试乘试驾话术.docx

试驾前概述: 销售顾问：寒暄： X先生您好！您先在洽谈区休息一下。X先生，您这边请，我们这边提供三种以上的饮料，有咖啡果汁茉莉花茶，可乐雪碧，请问您要好点什么？请您稍等一下我帮您办理试驾手续。那X先生,您驾驶证带了吗？请您您出示一下，哇!您的驾龄有六年了，驾驶技术肯定相当的好！！那我先帮您复印一下，这是我们的试乘试驾的协议书，您看一下，这个协议就是提醒您试驾过程中遵守交通规则。没有异议请您签上您的名字。下面呢是我们的试乘试驾反馈表和客户意向调查问卷，试驾完请您帮我们填一下您的感受。 概述路线和线路路况： 销售顾问：那么在试驾之前,我先给您概述一下试驾路线.这边请，这是我们的试乘试驾路线图：从我们公司门前出发右拐上贾陈街第一个红绿灯右拐到汉风路然后左拐到徐庄街一直到莲湖路掉头试乘结束。然后换手由您亲自驾驶原路返回我们店。我们整个试驾大概需要20分钟左右的时间。 概述路段及体验点介绍： 销售顾问：我来给您介绍路线的体验点,从我们的展厅出发，首先体验怠速时的超乎所想静音，沿贾陈街向北行驶可以体验起步直线加速时的澎湃动力，转入汉风路向东行驶可以体验匀速行驶时车内的静音效果及音响体验，在徐庄街前段在颠簸路段将体验到车辆行驶稳定性及舒适性。中断断体验到中段加速时超越同级7变速箱的平顺性以及变道超车的地盘稳定性，在后段等待红绿灯时您将体验到发动机启停的平顺性、便利性，继续向前我们体验到车辆的紧急制动性能感受到V-class精益求精布雷格世界顶级的刹车系统，在U型弯处掉头处将体验到V-class良好的车身地盘从动性，扎实性以及极小的转弯半径。然后由您来试驾，您可以亲自体验上述体验点。最后您原路返回展厅，在回到展厅的时候您还可以体验到V-class自动泊车以及感应式尾门的便利性。这些就是我们的体验项目.您看您想重点体验哪些项目呢? 试驾中: 销售顾问： 欢迎您体验我们试乘试驾这一环节，这一环节分为试乘和试驾两给阶段，您先坐后排乘坐舱进行试乘，然后到我们换手点我们换手由您来亲自驾驶车辆，整个过程需要20分钟，接下来让我们开始吧~，我帮您开门您请坐（此时最好帮助客户亲自调节座椅的靠背、腿拖、通风、按摩等功能顺便作讲解）！调至最舒服的角度，是不是很舒服？ 这些调节都很方便，您自己可以操作一下，请您系好安全带…… 试驾前车况展示： 这是因为我们的试驾车辆为专车专用，每天都要进行检查，保证我们的试乘试驾车辆保持良好的行驶状态.车辆已经为您提前预热,空调已经开启，您觉得温度怎么样？ 销售顾问： 您看V-class的四幅多功能方向盘，不仅握感极佳，而且功能强大，可以在手不离盘的前提下控制仪表盘上的车辆信息及菜单选项、音乐播放、语音控制等多项功能，使得驾驶时驾驶人员目光做到零转移，大大提升了驾驶安全性！ 同时我们的V-class还配备了超越同级的电子主动安全配置和与时俱进的科技配置以及先进的便利性配置。首先车辆的所有信息都可以在先进的奔驰COMAND驾驶室管理及数据系统屏幕上显示，8.4英寸高分辨率的彩色显示屏读取车辆信息非常方便。 怠速静音： 销售顾问：X先生我们再来体验一下怠速时的静音效果，现在车辆是怠速的状态，把玻璃降下来，您听一下噪音，然后升起玻璃，你会感觉到源自外界的噪音会明显变小。 X先生， 您是不是感觉和我刚才说的一样，车内噪音很小呢？此外V-class乘客舱采用的事黑色隐私玻璃，能有效地阻隔紫外线，并且防止车外人员往车内窥探， 同时，特殊的制造工艺又确保了乘客从车内看向车外的视觉效果，与正常视觉效果几乎一致。 车辆正副驾驶座车窗，则使用浅绿色着色，以起到隔热作用。 客户试乘阶段： 起步加速 XX先生/女士，接下来我们将开始体验车辆的动态性能。我们选择车辆比较少的情况下加速，先感受一下车辆的平稳舒适和线性加速性能。商务车车辆驾驶与小轿车、SUV的驾驶风格不太一样，MPV是不追求极速的，但加速性能还是很重要的。我会做一个急加速，使车辆加速到60公里。 销售顾问：这个过程中您将感受到平稳舒适的起步性能，同时您还会感受到全新增强版7速自动变速箱的平顺性，在整个过程中，您丝毫不会感觉到变速箱换挡时的顿挫，请坐好，我们现在就开始…… 销售顾问：X先生，刚才的加速过程您觉得我们的车辆的加速是不是很快，变速箱的平顺性也不错吧？这是因为V-class采用的梅赛德斯奔驰技术最先进的M274型号发动机，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，百公里加速只要10秒，同级别最高升功率发动机与增强版7速自动变速箱完美结合，使整个加速过程迅捷平稳，一气呵成。 直角过弯 前方将经过90°的直角弯，我将以40迈的速度通过。 销售顾问：在这里您将体验到V-class在转弯过程中方向盘的精准指向以及地盘对车身的良好支撑。 销售顾问：X先生，刚才的转弯过程中是不是像我所说的，V-class转弯非常精准，车身倾斜也非常的小呢？这是因为V-class采用了敏感操控悬挂系统，车辆会根据不同路况自动调整悬挂软硬程度确保操控的稳定性和乘坐舒适性。V级车所配备的电动助力转向虚位减少，更加精准，带来良好的抗侧倾效果。 中段加速 X先生接下来我们将体验到V-class的中段加速表现。 销售顾问：X先生，在这个阶段您将体验到V-class在中段加速后劲依然充足。变速箱换挡十分平顺，几乎没有顿挫感。 销售顾问：X先生，您是否感受到V-class后劲充足，换挡非常平顺？这是因为V-class在1250转都能爆发最大扭矩输出，以之匹配的7速自动变速箱，更宽的齿轮比和和升级的传动装置，降低了换挡时发动机的转速，使V-class在任何驾驶模式下保持较低的转速，所以使您感觉换挡非常平顺。不仅提升了车辆起步时的性能，更可在车辆行进过程中最大限度的降低油耗，减小车辆的排放也大大降低我们的使用成本。 变道超车 X先生现在我们来体验一下V级车的车道保持辅助系统。 销售顾问：X先生，车道保持辅助系统可以帮助预防由于车辆无意间偏离车道而造成不比较的事故。 销售顾问：X先生，当车辆在时速超过60km/h未打转向灯方向盘发生转动，前挡风上的多功能摄像头可检测车道标示并监测车辆是否保持在原有车道上。如果车辆无意间偏离了车道，系统会通过方向盘有规律的震动和生意信号提醒驾驶者校正方向。防止长途旅行疲劳而造成的短暂睡眠而造成的危险，您是不是感觉很实用呢？ 发动机自动启停 前方将经过红绿灯，我们将停车等待左转。 销售顾问：在这里您将体验到V级车所配备发动机自动启停的平顺性和便利性。整个过程几乎感受不到震动。 销售顾问：X先生您注意看，仪表盘上转速为零，车辆已经自动熄火，这就是V-class全系标配的启停功能，不仅省油也使车辆更加安静，当松开刹车踏板车辆将会自动点火。整个过程是不是像我刚才所说非常平顺几乎感觉不到启停介入？ 您看是不是很方便呢？ 颠簸路况： 左转后我们将进入颠簸路面 销售顾问：X先生，在这里您将体验到车身稳定，颠簸感非常小。 销售顾问： X先生,您是否体验到车身没有多余的震动，舒适性非常好？ 您的感觉完全正确,这是因为V-class装备有敏感操控悬挂系统,他是基于欧洲V级车的悬挂系统根据中国的路况和用户需求进行升级的。通过读取四轮 路况信息,实时调整悬架阻尼,保证车身平稳姿态,确保安全驾驶,提升舒适性. 100KM紧急刹车： 马上要体验到V-class在100km/h的速度下的刹车性能，请您坐稳扶好。 销售顾问:在这里您将体验到V-class在紧急制动情况下，车辆刹车距离短仅为37.7米。没有明显点头感，您坐稳扶好。 销售顾问：X先生是不是像我所说的那样，刹车距离很短，几乎没有点头现象？好的车子不仅要有迅猛的提速，更应有高效的制动，做到张弛有道收放自如。V-class配备了21位于一体的电子安全配备。更有超越同级世界领先的布雷博高性能制动系统，以及245的宽胎和欧式底盘调教，提升制动性能，减少制动距离提高刹车稳定性及驾乘人员的乘坐舒适性。 U型弯调头： 前方将到达我们的试驾终点了，在商都路口调头我们可以过一个180度的U型弯，您可以感受到V260良好的车身地盘从动性和较小的转弯半径。及优秀的座椅包裹。 销售顾问：您也会感受到在过U型弯的时候，转向梳理非常稳健，转弯半径非常小，过弯非常自如。 您是不是感觉像我刚才所说的一样，转弯半径非常小，同时转向助力很稳健？因为V260采用的电动助力液压转向系统，具有高速转向稳健，低速转向轻盈的功能，转向虚位少，指向精准，同时采用的人体工学座椅，包裹感更强，舒适性更加。 主动式驻车辅助系统： 接下来进入公司我们来感受一下V-class配备的自动泊车系统 销售顾问：XX先生/女士，我们的试驾还没结束，V-class还有一个绝技，全系配备了驻车辅助功能的驻车定位系统。它可以支持侧方停车和垂直倒车入库。 那下面就让我们来亲自感受一下这个功能吧，你看着车辆搜索到车位后我们只需要按下方向盘左侧的OK按键，此时就不用再控制方向盘了（双手远离方向盘），它自动接管了, 您看我这里的行车电脑，它会指挥你前进、换挡、后退，非常智能化，而且帮助您能一次性将车停得很端正、很精准。同时我们还可以同360°全景影响对整个泊车过程做一个实时的监控。 X先生，我知道您是驾驶高手，这样的停车位对您绝不是问题。但是在夜晚、下雨等视线不佳的时候，自动泊车功能就会助您一臂之力了，帮您入库。您是不是也感觉这个功能很棒呢。