现场测量、整理上报和技术对接工作。结合我区绿色开展规划、“一谷一带〞建设和十三五交通综合运输规划、交通重点工程建设以及其他专项规划，积极向市局、省厅汇报，认真与省厅技术单位进行对接，寻求政策支持，优化交通路网布局。我区畅通工程里程争取县级畅通总里程92.23公里、乡级畅通254.14公里、老村级水泥路加宽319条62023公里、撤并村143条220公里、贫困村635条531公里，共计172023.37公里。其中总方案里程、县级畅通、贫困村内较大自然村道路硬化方案里程三项全市第一，其余均全市靠前，无论是总方案里程还是按国土面积计算的方案密度均为全市第一。 按照区委区政府安排，谋划申报国开行xx革命老区振兴开展交通根底设施一期工程总投资16.99亿元，申报贷款13.59亿元，分为20235国道连接路网、g35 连接路网和312国道连接路网3个分工程包，共计1条省道5个工程、11条县道26个工程、81条乡道，共计92023.6公里。 （三）真抓实干，交通建设初见成效 各级领导高度重视，参建单位通力协作。自今年交通重点工程开工和畅通工程开展以来，区委区政府主要领导屡次深入工程施工现场检查、指导工作，分管领导更是将交通工程建设作为第一要务，深入建设工地督导，现场协调解决工程建设中遇到的问题；各乡镇主要领导和分管领导也都能高度重视，组织协调，积极推动交通工程建设工作；区畅通办上下沟通、居中调度、严格监管，全力推动畅通工程建设；区交通局班子成员和公路局技术人员全部包保到具体工程，作为工程管理现场办公室主任，全部进驻工地，奋战在第一线；区公路局全力做好工程贫困村、撤并村、整合资金工程勘察设计XX县区乡道设计、招标等前期工作；区交通质监站不仅对乡村级畅通工程进行质量监督，还需要对重点工程和畅通进行全覆盖中间检测，任务量极大；各监理单位能够严格要求，有力标准工程施工管理，提升农村公路建设水平；各施工单位积极面对工期紧、任务重、环境复杂等诸多不利因素，与乡镇、业主、设计、监理单位人员联系、沟通，采取有效措施加快进度、提高质量。通过各方努力，目前全区国省干线20235国道xx至xx段全长4.1公里、s245xxxx至xx段全长17.5公里均已完工；区重点工程茶谷绿道、xx沿河道路共7公里已经完工，完成投资1850万元，xx示范园、茶谷入口、红军大道等7条道路均已开工建设，预计年内全部完工；县级畅通工程总投资1.7亿元，方案5条51公里，实际建设54公里，目前都在施工；提前实施1条xx至20235国道机场岔道段3.8公里也已开工建设；乡级畅通工程总投资1.6亿元，方案13条127公里，目前xx至xx大道路已经完工，其他12条正在施工，2023年方案提前实施6条66公里，目前开工建设3条路23公里；乡村道畅通工程总投资1.4亿元，老村级水泥路加宽159条305公里、撤并村81条133公里、贫困村235条157公里，共475条595公里，目前已完成约40%，2023年方案提前实施58公里，其中贫困村26.7公里，撤并村17.5公里，加宽路段13.8公里。 （四）严格执法，加强超限超载治理 在区委区政府的重视关心下，区编委批准我们成立xx区交通信息中心，人员和经费得到进一步保障，通过信息中心的指挥、协调和调度，科技治超的功能和作用逐步显现；整合交通执法大队，与区公安分局抽调的执法人员密切配合，不断加大路面执法力度，形成路面巡查常态化机制；坚持源头监管不放松，对29家货源单位开展巡查，最大限度地遏制我区超载超限运输行为的发生。2023年以来，共出动执法人员202300余人次，检查车辆90000余台，卸载货物2615吨，撤消车辆营运证146本，查处违规装载砂石塘口2起，约谈运输企业4次共28家，责令停业整改21家，撤消超限运输企业经营许可证1家，对违法超限运输形成强大震慑，进一步稳固全区超限超载运输治理成果。 （五）打破机制，推进城乡公交开展 在XX市城乡公交规划的根底上，充分征求各乡镇的意见建议，重新调整了城南片区公交线路走向。确定了8个公交换乘枢纽和9个公交首末站位置，8个公交换乘枢纽分别设置在：xx镇、xx乡、xx镇、xx镇、xx乡、xx镇、xx镇、xx乡，平均面积1万平方以上。9个公交首末站分别设置在：xx镇、xx镇、xx乡、xx乡、xx镇、xx镇、xx村、xx、xx，公交首末站的平均规模约3千平方（xx镇约6千平方）。城乡公交一体化实施以后，不仅方便了农村群众和城市居民的出行，同时也降低了出行的本钱费用，便于城乡之间的人员流动，促进商贸流通和经济开展。 二、2023年工作安排 （一）继续抓好畅通工程建设。紧紧抓住农村道路畅通工程实施的战略机遇，高质量抓好畅通工程建设。 （二）全面完善交通路网体系。在畅通工程根底上，全面落实国开行革命老区振兴开展交通根底设施一期工程，完善我区交通公路网络，列入区本级政府性投资工程2023年续建工程5个、总投资1.44亿元，2023年新开工20个，总投资13.03亿元。同时催促各乡镇做好国开行革命老区振兴开展交通根底设施一期工程乡镇内路网建设，丰富路网毛细血管。 （三）全力推动城南片区开展。为解决城南片区交通瓶颈，启动xx大道的312至xx大道段、xx大道的凯旋大道至20235国道段、幸福桥、城南至横排头沿xx路、xx大道西延至xx干段、xx大道西延至xx干段，并将逐步实施城南片区“五纵四横三桥〞。 （四）加快推进城乡公交一体化。根据市里统一规划和布置，2023年春运之后，在市里指导下，对农班车进行整合。 第5页 共5页