2023年哈尔滨“疯狂大货车”自查剖析心得.docx

哈尔滨“疯狂大货车〞自查剖析心得 “这些收保护费的终于完蛋了，大货车问题有望根治了。〞听到彻查“疯狂大货车〞的新闻报道后，哈尔滨亿鑫出租车公司的赵师傅快乐地讲到。6月28日，中央电视台东方时空栏目报道，XX市纪委监委成立专案组，协调公安、法院、检察等各方面力量，打掉6个涉恶“保车团伙〞，查处充当“保护伞〞的领导干部及公职人员122人。 失去“保护伞〞的大货车不再狂躁，让XX市民看到了希望，也让人们真切感受到“把扫黑除恶与反腐败结合起来〞的力度和价值。XX市委常委、市纪委书记、市监委主任刘兴东讲到，正是在这一思路的指引下，XX市才挖出了“疯狂大货车〞顽疾的病根，从而跳出了“整治—反弹—再整治—再反弹〞的怪圈。长期存在的黑恶势力背后，往往都有“保护伞〞。XX市的大货车之所以越来越“疯狂〞，原因也是如此。 “疯狂大货车〞问题在XX市由来已久。2023年4月哈尔滨日报刊发的报道中，就已将违规运输建筑残土的大货车定义为哈尔滨的“公害〞。当时的XX市民相互叮嘱：上街要小心，“疯狂残土车〞又出动了。 为管住这些横冲直撞的大货车，十多年来哈尔滨采取了一系列措施，开展了各类专项治理行动。2023年3月，XX市公安交警部门发布消息，指出此前三年哈市公安交警部门累计组织专项整治行动146次，查处超载、涉牌涉证等关联交通违法50余万件，暂扣违法货运车1.9万台次。仅公安交警部门一家就年均整治48次，力度可谓不小。但多年下来，哈尔滨的“超〞与“治超〞却始终并行“在路上〞——整治时情况好转，风头一过立即反弹。当公安交警执法人员与货车司机、“保车人〞之间形成相互利用的利益链条，走上以恶养腐、以腐护恶的道路后，只有打掉“保护伞〞，才能铲除“保车团伙〞，解决“疯狂大货车〞问题。 “从纪检监察机关职责定位出发，推动扫黑除恶和反腐败结合起来，我们从一开始就把重点锁定在‘保护伞’上，仅核查公安交警部门处分卷宗就达30670册〞，该案专案组组长、XX市纪委常委、监委委员金锦德讲到。对此，XX省委、XX市委旗帜鲜明。省委书记张庆伟强调，“坚决打掉‘保护伞’、切断利益链〞；省委常委、省纪委书记、省监委主任王常松要求，“坚决惩治放纵、包庇黑恶势力甚至充当‘保护伞’的党员干部〞；省委常委、市委书记王兆力批示，“深挖‘保护伞’和不作为〞。 2023年2023月23日，专案组正式成立。历时7个多月，排查出XX市公安交警巡逻大队以及道里、道外、南岗、香坊、平房、阿城等公安交警大队近百名交警充当‘保护伞’的违纪违法问题线索，及时作出了党纪、政务处分，并将涉嫌犯罪问题移送司法机关处理。 打掉了“保护伞〞，掐断了利益链，盘桓XX市十多年的“保车团伙〞立刻作鸟兽散。大货车主老任介绍，现在全市上下，都没人敢做“保车生意〞了。“如果公安交警系统能把管党治党责任扛起来，能针对苗头问题痛下决心、深挖细查，‘保护伞’问题决不至于大面积存在，更不会开展成为系统性、塌方式腐败〞。专案组工作人员讲到，说到底，根子还在于党组织和党员领导干部没有扛起管党治党主体责任，监管制度成了“稻草人〞 回忆整个事件负面影响极大，对我在日常工作中起到了极大的警醒作用，作为共产党员，民警我更应该在工作中以身作那么。不断提高个人思想觉悟，日常工作中要坚决杜绝宗旨意识和群众意识冷淡，对待群众态度散漫、作风粗暴，不作为、慢作为，冷、硬、横、推、拖等现象。与涉黑涉恶势力勾结，滥用职权、以权谋私；与社会人员串通，为大货车、渣土车充当“保护伞〞；违法收取、索取当事人钱财，或者包月罚款；利用“万能条款〞处分、罔顾事实找茬处分、任意变通降格处分和成心拆分处分。要严于律己，坚守原那么底线。 第3页 共3页