2023年交通安全致辞稿3篇.docx

交通平安讲话稿3篇 随着经济的日益开展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通平安意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在锋利的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗。道路交通平安事故依然是各种事故领域的“头号杀手〞。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺平安防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行平安教育的形势相当紧迫。 有专家指出，通过平安教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以防止的。为加强对中小学生的平安教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生平安教育日，建立全国中小学生平安教育制度，敦促平安教育工作的开展。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通平安法规，增强学生交通平安意识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出建议： 1、我们要认真学习交通平安的法律法规，遵守交通规那么，加强平安意识，树立交通平安文明公德; 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹; 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路; 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊。〞学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。〞 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不管性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的平安常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的此岸又靠近了一步。重视交通平安，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 今天是第十个全国中小学生平安教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通平安的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁 道路交通平安讲话稿交通平安讲话稿（2）|返回目录 同学们： 首先我先给大家讲一下交通平安的形势。据有关资料显示，全世界每年约有60万人死于车祸。相当于第二次世界大战时期，美国在日本广岛投下原子弹造成死亡人数的3倍多。中国每年约有6万人葬身本论车轮之下，在众多的交通事故中，尽管事故形态各异，原因也是多方面的，但有一点是共同的，那就是都有人违章，都有行人违反了道路交通管理条例。如果大家都自觉遵守道路交通管理条例，都不违章，也就等于消灭了交通事故，从平安、家家欢乐，那该多好哇。没有规矩，不成方圆。同学们的学习也要有规章制度。同学们每天上学、放学都要走路，通过交通繁忙的马路，这样自然就成为了一名交通的参与者，所以同样要遵守国家的有关交通法规和规章。那么怎样走路才能保证平安呢。我的答复是：“行人要走人行道，过马路要走人行横道。〞人行道是在道路中规定专供行人行走的路线。行人在此通行就能确保平安，而人行横道是在马路中间划着白色条纹的实践，因为象斑马身上的花纹，所以也称斑马线。它是供行人优先通过的通道，人们也把它比作“白色桥梁〞。但在没有人行横道灯的地点，另有在绿灯亮时，才准许行人通过，绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行，红灯亮时，不准行人通行人行横道。有的同学有说，如果我要走过马路既没有人行道，又没有人行横道怎么办。我可以告诉大家，要尽量靠路边走，不要走在车道中央，过马路的时候，要先看看左边，在看看右边，在确信没有车辆通过，保证平安的前提下，快步通过。千万不要在马路上打打闹闹，追逐嬉戏，不要在车辆临近时猛跑，与车辆抢道，更不能去跨越道路的隔离护栏和依坐护栏。同学们上亲戚家或外出活动，经常要乘公共汽车或出租车。那么乘车要遵守哪些规定呢。我首先提出的一个要求是：讲文明、守秩序。讲文明、守秩序既关系到交通平安，也表现出一个人良好的精神面貌。 其次，在准备乘车时，我向大家提出四个要和不要的要求。 具体内容是： 1、要在站台和指定的地点候车，不要站在车道上（包括机动车道、非机动车道）候车，更不能随处乱拦出租车。 2、要排队依次上车，不要争先恐后。 3、要在车停稳后让下车人先下车，然后再上车，不要在车还在运动就靠近车边抢先上车。 4、要扶老携幼，互相礼让，不要争抢座位，只顾自己。乘坐汽车时，同学们要遵守这样的规定： 1、汽车行使途中，不要把身体的任何局部伸出车外，因为你如果把头手伸出车外，遇到车辆经过或路边物体时候就极可能发生事故。 2、成做货运汽车，请不要站立，不要坐在车厢栏板上，因为道路上常有树枝、电线等物体，你站起来就不平安了，同时坐在车厢栏板上遇到刹车、转弯就可能被惯性甩跌下来。下车后不要急于横穿马路，因为此时你从车头或车尾穿出，过往车辆的驾驶员视线受到你所乘坐车辆的阻挡，往往不容易发现你，待发现你时，已经为时已晚，制动不及了。今年4月20日17点，在瓯明线黄档路口，一位叫龙美伶的7岁小女孩，从公交车上下车时就从客车前面横穿公路，这是一辆大货车刚好从公交车后面驶来，由于驾驶员视线受公交车的阻挡，未能及时发现龙美伶，待发现时，便急忙左打方向盘避让，但已为时过晚，大货车右后轮刮倒龙美伶，造成龙美伶受伤住院。不要在汽车轮子下玩耍，驾驶员看不到，启动时造成压伤。同学们，一定要记住这血的教训。 高年级的同学，有的可能已经学会骑自行车，有的可能正在学骑自行车，那么骑自行车要遵守那些规定呢。第一，同学们年纪小，身子不高，控制能力比大人差，遇到紧急情况的处理问题能力缺乏。所以道路交通管理条例规定：未满十二岁的儿童，不准在道路骑自行车。第二，有的同学会说，那我不骑车，学骑总可以吧。我们说，为了你的生命平安，你可不要在道路上学骑自行车，因为这样是十分危险的。第三，有的同学在上学、放学的路上看见家里人或邻居叔叔阿姨，就要别人载他。这就不对了，因为道路交通管理条例规定，市区不准骑车载人。第四，年满十二岁，又学会骑自行车的同学，在骑车时应注意在非机动车道上骑，不准双手离把，攀扶其他车辆或手中持物，不准扶身并行，互相追逐或曲线竞驶，转弯前要减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛拐;在通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。同学们，你们是每个家庭的希望，也是祖国的未来，祖国的繁荣兴盛还需要你们的继续努力，因此，你们一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的违章行为而给自己带来终生的遗憾，给幸福的家庭带来灾难。同时，还希望你们在上学的路上要尽可能的走人行道，在过马路时要走斑马线，尽可能与大人一起横穿马路。在放学时应努力做到有组织地列队回家，不要走在队伍的外头，队列在横穿马路时，可请就近的交-警叔叔暂时中断交通后再通过，交-警叔叔绝对会很热情地为你们效劳。不要边走边看书、玩电子游戏机，路上要看前后左右的情况，注意平安。总之，你们的交通平安一大半要靠你们去努力，交通平安的法规和规章要靠你们去自觉遵守。我相信，你们作为新时代的少年儿童，是会为自己的未来和祖国的明天去努力的。我的演讲结束了，谢谢大家。 交通平安领导讲话稿交通平安讲话稿（3）|返回目录 同志们： 这次全市交通平安工作会议的主要任务是，深入贯彻落实市政府、全省交通运输平安工作会议和全市交通工作会议精神，回忆总结xx年全市交通平安工作，分析当前形势，科学谋划交通平安开展方向，研究部署xx年交通平安工作，强力推动全市交通平安管理再上新台阶。下面，我代表局安委会作工作报告。 一、攻坚克难，狠抓落实，xx年全市交通平安生产取得新突破 xx年，全市交通系统在市委市政府的统一领导下，牢固树立平安开展理念，坚持“平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，围绕“保增长、保民生、保稳定〞和交通改革开展大局，全面落实交通企业平安主体责任和交通行业平安监管责任，强化平安生产源头管理，平安管理根底不断夯实，平安质态持续优化，辖区内水上交通平安形势持续稳定，道路运输事故明显下降，交通工程建设、港口平安状况良好，交通企业平安生产形势平稳。 总结一年来的工作，主要落实了以下五个方面的工作：/> （一）健全责任体系，平安管理责任进一步落实 xx年，我们进一步加大平安生产工作力度，加强平安生产工作的组织领导，通过签订责任状、建立责任体系、加大平安保证金、加强平安考核等措施，将平安生产责任落实到位。 一是加强行业平安监管责任。进一步强化行政责任追究制度，落实××市平安生产行政领导责任规定，层层签订责任状，将平安生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级承担平安生产责任。下发了xx年××市交通局平安监管工作任务分解表，落实了“一岗双责〞，平安监管责任根本覆盖全员、全过程、全方位。XX县区交通局将平安工作情况纳入中层以上干部年度述职内容，××市交通局继续推行“奖二罚一〞平安风险抵押金制度。 二是强化企业平安主体责任。不断探索新模式、新方法，催促和推动企业落实平安生产主体责任。XX县区交通局开展了“一把手〞平安论坛演讲现场会，有效提升各单位主要负责人平安责任意识。汽运公司全面落实“谁主管、谁负责〞原那么，明确各个岗位的平安责任，逐月考核，当月兑现。港务集团提出“每位职工都是平安第一责任人〞的新理念，全面提高基层职工平安责任意识。 三是狠抓平安工作责任考核。在落实平安生产“一把手〞负责制、“一岗双责〞制、全员责任制的根底上，制定一票否决、平安风险抵押金和平安目标考核三项制度，全面实施平安管理工作检查考评，有力推动了平安生产责任到位。运管部门与道路运输经营企业层层签订平安责任书，对发生重大平安事故的，实行经营资质一票否决制度。航道部门始终坚持平安生产“宁可做过、不可错过〞的原那么，加大考核力度，使平安管理工作实现良性循环。 （二）健全治理机制，隐患排查整改进一步落实 xx年，全市交通系统积极开展“平安生产年〞、“深化平安交通建设〞和“平安管理推进年〞三项活动，将隐患排查治理工作，作为年度平安工作的重中之重，组织开展了平安生产月、夏季平安百日赛、国庆安保等一系列活动。 一是完善治理制度。各单位对平安规章制度进行全面梳理、查漏补缺，保证平安隐患治理制度的“管用〞、“够用〞。通过对事故隐患实施登记管理和分级管理，初步形成了“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位〞的隐患排查整改机制。港务集团现场开劝违规单〞，加大“三违〞处分力度，年内罚款1.68万元。泰轮-公司、海阳公司标准平安检查程序，完善事故隐患举报制度，防止了多起事故的发生。 二是开展专项活动。市局制定了深化平安交通建设暨平安管理推进年活动实施意见，出台了“三项行动〞和“三项建设〞活动方案，聚焦客运、渡运、水陆危运、危桥险段、农路设施、在建工程等重点方面，坚持排查与整改、排查与立制同时并举、同时并网重，力求解决根底性、苗头性、滞后性问题，做到强基固本、标本兼治。 全系统共排查出事故隐患632处，重大平安隐患28处，挂