2023年公司抗震救灾情况汇报.docx

公司抗震救灾情况汇报 中国中铁所属各单位在做好自身生产生活自救的同时，积极响应，第一时间各种方式参与到抗震救灾工作中，现将有关情况汇报如下： 一、各单位迅速参与到抗震救灾工作中 地震灾害发生以后，中国中铁各单位第一时间对抗震救灾工作做出安排，特别是四川地区各成员单位，第一时间参加到抗震救灾工作中，12日20时，中铁二局接到XX省政府救援 ，中国银行都江堰、绵竹分行受灾严重，根据XX省副省长黄小洋指示，中铁二局立即组织两支抢险队，共320余人，调集设备42台，分别奔赴都江堰、绵竹，参加紧急抢险。目前，抢险人员近500人，调集发电机6台、挖掘机、装载机、吊车、自卸车、平板车、切割机、指挥车和物资运输车，共计94台套，另有5台自卸车还在救援途中。截至13日6时，都江堰分行员工13人被埋，已救出8人，其中6人死亡；绵竹分行员工18被埋，已救出6人，其中1人死亡。位于成都的中铁二局中心医院已派出2辆救护车，收治伤员26人；二局五公司德阳医院收治伤员45人。 12日21点50分，总公司接国资委业绩考核局值班室通知，根据国资委副主任黄淑和指示，东方电气位于XX县区的厂房大面积倒塌，人员被埋，急需施工队伍救援。李长进总裁要求位于德阳的中铁二局五公司立即帮助抢险。22点15分，中铁二局副总经理龙援青带着首批8名抢险人员及两台吊车、两台装载机到达现场，是第一个赶到抢险现场的单位。截至13日6时，已有40名抢险人员及吊车5台、挖掘机两台、运输车5台、指挥车3台在现场开展抢险工作。 “5.12〞四川汶川地区发生强烈地震后，位处成都的中铁八局迅速启动了应急预案，成立了抗震救灾领导小组和抗震救灾指挥部，组建了五个工作组，确立了有关责任人员名单，对抢险救援工作进行安排部署，发布了抗震救灾一号命令，要求全局做好自救维稳工作，并积极响应政府号召，主动参与社会救援活动。 局董事长曹义、总经理杨峰也亲自挂帅深入现场查看灾情，指导开展救助工作。局抗震救灾指挥部要求全体工作人员必须克服一切困难，将抗震救援工作作为当前一切工作的重心，全心参与、全力以赴，切实搞好当前抗灾救援工作，要求指挥部人员必须24小时处于工作状态，轮流坚守岗位，作好打持久战的思想，努力夺取抗震救灾的全面胜利。 13日晨，一支26人组成的突击抢险队，由局副总经理董冲锋带队，赶往了受灾较重的XX县区李冰中学和学校旁边的网吧，协同救援官兵肩扛手挖，连续奋战了近20小时，全力救助当地受灾群众。另一支35人组成的突击抢险队由局工会主席左兴明带队，带上挖掘、运输等设备前往宝成铁路的德阳至汉旺铁路支线进行抢险。据不完全统计，八局二公司所在的四川新都下穿隧道工程部、绕城路工程部在新都区委的统一部署下，出动200余人次，帮助新都地区医院及周边地区搭建帐篷，从12日晚2023时一直工作到次日凌晨7时，13日、14日也派出人员继续搭建帐篷，并派出挖掘机1台，在新都区委统一安排下参与减灾救援工作；四川XX县区广青公路工程部在广汉交通局的统一安排下，出动2台装载机、2辆微型面包车和一名机械领工员、材料员参与XX县区的减灾救援工作；14日一早，八局派出15名架梁专业施工人员，赶赴宝成铁路斑竹园车站，参加铁路桥墩柱和梁片的移位恢复施工。另据了解，在12日的地震中，XX县区小鱼洞一座24米长、16米宽的公路桥坍塌，阻断了救援人员进入该地区抢险救灾的通道，八局二公司成都北站地铁工程部派出20230余人，于14日上午赶赴四川彭州，抢修恢复成都通往XX县区白水河和银厂沟地区的通道。八局物资部门已准备了大量铁铲、大绳、抬杠、刚钎、雨鞋、雨衣、手电筒以及工字钢、钢轨、发电机等物资随时待命。 13日晨，温家宝总理和国务院抗震救灾指挥中心迁至中铁八局都江堰阳光体育中心工程部，现场指挥抗震救灾工作。12日晚温总理抵达XX县区区后立即投入抗震救灾指挥工作。当时，国务院抗震救灾指挥中心设在XX县区公安局大门外，临时搭设的帐篷内非常狭小。由于灾后全城电力设备根本瘫痪，供电困难，上级领导决定将指挥部改设在中铁八局建筑公司正在修建的都江堰阳光体育中心。中铁八局工程部16名职工迅即对工程部两层楼的拼装活动房进行清理消毒，整理厨房和腾出办公室、职工宿舍，同时还扛来架管、扣件和篷布，以最快的速度搭建起军事指挥工作帐篷，检修好应急发电车，并配合电信部门铺设线缆保障对外通讯联络畅通。15日19点，宝成铁路金龟岩大桥经过中铁八局全力抢修，提前按一天圆满完成了铁道部下达的任务。16日凌晨2点，被称为“生命通道〞的德（阳）天（池煤矿）铁路支线经过中铁八局抢险救援队近5个小时的连夜鏖战，德天铁路支线受损最严重的友谊大桥顺利修复，取得了抢险工作的阶段性胜利。 “5.12〞大地震造成宝成线k150+835处12023号隧道塌方，宝成铁路运营中断。17时，中铁一局接到铁道部紧急通知：组织人员设备，准备抢险宝成铁路。中铁一局立即启开工程应急救援预案，公司副总经理曹根子在第一时间进行安排部署，从一局三公司、四公司、五公司、新运公司立即抽调精干力量，迅速集结待命。18时，副总经理崔科宇带着两名专业工程师从西安先行赶赴现场。 5月12日20点30分，接到铁道部参加宝成铁路抢险通知。20时45分，中铁一局三公司物资设备管理站35名抢险突击队员，携带4台装载机、1台发电机奔赴现场；四公司从在建的咸阳上林大桥工程抽调130名具有丰富施工经验的工人，分乘4辆客运大巴奔赴现场；五公司从郑西客运专线工程部、宝鸡地区抽调20230名精兵强将，携带1台挖掘机、4台推土机，奔赴现场；新运公司铺架队携带机具设备从银川奔赴现场。22时2023分，几经努力，终于通过西安铁路局掌握了事故确切位置，并与XX省XX县区车站取得联系。 5月13日凌晨1时30分，首批抢险人员，到达位于XX省XX县区的事故现场，并现场成立抢险指挥部，和民锁任指挥长，下设四个工作组。和民锁要求：在组织抢险的同时，始终要把平安工作放到首位，制定周密可行的平安措施，以确保抢险工作顺利进行，尽快恢复宝成铁路通车。 在由铁道部卢春房副部长主持的事故处理第一次现场会议上，中铁一局接受抢通公路、修建便道、嘉陵江便桥及清理隧道出口段塌方体的任务。随后，和民锁亲自带队对现场进行踏勘，针对现状进行进一步安排部署，制订抢险救援方案，并立即组织实施。由于事发现场方圆6平方公里内的居民都已进行了疏散、现场断电、缺水，使抢险工作面临严峻考验，工作难度之大可想而知。全体抢险队员克服重重困难，于5月13日13时，顺利完成了抢通公路的任务，坠落在316国道上的所有塌方体已经全部清理完毕。到5月14日12时，中铁一局共有380人参与抢险；到场设备37台（套），其中：挖掘机4台、装载机6台、自卸车12台、推土机1台、发电机4台、空压机7台、搅拌机1台、喷射设备2套。截止5月15日20时，完成的主要工作量是清理公路塌方体16500立方米，抢修便道260米，搭设消防平台脚手架2023吨，平整场地6000立方米，清理隧道出口线路上塌方体3000立方米，清理河道内塌方体500立方米，石方爆破202300立方米，撤除、换铺轨道20230米。便桥、便道已通，正在处理路基边坡和隧道出口坍方体、搭设消防平台、清理河道。 12日晚上8时左右，中铁电化局接到西安铁路局 ，受地震影响，宝成铁路XX县区境内150公里＋300米处一列油罐车在隧道内脱轨起火，宝成线运输中断；宝天二线1311公里＋400米处关庄大桥3个桥墩支座发生位移，数十列客货列车受阻，请电化局立刻派队伍参加宝成线、宝天二线铁路抗震救灾抢险。 得到消息后，总经理刘志远、党委书记王其增立即要求西铁工程公司，坚决贯彻中央关于抗震救灾的有关要求，发扬“一方有难，八方支援〞的精神，不讲任何条件，确保完成抗灾抢险任务。由于准备充分，西铁工程公司仅用不到两个小时就完成了人员、机械集结和抢险发动。当晚2023时，由中铁电化局副总经理李同茂、西铁工程公司总经理张卫红和党委书记、董事长王军民带队，320名抢险队员、30余台机械设备和大批抢险物资兵分两路，星夜兼程，分别赶赴宝成线和宝天二线铁路灾情现场，是第一批到达现场的抢险队伍。截止到15日上午8时，经过全体抢险队员一天一夜的顽强拼搏，宝成线起火隧道内明火已经扑灭。抢险队员顾不得休整，正抓紧平整场地、搭建工棚，准备转入下一步的线路修复和隧道整治施工。在铁道部专家组的协助下，科学组织，顽强拼搏，于14日下午完成关庄大桥抢险任务后，又转入因地震受损的另一座大桥——宝天二线水关大桥抢险，仅用不到两个小时即顺利排除了险情，恢复了正常通车。 与此同时，中铁电化局西铁建设公司已集结150名抢险队员，整备装载机、起道机、吊车等大型抢险设备24台（套），并备齐了卫星 、车载电台、应急灯、手套、雨衣、胶鞋、帐篷、卫生防疫用品等大批抢险物资。全体抢险队员摩拳擦掌，整装待发，随时准备奔赴四川地震灾区。 在距离震中只有90公里的中铁五局路桥公司成都地铁工程部党组织及全体员工积极投入抗震救灾。根据XX市政府初步安排，拟在中铁五局成都地铁工程部施工场地平整的28万平方米地铁车辆段成立全国抗震救援物资中转站。目前，成都地铁公司抗震救灾临时指挥部领导和各种救灾物资源源不断地从四面八方会聚到中铁五局路桥公司成都地铁工程部内。同时，工程部还在紧张的施工现场中先抽调出了抗震救灾急需用的挖掘机、装载机、发电机各一台，支援地铁公司调配。九家施工单位的17件大型施工设备和近30个各类工程设备司机和技术人员已经会聚中国中铁五局成都地铁工程部驻扎待命，等待前方被毁坏的道路修复后立即开赴灾区投入抢险。 二、各单位迅速展开排查与自救 XX县区特大地震灾害发生后，股份公司领导高度重视，董事长、党委书记石大华，总裁李长进立即要求在第一时间与各单位和工程工程取得联系，迅速了解地震灾害所造成的损失，特别是人员情况，迅速开展救援工作，积极维护员工生命财产平安。股份公司立即启动了平安质量及灾害事故应急响应预案，实行应急管理制度，全公司实行24小时应急值班，采取各种措施，与受灾单位和工程工程尽快取得联系，了解各单位受灾及人员情况。截止5月15日6时，全公司已经与受灾地区各单位、工程工程及人员根本取得联系，各单位上报的6批失去联系的人员，除西南院有2人还未取得联系外，其他均取得了联系。 据各单位上报的情况，在XX县区特大地震中，全公司职工及外部务工人员，目前有1名退休职工死亡，1人重伤，1人伤势不明，2023余人轻伤。 中铁五局六公司住成都沙湾基地80岁退休职工蔡志衡因遇地震坠地，经医院抢救无效死亡。中铁一局都汶高速公路工程1人重伤，已送往成都医院治疗，5人轻伤已出院；成都地铁工程有3人轻伤。中铁二局都江堰董家山隧道因临时工棚倒塌，造成4人轻微擦伤；中铁八局公司员工从大楼紧急疏散时，个别人员轻微擦伤。中铁西南院都汶高速公路监理组，1名员工轻伤，1人受伤送往当地救助站，目前伤势不明。 中铁二局外出旅游经过汶川的退休老干部及随行人员14人已经平安到达黑水；古城水电站引水洞隧道（薛成电站引水洞）进出口两个工点共265人无一伤亡，其中有一个口粮食有欠缺，但目前尚能自救。中铁六局太原公司四川毛尔盖水电站3号引水涵洞工程，17名职工，协作队伍135人，已及时撤离，无一人伤亡。中铁七局有7人去XX县区出差，已平安返回。中铁西南院在都汶高速公路有两个监理组，其中XX县区龙池镇的监理三组有9名员工和1名家属已取得联系，1名员工轻伤，目前正在平安返回途中；XX县区映秀镇的监理四组7人中，有4人平安，1人受伤正在当地治疗，2人目前尚未联系上；在XX县区绿水水电站有1名员工、3名民工，经通过水电2023局了解并反复落实，人员平安。中铁四局目前在四川、云南、重庆、贵州等省市共承建了达成铁路、成都地铁、乐巴铁路、大丽铁