2023年在全县交通运输工作会议上的致辞4合集.docx

在全县交通运输工作会议上的讲话4范文合集 第一篇：在全县交通运输工作会议上的讲话4在全县交通运输工作会议上的讲话 沈荔芳2023年2023月9日 同志们： 刚刚，陆县长作了一个很好的交通工作报告，对我县“十一五〞的交通工作进行了回忆，总结了成绩和经验，查找了问题和缺乏，安排部署了今后一个时期的交通工作，讲得很好，我完全同意，请大家认真学习、深刻领会，抓好落实。下面，我就如何抓好当前和今后一段时期的交通工作，讲三点意见： 一、认清形势，统一思想，切实增强开展交通运输的紧迫感 我们灌阳位于广西东北部，不沿海、不沿边，不通铁路和高速公路，灌阳至全州凤凰高速公路要到2023年才能通车，目前，全县只有一纵一横两条省道，共有5条县道，道路分布稀疏、覆盖缺乏、等级较低，外联内连的现状远远不能适应我县经济社会开展和对外开放的需求。近年来，我们付出超常的心血和汗水，努力克服了各种不利因素的影响，实现了经济社会持续快速协调开展，但是随着经济社会的不断开展，交通根底设施建设滞后问题越来越明显，已经成为我县亟待破解的“瓶颈〞和“短板〞。因为交通不便，我们的许多农产品外销渠道不畅，农民增收致富渠道较窄；因为交通不便，我们的许多生产生活用品运输本钱较高，给群众生活、工业、农业生产增加了一定的负担；因为交通不便，我们本来可以引进的工程无法引 -1 重点的根底设施建设，着力构建公路、铁路、民航等综合交通运输体系，建设区域性综合交通运输枢纽，打造桂粤湘黔交界区域重要中心城市，表达了市政府对交通运输工作的高度重视、支持和加快交通运输开展的迫切愿望；从自身来看，近年来公路建设对经济的先导作用和拉动作用日益显现，已被全县广阔干部群众充分认识，“要想富先修路〞的观念深入人心、形成共识，全县上下要求修路的热情空前高涨，为交通加快开展注入了强大的精神动力。 同时，我们必须清醒的看到，交通运输开展也存在着一些突出矛盾和问题。一方面，国际金融危机影响尚未完全消除，国家加大宏观调控力度，实施稳健的财政和货币政策，交通建设工程融资难度加大，工程审批、土地供应、资金筹集等方面的矛盾越来越凸显，建设本钱不断增大。另一方面，目前我县高速公路建设任务繁重，全县省级、县级干线公路网络急需进一步完善，农村公路质量不高、农村公路养护任务艰巨等。加快转变交通运输开展方式，用科学开展的思路和方法解决开展中的这些问题，交通运输由传统产业向现代产业转型，成为新时期开展的重大任务。 二、突出重点，把握关键，推动交通根底设施建设的大开展 围绕“十二五〞交通工作目标，推动交通设施建设大跨越，推动交通运输事业大开展，推进城乡交通一体化，初步形成以高速公路为骨架，省道为干线，县乡公路为补充，效劳站场功能齐全的综合运输体系。 （一）着力构建连接湘桂的“大通道〞，打造湘桂交界区域 -3 们要坚持超前谋划，把工程建设作为交通工作的第一任务，强化工程牵引，夯实投资根底，努力解决破解我县交通加快开展的工程资金“瓶颈〞，以“大投入〞推动“大开展〞。一要用好用活上级扶持政策，抢抓国家实施新一轮西部大开发、支持西部地区交通根底建设等重要战略机遇，切实抓重点，把投向，多对接，舍得投本钱、花时间、费精力，发扬千思万虑想工程、千山万水找工程、千言万语争工程、千方百计抢工程的“四千精神〞，获取国家、自治区更多的工程和资金。二要加大交通工程前期工作力度，全力推进灌阳至江永省际联网公路、灌阳黄关至兴安谟川县际联网公路等工程前期工作，用好工程前期工作经费，力争花更少的钱办更大的事，备齐重点工程各项前期手续，到达上级审批的要求标准，储藏好一批大的、好的工程，切实防止出现上级想给工程资金却又没有符合条件工程的情况，确保我们的工程在手续上无自身障碍、在审批上不自设门槛，为尽快通过上级审批、顺利得到工程资金、争取早日开工建设，创造良好根底条件。三要拓宽交通工程资金筹措渠道，健全政府主导、市场运作、多元投资、全民参与的投入机制，推广我县“一事一议〞财政奖补工作成功经验，积极探索bot、bt等市场机制的融资模式，进一步引导人民群众、社会资金、民间资金投入交通建设，以更多样的筹资渠道、更灵活的运作模式、更有力的资金保障，加快干线公路、旅游公路、农村公路等交通根底建设，努力构建我县城乡交通综合网络，提高交通效劳能力和使用效益。 （三）着力打好农村公路建设的“大会战〞，推进城乡交通一体化建设 -5 鼎力支持和密切配合。当前，我县的交通建设正进入一个大开展的新阶段，一批重点公路建设工程陆续实施，事关全县开展大局，需要牵动多个单位部门。不仅交通部门负有工程管理责任，工程所在乡镇、有关县直部门也有协作责任，交通部门要认真履行业务主管职责，乡镇要加大交通建设支持力度，县直相关部门要加强协调配合，吹响“冲锋号〞，打好“组合拳〞，合力创优我县交通开展的良好环境。特别是对重大交通工程，相关乡镇、县直单位都要明确一位领导，共同组建一个工作班子，制定一套效劳工程的方法，建立协调联动的工作机制，形成密切配合、齐抓共管的整体合力。 （二）突出工程质量管理，打造道路交通的放心工程。交通工程的质量事关行业的开展形象，事关党委、政府的整体形象。因此，我们必须要牢固树立质量20230%合格的目标理念，坚持质量问题“零容忍〞态度，坚决不以牺牲质量和效益为代价，换取一时建设的“快速度〞，要把质量摆在突出位臵，要让工程业绩经得起时间的检验，能够让群众放心。一要严格落实各项制度，全面执行招投标制、工程监理制和工程质量终身负责制等，以制度管人管事，决不容忍出现“豆腐渣〞工程。二要加强全程监督检查，从设计、施工、监督到验收等各个环节加强质量监管，同时建立新闻媒体监督、社会举报制度和人大代表、政协委员视察工程制度，发现问题及时依法查处，立即催促整改，确保把交通工程建设成质量可靠、群众满意的优质工程、精品工程、亮点工程，做到修一条公路，得一方赞誉，树一座丰碑。 （三）突出交通平安开展，保障人民的生命财产平安。未来五年，我县将实施一系列重点交通工程工程，尤其是高速公路等重大工程，涉及面广，影响力大，保持交通重点工程建设以及交通运输行业平安稳定的压力要比以往更大。县委、政府要建立健全平安监管机制，深入落实平安生产责任制度，强化部门的平安监管责任和企业的平安主体责任。交通部门要坚持以人为本，始终树立“平安第 一、预防为主〞的思想，要做到在思想认识上深之又深，在行业监督管理上严之又严，在平安隐患排查上细之又细，在平安生产措施上实之又实，确保交通重点工程建设以及交通运输行业不出重大事故，构建平安和谐的交通开展环境。 （四）突出交通科学开展，提升行业可持续开展能力。坚持把创新作为推进交通开展的核心动力，继续大力推进理念创新、科技创新、管理创新和效劳创新，要更加注重减少资源占用，保护生态环境，把节约资源和环境保护贯穿于交通规划、设计、施工、运营的全过程，建设资源节约型、环境友好型交通。更加注重开展现代物流，把促进物流业开展作为转变开展方式、加快开展现代交通运输业的重要途径，重点抓好制造业综合物流体系工程建设，积极引导运输企业向现代物流企业转变，增强交通运输行业的综合竞争力。 三、抓好班子，带好队伍，促使领导效劳交通能力提高到新水平 未来五年，要实现交通的大开展，关键要靠领导有方、坚强有力、团结和谐的领导班子，要靠业务精通、效劳优良、敢打硬仗的干部队伍。我们要根据交通开展的新任务、新要求、 -8 工作激情和时不我待的旺盛斗志，树立求真务实、开拓创新的行业新风。 （三）加强党风廉政建设，强化做好交通运输工作的纪律保证。公路交通建设工程多，资金数额大，是产生腐败的“高风险区〞，必须时刻警钟长鸣，防微杜渐。各乡镇党委、政府、有关部门尤其是交通部门要加强领导干部党风廉政建设，深入开展思想道德教育和党纪国法教育，不断夯实廉洁从政的思想道德根底。建立健全具有行业特点的惩防体系，坚持用制度管权、管人、管钱、管事，从源头上预防和治理腐败。要不断探索反腐倡廉建设的特点和规律，特别是要加强对重要部门、重要岗位干部的管理和监督，不断提高反腐倡廉建设质量和水平，确保广阔干部不出问题，重大建设工程和资金不出问题。 同志们，交通工作功在当代，利在千秋。面对难得的历史机遇，我们要继续发扬甘于吃苦、乐于奉献的精神，以更加饱满的热情，更加充足的干劲，开拓创新，扎实工作，为推动灌阳经济社会又好又快开展、加快建设全面小康社会再立新功。 借此时机，我再就林改迎检工作，强调几点意见。今年是集体林权制度改革工作的检查验收之年，按照自治区的工作部署和检查验收要求，最多还有五天时间，自治区检查组就来我县进行检查验收，集体林权制度主体改革工作已经进入最后冲刺阶段。 目前，我县林改工作的形势非常紧迫，一方面全县林改工作整体进度缓慢，截止2023月7日，累计完成勘界175.98万亩，还剩6万多亩有待攻克，发证面积146.36万亩，只占总任务的80.37%，还有28.9万亩亟待完成，另一方面我县林改工作可能 -2023 到位。更要强化组织领导保障，各乡镇、各单位的一把手要亲自抓，分管领导直接抓，其他领导分头抓，工作班子具体抓，一级抓一级，层层抓落实，形成各负其责、齐抓共管的局面。 五要部门协作，配合到位。林改工作是一项需要有关部门和各个乡镇共同完成的政治任务。因此，县直有关部门要顾全大局，积极配合，通力合作，主动派人进驻联系村屯开展工作，为乡镇参与此次突击活动提供人力支持，与所联系的乡镇共担责任、共同进退。 六要严格催促，奖惩到位。县委督查室、县政府督查室等相关部门要组成专门的林改督查组，深入乡镇认真检查此次林改攻坚活动的开展情况，对没有按要求开展林改突击活动的乡镇、县直单位进行通报批评，催促限期整改。要对工作任务完成得好的单位和表现突出的个人予以表彰奖励，对没有完成任务的单位和工作懈怠的个人进行严格问责。 同志们，我县集体林权制度主体改革工作已经到了最关键的时刻，任务艰巨，形势严峻，责任重大。我们一定要进一步增强紧迫感、责任感和使命感，坚决信心、齐心协力，不折不扣完成各工程标任务，确保顺利通过自治区的检查验收。 第二篇：在交通运输厅督查工作会议上的讲话4在交通运输厅巡视督查工作会议上的讲话 厅党委书记、副厅长王新华 （根据录音整理） 同志们： 刚刚，张原同志对2023年巡视督查工作进行了全面总结，对今年的巡视督查工作做了安排部署，我完全同意。大会交流发言的单位和部门作了很好的发言，各具特色，到达了相互交流、相互学习的目的，对各单位推进巡视督查工作具有很好的借鉴意义，自治区党委巡视办和政府督查室的领导讲了很好的意见，很系统、很专业，对我们今后的工作具有很好的指导意义。应该说过去的一年，在厅党委的领导下，在自治区党委巡视办公室、自治区党委督查办公室和自治区人民政府督查室的精心指导和帮助下，紧紧围绕厅党委的决策部署和交通运输开展，攻坚克难、真督实查，开展了15次巡视督查活动，向厅党委提交建议80余条，工作有创新、有亮点，在效劳开展、推动落实等方面做了大量积极有效的工作，厅党委对督查工作是满意的。在此，我代表厅党委，对自治区党委巡视办、自治区党委督查办和自治区人民政府督查室给予的支持和帮助表示衷心的感谢。对巡视督查工作取得的成绩表示祝贺。 下面，我就进一步做好当前和今后一个时期的巡视督查 1工作讲几点意见。 一、统一思想，提高认识，切实增强做好巡视督查工作的责任感和紧迫感 交通系统点多、线长、面广、摊子大，系统党委（组）337个，财政预算单位300余家，