2023年市交通运输局的节能减排工作总结.docx

市交通运输局的节能减排工作总结 （一）加快设施建设，构建综合交通。 1、加快港航建设。依托我市独特的瓯江水运资源，充分发挥航运的节能优势，大力实施内河航运复兴方案，构建结构合理、功能完善的内河港口体系，通江达海的内河航道体系，水陆配套、江海联运的集疏运体系。目前，我市温溪新港区已建成并投入使用，瓯江航运开发工程前期工作正在扎实推进。 2、加快路网建设。注重联网公路的建设，形成高速公路、干线公路、农村道路相互配套，城乡一体、区域协调的立体路网，通过网络的完善、技术等级的提高和路面技术状况的好转，改善车辆通行条件，缩短车辆行驶时间、里程。全市9个县（市、区），7个已通高速，其余庆元、景宁高速正在修建，两年后将实现县县通高速，极大提升运输效率。 3、加大物流建设。2023年，我局认真组织实施xxx省交通综合物流基地布局规划和“大物流建设实施意见〞，推进物流基地、龙头企业、信息平台的建设，推动交通运输传统行业的转型升级，努力形成节约型的运输产业结构。积极推进物流基地、农村货运站场及城乡物流配送网络建设。今年我市有2个物流中心，2个物流龙头企业以及23个农村货运站（客货运一体站、农村网络站）纳入全省交通大物流扶持工程。截止目前为止，在全市各乡镇共设立132个农村物流配送网络站点，乡镇覆盖率到达76.3%。方便了群众，节约了能源。 （二）优化运输结构，推进转型升级。 1、引导优化运输企业经营结构、提高运输组织化程度。引导和扶持运输企业按照专业化分工协作和规模经营原那么，加快组织结构调整，开展规模化、集约化、网络化运输实体，提高运输效率和运输资源的利用率。引导客运车辆向大型化、舒适化、全承载方向开展，加快中长途班线整合和普通班线的快客化、公交化整合改造，提高运输效率。积极采取措施，推动城乡客运一体化开展，加大农村客运班线公司化、公交化、区域化改造力度，优化农村客运组织，整合城际客运班线。通过实行公司化经营，优化排班，提高运输集约化水平，提高实载率，对客车实载率低于70%的线路，不投放新的运力。鼓励优先开展使用低油耗节能环保型车辆，降低车辆尾气排放。在新增或更新城际班线、省际、市际旅游、农村一级、二级网络班线车辆，要求到达国家现行排放标准;在跨市、跨省班线新增和更新车辆时，要求为全承载车辆;严格执行车辆淘汰制度，加大支持力度，加快淘汰老旧汽车，加快高油耗客车退出道路营运市场进度。 2023年全市城乡客运一体化率到达45%; 2023年全市城际班线整合完成2条; 2023年改造农村客运班线15条;行政村班车通达率为85.89%; 2023年全市更新城际城乡营运客车114辆。 3、引导优化运力结构。加强运力结构调控，引导营运车船向大型化、专业化、清洁化方向开展。推广先进成熟、效果明显的节油型车船，加速淘汰高耗的老旧车船。实施道路运输结构优化专项行动，引导货运车辆向厢式化、重型化、专业化方向开展，逐步提高其在营运车辆中的比重，提高运输效率。2023年全市货运车辆继续向厢式化、重型化、专业化开展。目前，厢式运输车辆3671辆，2023481吨;重型运输车辆2589辆，55263吨;专业运输车辆253辆，442023吨;上述车辆数及吨位数分别占全部货运车辆和吨位总数的50.3%和98.6%，大幅降低了车辆运输周转量能耗。 优化水运运力结构，大力推进瓯江水系砂石运输船舶结构调整。2023年，全市货运船舶322艘， 3.9万载重吨，船舶平均吨位到达121吨，比上年增加4.0载重吨;内河货运船舶每千吨公里燃油消耗降至8.25公斤，比202223年末下降了2.0%，到达行业节能减排要求。 加快老旧船舶更新改造，大力推进渡船船型标准化工作。通过实施水上康庄工程，全年共更新改造客渡船18艘，为年度改造方案的20230%。。 积极推进港口企业节能减排工作。大力开展节能减排成果的推广应用，港口企业每万吨港口吞吐量消耗标准煤5.39吨，比上年下降了2.0%，全面提高了内河港口节能减排水平。 4、大力开展公共客运。2023年，我市公交管理职能已整体移交到交通运输系统。以此为契机，我局已制定公交开展规划，并通过评审，由市政府正式发布实施，努力建立以大容量公共交通为主，出租车和私人机动交通为补充的城市交通模式。着力推进城乡公交一体化和城际交通的公交化，积极引导私人交通转向公共交通，降低全社会的能源利用水平。 （三）加快技术进步，实现创新开展。 2023年，我局积极鼓励、支持包括运输企业在内的交通各单位进一步加大技术创新力度，加强新技术的推广应用，取得了明显效果。 市公路管理局承担的隧道照明节能技术课题作为省交通运输厅确定的全省第一批节能降耗示范工程，已在全省公路系统中进行推广使用，我市目前总计实施隧道节能改造15座，14688米，预计年约节电118万度;沥青混凝土冷补材料技术已在全市公路养护系统得到全面推广，2023年已完成沥青冷补路面5600平方米;在330国道等4条公路上采用改性乳化沥青纤维封层修复路面，共计实施里程19.579千米，面积为17.58万平方米，此项技术的应用到达了对沥青路面进行预防性养护，延缓沥青路面衰老的效果，节约了养护经费的投入。以上各种新技术、新材料的使用到达了资源节约、环境友好的效果。 市运管处积极推行模拟器驾培教学方式，催促驾培机构配置使用模拟器，并对使用模拟器教学的培训机构给予政策倾斜与支持。2023年全市配置使用驾培模拟器已到达65台，比去年增加4台，已实现各驾培机构均有配置，根本到达相关要求。通过模拟器教学，有效降低了驾驶员培训中燃油消耗和废气排放。 积极引导维修企业推广汽修废机油循环再利用节能环保系统，组织维修企业和专业公司签订回收协议，标准处置废油，实现统一回收。今年全市道路运输及效劳行业“五废〞回收到达：废油约120260升，废电瓶12139只，废轮胎25178只，废配件389.9吨、废包装物159.5吨，与去年相比提高8.3%。目前绝大局部维修企业已实现废机油的回收利用。 2023年工作思路及措施 一、工作思路。进一步提高重视程度，加大工作力度，坚持将资源节约与环境保护贯穿于交通开展的全过程，在交通建设、行业管理、生产效劳等各项工作中表达循环经济与节能减排的理念和要求，深化“车船路港〞低碳交通专项行动，推广应用节能典型，完善节能减排统计监测考核体系，细化任务，狠抓落实，确保完成2023年各项重点工作。 二、工作措施 。 1、强化交通开展规划的落实，继续深入推进资源节约和环境友好型现代化生态交通运输体系建设步伐。 2、继续加大推进运输组织化、科技化程度，进一步实现规模经营，积极推广XX县区农村物流建设经验，促进交通行业节能减排和农村地区经济开展。 3、深化“车船路港〞低碳交通专项行动，继续优化交通运力结构，降低单位运输能耗。 4、继续鼓励技术创新，推进节能示范工程研发，加强节能减排技术应用和推广。 5、进一步加强交通节能减排管理和监督队伍、机制建设，建立健全节能统计监测及考核体系，进一步强化节能减排配套措施落实和资金保障。 第二篇：交通运输局节能减排工作方案交通运输局节能减排工作方案 为进一步推进交通运输系统节能减排工作，深入推进节能宣传活动的有序开展，我局紧密围绕节能宣传的主题，制定了节能减排工作方案。 一、指导思想 全面贯彻科学开展观，以能源合理利用，提高效率为核心，提升节能理念，转变开展方式，加强节能管理，提高能源利用效率，调整交通结构，完善法规标准，强化监督管理，加快构建资源节约型、环境友好型的交通生产方式和消费模式，促进交通又好又快开展。 二、节能措施 1、节水措施 全局各单位都是用节水龙头，杜绝常流水，按照人员多少制订。 施工现场用水，由专职人员负责检查与维修管线，减少跑、冒、滴、漏的浪费现象。 2、节电措施 将机关灯具全部换成节能灯，新购空调选用能耗低的。 在设备更新时，要考虑淘汰耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。 严禁私接电炉和其他电器。 用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。 3、节油措施 我局公用车辆全部实行百公里耗油制度，每月一登记，如有超出现象，那么给予处分。 县城公交车、出租车均选用节能环保型小排量车辆。 4、无纸化办公 努力提高信息化集成应用水平，努力实现无纸化办公，节省办公本钱，提高办公效率。 5、改进公路施工工艺，选用节能性材料，不断提高科技含量。在设计、施工过程中，充分考虑与周边环境的协调性，尽量不占耕地，不毁坏林木植被，努力实现公路施工与自然环境的和谐相处。 三、几点要求 1、加强组织领导和统筹协调，成立领导小组，制定工作方案，明确专人负责各项工作。 2、健全工作机制，完善工作制度，把节能减排同其他工作一同安排，共同推进，贯穿交通工作始终。 3、加强宣传教育，利用板报、标语、横幅等形式多样的活动，宣传节能方针、政策、法规、节能降耗成果，悬挂大型横幅，编写环保节能减排简报，营造宣传、学习的气氛。 2023年12月12日 第三篇。交通运输行业节能减排工作总结201x年，交通运输行业深入贯彻落实科学开展观，全面贯彻落实党中央、国务院节能减排工作战略部署，将交通运输节能减排作为加快推进交通运输现代化、加快转变交通运输开展方式的重要抓手，统筹规划，重点推进，加强领导，明确责任，积极创新，广泛宣传，大力推进低碳交通运输体系建设，持续开展交通运输节能减排试点示范活动，充分发挥各方面、各层次节能减排政策叠加优势，不断提高行业节能减排监管能力和效劳水平，交通运输节能减排工作取得了明显成效。据测算，201x年，交通运输行业节能420万吨标准煤，减排917万吨co2，其中公路运输节能284万吨标准煤，减排616万吨co2;水路运输节能128万吨标准煤，减排288万吨co2;港口节能约8万吨标准煤，减排13万吨co2。与201x年相比，营运车辆单位运输周转量能耗下降0.8%，营运船舶单位运输周转量能耗下降2.3%，港口综合单耗下降2.2%。 一、强化政府主导，全面落实节能减排工作部署 充分发挥政府在推进节能减排工作中的主导作用，不断加强组织力度，持续提升管理效能，统筹安排重点工作，坚决落实目标责任，全面部署交通运输节能减排工作。一是，先后三次召开部节能减排工作领导小组会议，研究讨论落实国务院节能减排工作部署的部内分工方案、低碳交通运输体系建设城市试点等行业节能减排工作重大问题，安排推进201x年度行业节能减排重点工作。二是，印发了关于贯彻落实公路水路交通运输行业落实国务院“十二五〞节能减排综合性工作方案的实施意见的部门分工方案的通知，将国务院对交通运输行业“十二五〞期节能减排工作的要求落到实处，明确了部门责任，加大了推进力度。三是，制定了交通运输行业应对气候变化行动方案，印发了交通运输行业“十二五〞控制温室气体排放工作方案，统筹安排交通运输行业“十二五〞期控制温室气体排放和应对气候变化重点工作。 按照全国交通运输工作会议精神，各级交通运输主管部门和企事业单位认真贯彻落实行业节能减排工作部署，结合实际，因地制宜，大力推进交通运输节能减排，初步形成了政府部门发挥主导作用，企事业单位积极行动，全员广泛参与，全行业共同推进的有效工作机制和良好局面。 二、突出试点先行，深入推进交通运输低碳开展