2023年亚洲人首次北极冰潜.docx

亚洲人首次北极冰潜 翻开文本图片集 提名理由： 2023年12月16日至2023年1月4日，肖远攀登南极最顶峰文森峰，然后越野滑雪到达南纬90度；2023年2月4日至15日，从阿根廷乌斯怀亚坐船出发到达南极大陆沿海潜水；2023年3月11日至19日，在俄罗斯北极圈内白海冰下进行潜水训练；2023年4月，肖远越野滑雪到达北纬90度，在北极点冰下潜水，成为第一个在北极点冰潜的亚洲人。随后，肖远又用越野滑雪的方式到达了北极点。 潜入世界尽头 冰潜训练 我在北极的探险活动包括北极点冰潜以及徒步到达北极点，冰潜必须首先前往俄罗斯的白海“北极圈潜水中心〞（Arctic Circle Dive Center）训练。附近有个叫Niemoguba（尼亚莫湾）的小村庄，而莫斯科国立大学在这附近也设有海洋生物研究站，潜水中心的老板米哈伊尔·萨弗诺夫博士（Mikhail Safonov，也称做Michael）曾在此做海洋生物进化的研究。 从莫斯科前往北极圈潜水中心坐火车得一天一夜，坐飞机到达最近的机场后还得开车5～6个小时。此行由在南极“极地先锋号〞上结识的瑞士摄影家Franco Banfi领队，队员10人，其中三人来自上海，一人来自杭州，其他的分别持有南非、英国、以色列、波兰和墨西哥护照，多半队员的目的是希望Franco传授水下摄影的高级技术，并且在白海拍摄白鲸（beluga），而我的主要目标是学习并提高冰潜技术。 冰潜证书的课程包括一堂理论课和三次冰潜训练，完成拿证的功课后，我再单独与北极点冰潜的向导Michael博士以及另一名队员沙夏（Sasha）作进一步的训练。 潜水的冰洞在俄语里叫做“maina〞，通常为三角形或长方形，方便潜水员出水时双手在冰面的支撑。挖出的冰块放在maina周围作为冰洞的记号，并且可以用来固定平安绳。之后与Michael聊起北极点的情况时得知，在北极点冰潜必须准备两个maina，由于北极点海面的浮冰是运动中的，maina有可能被挤压掉，这时候就必须迅速地从十几米开外的备用maina中出来。 冰潜时除了可以通过maina出水，其余的水面完全冰封，而且水较深处漆黑一片，如同洞潜，因此必须在潜水员身上捆上平安绳，以便紧急情况下迅速拉出水面。绳索语言中最重要的是：当潜水员拉绳四次或更多时，看绳人必须以最快速度将潜水员拉出水面。 在北极点冰潜只有我和Sasha两名潜客，潜水向导Michael以及一名陆地向导，共四人，距离最近的Barneo大本营一百多公里，因此从开挖maina到建立营地，从准备装备、给氧气瓶充气到穿戴装备都得靠每个人自己。尤其是在零下十到二十几度的环境中，穿着宇航服般的干式潜水衣，自己将五十多公斤的装备和负重背上，穿好脚蹼，戴着七毫米厚的并指手套自己扣好各种带子，连好气阀，将潜水镜塞入潜水帽整理好，检查确保一切就绪，一般都是气喘如牛了。 北极冰潜历史 按照Michael博士的说法，去过外太空的宇航员比在地理北极点冰潜过的探险者可能要多10倍。比拟确切地说，在我之前有26人（包括Michael）曾经通过Michael的潜水公司在北极点（非军事性地）成功冰潜，多数是俄国人，其他的来自欧美国家，还没有亚洲的。Michael也成认可能有其他的探险者试图在北极点冰潜，但没有任何影像资料可以证明。考虑到达北极点在后勤上的巨大挑战，没有通过Polus和VICAAR这样的公司（或国家机构）的运作，携带大量装备到达地理北极点冰潜几乎是不可能的。 北极点冰潜最早是在1962年8月由美国核潜艇USS Seadragon上的三名水手完成的，但由于在夏天，水中有很多浮游生物，据说能见度非常低。 民间的第一次尝试是在1998年4月，由俄国37岁的专业跳伞救援队队员Andrei Rozhkov领队并第一个下水，但以Andrei的不幸身亡结束；1999年，Michael等11人回到北极点，找到冰面一个开裂10米的水域，平安地实现了民间在北极点的首潜，并当天飞回Barneo；2023年起，在北极点浮冰上建立临时潜站，实现在北极点单程屡次潜水的可能性。 北极点冰潜通常在北纬90度附近几公里寻找同时符合以下条件的浮冰：首先，一边有适合扎营的厚冰；第二，中间有水下可以欣赏的冰压脊；然后，另一边有可以开挖maina较薄的冰。而在建立营地，开挖maina的过程中，浮冰的坐标点是在变化中的，因此，这么多年来，Michael说只有一次正好是在北纬90度下潜。 前往北极点 相对南极的门户蓬塔阿瑞纳斯而言，北极的门户城市Longyearbyen（朗伊尔宾或扬马延）市离极点近许多，位于北纬78度13分，东经15度33分，差不多相当于南极联合冰川大本营的南纬纬度。 2023年4月10日早上9点多，安-74飞机从Longyearbyen机场起飞，由于要在浮冰跑道上降落，所以使用的安-74飞机机身比拟小，有24个座位，后部放行李，发动机在机翼上。这架飞机还有个特别的地方，机舱前排座位左边有一个很大的窗，直径大约为一米，呈半球形，可以供人探身出去往外看，这主要是为了搜救用。 飞机经过大约两个半小时的飞行，抵达Barneo浮冰站，简单午餐后乘坐米-8直升机继续前进。当地俄国人开玩笑说，米-8直升机机身庞大，如同公共汽车一般。着陆北极点，把观光的人和行李放下后，飞机很快又起飞，带我们寻找适合冰潜的地点，下午3点多，在离北极点大约1.8公里处我们找到了一个适宜的地方。 卸下行李，第一个工作是勘察地形，我们着陆点的冰面比拟厚，可以扎睡觉的帐篷；几十米外就有冰块挤压碰撞之后形成的冰压脊，是潜水时理想的水下风景；再过去有条三四十米宽冰封的冰河，是由旧的冰块断裂后开阔的水域重新结冰形成，冰面只有30～50厘米厚，适合开挖maina。我们觉察冰河另外一边有一个五六米高的漂亮的冰压脊，于是拉着绳子走过冰河去勘探，但冰压脊周边外表是雪，踩下去其实如冰霜一般，我一连三次都中彩，踩进了北冰洋，感觉不太平安，因此还是回到冰河的这一边扎营。 我和Michael把大概750公斤重的装备、燃料等从直升机降落点拉到200米开外、冰压脊附近的临时“潜水中心〞，这是第二个工作；随后开始第三项任务搭帐篷；最后是开挖冰洞，一直挖到眼冒金星。挖冰洞看起来容易，其实对体力要求非常高。 潜入冰下世界 4月11日中午起床，准备好装备后，下午4点5分，位于北纬89度56分12，西经98度41分87，我和Michael开始了此行北极点的第一潜，下水点离北极点大约六七公里，可能漂过了极点，比昨天直升机降落点漂离了更远。 水下能见度非常好，大约有七八十米。光线明亮，可以看到不同层次的蓝和白所组成的冰的颜色，非常漂亮，感觉像在水下看冰封的“天空〞一般，如同一幅印象派的图画。还能看见有一些特小的白色虾米在冰下游动，有时在冰里一动不动，俄国潜导应俄国海洋局要求打算采样回去，我也想着给在从南极回来的路上认识的中国海洋局的朋友带些回去，但没有特殊的样本容器只能作罢。 这次最深往下潜了大约八米，因为这里的冰脊也就八米左右深，我们潜到和冰脊差不多深的地方，可以看到风景，再往下是漆黑一片四千多米深的北冰洋。水温比拟低，由于盐度略高，结冰点更低，所以比俄国白海稍微冷一点。空气的温度为零下25℃，因此一出帐篷装备很容易冻住，我的浮力调节器上的充气阀就被冻住了，下水前从热水壶里浇了些水才可以充气。在水里20分钟左右，我的呼吸调节器开始冻结，氧气瓶里的气不断向外流，第一潜不得不结束，紧急上升出水。 我的北极第一潜平安结束，这也是亚洲人在北极点的第一潜。Michael博士说，在北极点冰潜过的人中据他所知还没有同时徒步到达过南、北极点的，所以我也可能将是世界上第一个有幸领略北极点冰上、冰下、南极点和南极海域水下风光的人了吧。我开玩笑说，那我就是全球第一个南北两极的海陆两栖人了。 第二天的天气非常好，气温大概零下27℃，没有风，第二潜下水之前感觉不是很冷。我带了摄像机和一个小相机，因为在这里潜水的时机不多，所以抓紧拍摄了不少水下的视频与照片。进入北极点的冰下世界，一只透明的栉水母如同一艘袖珍太空船一般突然出现，在透过冰洞斜射到深海的一道阳光光柱前缓缓“飞〞过，时隐时现，背景是如同一团团白云以及层次感清楚的蓝天一般的立体冰层。 我想所谓审美，有时来自于一种稀缺性。从外太空看地球，或者是到月球上所看到的景象，据说非常美丽，但要是天天在那里看的话，恐怕也就熟视无睹了。正是基于这种稀缺性，在北极点冰下潜水所看到的场景很少有人能亲身领略，当终于面对它的时候，令人冲动不已。 审美有时来自新意，但真正的永久的美来自内涵。有多少过往的美景已成为了隔世的模糊记忆，但北极点冰下世界的印象会伴随我更久一些。 第二潜非常成功，没有发生任何意外，所有装备都运行正常。最后，我忍不住在冰下来了个倒立，站在地球自转轴心顶端在冰底走了几步。头下脚上，把浮力调节到失重状态（确切地说是“负重力〞状态，这样才可以让脚贴在冰层之下），看着脚底由于另一面的积雪多少不同而色彩深浅不一的冰，有些地方还有水在冰层中间流动，感觉可能比月球漫步更神奇。