2023年浅析电子商务下的现代物流.doc

浅析电子商务下的现代物流 摘 要：电子商务是 90 年代中期以来，在世界经济生活中出现广域范围内的应用技术革命。电子商务的兴起对很多传统行业带来了新的机遇和挑战，电子商务的开展对现代物流产生了重大影响，与此同时在当前电子商务环境下的物流配送体系还存在着一系列的问题，制约和影响着电子商务活动的进一步开展。 一、 电子商务和物流概述 1.1电子商务与物流的概念 物流配送随着20世纪信息化、电子化和网络化的迅速开展,互联网作为人类创造的最具革命性的现代化工具,其所创造的无与伦比的效率与价值,使得构建在互联网之上的电子商务应运而生,而且开展势头强劲成为网络时代经济的核心商业模式,从而对企业传统购销活动带来重大的冲击和挑战，进而引发企业购销模式的剧烈变革。物流是电子商务的支点和根底，更是实现电子商务的关键所在。电子商务可以通过快捷、高效的信息处理手段比拟容易地解决信息流、信息交换、商品所有权的转移和资金流的支付等问题，而物流是将商品及时地配送到用户手中，完成商品的空间转移，物流标志着电子商务过程的结束。 目前能够被大多数人接受的是由美国IT厂商提出的:电子商务是一种商务活动的新形式， 它通过采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代传统交易过程中以纸介质作为信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，从而实现商品和效劳交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并到达高效率、低本钱、数字化、网络化、全球化等目的。根据我国国情，有关专家将国外的定义与中国的现状相结合，扩大了美国的电子商务定义的范围，提出了包括物流电子化的广义的电子商务概念:①电子商务是实施整个贸易活动的电子化;②电子商务是一组电子工具在商务活动中的应用;③电子商务是电子化的购物市场;④电子商务是从售前到售后支持的各个环节实现电子化、自动化。可见，它不仅包含了信息流、资金流、商流，而且包括了物流。 1.2 电子商务与物流的关系 1.2.1物流是电子商务的重要组成局部。 电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面:商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。 物流， 作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其开展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。 1.2.2 物流是实现电子商务的保证。 物流作为电子商务的重要组成局部是实现电子商务的重要保证。由电子商务流程图可以知道，离开了现代物流，电子商务过程就不完善。 1.2.3 物流保证生产的顺利进行。 无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下， 生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。 1.2.4 物流效劳于商流。 在电子商务条件下，顾客通过网络购物， 完成了商品所有权的交割过程，但电子商务活动并未结束，只有商品和效劳真正到达顾客手中，商务活动才告终结。 在整个电子商务中，物流实际上是以商流的后续者和效劳者的姿态出现的。没有现代化的物流， 轻松的商务活动只会退化为一纸空文 1.2.5 物流是实现以“顾客为中心〞理念的根本保证。 电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。上网浏览、查看、挑选，就可以完成购物活动。物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证，缺少现代化物流技术与管理，电子商务给消费者带来的便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为可靠的传统购物的方式上。 二、电子商务对物流配送的影响 电子商务活动充分利用现代信息技术的优势，转变原有交易方式，在流通领域内掀起一场彻底的革命，电子商务的开展将形成新的交换体制，产生新的市场规那么，冲破时间和空间的限制，加快全球市场一体化进程，将给传统行业带来很大的机遇和冲击其中物流行业就首当其冲，一方面接受着电子商务开展所带来的巨大市场空间，另一方面又不得不面临着更严峻的挑战。 2.1电子商务进一步强化了现代物流功能，提升现代物流地位 以Internet为平台进行的全面的电子商业活动，使得商品流通要素发生重组，流通产业的内涵和外延都发生了重大变化。商流的执行可由信息流所取代，物流手段和信息手段流逐渐演变为现代流通业的两大支柱。随着电子商务的出现以及普及，市场范围扩大，交换的频率和复杂程度增加，同时也使一局部物流出现了小型化、非标准化等一系列特点，因此在电子商务环境里物流功能需要进一步强化。电子商务改造的以及与电子商务技术环境相兼容的物流企业将在生产高度专业化、生产制造柔性化、企业虚拟化的社会经济环境中，承当着供给链高效运转的任务。物流企业将成为代表所有生产企业及供给商向用户进行实物供给的最集中、最广泛的承当者。此外，电子商务更强调信息的作用，弱化实体处理。意味着原有的实体企业将压缩，消失，淘汰，同时扩大、新增一些企业。最终产业重组的结果就是社会保存两类企业：一类是实体企业，另一类是信息企业。在产业重组过程中，物流产业逐渐演变为一个非常庞大而且复杂的领域，并逐渐成为国民经济的支柱行业，现代物流业将成为一个国家经济竞争力的决定性因素，成为国民经济新的增长点，成为联系其他产业的纽带和桥梁。 2.2电子商务为现代物流带来广阔的市场空间，增加了其顾客群体 电子商务推动经济开展而间接产生的物流需求，经济开展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，兴旺国家的物流本钱与 GDP 之比大概为10%左右，而开展中国家以中国为例那么可以占到 18%左右，电子商务极大的推动了全球经济的开展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。 传统物流效劳的对象主要是企业，如厂家委托运输机构或代理商向经销商送货等，电子商务提供互动式的网上效劳，大大缩短了厂商和顾客的市场距离，厂家和商家以及面向消费者个人的送货业务大量增加，网上大量分散化的商品需求都要通过物流公司来实现。即使消费者在网上购物，并在网上支付，但除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，大局部商品仍然有赖于物流配送，最终送货环节仍需物流公司来完成。意味着在电子商务的网上购物环境中，现实的商店可以没有，在电子货币实现数字化传输支付后，银行业可以没有，唯独物流公司不但不能省，反而任务更重，这使得面向最终消费者的配送业务大大增加，物流配送业务市场潜力空间巨大。 三、 电子商务开展中存在的主要物流瓶颈分析 随着电子商务在我国的进一步推广与应用，物流对电子商务的限制作用日益突出。我国物流开展水平的低下，已经成为电子商务开展的一大瓶颈。当电子商务在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送体系对实物的转移提供低本钱的、实时的、适量的转移效劳， 以及配送本钱过高、 速度过慢等是令买方最为不满的问题。电子商务开展中的主要物流瓶颈表现在以下几个方面。 3.1 物流根底设施建设开展不均衡 与其他国内行业或部门相比，我国物流业的开展相对滞后，与世界现代物流产业的开展相比，我们在资源配置、效劳水平、管理水平以及现代化科技手段的使用等方面还存在很大差距。主要表现为物流根底设施的规划不合理， 在运输工具与运输方式上， 线路历程少、密度低，现代化水平也较低，抗自然灾害能力弱;在仓储方面，我国是以行政部门为系统建立的仓库，面积大、数量多、仓储设备现代化水平低，整个物流业的物流管理水平和物流信息化程度也较低。 3.2 物流配送中心效率低且不标准 经过近十几年的实践探索，我国已建成了一批集储存保管、流通加工、商品配送、信息传递、连带效劳等多种功能于一体的物流配送中心,但还存在着许多问题，主要表现在：其一是物流配送中心建设不标准， 即盲目建设，缺乏宏观管理，出现规划不当、区域布局不合理、 重复建设， 导致社会资源浪费等问题；其二是已建或在建的配送中心功能不健全，配送中心的主要功能应包括进货、 整理分拣、流通加工、储存保管、配送、信息处理等功能。但目前我国的配送中心大多只充当着仓库或运输中转站的角色；其三，在批发企业、储运企业、企业集团等都不同程度上存在着物流配送的业务量低，人员、设施处于闲置状态等问题。 3.3 物流管理人才匮乏 国外物流的开展实践说明,物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验,直接影响到企业的生存与开展。国外的物流经过多年开展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程,为物流行业培养并输送了大批实用人才。但是在我国,由于多年以来物流业就处于一个附属行业,加之我国长期存在的重商流轻物流的思想，目前物流从业人员素质普遍较低。我国在物流和配送方面的教育与物流相关的职业教育相对匮乏,通过委培方式培训员工的物流企业比拟少，且培训内容和方式欠标准。 由于历史等各方面的原因，中国物流行业现有的从业人员，计算机水平还有待提高。 4解决现有电子商务与物流配送之间的瓶颈现象的对策 4.1提高物流信息化程度 物流配送信息化能大大提高。物流配送反响速度，主要表现为：物流信息收集的数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反响、有效的客户反响、射频技术、管理信息系统、企业资源方案〔ERP〕等先进技术与管理策略，应在我国的物流配送企业中大力推广应用，信息化是一切现代技术和管理手段的根底，只有实现物流配送信息化，才能承当起电子商务时代赋予物流配送企业的历史任务。 4.2降低配送效劳价格 要解决电子商务公司与物流配送企业之间在配送效劳价格之间的矛盾，需要双方的共同努力。一方面电子商务公司不能只考虑网站的点击率和订单的数量，还应同时考虑配送本钱，尽量将网上销售的商品控制在与物流企业协议确定的配送范围之内，并尽量使之相对集中且形成规模。另一方面，物流配送企业应积极协作，及早参与电子商务以抢得先机，并加强管理，开源节流，降低物流本钱和配送效劳的价格，同时还应尽可能与电子商务公司建立长期稳定的协作关系，这样做有利于物流企业制定长远投资和效劳方案，有利于加快新的物流配送技术的应用，加大配送渠道和设施的建设力度，最终有利于加快实现物流配送系统的信息化、自动化、网络化和智能化。从长远看，有利于持续稳定地降低物流配送的本钱和价格。 4.3建立以配送为中心的物流效劳体系 配送是商品市场开展的产物，随着大批量、少批次的物流配送活动逐步被小批量、多批次所取代，个性化、多样化的市场需求越来越占有更多的市场份额，配送已成为电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的。因此，一系列物流活动必须围绕组织配送表现出活泼的市场机制。物流企业内部的所有部门和人员都应面向配送、面向市场、面向客户。此外，物流企业要改变单一送货的观念，协助电子商务公司完成售后效劳，提供更多的增值效劳内容，如跟踪产品订单、提供销售统计和报表等。只有这样，才能紧跟电子商务的步伐，不被市场所淘汰。 4.4重新整合物流资源 电子商务对商品配送需求的迫切性和多样性，为整合系统内物流资源提供了内在的动力和外在的需要。仓储和运输是构成物流的两大支柱。先进的库存根底设施和强大而灵活的运输企业，是开展电子商务配送不可少的物质根底。对这一问题，应在加大投入的同时，对现有仓储和运输等物流资源重新进行整合。我国物流资源分属不同主管部门和行业，应打破它们之间的界限分割，按照客观的经济关系和市场需求集中运作物流资源，最大限度地发挥现有资源的作用。在这方面，还应提倡和鼓励物流、仓储、运输企业跨部门、跨行业的联合、竞争和购并活动，建设假设干实力强大的现代物流配送集团，建立第四方物流企业，更好地整合物流资源，以在保证电子商务顺利开展的同时，应对国外先进物流企业抢占中国大陆市场和剧烈的市场竞争。 5结语 电子商务与物流有着非常密切