2023年中国人居环境奖联合国人居奖申报陈述材料.docx

中国人居环境奖联合国人居奖申报陈述材料 一、广州市概况 广州市是华南地区的一座中心城市,位于珠江三角洲北缘,总面积7434.4平方公里，其中市区面积3718.8平方公里。1978年改革开放以来,广州市的经济社会和城市建设高速开展,国内生产总值连续20年以两位数的速度增长。2022年末,国内生产总值到达2383.07亿元人民币,人均国内生产总值到达3.45万元,按当年汇率计算,到达4175美元;全市人口994.30万人，其中本市户籍人口702.66万人,外来流动人口291.64万人;建成区面积到达430.7平方公里。广州市是一座具有2200多年悠久历史的文化名城,目前正朝着建设现代化区域中心城市的开展目标大步迈进。 二、申报“人居奖〞类别 城市环境建设与管理      ------城市环境综合整治 ●道路及市政根底设施建设  架构城市道路主骨架，完善城市交通路网，增强城市效劳功能。 ●市容环境卫生综合整治  整治城市脏乱现象，标准城市管理秩序，改善城市环境面貌。 ●大气污染治理  治理废气污染，推广使用清洁汽车，开展绿色交通。 ●水源污染治理  完善污水处理设施，提高污水处理率,整治工业污染源。 ●城市生态环境改善  完善城市园林绿化体系，建设生态公园和森林公园,构建现代化生态城市新格局。 三、广州市人居环境改变的过程 ●未实施改善环境之前的情况。前几年，随着经济社会和城市建设的开展，广州市的城市区域迅速扩展，周边农村大幅纳入市区范围；产业结构和城市功能迅速调整，城市根底设施对经济开展的承载负荷不断增大；机动车辆迅速增长，城市道路建设相对滞后;农村人口迅速向城镇流动集中,城市管理面日趋复杂，广州市面临的环境脏乱和环境污染问题十分突出：根底设施的规划建设跟不上城市开展的需要，交通阻塞状况严重；商业网点和室内市场建设跟不上市场开展的需要，违法建设现象大量涌现；污水处理设施建设跟不上用水量的大幅增长，珠江和流溪河等水源水体污染比较严重；废气和扬尘污染指标急剧升高，城市大气环境受到污染；城市绿化跟不上城区扩展的步伐，市区“温室效应〞不断增大，城市居住环境呈现恶化的态势。     ●目标和决策的形成。1996年8月林树森就任广州市人民政府市长之后，针对城市开展面临的问题，致力于城市环境的综合整治，改善城市环境面貌。他先后提出“拉开城市结构，有序地配套建设，重点向东、向南开展〞；“架构城市道路主骨架，完善道路交通网络系统，从根本上改善生活居住环境〞；“建设最适宜创业开展和生活居住的现代化中心城市〞；“实施‘青山碧水蓝天工程’，建设现代化生态城市〞等城市开展策略和目标，按照中共广东省委、广东省政府和中共广州市委关于广州市的城市面貌要“一年一小变，三年一中变，2023年一大变〞的要求，转变城市建设开展思路，全力推动广州市的城市根底设施建设和环境综合整治，改善广州市的城市面貌和人民群众的生活环境质量。     ●资金和资源配置。近几年来，广州市持续对城市建设和环境整治进行了高强度投入，1998年投入140.18亿元，1999年投入175.3亿元，两年的投入相当于之前18年全市城市根底设施和环境整治投入的总和，2022年投入147.01亿元，2022年方案投入142.62亿元。这样的投资强度前所未有。林树森市长力主将大局部城市建设税费收入、政府土地出让收益和从市场上筹措的开展资金，用到了城市根底设施建设和环境整治上。 ●广州市城市环境综合整治的实施过程。     （1）完善道路及市政根底设施。以架构城市道路主骨架，完善道路交通路网为重点，对道路及市政根底设施建设进行高强度投入。先后建成内环路及其联络道、环城高速公路、华南快速干线广园路等一批城市快速路，建成3座跨江大桥，建成一批立体交通系统，建成一批城市主干道，拓宽改造了一批城市主干道。到2022年底，广州市的城市道路长度到达2887公里，总面积到达3923万平方米，人均道路面积到达9.76平方米。与此同时，加快构建城市轨道交通系统，建成了全长18.48公里、总投资127亿元人民币的地铁一号线，目前正推进地铁二号线的建设，并积极筹备建设三、四号线和市区至新白云国际机场轻轨，全力为市民提供更加便捷高效的城市交通。