2023年道路运输事故通报.docx

道路运输事故通报 　　道路运输，是一种在道路上进行运输活动的运输方式。是一种能实现〞门到门〞的最快捷的陆上运输方式。下面办公室小编给大家带来道路运输事故通报，供大家参考! 道路运输事故通报范文一　　各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团平安生产监督管理局、公安厅(局)、交通运输厅(局、委)： 　　2023年2月1日至2日，全国接连发生4起重大事故，造成重大人员伤亡。国务院领导同志高度关注，作出重要批示，指出最近一个时期重大交通事故频发，春运顶峰已到，加之气候等原因，更增加了道路交通平安风险，有关部门要针对近期事故暴露出的平安隐患和薄弱环节，催促各地区进一步采取措施，排查隐患，严格监管，保障春运平安。为认真吸取事故教训，现将有关情况通报如下： 　　2月1日9时许，陕西省蒲城县宏盛花炮制造委托河北省石家庄市凯达运输一辆号牌为冀A70380的厢式货车(核载5.9吨，实载9.8吨)装运烟花爆竹，在途经河南省境内连霍高速741公里900米处义昌大桥时发生爆炸，致使约80米长的桥面垮塌，多辆车自桥上坠落，造成10人死亡、11人受伤。据初步调查，主要是因为宏盛花炮制造违法转包、分包、超许可范围生产烟花爆竹，委托不具备相应资质的企业承运烟花爆竹，运输前未取得运输许可，发货前未查验车辆及驾驶人、押运人资质;凯达运输未取得危险货物运输资质，其驾驶人、押运人未取得相应从业资格，使用非危险货物专用运输车辆承运烟花爆竹。具体原因正在调查之中。 　　2月1日16时49分，四川省泸州市古蔺县畅通运业一辆号牌为川E44303的大客车(核载30人，实载30人)，自古蔺县城驶往庙林村，行至古蔺县境内省道309线29公里300米一上坡转弯路段时，翻至路右侧斜坡下，造成11人死亡、18人受伤。据初步调查，主要是因为大客车在上坡转弯路段强行超车，失控翻坠路外坡下。具体原因正在调查之中。 　　2月1日21时30分许，河北省衡水运输集团一辆号牌为冀T23171的大客车(核载47人，实载54人)，自河北省廊坊市霸州市驶往甘肃省庆阳市宁县，行至宁县境内宁五县乡公路2公里200米一下坡转弯路段时，撞断护栏后翻至路边斜坡下，车辆起火燃烧，造成18人死亡、32人受伤。据初步调查，主要是因为大客车行至下坡急弯路段时超速导致。具体原因正在调查之中。 　　2月2日7时30分许，贵州省黔东南州运发汽车运输一辆号牌为贵HA2023的中型客车(核载19人、实载34人)，从黔东南州黎平县驶往从江县，行至从江县四银公路5公里800米一长下坡转弯路段时，翻至路边斜坡下，造成12人死亡、22人受伤。据初步调查，主要是因为中型客车擅自改变运营线路，行经未通车验收道路，在长下坡转弯路段超速行驶导致。具体原因正在调查之中。 　　上述事故的发生，充分暴露出局部企业平安责任制不落实、车辆超载超速严重、驾驶人平安意识淡薄，也暴露出局部地区及其相关部门道路交通平安监督管理存在薄弱环节、“打非治违〞工作存在漏洞等突出问题。特别是其中有两起事故涉及农村客运班线，一起涉及山区公路，暴露出农村客运平安问题凸显，亟待加强。 　　依据有关规定，国务院安委会已对这四起事故查处实行挂牌督办，要求有关地方人民政府在查清事故原因、认定事故性质的根底上，严肃处理相关责任单位和人员，确保按期结案，及时向社会公布查处结果，并跟踪催促事故责任和整改措施的落实。 　　为进一步加强春运期间平安生产工作，有效防范和坚决遏制类似事故发生，现提出以下要求： 　　一、坚决落实春运平安工作各项措施 　　各地区、各有关部门要针对今年春运期间客流特别是农村地区客流增幅大、冰冻雨雪雾霾天气多等特点，严格落实全国平安生产电视 会议、全国平安生产工作会议和全国春运电视 会议的相关要求，认真分析研判本地区、本行业春运平安工作的不利因素和春运初期暴露出的苗头性、倾向性问题，提前部署，做实预案，将平安责任制落实到每个企业、每个班组、每个岗位，对存在春运平安隐患的，要立即整改，因整改不到位引发事故的，要严肃追究有关责任单位和责任人的责任。 　　二、切实加大运输企业平安管理和监督力度 　　各地区、各有关部门要加强对运输市场秩序的监督管理。严格客运班线和包车客运的源头管理，利用定点检查、动态监控等手段，严查客运班线车辆不按规定路线行驶、营运车辆严重超员超载等违法经营行为;客运场站要严格进站、上车物品检查，严禁易燃易爆物品进站上车;大力推行客运企业平安告知制度，在车辆醒目位置粘贴客运公司、车辆号牌、驾驶员姓名等信息的平安告示，公开举报 ，对群众举报信息要做到件件查处、事事落实;立即组织对运输企业负责人、平安管理员、从业驾驶人开展面对面的平安宣传教育，通报近期事故情况和问题，提示、警示驾驶人平安行车，催促运输企业切实落实主体责任。 　　三、切实加大春运期间农村道路交通平安管控力度 　　各地区、各有关部门要针对今年春运期间农村客流大的特点，迅速提请党委、政府增加春运期间农村地区中短途运力，增设临时停靠站点，并依靠县乡政府和农村基层组织等多方力量，加强对农村客运平安的检查评估，加大农村道路交通管控力度。同时，要强化春节期间农村庙会、民俗和婚庆等活动的源头平安管理，严查客车超员和货车、拖拉机违法载人及酒驾醉驾等春运期间易发多发交通违法行为。要严格按照国务院关于加强道路交通平安工作的意见(国发（2023）30号)要求，进一步催促县乡政府落实道路交通平安监管责任，真正形成“县管、乡包、村落实〞的工作局面。要对农村地区临水临崖、急弯陡坡等危险路段开展拉网式的隐患排查，因地制宜地采取防范措施，如增设醒目、合理的平安提示、警示标识，设置减速装置，派专人加强看护管理等，坚决遏制和减少客车翻坠事故的发生。 　　四、切实强化烟花爆竹“打非治违〞工作 　　各地区、各有关部门要按照国家平安监管总局公安部关于加强烟花爆竹平安监管和消防平安工作的通知(安监总管三（2023）9号)要求，切实加强节日期间烟花爆竹平安监管，进一步加大检查排查工作力度，严禁生产、销售超标准超规格烟花爆竹，严禁非法违法运输烟花爆竹，严禁在室内燃放烟花爆竹，严厉打击烟花爆竹生产、经营、运输、燃放等各环节非法违法行为。 　　五、切实加强催促检查，狠抓措施落实 　　各地区、各有关部门要加大督导检查力度，领导干部要转变作风，组织力量深入一线开展明察暗访，及时掌握工作措施落实情况，现场办公解决发现的新情况、新问题。要加强区域协作，强化部门联动，建立完善信息互通共享机制，及时将发现的问题通报相关地区、有关部门，联合查纠、联合推动整改。要加大问题曝光力度，充分利用各种媒体，曝光典型事故案例及其暴露出的问题，曝光平安责任不履行、管理措施不到位的地区、部门、企业和违法失职人员，强化社会监督，推动问题整改，确保春运各项工作措施落实到位。 　　国家平安监管总局 　　公安部 　　交通运输部 　　年2月4日 道路运输事故通报范文二　　各省辖市、省直管县(市)运管局，郑州市修管处，局机关各处室： 　　2023年第一季度，全省道路运输行业共发生平安事故9起，造成25人死亡、23人受伤。尤其“春运〞和全国“两会〞期间，事故接连发生，给人民生命财产造成极大损失，省厅领导高度重视，要求采取强硬措施，坚决遏制事故的再次发生。省、市运管机构按照厅领导要求，对事故发生企业进行调查，对事故相关的责任单位、责任人作出了严肃处理。现将事故发生与处理情况通报如下： 　　一、事故根本情况 　　2月1日,河南万里运输集团项城市万达运输豫PZ8593客运包车由浙江平湖返回项城，行至宁洛高速滁州段，因当晚下雪路面结冰，车辆发生侧翻，造成1人死亡、1人受伤。此事故为单方一般责任事故。 　　2月15日，鹤壁市浩通运输豫F15550货车行驶至107国道湖北孝昌县陡山乡路段，与对面越线驶来的鄂K8V958小型轿车迎面相撞，造成4人死亡、4人受伤。交警认定负次要责任。 　　2月17日，鹤壁市城市公共交通豫F08871公交车，行驶至陈家湾小学门口附近，与同向而行突然左拐的电动车发生相撞，造成骑电动车男子1人死亡。交警认定双方共负同等责任。 　　2月23日，信阳市运输集团有限责任公司第二客运公司豫SA5059客车行驶至信阳市312国道工业城阳光医院门前时，与对面越过中心线的小轿车发生碰撞，造成小轿车上3人死亡、1人受伤。交警认定无责。 　　3月1日，鹤壁市远通运输公司豫F10235客车，由鹤壁市淇滨区沿大白线向北行驶至扒厂加油站附近，与豫FWD998小轿车发生相撞，造成1人死亡、1人受伤。交警认定负有全部责任。 　　3月11日，濮阳运昌汽车效劳豫J73983重型创栅式货车，由北向南行驶到106国道480公里附近，为躲避车辆跨过道路中心线，与由南向北行驶的京AM6197大型普通客车相撞，造成大客车上乘客5人死亡、16人受伤。当地政府成立事故调查组正在组织调查。 　　3月12日，许昌个体业户(徐书婉)豫K57915货车行驶至南洛高速(蚌埠市境内)下行线180公里附近，与同向行驶的豫AN2H90面包车相撞，造成9人死亡。安徽省政府成立事故调查组正在开展调查。 　　3月19日，鹤壁市个体业户(李浩杰)豫F56178货车行驶至孟州市蟒河桥东段，与其前方豫H9B959面包车、 豫H-C3975大货车连环相撞，造成1人死亡。事故正在调查中。 　　3月12日23时30分，许昌市万里运输集团股份豫K95582货车(挂车车牌：豫K8049挂)，由南向北行驶至G234线方城县境内独树段招扶岗公路桥时，由于车辆超限严重，压塌招扶岗公路桥一块梁板，车辆发生侧翻，造成招扶岗公路桥损坏，未造成人员死亡。这起事故为单方责任事故。 　　二、事故原因分析 　　事故发生后，省局及时责成相关地市运管部门进入事故企业开展隐患排查，启动事故调查处理工作。上述9起事故从车辆类别看：客车事故3起，公交车事故1起，货车事故5起;从区域看：鹤壁4起、许昌2起、濮阳1起、信阳1起和项城1起。从事故责任看：负同等以上责任事故4起，由政府组织调查的2起，次责、无责或未划分责任的事故3起。 　　事故发生的原因，主要是驾驶员平安意识淡薄，违反平安规定，超速、超载行车，思想麻痹大意，紧急情况采取措施不力，处置不当。暴露出的问题，一是企业平安生产主体责任不落实，“重效益轻平安〞在局部企业领导脑海里根深蒂固，平安生产会议、平安例会成为形式，平安生产法规、制度成为摆设，教育培训、车辆和驾驶员管理成为外表文章，平安生产措施处处棚架;二是管理部门平安监管不到位，“重许可轻监管，重静态轻动态〞的传统监管模式没有根本转变，只善于运输市场进口把关，缺乏事中事后有效监管，监督检查缺乏“严〞，隐患治理缺乏“狠〞，执行力层层衰减。三是缺少责任倒查，缺失问责惩治，不敢硬起手腕下猛药、治顽疾，没有对事故责任单位、责任人依法依规追究责任。 　　三、事故的处理情况 　　根据事故调查原因分析和事故企业存在问题，省、市运管部门对相关事故单位和人员做了如下处理： 　　(一)项城“2·1〞等四起责任事故的处理情况 　　1、项城“2·1〞事故。这起事故为单方一般责任事故，该企业负全部责任。企业存在主要问题：一是平安管理制度不落实，人员管理松散，平安组织不健全，平安生产会议、例会不落实;二是没有按要求选聘驾驶员，驾驶员素质低，平安意识淡薄;三是在路面结冰的情况下驾驶人员未安装防滑链，没有采取应急措施，导致事故发生;四是企业平安教育培训不落实，流于形式;五是企业动态监控制度不落实，对车辆无提醒无警告;六是行业部门对包车平安监管不力，企业包车管理制度不健全，平安措施不落实。 　　处理结果如下：一是企业对事故车辆承包人刘伟罚款5000元;二是企业对客车驾驶员刘连生予以解聘，运管局将其纳入“黑名单〞，三年内不得在项城市所属企业从业;三是企业对平安副经理王松林处分2023元，并降职处理;四是企业对动态监控值班员郭立博罚款2023元，予以解聘;五是运管局包车审核负责人李斌、公司负责人任新民向运管局写出深刻检查。 　　2、鹤壁“2·17〞事故。这起事故为双方共负同等责任。企业存在主要问题：一