2023年门式刚架轻型房屋钢结构设计施工中的几个问题02813.doc

门式刚架轻型房屋钢结构设计施工中的几个问题 蔡益燕 胡天兵 1．前言 门式刚架轻型房屋钢结构技术规程公布以来已经快三年。 这几年，这类工程开展，规程起了很大推动作用，但也陆续听到一些令人不安的情况。 今冬雨水较大，降雪较多，有些地方雪特别大，结构压坏恐怕很难防止， 但有的地方雪不大房子也有垮的，漏水的更多。最近某厂屋顶漏水解决不了，找到钢结构委员会来了， 不是雨水，是冷凝水，以前还没有碰到过。另外，也看到一些工程，有的框架梁太细， 令人担忧，遇到大雪很可能出问题。有的骨架立起来摇摇幌幌，没有支撑，说装上墙板就好了， 好象有了墙板就可以不要支撑。现在排架多起来。用钢筋砼柱、轻钢梁，造价较低， 但有的严重不合规定。现在是市场驱动，有些企业搞承包能省就省，尽量压低造价，管它是否符合规定。 有的连规定也不清楚。利用开年会的时机，结合了解到的一些情况， 就门式刚架房屋设计施工中的问题，作一个发言，抛砖引玉，希望和与会代表交流，取得一致看法 2〕屋脊垂度要控制 框架斜梁的竖向挠度限值一般情况规定为1/180，除验算坡面斜梁挠度外，是否要验算跨中下垂度？过去不明确，它可能讲课时说过不包括屋脊点垂度。现在了解到，美国是计算的。他们作框架分析，一般是将构件分段，用等截面程序计算，每段都要计算水平和竖向位移，不能大于允许值，等于要验算跨中垂度。跨中垂度反映屋面竖向刚度，刚度太小竖向变形就大。要的度本来就小，脊点下垂后引起屋面漏水，是漏水的原因之一。有的工程由于屋面竖向刚度过小，第一榀刚架与山墙间的屋面出现斜坡，使屋面变形。现在打算做个规定，刚架侧移后，当山尖下垂对坡度影响较大时〔例如使坡度小于1/20〕，要验算山尖垂度，以便对屋面刚度进行控制。 3〕钢柱换砼柱 少数单位设计的门式刚架，采用钢筋混凝土柱和轻钢斜梁组成，斜梁用竖放式端板与砼柱中的预埋螺栓相连，形成刚接，目的是想节省钢材和降低造价。在厂房中，确实是有用砼柱和钢桁架组成的框架，但此时梁柱只能铰接，不能刚接。多高层建筑中，钢梁与墙的连接也是如此。因为混凝土是一种脆性材料，虽然构件可以通过配筋承受弯矩和剪力，但在连接部位，它的抗拉、抗冲切的性能很并，在外力作用下很容易松动和破坏。还有的单位，在门式刚架设计好之后，又根据业主要求将钢柱换成砼柱，而梁截面不变。应当指出，砼柱加钢梁作成排架是可以的，但将刚架的钢柱换成砼柱，而钢梁不变，是不行的。由于连接不同，构件内力也不同，要的工程斜梁很细，可能与此有关。建筑结构是一门科学，如果不按科学办事，是要吃苦头的。今后国家要执行建筑法，实行强制性条款，违反其中一项，出了工程事故，是要受罚的。 4〕檩条计算不安全 檩条计算问题较大。檩要是冷弯薄壁构件，受压板件或压弯板件的宽厚比大，在受力时要屈曲，强度计算应采用有效宽度，对原有截面要减弱，不能象热轧型钢那样全截面有效。有效宽度理论是在冷弯薄壁型钢构件技术规程中讲的，有的设计人员恐怕还不了解，甚至有些设计软件也未考虑。但是，设计光靠软件不行，还要能判断。软件未考虑的，自己要考虑，否那么就不需要高级工程师了。再有，设计人员往往忽略强度计算要用净断面，忽略钉孔减弱。这种减弱，一般到达6-15%，对小截面窄翼缘的梁影响较大。刚架整体分析采用的是全截面，如果强度计算不用净截面，实际应力将高于计算值。规程3.1.7条规定：“结构构件的受拉强度应按净截面计算，受压强度应按有效截面计算，稳定性应按有效截面计算，变形和各种稳定系数均可按毛截面计算〞。曾有人问，这条规定是什么意思？如果有人再提这样的问题，我想问他，钢结构学过没有？因为这是钢结构的根本概念问题。如果这样的问题都签不出，说明他还不具备钢结构的设计资格的。有的单位看到国外资料中檩条很薄，也想用薄的。国外檩条普遍采用高强度低合金钢，但我国低合金钢Q345的冲压性能不行，只有用Q235的。人家是按有效截面计算承载力的。如果用Q235的，又想用得薄，计算时还不考虑有效截面，荷载稍大时檩条就要垮。 3．施工方面 1〕柱子拔出 有的刚架在大风时柱子被拔起，这是实际中常出现的事故。主要原因不是刚架计算失误，而且设计柱间支撑时，未考虑支撑传给柱脚的拉力。尤其是房屋纵向尺度较小时，只设置少量柱间支撑来抵抗纵向风荷载，支撑传给柱脚的拉力很大，而柱脚又没有采取可靠的抗拔措施，很可能将柱子拔起。，因此，在风荷载较大的地区刚架柱受拉时，在柱脚应考虑抗拔构造，例如锚栓端部设锚板等。 2〕没有柱间支撑 这种情况最近较多，需要大声疾呼，这样不行。蒙皮作用虽然各国都在研究，但没有任何一本标准允许不设支撑。蒙皮作用的影响因素太多，并非在任何情况多能发挥作用。特别是柱间支撑，受力较大，绝不能省略。蒙皮作用最多只能视为一种刚度储藏。 3〕端板合不上 端板连接是结构的重要部位。由于加工要求不严，而腹板与端板间夹角又，有的工程两块端板完全对不上，合不起来。强行用螺栓拉在一起，仍留下很宽缝隙，严惩影响工程质量。 4〕锚栓不铅直 框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不铅直，柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难着，这种情况不少。锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。最近在上海讨论轻钢施工验收规程，不少专家强调了这种方法。 5〕保温材吸水超重 有些房屋雪不大就垮了，究其原因，是屋面防水施工太差，雪融化后水逐渐渗入，为保温村所吸收。今年冬季落雪屡次，迁延时间较长。屋面的设计荷载很小时，当吸水量达至一定程序，超过了结构的承载能力，就要倒塌。 6〕保温材料胡乱安装 保温材料一般采用玻璃棉，其厚度根据热功计算确定。正规做法是采用反面带铝箔隔汽层的玻璃棉，有的不用铝箔，用牛皮纸，我不清楚牛皮纸是否可作隔汽层，如果可以，也比不用任何隔汽层好。防止冷凝水向室内滴水，是房屋的使用要求之一。有人以为铝箔只是为了美观，或承受拉力，实际上它的主要作用是作隔汽层。承受悬挂时的拉力还可以用玻璃纤维布或钢丝网。现在看到有些工程，玻璃棉不用任何隔汽层。另外，当采用内层钢板吊顶时，不是将保温卷材压在檩条上，而是为了施工方便，将保温材剪断，放在檩条之间的吊顶上，形成冷桥。某工程在这样处理的同时，又将吊顶钢板搭接方向弄反。加之，冬季混凝土地坪施工作业时，将周边门窗关闭，由于室内外温差大，大量水汽在屋顶凝集，由吊顶钢板搭接处流下，形成了“外面不下里面下〞的状况，使工程不能交工。经验告诉我们，当保温卷材有隔汽层并保持接缝处密封时，卷材是枯燥的，无隔汽层时卷材是湿的。在水份的长期浸泡下，随着时间的推移，保温棉将被逐渐压实，最终失去应有的保温作用，因此安装方法是否对头，关系很大。 4〕锚栓不铅直 框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不铅直，柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难着，这种情况不少。锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。最近在上海讨论轻钢施工验收规程，不少专家强调了这种方法。 怎么会呢，好似我们单位做工程的时候都是这样的啊，难道现在有很多单位比我们还菜吗？ 强烈顶搂主！！！根底都没有做好还谈什么建筑！ 1，关于网架吊车荷载问题，3D3S目前还不能，SFCAD也还不能，但是可以把吊车荷载作为一种活荷载考虑来输入。 2，网架下的吊车吨位一般都不大〔悬挂吊车5T〕，所以，手工计算吊车通过吊车梁〔轨道〕传给吊点〔网架球节点〕的荷载，这个计算和厂房吊车计算原理上是完全一样的，分别施加在网架球节点上，每施加一个球节点，就计算一次，在SFCAD中可以这样考虑， 施工在1节点上，进行满应力优化，得到一个截面，然后删除1节点上的吊车荷载，施工到2节点上，这个时候注意，分析的时候选择的是固定截面分析，如果分析能通过，证明这个截面能满足，接着删除2节点吊车荷载，再施加到3节点上，固定截面进行分析，如此一路分析下去，当碰上有超应力杆件时，选“只加大超应力杆件〞分析，注意1、2、3等是吊车轨道上的球节点。 3,在MST中本身已经有了吊车荷载的计算，不过也可以通过同样的方法来验算比拟。 4，在3D3S中就比拟难实现，因为3D3S网架模块中还没有固定截面分析的功能。 以下是引用sina070在2023-11-09 21:48:18.0发表的内容： 1，关于网架吊车荷载问题，3D3S目前还不能，SFCAD也还不能，但是可以把吊车荷载作为一种活荷载考虑来输入。 2，网架下的吊车吨位一般都不大〔悬挂吊车5T〕，所以，手工计算吊车通过吊车梁〔轨道〕传给吊点〔网架球节点〕的荷载，这个计算和厂房吊车计算原理上是完全一样的，分别施加在网架球节点上，每施加一个球节点，就计算一次，在SFCAD中可以这样考虑， 施工在1节点上，进行满应力优化，得到一个截面，然后删除1节点上的吊车荷载，施工到2节点上，这个时候注意，分析的时候选择的是固定截面分析，如果分析能通过，证明这个截面能满足，接着删除2节点吊车荷载，再施加到3节点上，固定截面进行分析，如此一路分析下去，当碰上有超应力杆件时，选“只加大超应力杆件〞分析，注意1、2、3等是吊车轨道上的球节点。 3,在MST中本身已经有了吊车荷载的计算，不过也可以通过同样的方法来验算比拟。 4，在3D3S中就比拟难实现，因为3D3S网架模块中还没有固定截面分析的功能。 〔一〕楼面荷载 •首层: 卧室、起居室、书房： 150厚砼板 3.75kN/m2 板面装修荷载 1.0kN/m2 板底粉刷或吊顶 0.50kN/m2 恒载合计 5.25kN/m2 厨房、普通卫生间： 150厚砼板 3.75kN/m2 板面装修荷载 1.1kN/m2 板底粉刷或吊顶 0.50kN/m2 恒载合计 5.35kN/m2 带采暖卫生间： 150厚砼板 3.75kN/m2 板面装修荷载 20x0.13=2.6kN/m2 板底粉刷或吊顶 0.50kN/m2 恒载合计 6.85kN/m2 门厅、电梯间： 150厚砼板 3.75kN/m2 板面装修荷载 20x0.07=1.4kN/m2 板底粉刷或吊顶 0.50kN/m2 恒载合计 5.65kN/m2 •标准层: 卧室、起居室、书房： 110厚砼板 2.75kN/m2 板面装修荷载 1.0kN/m2 板底粉刷或吊顶 0.50kN/m2 恒载合计 4.25kN/m2 对于120厚楼板：4.5kN/m2 对于130厚楼板：4.75kN/m2 对于140厚楼板：5.0kN/m2 对于150厚楼板：5.25kN/m2 对于200厚楼板：8.0kN/m2(包括大跨度楼板