2023年处长在管理处“迎节会、讲文明、树新风”专题会上的致辞.docx

处长在管理处“迎节会、讲文明、树新风〞专题会上的讲话 处长在管理处“迎节会、讲文明、树新风〞专题会上的讲话： 同志们： 今天，我们召开“迎节会、讲文明、树新风〞专题会，主要任务是：贯彻落实省委、省政府和省交通厅电视 会议精神，精心组织实施开展“迎、讲、树〞活动，号召和发动全处广阔干部职工为成功举办第六届全国城市运动会、第八届中国艺术节创造文明和谐的效劳环境，以良好的精神风貌迎接“一节一会〞的胜利召开，为展示湖北京珠高速公路良好的窗口形象再鼓干劲，再添举措。 省委、省政府和省交通厅党组非常重视此次“迎、讲、树〞活动。15日，省委、省政府召开电视 会，命名表彰了省级文明单位（京珠管理处荣获省级“最正确文明单位〞荣誉称号），发动全省干部群众积极参与“迎、讲、树〞活动，省领导罗清泉、杨松、张昌尔、李明波、鲍隆清、丁凤英出席会议并为文明单位颁奖，省长罗清泉作了重要讲话，省交通厅负责人代表行业主管部门发出了关于开展“八比八看〞优质效劳竞赛活动的建议。17日下午，省交通厅及时召开了“迎、讲、树〞电视 会议，会议由徐佑林副厅长主持，张月斌纪检组长宣读了全省交通系统关于开展“迎节会、讲文明、树新风〞活动的实施意见，并与省公路局、运管局、港航局签定了目标责任制，三家单位负责人结合本系统的特点作了发言，厅党组书记、省交通厅厅长林志慧同志作了发动讲话和全面部署，希望各地、各单位深入开展“迎、讲、树〞活动。 处党委高度重视此次活动的开展，及时制定了实施方案，并进行了专题研究和部署。刚刚，纪委书记王升同志宣读了省交通厅开展“迎节会、讲文明、树新风〞活动的实施意见，舒鄂南副处长同志宣读了管理处关于开展“迎节会、讲文明、树新风〞活动实施方案。下面，我就管理处如何深入开展“迎、讲、树〞活动讲三点意见： 一、统一思想，提高认识，高度重视“迎节会、讲文明、树新风〞活动 当前，全省上下都在紧锣密鼓地做好迎节会的各项准备工作。“一节一会〞期间，预计有一万名演职人员、九万名运发动和教练裁判员、上千名记者、二十万游客前来参演、参赛、采访和观光旅游，对京珠的效劳水平、管理水平、窗口形象都将是一次重大检验。同时，也是展示湖北京珠良好形象的一个重要载体，我们一定要以此次“一节一会〞在湖北召开为契机，统一思想，提高认识，加强领导，增强使命感、责任感和紧迫感，把“迎、讲、树〞活动作为当前的一项重大政治任务来抓，认真研究，全面部署，明确领导和责任部门，确保“迎、讲、树〞活动深入扎实的开展，确保整个活动抓到实处，抓出成效。 1、必须进一步提高对“迎、讲、树〞活动的认识。国家把“城运会〞和“八艺节〞这两项活动放在湖北，不仅是对湖北的信任，更是对湖北全省人民的重大考验，同时也是提升XX省精神文明创立水平的重要契机。湖北京珠作为交通行业重要窗口，更应首当其冲、做出表率。各单位、各部门要围绕此次活动，进一步提高认识，做好充分的思想准备，不仅要抓好阶段性的工作，更要对活动的开展做好长远规划；不仅要打好集中性战役，而且要抓好经常性工作，努力建立科学有效的工作机制，保证活动的持久开展，切忌虎头蛇尾，半途而废。 2、必须增强紧迫感和责任感。此次活动有三个特点。一是人数多并且时间相对集中；二是名星多，既有体育明星，又有艺术明星；三是活动多，运动会的主赛场设在汉阳开发区，分会场分布周边县市较多，进出XX市都要经过京珠高速公路，这对我们的岗亭效劳、道路硬件设施、效劳区的管理等都提出了新的要求。我们一定要增强紧迫感和责任感，把“迎、讲、树〞活动与工作目标有机结合，以有效的措施和科学的管理，统筹安排，以良好的精神风貌、优质的效劳向全国人民展示湖北京珠的良好形象。 3、必须力求在解决群众关心的事情上有所作为。要以“迎、讲、树〞活动为契机，进一步把着眼点放在群众关心、与群众利益密切相关、受群众欢迎的事情上，把人民群众满意不满意、快乐不快乐作为检验工作成效的根本标准，切忌形式主义和做外表文章。各单位、各部门要结合实施方案，注重各项工作的配合和衔接，集中精力，重点突破，全面推进，形成整体开展的工作格局。 二、突出重点，明确责任，扎实推进“迎节会、讲文明、树新风〞活动 各单位、各部门要把“迎节会、讲文明、树新风〞活动摆上重要的议事日程，根据管理处工作方案的统一部署和要求，结合本单位的实际情况，因地制宜地精心设计活动载体，制定切实可行的活动方案，完善措施，狠抓落实。要针对存在的突出问题，明确工作重点，采取有效措施，广泛发动，将“迎节会、讲文明、树新风〞活动渗透到收费、养护、路政、效劳区、机关等各项管理领域。 1、在营运管理上，紧紧围绕效劳创新、和谐惠民，创新工作思路，培树各类效劳品牌，延伸效劳内涵，着力唱响“三个效劳〞处长在管理处“迎节会、讲文明、树新风〞专题会上的讲话第2页 主旋律，重点抓好三个方面的工作。一是效劳程序和效劳标准要到位。坚持在抓内部标准上下功夫，标准文明效劳流程，标准岗位行为，做到效劳工作制度化，效劳用语标准化，效劳方式程序化，效劳工程系统化，效劳标准条理化，做到诚信待人，有诺必践，纪律严明，文明效劳。第一，文明用语、手势效劳要到达20230%，并且要做到标准标准，要进一步加强手势效劳标准化培训的力度，切实把手势效劳作为当前的一项重要工作抓到位；第二，司乘人员的问询答复率要到达20230%，正确率要到达20230%。当前XX市的进出口特别多，要进一步提升岗上效劳技能，熟练掌握收费根本知识；第三，效劳设施要到位，收费现场“六常备〞要到达20230%（灭火器、医药箱、饮用水、工具箱、路线示意图、政策性文件），做到有求必应。二是收费道口要保证平安畅通。道路平安、畅通、快捷是社会对高速公路的根本要求，也是高速公路的核心竞争力。京珠作为国家南北大动脉，全线的收费站、效劳区、重点区域和路段等都上了交通公共网，成为社会关注的焦点，我们一定要引起高度重视，不得出现在进出口严重堵车现象，要做到正确判别车型确保入口发卡时间≤5秒，出口收费时间≤15秒，打印错票率≤2.5/万。交通量大的收费站，要认真研究交通顶峰时期的流量，采取错峰的方式，开足道口，确保车辆快速、平安、有序通行。三是收费政策要公开透明并严格执行。要以满足司乘人员需求为导向，熟练掌握收费政策，不得擅自调高或调低收费标准，做到收费政策要公开、收费标准要公开、工作程序要公开、投诉处理要公开，尤其是“绿色通道实行省内外车辆无差异政策〞要不折不扣地执行，做到绿色通道开通率20230%，优惠政策执行率20230%。同时，在执行优惠政策时必须做到按章办事，热情效劳，严格执法，有理有节，并切实加大稽查力度，严厉打击各种逃费行为。 2、在路政执法上，以警路共建、联合执法为根底，以关爱生命、文明执法、平安畅通为前提，提升效劳质量和执法水平。一是坚持抓便民利民效劳。第一，完善多点、异地、流动办案的便民效劳机制。运用路政执法网络办公系统，大力推行“一条龙〞效劳、“一站式〞办公、“网络式〞办公，提高执法效率。第二，加大“雷锋号〞免费牵引工作力度，践行效劳承诺，牢固树立“执法为民、管理就是效劳〞的宗旨，做到效劳便民利民。二是坚持抓应急机制的建立。第一，狠抓快速出警。以监控中心为平台和依托，对道路实行24小时实时监控，报警 24小时畅通，从接警到赶赴现场不超过20分钟，随时掌握路况和交通运行情况，随时待命处置突发事件。第二，建立群防群治的联动机制。建立路地联防机制和护路协管机制，以综合治理、防控结合为手段建立紧急情况协同处置机制。第三，完善各种应急预案。明确各方职责，实行协同作战，确保在出现重、特大交通事故、自然灾害、危险品泄漏、起火爆炸或群体性阻断交通等紧急情况时，形成群防群治合力，及时有效地进行处置。第四，建立事故黑点定期分析整治制度和反超速、反超载联合执法行动，对道路易发事故路段进行综合整治，完善交安设施，压降交通事故，确保“一节一会〞期间高速公路平安、畅通、有序，确保人民群众生命财产平安。三是坚持抓文明执法。第一，要进一步深化警路共建模式，完善“六个一〞效劳机制，标准警路联合办案、联合审批的操作程序，提升效劳功能，树立文明执法形象。第二，要进一步实行管段责任制。完善工作责任机制和考核机制，路政执法人员要用心巡逻，善于发现并及时消除影响行车平安的事故隐患，实现路产路权精细管理，路段到人，责任到人。第三，要进一步标准执法行为。路政人员在办案的过程中，着装要标准统一，持证上岗、亮证执法，坚持依法行政，执法为民，严格执法程序，做到执法文书使用率达20230%，正确率达20230%，行政复议案件准确率达20230%，无执法、效劳有理投诉现象。 3、在养护管理上，要围绕建精品工程、保快捷畅通，为前提，切实提高养护质量。一是提高养护实效。要围绕路况检测调查、分析评价、养护决策和工程实施四个关键环节，加强预防性养护，不能在路上有坑槽、涌包、伸缩缝的断裂等根本病害而影响行车平安。养护部门要会同施工单位加大养护巡查的力度，提高养护时效，切实做到及时消除路面病害，开启的坑槽不过夜，路面清扫及时，无堆放抛弃物、特大型障碍物，施工管理标准，提示牌齐全。二是加强施工现场管理。养护部门和路政部门要以方便司乘、快捷通行为前提，尽量少改道、长改道，着力加强施工现场管理，建立封道改道审批制度，严格现场平安责任制度、平安责任处分制度和现场督导制度，切实做到平安施工、文明施工，保证40公里内只开一个作业面，减少养护施工对公路交通的影响。三是提升道路的容貌形象。实施绿化亮化美化根底设施工程，在路面、路基、桥涵、绿化等方面做到路面整洁、路基完好、绿化美观，沿线设施修复及时。在主要收费站所之间增加美化设施，适时对绿化、保洁和交安工程等工程进行调整，加大标志标牌亮化工程的统一规划和设计工作，全面提升京珠的整体形象。 4、在效劳区管理上，效劳区不仅承担着高速公路加油、修理、餐饮、休息等重要功能，而且也是高速公路直接面向社会、面对顾客展示文明形象的又一重要窗口。一是要加快效劳区建设步伐。要按照总体控制目标，加强施工、监理的沟通和联系，合理分解月、旬、周工作方案，统筹安排，交叉实施，充分发挥人员、设备和资金的使用效率，在确保质量的前提下，加快工程进度，力争在7月15日完成效劳区的改扩建工程，7月底正式投入使用。同时，要把蔡甸、赤壁效劳区的建设纳入议事日程，力争在孝感、咸安效劳区开通以后，推进蔡甸、赤壁效劳区改造工程，切实为司乘人员提供一个干净、舒适、平安的休息和停车环境。二是要加快效劳区维修改造步伐。京珠开通五年来，效劳区根底设施有些己经陈旧，有些己影响外观形象并危及到行车平安。要切实加强公共设施维护和管理，制定工作方案并认真组织实施，做到车辆停放有序，平安畅通，经营场所卫生整洁，绿化场地修剪及时，平安保障制度健全，措施落实到位。三是加快效劳区标准化的建设步伐。加强效劳区经营合同监督考核，提升效劳区日常监管、效劳、协调水平。强化监管职责，公开效劳承诺，倡导诚信效劳，保证效劳质量。深入开展“标标准化效劳区〞和“五优效劳区〞创立活动，以“优化形象、优良管理、优质效劳、优美环境、优秀员工〞为内容，从效劳环境到效劳技能等细微之处抓起，定期对餐厅、超市、加油站进行检查，做到着装统一，挂牌效劳，诚信效劳，合法经营，严格执行价格政策，保证食品卫生，确保效劳区停车有序，环境整洁卫生，不断提高效劳信誉。 5、在机电维护上，要以机电和通讯系统升级改造为平台，实施机电数字工程，完善现代化的网络管理体系，不断提高管理效能。一是要抓好机电设备的正常运行。要不断完善工作制度、工作流程，强化责任制，探索机电设备维修的新机制，提高设备的使用效率和完好率，加强机电系统的维护与保养，确保机电系统运行稳定，故障后及时修复，机电故障修复率达20230%、机电设备完好率达20230%，为高速公路管理提供更加方便和高效的技术效劳。二是