2023年某客运专线大反思大检查剖析材料.docx

某客运专线大反思大检查剖析材料 目前在全局，全公司范围内开展了质量平安大反思大检查活动，整顿平安教育，整顿干部作风，整顿专业管理，整顿技术标准，通过本次活动进一步夯实平安根底，逐步提高各级管理人员遵章守纪的自觉性，全面消除在平安工作中存在的死角，营造良好的平安生产秩序。本人按照公司布置，认真学习了集团公司领导和公司领导2023年6月19日、2023年6月15日平安生产专题会议上的重要讲话，针对3. 16、5.26两起重大平安事故有了清醒的认识，同时也对自己在平安工作上进行了深刻的反思，对照自己在平安方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的平安行为离“平安第一〞的要求还有不少的差距，通过学习和日常工作分析，在施工中出现平安问题主要有以下几个方面的问题： 一、平安第一，平安大于天的思想没有牢固树立平安意识淡薄，使我们的各级领导干部的思想认识、危机意识、忧患意识有所淡化、平安工作有所放松，尤其是我们工程管理层和作业层思想上没有真正的重视起来，没有真正的担负起主体责任，终端责任没有落实，形式搞的多，细节过程抓得少。 二、平安责任体系不健全。规章制度还不能完全掌握，每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。制度上和外表上看似比较完善，但实际上不系统，不闭合，存在着责任体系不健全， 职责界定不明确，关键责任不落实的现象，哪一级负有什么样的 责任，应该管什么。如何管。没有明确的量化指标，形成了人人 有责任，而实际上人人无责任的现象，责任缺失逐渐蚕食平安保 障功能，最终演变成为悔之莫及的平安的事故。所出的平安事故， 客观因素少，设备的因素少，绝大多数是人为因素。有的是应知 不知，应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了也 会了，就是不按标准标准操作，反映出了职工的思想素质问题； 在日常工作中由于没有按操作规程，没有自觉的经常性的学习安 全生产的有关规定和作业制度。造成了日常作业中对规章制度的 掌握还不够，还不能更好的应用到实际作业中，还没有完全到达 用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。 三、技术方案不完备。应急预案及平安措施不细、不全、审 查不严、不按程序办事。在一些薄弱环节上，没有相应的平安技 术措施及预案，技术保障功能有名无实平安制度相关资料与实际 工作结合不紧，生搬硬套，与施工现场存在的危险因素脱节，安 全技术缺乏针对性。 四、平安监管工作乏力。在施工中规模扩张太快与监管人员 缺乏，新手太多，有经验的技术和平安管理人员严重短缺。相应 的专业技术知识，对危险源的区分能力差，起不到应有的作用。 平安工作平安管理制度措施流于形式，不能落实到现场。使用外 部劳务上重包轻管，以包代管。依靠包工队，在劳务队选择上不 能严格把关，多数劳务队素质差，能力弱，缺乏根本的平安意识 和平安操作技能，有的施工队伍信誉低下，关键时刻与企业离心 离德，致使一些矛盾和问题突出。 五、责任心缺失，执行力弱。在工程管理上，不能严格执行 单位工程管理规定，对工程疏于管理，管控不严格，不能正常的 履行平安检查制度，不能严格执行既定的施工方案。不能严格按 标准程序操作，对平安隐患不能认真的去排查。 六、处分不严格。在工程施工中，对发现的平安事故问题， 没有认真的对单位和责任人认真追究，处分不严厉，处分不及时 造成了管理上的混乱，平安管理工作就有所放松，对工程管理带 来了不利。没有起到警示教育作用。不利于企业的长远开展和干 部的健康成长。 针对以上几个问题，针对3. 16、5.26两起事故，我们作为一 名企业的员工认真反思剖析，目的就是重视平安，重视管理，使 我们的平安管理上升一个台阶，管理能力上一个水平。 一、加强学习，提高平安质量意识，平安稳定事关企业每个 职工的切身利益，当做头等大事来抓。 二、建立健全责任体系，明确责任提高平安管理水平，不断 提高平安防范意识。 三、落实平安责任，在工程施工中，严格按标准操作，严把 平安观，努力减少各类不平安问题发生。 四、加强现场平安监管力度，抓平安知识培训，抓好施工现 场的每一个环节，把平安苗头消灭在萌芽状态。 五、加大处分力度，对出现平安事故的责任人应及时处分， 做到责任追究，落实到人，起到警示作用。 xxx 2023年8月4日 第二篇：大反思、大检查个人剖析材料平安质量“大反思、大检查〞个人剖析材料 通平工程“3·16〞这起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实平安生产责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢。是人的原因还是制度的原因。公司经过这么多年的开展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任〞的具体表达。 “违章、麻痹、不负责任〞充分诠释了事故发生的原因。“违章〞就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹〞那么是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任〞就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。 平安工作天天抓、天天讲，为什么还会出平安事故呢。“违章、麻痹、不负责任〞充分表达了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了平安意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了平安事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。 “平安〞这个概念，自古有之。有人说，平安是一种确保人员和财产不受损害的状态；也有人讲，无危那么安，无缺那么全，平安就是没有危险且尽善尽美。事实上，这种绝对化的平安是不存在的。我们说的“平安〞，是指客观事物的危险程度能够被人们普遍接受的状态，或者说是一种伴随着生产而来的状态，它与我们的日常工作和生活息息相关。因此，平安生产工作不出事那么已，一出事就是大事。平安生活的重要性决定了我们对待平安生产，决不能轻言三句话，即在形势的判断上，不能轻易说明显好转；在工作评价上，不能轻易说成绩很大；在责任落实上，不能轻易说普遍到位。越是在形势好的情况下，越要保持清醒头脑；越是在取得成绩的情况下，越要做到谦虚谨慎。我们的平安生产还不能做到完全严谨、严密和严格，但是，社会和经济开展到今天，一切都是按规矩、标准、规程来办事，企业水平的提高应该随着社会的开展同步前进，不能还停留在之前的社会陋习中，这是我们广阔企业家要深刻牢记和警醒的。为此，在目前内外交困、乱象丛生、危情四伏的平安形势下，我们首先要认清“三个念〞：一是明确平安概念。解析平安两个字，“安〞是没有危险即安，“全〞是没有缺陷即全。只有认真理解了平安的概念，我们的平安生产工作才能真正落到实处。二是提升平安理念。平安无小事，全体员工要深刻牢记任何平安工作都是大事，平安是硬环境，只有把平安工作抓上去，才能为开展营造良好的软硬环境。三是树立平安观念。平安是有代价、有付出、有本钱的形态。只有使平安工作做到防患于未然，我们的投入才能受到回报。总之，凡事都要讲平安、保平安，想平安。 通过开展“深刻反省、痛下决心、整风肃纪、治庸提效〞活动，玉铁指挥部全方位、全过程地落实了“3.16〞公司平安视频会议精神。我们在工作时，一定要牢记平安，坚决与“违章、麻痹、不负责任〞三大平安敌人作斗争，“常怀责 任之心，常行责任之事〞做平安生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化平安监督，不放过任何细节和小事。平安无小事，用我们认真的责任心来换取持续的平安无事故。全面推进玉铁工程平安生产持续、稳定向前开展。 第三篇：平安大检查、大反思个人剖析材料平安大检查、大反思个人剖析材料 平安是铁路运输永恒的主题，必须坚持“平安第一〞的思想不动摇，“xxx〞列车追尾事故的发生，暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到平安生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项平安措施，迅速扭转运输平安的被动局面，确保运输平安特别是旅客列车的绝对平安。现就平安生产工作自我剖析如下： 一、在平安意识方面 1、在思想认识上，“平安第一〞的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待平安的态度上，对平安工作的长期性、反复性、复杂性认识缺乏。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从平安工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对平安生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在平安管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，平安控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在平安管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入标准有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在平安考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在平安生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间堵塞，影响了管理的实效性。 四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思，深入查整。以“xxx〞严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业〞为主要内容的平安大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输平安电视 会议上的讲话精神，努力扭转平安生产的被动局面。 2、强化平安意识。始终坚持“平安第一〞的思想不动摇，树立“细节决定成败〞的理念，正确地处理好“生产必须平安，平安促进生产〞的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。 3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。 4、强化平安根底，把落实“天窗修〞制度和“红线〞管理制度作为保平安的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。 第四篇：平安大反思大检查自我剖析材料继续深入开