2023年八一建军节老兵座谈会讲话稿新编.docx

八一建军节老兵座谈会发言稿 再燃军旅情 光阴似箭，日月如梭，时间过得很快，又到八一建军节了。今天我怀着无比冲动和感恩的心情，在这里表示一下自己心境。 xx年前，南昌城头的一声枪响，奠定了我们曾经军人自己的一个节日，因此，我冲动；我们当兵是在和平时期，没有经受到战争的洗礼，但脱下军装到今天，这是第一次参加工程部为老兵举行的座谈会，因此，我感恩——我感恩工程部的领导还能够想着我们老兵。 坦白说，我脱下军装，又去石家庄脱产学习两年后到原来的6队任职，之后曾当过2023年的办公室主任，基层工作20年，还真没发现哪一个我所在的工程部重视过我们老兵，真的很感谢咱们工程部的领导。我是去年春节来到这个工程部的，当时任何一个人都不认识，但慢慢我发现，咱们工程部是一个团结合作、凝聚力非常强的一个集体；虽然，年轻人很多，但非常融洽；工程部领导平易近人，和蔼待人，有时让我都感觉受宠假设惊。我能来这个工程部工作，根本就没想到咱们工程部能给我这样的感觉。工程部领导对老同志很尊重、很照顾，相信各位老兵都有体会，所以这也是我感恩的一个主要方面。 当过兵的人常说：当兵的人懊悔三年。但是别忘了后面还有一句话：不当兵的人会懊悔一辈子。为什么。因为当兵的历史，是你一生的荣光。部队是一个大熔炉，是对每一个当兵人人生的锤炼和陶造。我庆幸我有了当兵的履历。 我当的兵种是铁道兵，今天就主要说咱们铁道兵。铁道兵是一支从战火中诞生、修路中成长的铁道工程技术部队。1945年8月中国人民解放军第四野战军在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军；1953年9月9日，中央军委决定组建铁道兵领导机关，铁道兵正式作为一个兵种进入人民解放军序列；1954年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立，最多时铁道兵总兵力达40余万人，先后修建了成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，立下了汗马功绩。就说刚刚看的永远的铁道兵第六集——“蜀道变通途〞吧，其修建之难、施工之险完全不亚于成昆铁路，甚至犹胜于青藏铁路；整条线路平均每公里就产生一名烈士，陕西段建设更加困难，岂止是一个危险所能形容的，如果再加上参建的学兵和民兵，平均每公里牺牲就有五六个人。 铁道兵在中国人民革命解放战争、抗美援朝战争和新中国社会主义建设中，栉风沐雨、披荆斩棘、逢山开路、遇水架桥、流血牺牲、气壮山河，为中华民族的解放事业和建设事业做出了不朽的奉献。开国元帅叶剑英给铁道兵的题词就是：逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难……那么。兵转工后的中国铁建，就是秉承了原来铁道兵的这种大无畏的英雄气概，我们工程部也承载了中国铁建“我们面前无险阻、无困难〞，为了我们企业的开展，工程部的领导呕心沥血，工程部的员工恪尽职守，都是以期到达我们公司的既定目标。 我们中铁十二局集团的前身最早可以追溯到1937年的冀鲁边军分区的回民支队（这段期间的历史，我去年曾在建设先锋报上比较详细的介绍过），一公司的前身是原来的89306部队，也就是6团（这段历程，咱们公司在1999年出版的公司简史里有详细记载，1948年7月组建到1984年1月脱军装局部是我执笔的，大约有40万字）。也参加过襄渝铁路、鹰厦铁路、青藏铁路等重大的工程建设和抗美援朝、援越抗美和对越自卫还击战等战役，可以说，都是经历过艰难困苦的岁月，有着很深的历史底蕴。我们老兵为有这样的部队转过来的企业容身，深感骄傲和自豪。 多少年过去了，我们的企业为了生存，坚持弘扬铁道兵文化，发扬铁道兵的精神，不断深化企业改革，紧跟时代大潮，始终站在潮头的最前沿。 作为老兵，身在企业，我们又该如何为了企业同命运、共开展呢。那就是带好头，做表率，影响身边的人。我愿以此与各位老兵共勉： 首先是学习。不是常说“活到老，学到老〞么。不学习就不会有进步，不学习就难以立足，学习是成功的第一要素。纵观各个时代，任何有成就的成功人士都离不开学习。我们要学习各方面的知识，才能不断丰富自己的头脑。不过像我们这个年龄的老兵，可能不会学的很精通了，但起码你会了解一些皮毛，所接触的一些知识，你会多少懂一点，那么当领导交给你一项工作时，你就会借助到自己所学过的知识。 其次是目标。因为没有目标，你就如无矢之的。目标，就是我们志存高远，身体力行。志存高远：一是志在别人不在自己，这里不要误解。为什么说志在别人不在自己。你的志向要对别人有积极地影响，而不能单纯站在自己的角度；二是志在现实不在梦想。我们应该客观地认识自己，脚踏实地。我曾在一份报纸上抄过一段话，上面写的是“40岁你应该弄明白的十件事〞，其中第一件事就是你已经当不了伟人……所以说，我们要客观地确定自己的志向和开展的路子，脚踏实地地干好眼前的事，一步一个脚印地为自己打下成功的根底，千万不能异想天开、好高骛远。作为党员，特别是党员干部，一定要老老实实做人、清清白白为官、干干净净干事。人一旦有了不良的志向，就会陷入不良的过程，最终导致恶习缠身而不能自拔。虽然我们老兵都会逐渐面临退休，但老子曾说过：人活一日，当尽一日之勤。为了我们的家庭，也为了我们自己，难道我们还不该像当兵时的退伍老兵常说的“站好最后一班岗〞么。 再次是心静。静就是平稳、安静，心静自然凉。年轻人有一大特点就是争强好胜，——来去回矢，这既是优点，也是缺点。有人说，心态决定一切，这是很有道理的。我认为，做人做事最好的心态应该是心静如水。我们老兵都不像年轻人，再不是意气风发、争强好胜的时候了。那我们该怎样呢。一是淡泊名利。我就说，现在各个单位不是缺人才，而是缺岗位。地球离了谁都照常转，不管你是多么伟大的巨人，还是多么渺小的普通人。所以，对待名利，我们不要再去过多的追求。二是安静自己。辩证法里说过：时时有矛盾，事事有矛盾。我们本来就生活在矛盾里，更何况在一个单位里。在一个单位，如果天天都受到领导的批评，那么你完了；但如果领导永远都不会批评你，那么你也完了。因为，批评能使人进步。大家仔细想想，是不是这个理儿。三是换位思考。不同的人对同一事物有不同的看法，这些都是很自然的现象。生活中，我们在各自的岗位上担任不同的角色，要接触社会上各种各样的人，要面对工作和生活中的各种困难和压力。要想使自己心态平和，就必须学会换位思考。在遇有困难和挫折时，多想想别人的难处、别人的苦处，想着想着心里就平衡了。 最后是有度。度就是尺牍，就是标准。在单位，任何工作都有标准，有各种规章制度，标准着我们的言行。诸如我们集团公司和公司下发、各工程部传达要求我们遵守的“八规十条〞和“三严三实〞教育以及执行公司“24个规定动作〞等，都是我们工作的标准。我们唯有不断加强自身修养，才能真正掌握标准。当然，维护工程部整体利益是我们不能无视的主流，这是大方向。 刚刚组织收看的永远的铁道兵第6集，主要介绍的就是襄渝铁路修建，那可是非常不简单的一条铁路，铁道兵付出了难以计算的代价和牺牲，我认为文献片还远远没有清楚表达出襄渝铁路修建的艰险和困苦。最近，应战友之约，我在主编一本叫襄渝记忆的书，如果看完全书你不掉几次眼泪、受不到感动，我就成认你是坚强的人。这本书就是要“让襄渝记忆记忆当年建设中的襄渝〞，其目的也是为了在我们的工作中倡导和弘扬铁道兵延续到企业里的顽强拼搏、无私奉献、顾全大局和艰苦奋斗的感人事迹和精神风貌。 各位领导，战友们，铁打的营盘流水的兵。虽然，我们不曾在一个连队，都已经脱下军装，但脱了军装我们骨子里依然是—个兵，就应该时时有兵的风度、兵的气质、兵的忠诚。最后，把我新写的一首诗送给大家： 一生无愧铁道兵，二十不到来从戎； 三山五岳趟足迹，四海为家铸精英； 五洲震荡风雷涌，六旬回忆眺星星； 七一向党敬军礼，八一撼世显温馨； 九九重阳情聚首，十一国庆览阅兵； 百转千回心不改，千秋伟业铁兵魂； 万里征程无坦途，亿万人民中华梦。 第6页 共6页