2023年《航海日记》读后感.docx

航海日记读后感 做一次长途旅行一定会失去很多，但得到的会更多。 ——题记 航海日记是英国著名生物学家、博物学家，进化论的奠基人达尔文（1809—1882）的散文作品，发表于1839年。全书以日记的方式记述了1831年至1836年间，他随英国皇家军舰“贝格尔〞号环球考察时，一路上的所见所闻。在达尔文细致的观察和生动的笔调下，三大洋（大西洋、太平洋、印度洋）、两大洲（南美洲和大洋洲）及其形形色色岛屿上的地形地貌如数家珍般轮番登场，让我饱读了自然界奇幻美景、动植物的奇异生活及变迁，了解了各地风土人情。 作为欧洲人争相传阅的经典文本，生物学史最伟大的著作物种起源的前奏曲，航海日记无可争议的成为史上最精彩、最耐读，最真实的自然游记，19世纪英国散文艺术的最杰出的代表之作。对于14岁的我来讲，航海日记无疑是一本深深吸引我的科学探索启蒙书。 认真阅读航海日记，我深深体会到了达尔文在面对险阻、面对困难、面对理想的时候，所体现的令人敬佩的勇敢、决心和毅力。 1831年至1836年间，年仅22岁的剑桥大学毕业生达尔文能够只身离开父母、离开家庭，自费踏上充满未知的环球 1考察之旅。把险阻踩在脚下，这份令人敬佩的勇敢，值得我学习。 在长达6年的长期旅行中，达尔文作为一名剑桥大学毕业生，能和“贝格尔〞号的船员一起艰苦奋斗，一同进行艰苦卓绝的紧张劳动。把困难甩在身后，这份令人敬佩的决心，值得我学习。 在漫长航程中，达尔文不畏艰难、寂寞和诸多的危险不测，从一个大自然的爱好者以及甲虫和其他标本的收集者，逐渐成长为一个世界闻名的学者和深刻的观察家。把理想把握在手中，这份令人敬佩的毅力，值得我学习。 在航海日记中，达尔文其实并没有轻易刻画漫长航程中的艰苦、寂寞和诸多危险不测，反而深深吸引我的，其实是他那严谨细致的考察、乐观幽默的性格、热爱生活的姿态。作为科学界的巨擎、进化论的宗师，青年时代的达尔文就已经光华照人，他是个真正的时代偶像。 我敬佩达尔文，他做到了常人无法做到的事情，他是我的偶像。我是一个初一的学生，成为一名大学生是我现在的目标。在后面的6年学习时间里，我要直面险阻、困难和理想，我要像达尔文一样，拥有----勇敢、决心和毅力。 六（5）班彭天宇 2023年7月10日 2 第二篇：航海日记friday2aprfridaybeganwithgettingherinshape.shejustcameouttheshipyardandacompletescrubbingwasnecessary.onsaturdayweworkeduntil1600andgottoknowthesandstone，alsoknownasthe“prayerbook〞.wewashedandscrubbed，andscrubbedandwashed.besidesthat，somepaintingalsoneededtobedone.afterthatwehadourfirstshoreleaveuntil“riseandshine〞.sundaywasmyfirstwatch;iwasassignedsignalmateduty.thefollowingweekwasfilledwiththesamecleaningroutine，interruptedonlybyperiodicinspectionsbythecaptainandtheexecutiveofficer.bothstressedeverytimethereasonandimportanceoftrainingonboardofasailingvessel.finally，thefollowingsunday，shewascleanagainassheshouldbe.nowourseamanshiptrainingwouldbeginandwewereanxioustoknowwhatlaybeforeus.monday12aprat0900“cleaningthedeck〞wascompletedandtherealtrainingbegan.firstcametheworkstationassignmentandsoonwewouldbeveryfamiliarwithourstations.iwasassignedtoamaintopyardstation.itwasarealstrangesensationforallofustobeatthatheight，standingonthehorsesanddoingtheassignedwork.theafternoonwasmoreofthesame.itwasadelightforalltohitthe“basket〞（hammock）forthenight.monday19aprcastoffat0730togetherwith“gorchfock〞.wehadsetsailspriortocastoffandleftunderlightwindconditionsandsailedtowardlaboe.theregular“cleanship〞routinewassuspendedthismorningbecausewehadreportersandafilmingcrewonboardtodocumentthelifeonasailingvesselinhonourofoursupremecommanderofthearmedforces.wehadsome“passinreview〞exercisesintheshrouds，standingontheratlinesandwavingourcaps.naturallysomeofthecapsgotlostoverboardandtheindividualshadtotakethelaughter.afterwepassedlaboe，thefilmcrewsonboardandonatenderfilmedthecombinedsailingmanoeuvresof“gorchfock〞and“horstwessel〞.afterthatcamea“passinginformation〞togetherwith“threecheerstothefuehrer〞.around1130atenderpickedupourfilmcrew.at1145waschowtimeandat1230backtoourregularwatchroutine.themissedmorning“cleanship〞routinecaughtupwithusat1400through1500.afterwardagaina“buoy（man）overboard〞exerciseswithourwatchmanningthedinghy.at1600wehada15minuterestperiodandalsotheendofourwatchperiodwiththestarboardwatchtakingover.afterwardagainclassroomtrainingofusingspeedlogsandleadlines.at1700sailswerefurledand“cleardeck〞.thetopsailcrewhadtogoupagaintounfurlandfurlitagainbecausethedeckofficersdidn’tthinkitwentfastenoughthefirsttime.weanchoredat18meterdepthwith80meterschainscope.anchorpositionbearingtoschoenbeckdaybeaconwas221°and173°toneulandlight.anchorlightwaslitat1928.“gorchfock〞wasanchoredapp.1，000meterdistance.“bluemonday〞wasfinallyover. 星期五4月2号 星期五开始给她整理。她才刚从造船厂出来，有必要对她进行一个完整的清洗。星期六，我们一直工作到下午4点，才知道的砂岩，又称“祈祷书〞。我们一直给她擦洗和水洗。此外，我们还需要对她进行一些绘画。之后，我们有了第一个上岸休假，一直到“旭日东升〞。星期天是我的第一次看守，我被分配的是发信号给队友的责任。在接下来的一周我们对她进行了了同样的清洁程序，只有当船长和总裁定期检查时才停下来。他们每次都会强调，在船上培训的原因和重要性。终于，在下一个星期日，她回复了原本的干净。现在我们的航海训练开始，我们都很兴奋想要知道我们将要面对的是什么。星期一4月12号 早上九点，“清洁甲板〞工作已经完成，我们开始了真正的训练。第一次来到工作站的分配，不久我们将会非常熟悉我们的工作站。我被分配到一个重要的桅横杆顶部的位置。在那样的高度，站在踏脚索上，做着分配的工作，我们每个人就有一种很奇怪的感觉。下午是相同的。晚上，我们很开心的睡在“菜篮子〞（吊床）。星期一4月19号 0730一起和“gorchfock〞离开。我们扬帆起航，乘着微风离开和向laboe驶去。今天上午常规的“清洁船〞工作暂时停了，因为我们在船上的记者和摄制组在将记录下船员的生活用来纪念我们武装部队最高指挥官。我们在船的横桅索进行检阅演习，站在的横索的梯绳挥舞着我们的帽子。自然有一些的帽子掉落落水再也找不到了，每个人都会大笑。当我们通过laboe后，在船上的摄制组在一艘救生橡皮筏上拍摄了“gorchfock〞和“霍斯特·韦塞尔〞进行的联合航行演习。之后，来了一个“编队一起通过〞，还有“给元首三呼万岁〞。大约1130我们的摄制组乘着救生筏离开。1145是吃饭时间，1230又回到我们的例常的看守时间。早晨错过的“清洁船〞活动在1400到1500中开始。后来又一个“浮标（男子）落水〞和我们看守所配备的小艇进行演习（如果有人落水，看守需要驾船去救）。在1600，我们有15分钟的休息时间，也是我们看守时间结束，右舷看守来接管。随后在课堂上的训练我们如何利用速度计程仪和测深绳。在1700帆被收起来，“清空甲板〞。因为甲板军官认为第一次做的不够快，所以顶端帆船员不得不再次去翻开，再卷起。我们停泊在水深18米，80米范围链。停锚位的角度从schoenbeckday烽火台算起为221°，从neulandlight算起为173°。在7点28分，锚灯被点亮。“gorchfock〞锚定程序在1000米的距离。“蓝色星期一〞终于结束了。 第三篇：航海日记海上实习日记2023年7月20日星期五晴 台风后的大海疾风扫面，暗涌纵横。驶出胶州湾，我们实习的战舰像一只秋千一样，不停地左右摇摆起来。出于对实习国防生安全的考虑，所有的实习学员禁止上甲板活动。然而幸运的是今天轮到我们组上甲板帮厨。终于在很多从郁闷转为羡慕的表情里，出现了我们南华大学国防生的十张灿烂的笑脸。 帮厨的工作还是很繁重的，洗200人的碗盘，择200人的菜，搬200人的三餐，淘200人的米······这所有的工作还是在战舰上陡峭的楼梯和狭小的空间里进行。因此，困难、劳累甚至是危险就可想而知。 然而，当看到战舰劈波斩浪时激起的轻盈浪花后，仿佛我们手中的活也因此变得更轻了；当看到舱底气势磅礴的巨大冷藏库后，仿佛我们的疲劳也随之被封冻了；当看到万顷碧波的汹涌大海和远方假设隐假设现的仙境岛屿后，仿佛我们也忘却了摇摆的战舰带来的隐隐眩晕，我们的呼吸也随之变得更加舒缓了。帮厨的工作在不知不觉中接近了尾声······