2023年校车事故5篇.docx

校车事故5篇范文 第一篇：校车事故校车事故 近年来校车事故频繁地发生，12月24日，XX省XX县区又发生了一起校车事故。据报道，该地的这所幼儿园为无证幼儿园，司机为该幼儿园园长。此次事故发生时，车上有17个人，其中，一名司机和一名教师，车上的十五个孩子均为4到6岁，都在当地的春蕾幼儿园就读。这次事故发生的主要原因是校车超载。7座的校车却挤进去了17人。这次事故的幸存者有幼儿园园长、老师和4个小孩子。这辆校车两年来一直都是这个情况，学校为了节约资源，只要车内有空间，就让小孩子挤进来，完全不顾其中的平安隐患。然而，为什么这种情况持续了这么久，家长却没有任何反映呢。原因在于这些孩子大多是留守儿童，父母很多都不在他们身边，只有爷爷奶奶照顾他们。而爷爷奶奶的受教育水平很低，他们不知道学校这么做合不合理。在记者问家长这种情况这两年有没有整改，家长的答复是“什么都没改，就一直这样做的，根本没有改。我们又不懂，只要车子没满，装得下还可以继续装嘛，就是一直这样。一直装的，你说我们哪里有什么改啊，没什么改。〞 家长没受过多少教育，什么都不懂，难道当地政府也什么都不了解吗。在这两年校车事故这么频繁发生的情况下，为什么都不采取措施排查呢。XX县区委宣传部副部长表示，事故发生之后，全贵溪的中小学校和幼儿园的校车都在进行排查防止事故再次发生，而针对校车的排查，XX县区并不是第一次，目前我们整个贵溪的校车都要进行排查。 但是，为什么总要等事故发生了才懂得采取措施，而不是在事故发生之前就事先做好万全准备，将事故防范于未然呢。我觉得在这一点上，也是我们的政府做好为人民效劳准备必须做的一个举措。 “超载〞这个现象似乎已经成为私立幼儿园的行业的潜规那么，幼儿园为了节省本钱，常常仅用一辆中巴车尽可能的多载学生。频繁发生的事故一局部包括“超载〞，另一局部包括是幼儿被忘记〞在校车内致死。 这种种事故不由得引起我们的反思。我们该怎么尽量防止发生这类型的事故，怎样保护祖国的小花朵。 学生平安涉及千千万万家庭的幸福和希望，维护学生上下学平安，是表达社会良心的一面镜子。我认为该从以下几方面具体地改善校车事故频繁发生的情况。第一是在学生家长方面普及平安教育，第二是提高学校方面的责任意识，第三是政府对校车制度应该进一步完善并落实到实处去。接下来，我将详细的进行介绍。 普及交通平安教育提高学校责任意识很大一局部发挥作用的是国家对制度的完善以及对社会各个阶层施加压力，切实落实到实处去。一方面，政府可以通过给学校施加压力，对校车规格和人数进行严格的规定，一辆车能坐多少人，载重量为多少，那就只能是多少，绝对不能灵活变通。资源节约、交通环境等任何说辞都不能成为推卸责任的借口。给学校压力，如出现能防止的交通事故却没有予以防止的类似情况的学校，对校方施以严厉的处分。对校方规定，在固定时间内，要对学生以及学生的家长进行交通平安教育的普及，并固定时间地跟教育体育局反响。另一个方面，政府应该对学生以及学生家长所住地区的相关管理部门施压。定期的进行交通平安教育普及也是其中很重要的一局部。最后，我认为很重要的一局部还有，政府应该对交通平安法进行完善，制定更加严厉的交通法那么。实行对违规的车辆的车主以更高额的罚款之类的措施。还有，政府应该想方设法加大投入从而在硬件方面提供保障，因地制宜出台配套政策从而在校车管理、平安教育、应急救援等软件方面提供支持，这是对各级政府以人为本理念和责任的检验。 事故再次提醒我们，对校车质量、效劳质量、运行效果进行定期评估、有效监督，加大对执行校车平安管理条例不力地方的问责力度，将校车平安法规不折不扣地落到实处，才能真正为广阔学生架起平安的生命航线。 从校车的事故，我们也了解到了我们国家的交通方面的措施制度相对来说比较不完善，如果想要让我们从今以后生活在一个平安隐患较少的环境中，我们的国家有必要及时对交通制度进行完善，并切实落实到实处去。 第二篇：校车事故感想国家的又一改进 2023gis2班梁宇权 我们先回忆一下“11·16〞重大校车事故，2023年11月16日，XX省庆阳市XX县区发生一起交通事故，一辆车号为陕d－72231的大翻斗货车与一辆榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师，另有44名幼儿受伤。 这是一场平时都会看到的交通意外，两车相撞，但重点却是货车撞的是校车，重点的重点是校车被撞得不成车型，而货车却是没什么伤害。一辆是用来给学生用的，一辆是商用的，大家能看出问题不。车上18名幼儿死亡，死的原因不是别的，就是交通意外，但问题是他们是以学生的身份来呈现这起交通意外。这起事故的导火线是因为司机的不平安驾驶，校车驾驶人员平安意识淡薄，严重违规超载，在左道超速逆行时与迎面而来的大货车相撞。我们政府的交警部门是不是应该加强校车驾驶人管理和教育。 交警部门一是要对校车驾驶人进行资质审查，集中审查管辖范围内校车驾驶人的驾驶资格和平安驾驶资历。对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上经历、近3年内有记满12分记录，以及发生过致人伤亡交通责任事故、酒后驾驶的，一律禁止驾驶校车。二是要求学校要抓好对校车及驾驶人的管理和教育，建立健全校车的维修保养和安检制度并保证贯彻落实；教育校车驾驶人要增强自觉遵守交通法律法规意识，开车要做到守法、平安、文明，杜绝各类交通违法行为，全力防范交通事故发生。 深一层，点燃这个导火线的有三方火种。一是交通部门，路面管控力度缺乏。交警部门要加强校车通行路段的查控力度，对无牌无证、假牌假证、套牌套证、无校车使用标志和将报废车辆作为校车上路行驶以及校车严重超载、超速行驶等交通违法行为要依据道路交通平安法的有关规定从严查处，并抄告当地教育部门追究学校有关责任人的责任。通过积极开展专项整治行动，确保校车和驾驶人员符合规定要求，坚决防止校车交通伤亡事故的发生。二是政府对学生交通平安的宣传力度与法制力度的缺乏，政府应该在对社会特别是家长与校方进行大力的平安意识宣传，另外也要在制度上跟上，要硬性规定校车的质量等条件，最重要的是加大对学生校车的预算，向一些真的资金缺乏的学校帮助订购校车。三，校车超载，得不到家长、校方重视。接送学生车辆严重超载，有的车辆核载 七、八人，可是实际装载十几人。同时，家长面对超坐校车也从不对驾驶员提出问题。校方应该知道，在校车的选取方面是要很谨慎的，在材质，造型，以及司机都应该做到最优的选择，而家长应该了解校车的核载人数与当时的实载人数，对有问题的校车向学校甚至教育部投诉。 这是我们国家，我们政府的又一问题，当然有问题才有进步，有进步才能更好地更平稳地开展下去。我们国家，政府以及社会各界人士一起努力，相信我们国家明天会更好。 第三篇：校车事故案例2023年校车事故案例 校车事故一：2023年12月12日下午，一辆号牌为苏cr1836的私营客车（核载52人）从XX省XX市XX县区首羡镇中心小学接送49名学生回家，途中有2名学生下车。17时45分，当车辆由南往北行至首羡镇张后屯村附近一条村道时，侧翻滑入路边水沟，导致车内15人死亡、8人受伤。经调查分析，事故直接原因是客车超速行驶，在躲避一辆对面驶来的人力三轮车时采取措施不当。此外，客车驾驶人还存在驾驶证与准驾车型不符的违法行为。校车事故二：2023年11月16日9时15分许，XX省庆阳市XX县区榆林子小博士幼儿园一辆号牌为甘ma4975的运送幼儿的校车（核载9人、实载64人），由西向东行驶至XX县区正（宁）周（家）公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时，与由东向西行驶的号牌为陕d72231的重型自卸货车发生正面相撞，造成21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。据调查分析，事故原因是甘ma4975小客车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，导致事故发生。该事故暴露出一些地区存在车辆违法严重超载以及有关部门在校车平安 管理方面责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。 校车事故三。2023年9月26日6时50分左右，山西XX县区冷泉村一接送学生的微型面包车在12023国道介休段与一辆大货车相撞，7名初中生死亡，2人重伤、3人轻伤。 校车事故四。2023年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。XX市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日，XX市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。 校车事故五。2023年8月29日，XX省XX市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后，因睡着而未被司机、老师清点到，以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时，男童已经停止呼吸。 校车事故六：2023年7月20日7时2023分，XX市开金州XX县区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。此车是幼儿园园长为了接送孩子而雇来的“黑校车〞。校车事故七：2023年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车，在由南向北驶往312国道途中 突然滑出公路，屡次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡，并有6人不同程度受伤。 校车事故八。2023年3月14日上午9点25分，在莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆大客车撞上路边施工围挡，钢管从客车右前部插入车内，导致两人身亡，其中一人为幼儿园园长刘某，一人是5岁的史浩博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天，客车超载32人，时速为98公里/小时，超过限定的60公里/小时。肇事司机尤毅负全部责任。此客车系某汽车租赁公司所有，而34岁的肇事司机竟有2023年的吸毒史。 第四篇：校车平安事故模拟题 近一阶段我国各省校车平安事故频发，对于如何减少校车平安事故，谈谈你的建议与意见。答案要点 校车平安事故频发，一次次血的教训并没有使我们警醒，究竟原因何在。确实发人深思。 在校车事故中幸存的那些孩子，他们至今生活在惊恐中，那些在校车事故中痛失孩子的家长宁愿不去退剩下的半学期学费也不想再踏进幼儿园半步。过去、现在与将来，生理、心理和生活，苦闷、伤痛与忧虑，每个人都在面对各种后遗症。如何防止此类问题，应从以下几个方面着手。 首先，政府部门要出台相关法律，我国政府已经出台了校车平安管理条例（草案），其中规定：一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险;二是明确了政府及有关部门的校车平安管理职责;三是规定了学校和校车效劳提供者保障校车平安的义务和责任;四是设定了校车使用许可;五是赋予校车通行优先权;六是明确法律责任。 其次，仅仅出台法律是不够的，在具体问题上也要明确做法。比方尽量缩短学生上学距离，减少交通风险，这是减少校车平安事故的源头性措施，设置寄宿制学校保障居住分散学生入学的规定。乡政府、县政府应该全力以赴办一个中心小学、中学，让学生尽量全部住宿，以应对农村人口减少、父母外出打工等状况。各省市也要创新校车管理制度，例如XX省的为校车安装gps，并将把校车等重点车辆的平安监管平台接入互联网等措施都可以很有效的提高校车的平安性。 再次，是在校车购置上的问题。由于许多发生校车事故的校车都是超过使用年限或存在质量问题的车，所以导致校车事故频发。地方政府部门统一采购配备高平安性的校车，应该在广泛调研的根底上，结合当地实情，制定有针对性、稳定的制度保障，防止盲目响应号召，一哄而上购置校车等情况的出现，并对正在运行的校车进行平安排查，存在平安隐患的将进行整改，问题严重的将停车整顿