2023年公路监理工作总结范5篇.docx

2023公路监理工作参考总结范【5篇】 　　公路监理工作总结范文(一) 　　一、监理工作概况 　　青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建立工程治理公司监理处承担的监理工程有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织方式采纳直线制治理方式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处装备三位副驻地协助驻地工作。 　　我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的详细监理工作。同时按要求装备了谢锋等5位监理员、材料员和平安员，满足了监理正常工作的正常开展。 　　二、工程质量治理 　　监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量治理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验〞程序，逐级落实责任，确保了工程质量。 　　施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与根底、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进展操纵，确保构造及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体构造合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。 　　监理过程中，我们强调过程操纵，觉察征询题及时通知施工单位进展整改，防止施工完成后而造成严峻的构造隐患或阻碍正常使用功能。通过施工单位、监理处的共同努力，防止了严峻的质量征询题和事故的发生。 　　通过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。 　　三、计量支付、工程进度和合同治理情况 　　我们监理处按照施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进展了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进展了计量支付。 　　通过对施工进度的操纵，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在2023年4月前进展了交工验收。 　　合同治理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的征询题以合同、清单、图纸为按照，并做好解释，尽量防止合同纠纷的发生。 　　四、设计变更情况 　　监理处严格遵照设计变更程序，不管哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的方式回复。变更施行前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。 　　五、交工验收、竣工验收中存在的征询题及处理情况 　　交工验收时存在的征询题，大多数的遗留征询题都进展了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷通过监理处、总监处、工程办、治理处的共同确认后又转交治理处处理，费用由相应的施工单位承担。 　　六、对设计单位、施工单位和建立单位评价 　　设计单位严格按照设计标准进展设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的按照，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的效劳施工单位，对此施工及监理均给予设计单位特别高的评价。 　　多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的征询题，获得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同认识差，履约才能差，信誉度低。 　　建立单位严格按合同办事，有理有据，原那么性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。 　　七、监理工作体会 　　通过该工程工程的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点： 　　1、必须严格按照合同文件进展监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的按照，任何行为都不能违犯原那么。 　　2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务才能。 　　3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。 　　4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。 　　5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提示。 　　6、关于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。 　　7、关于业主及总监办的通知，要及时传到达施工单位手中。关于施工单位反映的征询题，要及时给予答复或向总监处、工程办汇报。 　　公路监理工作总结范文(二) 　　一、工程概述： 　　(一)、工程概况： 　　沈大高速公路盖州连接线扩建工程，道路起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，道路全长6公里;在张漠洛道路与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16x13+25x3+16x14，构造为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采纳先张法预应力空心梁、25米主桥采纳后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2023年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采纳加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采纳桨砌片石边沟。 　　设计标准： 　　1、公路等级：二级公路，平原微丘; 　　2、设计时速：80公里/小时; 　　3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为BZZ-100; 　　4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面构造为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 　　5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米); 　　(二)、主要工程数量(设计)： 　　1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米; 　　2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米; 　　3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司); 　　4、加筋土挡墙：496延米; 　　5、重力式挡墙：780延米; 　　6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。 合同、造价与工期等： 　　该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2023年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2023年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三家，分别是一标(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元,二标(K2+318.36张漠洛立交桥引桥工程)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标(立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。方案工期为2023年8月28日至2023年7月31日，实际工期为2023年8月28日至2023年8月15日(因设计变更等缘故致使工期顺延)。该工程合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。 　　二、设计变更情况： 　　(一)、张漠洛立交桥： 　　1、对原施工图设计说明第八项施工本卷须知第3条(2)款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明); 　　2、根底施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司2022.9.23发文); 　　3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采纳方行一般支座(沈阳铁路局大修设计所2022.3.7发沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥局部补充说明); 　　(二)、立交桥引线及其它路基、路面工程： 　　1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变(业主要求); 　　2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米(辽宁公路勘测设计公司发沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明); 　　3、排水设计按业主要求按照现场实际情况考虑当地群众的详细要求进展施工。 　　三、监理工作情况： 　　在业主及营口交通局交通工程质量监视站的大力支持和配合下，该工程监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。 　　在整个监理过程中，加强和标准驻地办监理的本身治理和建立工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等不断是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目的。 　　公路监理工作总结范文(三) 　　一、工程概述： 　　(一)、工程概况： 　　沈大高速公路盖州连接线扩建工程，道路起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，道路全长6公里;在张漠洛道路与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16x13+25x3+16x14，构造为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采纳先张法预应力空心梁、25米主桥采纳后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门XX年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采纳加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采纳桨砌片石边沟。 　　设计标准： 　　1、公路等级：二级公路，平原微丘; 　　2、设计时速：80公里/小时; 　　3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为bzz-100; 　　4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面构造为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 　　5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米); 　　(二)、主要工程数量(设计)： 　　1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米; 　　2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米; 　　3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);