人行道的施工通病及防治.doc

人行道的施工常见通病及防治 本工程人行道铺装材料主要有两种：花岗岩人行道板及透水砖,正在进行施工中。近年来人行道的施工质量出现了下降趋势。竣工后，经不住使用的考验，暴露出诸多通病。希望本工程人行道施工中不要出现以下问题： 1铺砌砖与路站牙顶面衔接不平顺 现象：铺砌砖与站站牙顶面出现相对高差，有的局部高于站牙顶，有的局部低于站牙顶，一般在0．5～1．0cm之间。 1.1原因分析： （1）多数是由于站站牙顶高程和平顺度没控制好，铺砌人行道板时，为了小人行道板的平整度，不能追随站牙顶高。 （2）有的先铺砌人行道板，其高程和横坡控制不准，安栽路牙时，站牙顶高程无法追随人行道板高程，而形成相对高差。 1.2危害： （1）影响人行道的外观质量。 （2）如果人行道板较路站牙顶低下过多，将会造成人行道积水。 1.3预防措施： （1）如果先安栽路牙，要严格控制站牙顶面高程和平顺度，当砌人行道板人行道时，人行道低点高程即以站牙顶高为准向上推坡。 （2）如果先铺砌人行道板人行道，也应先将路牙轴线位置和高程控制准确，人行道低点仍以这个位置的站牙顶高程为准，在安栽路牙时，站牙顶高程即与已铺砌人行道接顺。 2、铺砌人行道板塌边 现象：靠近站牙背处的人行道板下沉，特别是人行道端头，在路口八字口站牙背后下沉现象较多，砂浆补抹部分下沉，碎裂，出坑。 2.1原因分析：站牙背后人行道下沉，多数是先碾压人行道的土路床、基层，后栽牙，站牙背未进行夯实，特别是人行道端头，为了方便碾压，大都是碾压完后栽牙，站牙背不进行夯实，便砌人行道板。 2.2危害：人行道塌边，人行道板和补抹砂浆下沉碎裂出坑，影响人行道的使用功能和外观质量，也影响路牙的稳定性。 2.3预防措施：凡后安栽路牙部分，牙前站牙背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。 3、砌砖砂浆过干、搅拌不匀 现象： （1）砂浆含水量小，似干砂浆，人行道板夯打后，砂浆中仍有空隙。 （2）砂、灰分离，未搅拌均匀。 3.1原因分析： （1）本来砂浆拌合时，加水量不足或砂浆拌合后，因水分蒸发，又怕运水麻烦，便用于砂浆砌筑。 （2）没有按操作规程所要求的程序搅拌砂浆。 3.2危害： （1）砂浆过干，便不能夯打密实，砂浆也起不到粘结基层和砖的作用，易造成更多的活动砖。铺砌后遇雨还会产生不均匀沉降，破坏平整度，增加相邻板高差。 （2）砂浆搅拌不均匀，铺筑的砂浆局部无灰或少灰，便无强度，局部平整度易变形。 3.3预防措施： （1）人工搅拌砂浆，应首先将水泥和砂在干燥状态下按比例掺拌均匀后再加水搅拌。 （2）水泥砂浆的工作度，应以砌砖时能刚刚震出灰浆的稠度为好，这样能将砂浆震实，同时也能起到与基层和砖底面粘结的作用，增加整体强度和稳定性。 4、人行道纵横缝不直顺，砖缝过大 现象： （1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲。 （2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。 4.1原因分析： （1）施工管理者不重视人行道板的铺砌工艺，没有认真设计铺砌方案，随意性较强。 （2）虽有方案，但交底不清，控制不严。 4.2危害：主要影响外观质量和量测质量。 4.3预防措施： （1）单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。 （2）弯道部分也应该直砌，再补边。 5、人行道人行道板材质不合格 现象： （1）人行道板混凝土不密实，强度不足，在运输过程中，缺棱掉角较多。 （2）人行道板封面砂浆强度不足，耐磨性差，放行后出麻面。 （3）外露面不平整，呈鼓肚现象。 （4）几何尺寸大小不一，致使砖缝宽窄不一，厚度薄厚不均。 5.1原因分析： （1）人行道板生产厂，为了赚钱，使用劣质材料，劣质水泥，同时因技术素质低，管理差，达不到规定的质量指标。 （2）施工单位材料采购者，不是选购质量好，而是选购价格低的。 5.2危害： （1）人行道板质量次，损坏快，给管理单位增加维修负担。 （2）有的劣质人行道板已进场，但大部不能使用，变成废品；有的在竣工验收前，即已严重磨损，为了交验必须进行更换，造成浪费。 （3）砖材过早的磨损和损坏，会降低使用功能造成不好的社会影响。 5.3预防措施：经过几年来的发展和政府监督管理，有的乡镇企业的产品质量已达标，即有好的和比较好的产品。施工单位的材料采购人员应该选购好的，质量管理部门应负责事先检验外观、强度、几何尺寸，不合格者不能进场。 4