2023年安全常态化管理.doc

平安常态化管理 平安管理者的工作，就是身体力行平安管理制度和要求。从小事做起，从细节抓起，努力让“平安第一，预防为主，综合治理〞的平安意识深入人心。“常态化平安管理模式，精细化平安管理标准〞是一把敞开的“平安保护伞〞，它无时无刻不在呵护着、祝愿着我们的企业健康、平稳的开展和进步。 企业的平安归根到底是人的平安，这既包括人身防护不受侵害的个人平安，也包括人为操作不伤害他人、不造成损失的操作平安，还包括为防止外界影响或自然灾害做好防护、预防、救护的防护平安，所有这些都需要具有平安素质的人来完成，而员工平安素质的首要条件是看其对所从事岗位应知应会知识和内容的掌握程度。这里所说的员工是指公司全体员工，既包括生产一线的操作工、维修工，也包括从事管理工作的班组长、厂处长甚至总经理。工人应知应会的内容主要包括：其所从事岗位相关物料特性、工艺条件、生产环境工作条件、岗位操作规程、设备装置结构、原理、性能、用途、岗位风险知识情况的掌握和应急预案知识的掌握以及围绕本岗位所规定的工作标准、劳动纪律、巡检制度、记录制度等；对管理人员而言除了尽可能多和深入掌握所辖管理范围内操作工人岗位应知应会知识外，还要全面了解和掌握所管辖范围内的工艺流程、管理流程、人员状况、生产状况等，并具有催促、检查、领导本单位员工，完成好工作任务和目标的能力，从而真正掌握和控制好生产平安状况。 进行常态化平安管理，就是要让企业的每一位员工，只有岗位职责的差异，没有平安意识的差异。 通过常态化的平安管理，平安教育，典型事故案例分析，平安演练等活动的展开，保证了大家在充分理解“平安管理工作制度，工作重点，根本要求，平安常识，对习惯性违章的平安提醒和纠正以及对集团公司的专项平安管理工作重点〞等平安管理要求的根底上，本着“保平安就是保自己，保平安就是促生产〞的平安生产工作方针；强化平安意识。 开展人员素质限时升级达标活动，进行全员培训、考试，明确责任，严格把关，中管以上人员进行统一考试，然后以职能部门为单位进行一般管理人员〔包括生产班长〕考试，最后以班组为单位考核岗位员工，实行逐级考核、逐级负责的方式，各级考核负责人要针对考核情况、掌握情况拿出总结报告，平安部门最后进行随机抽查确认，要求全体员工年底前全部达标。 随着常态化平安管理工作的不断深入，我们不再满足于员工们劳保用品穿戴整齐，不再纠结于路面行车平安本卷须知的全面落实。我们已经养成了良好的工作习惯：〔1〕班前会上严格履行“三交、三查〞内容：交平安、交任务、交技术；查“三宝〞、查衣着、查精神状况。〔2〕开工前进行“三源〞的检查：重大危险源、伤害源、隐患源；同时开工前的平安检查、评估等工作同样围绕着“危险点、危害点、事故多发点〞进行展开；〔3〕在确认无隐患后的平安操作过程中，平安管理坚持“三负责制〞：向上级负责、向从业人员负责、向自己负责。坚持“四不伤害〞：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害；坚持杜绝“三违〞：指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。〔4〕面对平安检查结果，我们坚持做到“限期整改，落实整改时间、落实整改人员、落实整改内容〞；〔5〕面对平安生产事故，我们坚持做到““四不放过〞原那么〞：事故原因不清楚不放过；事故责任者和应受到教育者没有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过；事故责任者没有受到处理不放过。常态化平安管理工作让我们学会了“四个坚持〞：“坚持平安教育，坚持反习惯性违章，坚持四不放过，坚持把平安措施落到实处〞。 如果说常态化平安管理模式是平安管理工作的外在表现，那么精细化平安管理标准就是平安管理的精髓所在。标准的不断完善，提高了平安管理的工作要求。 精细化管理，就是针对以往的事故案例、最新版的平安管理要求、日常平安检查结果中表达的平安隐患和管理漏洞等情况，进一步细化平安管理工作要求，明确管理目标，优化操作规程，分解并消除平安隐患。 实施精细化管理，我们发现平安管理“5s〞法：“整理，整顿，清洁，清扫，保持〞，并以此管理制度及时消除作业现场的平安隐患，并提高工作效率。日常平安检查有明确的目标，严格落实八项内容的检查：〔1〕一查领导思想，提高企业各级领导的平安意识；〔2〕二查规章，提高职工准守纪律、克服“三违〞的自觉性；〔3〕三查现场隐患，提高设备设施的本质平安程序；〔4〕四查易燃易爆危险点，提高危险作业的平安保障水平；〔5〕五查危险品保管，提高防盗防爆的保障措施；〔6〕六查防火管理，提高全员消防意识和灭火技能；〔7〕七查事故处理，提高防范类似事故的能力；〔8〕八查平安生产宣传教育和培训工作是否经常化和制度化，提高全员平安意识和自我保护意识。 细化对检维修操作中的电、气焊操作过程中的本卷须知。〔1〕不是电焊、气焊工、无证人员不能焊割焊；〔2〕重点要害部位及重要场所未经消防平安部门批准，未落实平安措施不能焊割；〔3〕不了解焊割地点及周围情况〔如该处能否动用明火，有否易燃易爆物品等〕不能焊割；〔4〕不了解焊割物内部是否存在易燃、易爆的危险性不能焊割；〔5〕盛装过易燃、易爆的液体、气体的容器〔如气瓶、油箱、槽车、贮罐等〕未经彻底清洗，排除危险性之前不能焊割；〔6〕用可燃材料〔如塑料、软木、玻璃钢、谷物草壳、沥青等〕作保温层、冷却层、隔热等的部位，或火星飞溅到的地方，在未采取切实可靠的平安措施之前不能焊割；〔7〕有压力或密闭的导管、容器等不能焊割；〔8〕焊割部位附近有易燃易爆物品，在未清理或未采取有效的平安措施前不能焊割；〔9〕在禁火区内未经消防平安部门批准不能焊割；〔10〕附近有与明火作业有抵触的工种在作业〔如刷漆、防腐施工作业等〕不能焊割。 精细化平安管理标准的过程，是一个不断完善对平安管理工作目标认识的过程。实现精细化，需要全体平安管理人员加大平安监管力度，不断发现平安管理工作的缺陷，通过案例分析和检查结果汇总等的整理工作，不断提高对平安管理的认识，不断明确平安管理的工作重点。每月进行员工平安职责履行情况考核，在平安大检查中进行抽查，确定抽查比例，并将考核情况、考核结果进行通报。提高今后平安管理工作的效率。 第二篇：平安管理需要常态化平安管理需要常态化 平安生产管理是一项长期细致耐心而又持之以恒的工作，既来不得半点虚假、急躁和骄傲自满，又不能急功近利、心血来潮和放松管理，稍有怠慢就会发生事故，造成无法挽回的损失和人身伤害，影响企业的持续开展。 但是笔者发现不少企业在平安管理上出现时紧时松、有轻有重、侥幸麻痹的现象，造成平安管理出现漏点，使事故屡屡发生。所以，平安管理需要常态化。 平安管理常态化，一是要常思平安管理责任之重。我们每个平安管理部门，每个生产岗位，肩负着企业稳定开展，社会和谐安康的重任，稍有疏忽或大意，就会让事故钻空子，一害企业二害自己三害他人。所以每时每刻都要以高度的责任心和强烈的使命感，在本职工作岗位上履行职责，严格把关，通过众人严防死守，确保平安生产的大堤坚如磐石。二是要常抓生产隐患之整治。连续生产和施工作业，生产隐患不可防止，只要我们严格按照“四个一样〞的工作作风和工作态度，按时巡查，监管到位，发现问题坚持做到处理不过夜，防微杜渐，把隐患及时消除在萌芽状态，防止小隐患扩大诱发大事故。 三是要常念平安教育之“经〞。平安生产教育先行，要经常开展平安教育和培训，使每个职工脑中平安生产的弦时刻绷的紧紧的，平安生产的警钟敲得响响的，使平安法规、平安制度、平安生产责任制深入人心，才能在工作中自觉遵守，严格执行，切实把我的岗位我负责、“我要平安〞、我会平安、我必须平安落实在行动中。 四是要常想事故之危害。生产中的粗心、麻痹、侥幸、松懈和骄傲自满，是诱发事故的温床，是平安生产的大敌。出了事故，那惨不忍睹的现场，那撕心裂腹的哭声，是我们每个人都不愿看到的。所以，我们要经常把其它行业、其它企业、其它单位发生的生产事故进行讨论反思，对照自己查改自身存在的缺乏，通过吸取教训，引以为鉴，防止重蹈覆辙，到达不吃堑也长智的效果。 五是要常练平安生产之根本功。长期的平安生产实践证明，员工生产操作技能素质的上下，发现判断处理突发生产问题能力的好坏，直接影响平安生产的与否。所以，各个企业要经常开展岗位练兵、技术比赛、反事故预案演练、师带徒传帮带等技术培训活动，提升全员的技术素质，提高全员发现处理突发问题的能力，实现企业平安持续开展。 第三篇：城乡道路交通平安常态化管理XX市以“四重四抓〞强化城乡道路交通平安常态化管理 XX市人民政府 按：1月25日，毛光烈副省长在省政府办公厅专报信息第66期“XX市以‘四重四抓’强化城乡道路交通平安常态化管理〞上批示：XX市的“四抓四重〞经验很好，值得全省各地借鉴。现将XX市的做法印发各地供参阅。 近年来，XX市把加强道路交通平安工作作为一项重大民生工程，始终紧扣“控大〞和“保畅〞两大主题，以“四重四抓〞为工作载体，全面加强和深化城乡道路交通平安常态化管理，道路交通事故预防工作取得了明显成效。2023年，全市道路交通事故死亡人数、事故起数、受伤人数、直接财产损失同比上年分别下降9.44%、7.2%、10.69%和10.75%，死亡绝对数减少28人；没有发生一次死亡5人以上或其他社会影响恶劣的交通事故，死亡人数和重特大交通事故起数均未突破省政府下达的控制指标。自2023年以来，全市道路交通事故“四项指数〞已连续第六年实现同比下降。XX市的主要做法是： 一、重机制，抓合力 紧紧围绕“政府主导、部门主管、企业主体〞的道路交通平安三大责任体系建设，以深化平安创立为载体，不断推进道路交通平安工作社会化，努力提升工作合力。一是建立领导联系机制抓合力。深化和完善市政府预防道路交通事故工作联席会议制度，市政府每年与县区及职能部门签订工作责任状，落实分级管理责任。建立市委、市政府主要领导和分管领导实地督查工作机制，进一步凝集各方力量，形成齐抓共管工作局面。二是建立横向协作机制强合力。加强各职能部门的沟通协作，联合12个部门下发XX市文明交通行动方案实施方案〔2023—2023〕。在此根底上，由公安部门牵头，分别与公路路政部门建立整治车辆超限超载长效工作机制，与运管部门建立农村客运平安联合执法机制，与农机部门建立拖拉机涉牌涉证违法行为整治机制，与司法部门联合建立人民调解化解交通事故赔偿纠纷工作机制。同时，高度重视区域交通警务协作，进一步密切与周边省市交警部门的配合，形成部门联动、区域协作的工作格局。三是建立城乡联动机制增合力。狠抓农村交通平安这一薄弱环节，围绕夯实基层根底，统筹城乡交通平安管理。各县区和乡镇政府以乡镇平安生产监管中心为依托，通过加强乡镇交警中队、乡镇交通平安工作站和驻农机敏务联络室建设，切实强化农村地区交通管理。 二、重源头，抓预防 坚持把预防为主特别是防止重特大事故发生作为重中之重，从多个层面强化源头管理，严把事故预防源头关。一是强化隐患治理抓预防。组织市有关部门XX县区区对全市道路交通平安隐患实施定期排查和及时整改，并改良和增设了一大批交通标志标线和平安防护设施。列入2023年全市挂牌整治的12处省市级道路交通事故危险点段和10处省级临水临崖高落差危险路段的治理任务全面完成，12处省市级交通事故危险点段在整治后事故起数下降96.8%，死亡绝对数减少18人。二是强化宣传教育抓预防。深入推进“文明交通行动方案〞，强化交通平安“五进〞宣传教育。以机动车驾驶人、农民、学生、外来务工人员为重点群体，始终坚持舆论引导和阵地建设并重，切实加强重点群体宣传教育工作。同时，充分借助主流媒体平台，开展交通平安普及教育，仅2023年全市道路交通平安宣传“五进〞工作共深入单位4426家，教育群众243万余人次。三是强化企业监管抓预防。催促企业进一步落实交通平安主体责任，并组织公安、安监、交