2023年学习贯彻《交通安全法》.docx

学习贯彻交通平安法 确保车管工作再创新业绩 为全面加强我局司机队伍建设，确保车管工作再上新台阶，贯彻落实道路交通平安法，6月8日，我局召开了由各单位主管车辆领导以及车管人员参加的车管工作会议。主管副局长赵海出席会议并做了重要讲话。会议由局机关事务管理站站长孟祥和主持。 首先，机关事务管理站站长孟祥和宣读了关于在全系统学习及落实“六个禁止〞的通知，并针对我局当前的车辆管理工作存在问题提出了几点意见：一是要求全系统有车单位严格执行迁交政字［2022］11号文件关于燃油管理假设干规定。杜绝违规现象的发生，有效控制燃油消耗；二是严格落实车辆维修管理规定。要严格落实车辆维修程序，车辆维修必须到指定厂点，落实旧件回收制度，凡在维修过程中，更换价值30元以上零部件的，由本单位车管员将旧件收回；三是严格落实车辆费用支出报销制度。有效控制费用支出；四是落实报表制度。务将每月单车月份情况统计表，于每月5日前上报局机关事务管理站。 会上，副局长赵海就如何抓好当前车辆管理工作做了重要指示，他说：车管工作是我局后勤工作不可缺少的重要组成局部，局领导非常重视，我局车辆较多、工作面广、人员分散，机关事务管理站要加大力度，进一步做好车管工作。上半年我局车管工作总体上说是好的，希望各单位车管负责同志要站在大局的高度，再接再励， 克服困难，以此次会议为契机，切实落实好我局关于在全系统学习及落实“六个禁止〞的通知精神，认真组织本单位司机学习道路交通平安法。同时要求： 一、车辆管理人员及司机要增强责任意识，逐级落实好责任制，凡出现问题，要逐级追究相关人员责任； 二、要树立自我约束、遵章守纪、厉行节约观念，提高在职司机的职业道德水准，尽快纠正目前存在的不良问题； 三、要切实加强对司机的学习教育，各单位要对此引起高度重视，组织到位，确保不漏一人。通过这次道路交通平安法的学习，确实提高司机队伍的政治、业务素质，使我局车管工作再上新台阶，为我局全面工作建设保驾。 最后，机关事务管理站长孟祥和就如何落实好这次会议精神提出了具体要求。 第二篇：关于贯彻落实道路交通平安法关于贯彻落实道路交通平安法 的情况汇报 （x202x年x月x日） 2022年2023月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过的中华人民共和国道路交通平安法，自公布实施以来，引起了各级政府的高度重视，国家建设部、公安部和地方政府作出了明确的安排布署，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人民群众的生命财产起到了重要作用，也是构建社会主义和谐社会，实践邓小平理论和“三个代表〞重要思想的充分表达。我公司平安生产工作在上级有关部门的正确指导下，以中华人民共和国平安生产法、道路交通平安法为依据，紧紧围绕平安生产这一主题，认真贯彻落实各部门下发的有关交通平安生产等文件通知精神，加强平安生产管理工作力度，完善了一整套行之有效的平安生产管理制度。形成了“纵向严查、横向把关、全员动手、综合治理〞，健全了平安生产目标管理体系，使公司的平安生产工作进一步制度化、标准化、标准化，有效地杜绝了恶性交通事故的发生，促进了企业经济开展，减少了损失，从而使我公司的平安生产步入了良性轨道。主要做法有以下几点： 一、统一思想认识，健全管理机制 我公司坚持“平安第 一、预防为主〞的工作方针，始终把“平安工作责任重于泰山〞放在首位，结合企业特点，强化平安教育培训，落实平安措施，明确平安责任。一是制定了“车辆安 1全运行管理方法〞、“安检组工作制度〞等，修改、补充共42条。与车队签订“平安生产责任书〞、“目标管理责任书〞，明确了以交通平安生产与经济指标相挂钩的目标责任制。将交通平安作为一项主要考核内容，逐级落实，按月考核，定期兑现。并且成立了公司平安生产管理委员会，由党总支书记、经理xxx任主任，副经理xxx任副主任，组成17人的工作班子，设立办公室，并分为三个工作小组，形成了一把手全面抓，分管领导具体抓，职能部门负责抓，基层车队抓落实的全方位平安管理体系。 二是加强平安教育，提高职工平安防范意识。开展经常性贯彻道路交通平安法的学习活动，邀请交警部门专业人士对全体职工进行相关法律、法规培训，自x202x年起，举办培训班x次，参培人员达xxxx余人次，下发各类文件及事故处理通报xx余件，车队每月按时召开平安生产列会，对于有代表性的交通事故，公司及时召开专题会议，分析、研究，并制定相应改进措施，在上级工会的安排组织下，积极相应并参加了“安康杯〞知识竞赛，被国家总工会授予“安康杯〞优胜单位的荣誉称号。通过以上一系列工作，使我公司优质效劳、平安生产工作，取得了一定成效，做到警钟长鸣，保证了公司经济效益的稳步增长。 另外，根据不同季节，组织有关人员在营运线路，公交车体上张贴平安警示语，在公交站点以条幅等形式，广泛宣传道路交通平安法等相关法律知识，并购置典型交通事故案例vcd光盘及展板12面、宣传画等图片，在职工中开展经常性教育活动，使职工的平安生产意识得到了进一步提高。 二、加强车辆维护保养意识，确保行车平安 加强车辆维护保养，提高车辆正常运行是做好交通平安工作的一项重要环节，近年来，我们在克服经费缺乏等诸多困难，从落实车辆二级维护保养，驾驶员资格审查等一系列常规工作着手，积极配合交警、运管等部门，在搞好车辆春运检验及年度审验工作的同时，加大了对车辆平安技术性能检验工作的力度，严把车辆进出厂检验关，使运行车辆保持良好技术状态，同时对带病车辆及时进厂维修，使车辆完好率保持在98%以上，确保了行车平安，提高了对车辆事故的防范能力。由于我们对车辆平安工作落实到位，严把平安技术检验关、效劳关，市民对公交车乘车满意度逐年提高。 三、存在的问题 一是公交公司作为客运平安重点单位，平安工作至关重要，还需近一步加强管理人员及驾乘人员的平安意识教育，完善各种管理制度及防范措施。 二是以人为本，增强自我防范能力，提高广阔市民的乘车平安意识及交通法律、法规意识，标准城市主要街区的出租车在公交站点的随意停靠和随意调头等交通事故隐患。 三是加大公交站点、公交枢纽站的规划、建设力度，完善预防乘客携带易燃、易爆物品上车措施，确保市民乘车平安。 四是标准公交停车场的建设，尽快解决因无停车场，而造成夜间停车密度过大，存在严重平安隐患的问题。 近年来，我们在抓平安生产经营中，虽然取得一定成绩，但离上级要求还相差甚远，在今后工作中应从严管理，警钟长鸣，明确责任，措施到位，确保人民生命及财产平安，建立和谐公交，为我市经济繁荣、和谐开展，营造良好气氛。 年月日 第三篇：交通平安法学习体会交通平安法学习体会 道路交通平安法是我国第一部全面标准道路交通参与人权利义务关系的根本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下： 一、新的道路交通平安法有利于城市交通进一步标准，更重要的是保护他人、保护自己。1999年XX市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞。〞问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的根本原那么维护人民的人生财产平安及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大。即使不是成心，但是也说明了肇事司机的平安警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据非机动车驾驶人、行人违反道路交通平安法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人成心造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞〞的说法，这一点为司机的平安警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处分规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的道路交通平安法要向全国人民普及，让群众提高交通标准意识，目的除了标准城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。 二、新的道路交通平安法更注重提高国民交通标准意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比方，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的道路交通平安法里，人道主义精神也得到了充分的表达。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付局部或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分表达了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的防止了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通标准意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。 三、新的道路交通平安法重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款〞，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员确实认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款〞。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广阔驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也表达出了“以人为本〞，驾驶人在现场的，按规定处分，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。 综上所述，我们可以看出道路交通平安法不仅弥补了旧法的缺乏与漏洞，而且还充分的表达了“以人为本，尊重生命〞的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，平安第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的平安及合法权益，同时也使我们的城市交通建设平安标准，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通平安，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。 第四篇：交通平安法学习心得学