一、前言随着我国国民经济持续快速的发展，市政建设的规模也在不断扩大，作为城市重要的基础设施——市政排水管网，也得到了极大完善。排水系统是市政工程中重要设施之一，如何确保其施工质量至关重要。检查井在城市道路上各种雨水、污水、电力等管网系统中发挥着重要作用。但是城市道路中的检查井在使用过一定时间后，就会普遍出现整体凹陷或凸出路面、检查井周围的沥青混凝土开裂破坏等一系列病害。这些病害不仅严重影响行车安全、道路畅通以及城市的市容，同时还需要大量的检查井维修资金，检查井维修费用包括挖除损坏路面、废料运出、盖座校正、座浆养护、摊铺新的黑色路面每座井的维修面积按1.9×1.9=3.61m2计，根据市政定额计算，每座井的维修费用为332元。每公里道路约有50座检查井，若平均每个检查井延长寿命半年，相当于每年少维修检查井25座次，则每公里每年可节约维修费用8300元。随着城市交通的不断发展,检查井井盖与道路的衔接好坏直接影响到道路结构和行车安全,因此如何减少检查井井盖与道路衔接产生的病害,是我们要解决的一项课题。二、调查循环交通荷载、垫层拉应力以及反复剪切应力是导致垫层破碎和路面开裂的主要原因。交通荷载是导致检查井出现一系列病害的主要因素,检查井与周边路面差异变形并非是由于路基沉降引起的，而是由于检查井沉陷引起的。按规范设计和施工的检查井井筒下部没有发生明显的破坏，检查井的沉陷主要发生在上部结构在交通荷载作用过程中，在井盖砼垫层边缘会出现较大的拉应力，同时在井盖砼垫层和砌体外边缘处路面面层内会出现反复剪切应力，同一水平面上检查井井筒外侧所在竖剖面上沥青的剪应力峰值大于附近点的剪应力峰值。循环交通荷载、垫层拉应力以及反复剪切应力是导致垫层破碎和路面开裂的主要原因。三、病害分析道路检查井形成的主要病害在外力的作用下，检查井周边路面应力比较集中在长期汽车荷载作用下，容易产生裂缝、坑槽、下沉及碎裂等病害。这些病害对路面结构产生了严重的破坏，路面的使用性能大大降低，也相应减少了道路的使用寿命。病害产生过程大致如下：道路通车后，检查井边缘10cm~30cm的位置上沥青路面会发生环裂，刚开始，裂缝的宽度较小，后来，慢慢的，裂缝宽度增宽，裂缝的数量也得到增加，各种裂缝相互交织断裂成多块，接着，井盖周边的路面下沉，井盖也随之下沉。随着时间的发展，井盖周围路面继续破碎，导致井盖严重下沉。从近年来对城市道路检查井破坏现象的观察，可以看出检...
