电梯安装质量通病.doc

电梯安装工程 1.机房设备安装 (1)机房土建工程缺陷 【现象】 机房门向内开启；机房内无消防设施；夏天室内温度过高；机房连通井道的孔洞没有砌高50mm的台阶，机房内布置与电梯无关的上下水、采暖、蒸汽管道。 【治理】 1)机房门必须改向外开启，机房增加通风散热措施，拆除机房内与电梯无关的管道，并配备消防设施； 2)按机房内最终地坪高度，在与井道连通的孔洞四周砌高50mm以上的台阶； 3)安装单位进场前，要按规范进行验收，不符合规范之处，整改好后开工。 (2)曳引机、导向轮的固定不可靠、不紧密 【现象】 承重梁螺栓孔用气割开孔或电焊冲孔，开孔过大，损伤工字钢立筋；承重梁斜翼缘上使用平垫圈固定，螺栓与工字钢接触不紧密；当曳引机弹性固定时，两端无压板、挡板。 【治理】 1)加强对标准、规范的学习，不断提高操作人员的责任心和操作水平。 2)承重梁位置应根据井道平面布置标准线来确定，以轿厢中心到对重中心的连接线和机器底盘螺栓孔位置来确定，保证在电梯运行时曳引绳不碰承重梁，安装时不损伤承重梁。 3)当曳引机直接固定在承重梁上时，必须实测螺栓孔，用电钻打眼。对螺栓孔过大的，必须进行加固，对严重损伤工字钢立筋的应更换承重梁。 4)用与承重梁斜翼缘斜度一致的斜方垫圈固定曳引机，使螺栓与承重梁紧密接触。 5)弹性固定的曳引机，在曳引机的顶端用挡板固定，在后端用压板固定，防止曳引机位移。 (3)曳引轮、导向轮垂直度、平行度超差 【现象】 曳引轮、导向轮(复绕轮)垂直度超差，两轮端面平行度超差，使曳引绳与曳引轮、导向轮(复绕轮)产生不均匀侧向磨损，引起曳引绳的振动，影响电梯的乘坐舒适感。 【治理】 1)根据曳引绳绕绳形式的不同，先调整好曳引机的位置，注意应按轿厢中心铅垂线与曳引轮的节圆直径铅垂线，调整曳引机的安装位置。 2)曳引机底座与基础座中间用垫片调整，使曳引轮的空载垂直度偏差在2mm以内，并有意向满载时曳引轮偏侧的反方向调整，使轿厢在满载时曳引轮的垂直度偏差在2mm以内。 3)调整导向轮，使曳引轮与导向轮的不平行度不超过1mm(在空载时)。 (4)制动器调整不合格 【现象】 制动器抱闸闸瓦不能紧密地合于制动轮工作表面上。松闸时不能同步离开，其四周间隙不均匀，而且大于0.7mm。 【治理】 1)安装前应拆卸电磁铁的铁芯，检查电磁铁在铜套中能否灵活运动，可用少量细石墨粉作为铁芯与铜套的润滑剂，调整电磁铁，使其能迅速吸合，并不发生撞芯现象，一般应保持0.6～1mm的间隙。 2)修正瓦片闸带，使之能紧贴制动轮，调整手动松闸装置。 3)调整松闸量限位螺钉，使制动带与制动轮工作表面间隙小于0.7mm，调整时可一边调整后再调另一边；调整制动瓦定位螺钉，使制动瓦上下间隙一致。 4)调紧制动弹簧，使之达到： 在电梯做静载试验时，压紧力应足以克服电梯的差重。 在做超载运行时，压紧力能使电梯可靠制动。 (5)曳引绳安装缺陷 【现象】 钢绳没有擦洗干净，曳引绳头固定前没有充分松扭；曳引绳头装置紧固后，销钉穿好没有劈开或未穿销钉；各绳张力不均匀，其相互偏差大于5％。 【治理】 1)截绳前，应选择宽敞、清洁的地方，把成卷的曳引绳放开拉直，用柴油将绳擦洗干净，并消除打结扭曲、松股现象。 2)曳引绳头装置紧固后，立即穿好销钉并将其劈开。 3)根据电梯曳引钢绳的长短，用100～300N的弹簧测力计，在轿厢停在井道2／3高度处，测量对重侧每根钢丝绳沿水平方向，以同样的拉开距离时的张力值，并对曳引绳头装置进行调整，调整后需将电梯运行一段时间后再次测量、调整。使张力值满足下式要求： Fmax-Fmin≤0.05Favg 式中Fmax——张力最大值； Fmin——张力最小值； Favg——张力平均值。 2.井道 (1)井道土建工程缺陷 【现象】 井道平面尺寸偏小，垂直度偏差过大，预留孔洞或预埋件相对尺寸偏差过大，各层站中心偏差大，电梯层门安装困难。 【治理】 1)尽早了解土建结构，对尺寸不符合安装要求的地方，及时提出，以便修正；不宜修正的方面，要与建设单位、土建单位和设计单位协商，采取相应的补救措施。 2)签订合同时，要仔细核对电梯型号、电梯厂提供的土建图与土建施工图。尽量能在土建施工前与建设单位交底，井道的平面尺寸与图纸对照只能偏大，严禁偏小。 (2)电梯井道铅垂线偏移 【现象】 电梯井道铅垂线在安装过程中发生偏移；施工中铅垂线晃动严重，影响正常施工。 【治理】 1)制作样板架要选用韧性强、不易变形、并经烘干处理的木材，木料要保证宽度和厚度，并应四面刨平互成直角。提升高度超过60m时，应用型钢制作样板架。 2)样板架变形或移位应重新测量、固定样板架。 3)铅锤一般应5kg重，当提升高度较高时，应用大于5kg的铅锤，铅锤线可使用0.7～1.Omm的低碳钢丝。 4)样板架上需要垂线的各处，用薄锯条锯一斜口以固定铅锤线。底坑样板架待铅锤线稳定后，确定其正确位置，用U形钉固定铅锤线，并刻以标记，准备铅锤线碰断时重新定锤线用。 (3)安装标准线误差过大 【现象】 由于安装标准线存在误差，牛腿和墙面修凿工作量增加。两部以上电梯并列安装时，各电梯不协调一致。 【治理】 1)由于土建井道施工一般垂直误差较大，安装前应在最高层层门口作基准线，进行测量，并根据测量数据，考虑层门及指示灯、按钮盒的安装位置，照顾多数层门地坎位置和牛腿宽度误差，通盘考虑。 2)除考虑井道内安装位置外，要同时考虑各部电梯层门及门套与建筑物的配合协调，逐步调整样板架放线点，确定电梯安装标准线。 (4)底坑积水 【现象】 底坑或墙体渗水，底坑积水无法清除。 【治理】 1)安装前应严格验收，保证底坑不漏水或渗水，有条件时增加排水装置。 2)在安装导轨支架、缓冲器、栅栏时应注意保护防水层，一旦防水层破坏，应及时修补。 3.层门、轿箱安装 (1)层门地坎尺寸超标 【现象】 层门地坎不平、不直、不实，轿门地坎与各层门地坎的距离偏差超标，层门地坎标高超标，影响使用功能。 【治理】 层门地坎的不水平度不应超过1／1000，并且应装直，以保证轿门地坎至各层层门地坎的距离偏差均不超过±1mm，地坎应填实，不应有空鼓，各层门地坎应高出最终地面2～5mm，以保证安全使用。 (2)层门地坎安装不符合标准 【现象】 层门地坎水平偏差大于2／1000，地坎没有高出最终地坪面，且无过渡斜坡，地坎晃动，不稳固。同一楼面的电梯层门地坎不在同一标准平面内。 【治理】 1)依据土建提供的地坪标准线，一并考虑地面的最终装饰面(包括地毯)，确定地坎上平面的标高。 2)地坎下面的地脚铁上好后，用C20以上细石混凝土或同等强度的砂浆浇埋地坎，按标准线及水平标高的位置进行校正稳固。并应注意地坎本身的水平度。地坎浇埋稳固后，要保养2～3d，方可安装门框等部件。 3)地坎高出地面2～5mm，并应做1／100～1／50的过渡斜坡。装饰地面(包括地毯)可不做过渡斜坡。 (3)层门地坎牛腿边外凸 【现象】 地坎边沿的垂直平面、牛腿边及混凝土外凸。 【治理】 牛腿高出地坎边沿的垂直平面位置，应在地坎安装前按标准测量确定后，将高出部位凿去，等地坎安装好后用砂浆找平。 (4)层门门套与门不垂直，开启不平稳，层门有划伤 【现象】 门与门套不垂直、不平行，开门不稳，有跳动现象，门中与地坎中未对齐，门与门套间隙过大或过小，层门外观有划伤、撞伤。 【治理】 1)门套安装前，检查门套是否变形，并进行必要的调整。 2)门套与地坎联结后用方木将门套加固，并测量门套垂直度，要求不大于1／1000，梁的水平度不大于1／1000。 3)浇灌水泥砂浆时，采用分段浇灌法，以防止门套变形。 4)在吊挂层门门扇前，先检查门滑轮的转动是否灵活，并应注入润滑脂，清洁层门导轨和地坎导槽。 5)用等高块垫在层门扇和地坎之间，以保证门扇与地坎面间隙。通过调整门滑轮座与门扇连接垫片来调整门与地坎、门套的问隙。 6)层门中与地坎中对齐后固定钢丝或杠杆撑杆。注意旁开式门各铰接点间的撑杆长度相等，各固定门的铰链位于一条水平直线上。钢丝绳传动的层门钢丝绳须张紧。 7)注意保护层门外观，外贴的保护膜在交工前再清除。 (5)轿顶反绳轮垂直度超差，缺安全防护装置 【现象】 反绳轮垂直度超过1mm，与上梁两侧间隙不一致，反绳轮没有安装保护罩和挡绳装置。 【治理】 1)轿厢安装后要对反绳轮的垂直度进行测量、调整，并应检查上梁与立柱的联结处是否紧密，有无变形。 2)钢绳安装后立即安装保护罩和挡绳装置。 (6)各层门指示灯 【现象】 各层门指示灯盒及召唤盒安装不与装饰配合，出现召唤、招示盒歪斜、进出，影响观感质量。 【治理】 层门指示灯盒和召唤盒安装应与装饰工程密切配合，特别是贴大理石的厅门，位置应正确，其面板与墙面贴实，横竖端正，清洁美观，指示信号清晰明亮，动作准确，以增加观感质量。 4.导轨安装 (1)导轨支架安装问题 【现象】 导轨架不平、焊缝支架间间断焊、单面焊接，影响导轨安装质量。 【治理】 导轨架的不水平度不应超过5mm；安装牢固，横竖端正，焊接时双面焊牢、焊缝饱满，焊波均匀；且随时清除焊渣进行防腐处理。 (2)导轨接头处组装缝隙大，台阶修光长度不够 【现象】 电梯在接头处晃动，导靴磨耗快。导轨工作面接头处有连续缝隙，或局部缝隙大于0.5mm。导轨接头处有台阶，且大于0.05mm，台阶处修光长度短。 【治理】 1)在地面预组装，先采用装配法，后用锉刀修正接头缝隙处，预组装后将导轨编号安装。 2)导轨校正后进行修光，修磨接头处，用直线度为0.01／300的平直尺测量，台阶应不大于0.05mm。修光长度应在150mm以上。 (3)导轨调整垫铁与接头台阶问题 【现象】 导轨调整垫铁不点焊，导轨接头台阶修光长度不够，导致轿厢运行不平稳，增加不舒适感并危及安全运行。 【治理】 导轨校正后应按规定的长度进行修光，其修光长度为150mm以上，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15mm。 导轨调整垫铁不应超过三块，并应点焊牢固。 (4)导轨垂直度超差 【现象】 电梯晃动、抖动，导靴磨耗过快，导轨局部明显弯曲。 【治理】 1)导轨安装前先检查，对弯曲的导轨要先调直。 2)用专用校轨卡板自下而上初校，导板与导轨的连接螺栓暂不拧紧，用导轨卡板精调时，逐个拧紧压板螺栓和导轨连接板螺栓。 3)用螺栓直接固定或焊接固定的导轨，应改用压板固定。 (5)导轨下端悬空 【现象】 电梯运行后或安全钳动作后，导轨走动。 【治理】 在安装底坑第一根导轨时，先放大导轨座，导轨座应支承在地面，导轨下应放入接油盒。 5.电梯电器安装 (1)电线管、线槽敷设混乱，动力、控制线路混敷 【现象】 线管、线槽敷设不平直，不整齐，不牢固，控制线路受静电、电磁感应干扰大，电梯调试和运行时发生误动作。 【治理】 1)应严格按标准规范施工，电线管用管卡固定，固定点不大于3m；电线管管口应装护口，与线槽连接应用锁紧螺母；电线槽每根固定不少于两点，安装后应横平竖直，接口严密，槽盖齐全、平整、无翘角。 2)阅读说明书，动力线与控制线隔离敷设。对有抗干扰要求的线路应按产品要求施工。 3)配线绑扎整齐，并有清晰的接线编号。 (2)电气设备受潮 【现象】 井道地坑不防水，致使电气器具及导线受潮，绝缘降低，危及安全用电。 【治理】 井道地坑从建筑上采取防水措施，以确保地坑干燥、清洁、不积水，确保电气良好的绝缘强度，保证电气使用安全。凡底坑有水或潮湿者，必须进行处理。 (3)限位开关、极限开关进线口不密封 【现象】 限位开关、极限开关等进线口不密封，灰尘进入，时间长久，由于油灰作用，致使开关动作失灵，造成轿厢冲顶或蹲底，危及安全运行。 【治理】 所有限位开关、极限开关、联锁开关等的进