油气管道.doc

　一、 陆上原油管道 　　东北地区 　　吉林石化管道（长吉线） 　　建成时间：1995年投产 　　管线长度：156m 　　管径：325mm 　　输油能力：400* 104吨/年 　　管线路径：始于庆铁管道长春市附近的垂阳泵站，设有大南泵站、双阳热泵站、叉路河泵站、九站泵站和吉林末站，为吉林石化公司输油。 　　管线材质：管道外壁聚氨酯泡沫保温，高密度聚乙烯包覆 　　辽河油田外输管网 　　1〉输往锦州、锦西方向。盘锦-锦西管道（盘锦线）。 　　建成时间：1975年开工，1979年8月1日投产，1989年扩建 　　管线长度：111km 　　管径：426mm 　　输油能力：500* 104吨/年，增至700* 104吨/年 　　管线途经：曙光输油首站，锦县泵站，松山热站扩建为热泵站，高桥热站，石油五厂末站。 　　支线概况：松山热泵分输站有支线分输至锦州石油六厂，在锦西末站与东北管网铁秦线碰头连接，松山分输站，1995年接受海上油田管输原油。 　　2〉输往鞍山方向有青龙台至鞍山管道和坨子里至鞍山管道 　　3〉输向抚顺方向有沈阳油田至抚顺管道。 　　4〉与铁路联运的有科尔沁至通辽管道，起自内蒙古二连油田科一联合站的科尔沁至开鲁、开鲁至通辽等4条管道，在通辽火车站（后改为沙尔乃站）铁路转运。 　　吉林油田外输管网 　　前郭-跨越松花江的原油管道 　　建成时间：1966年11月5日 　　 　　1970年6月又一条过江管道 　　输油能力：130* 104吨/年 　　 　　1970-1995年，以新木联合站为中心的外输管网 　　管径：219mm 　　管道途径：连接个联合站（6座），采油二厂和南油库 　　管道长度：285.3km 　　支线概况：有28km管道与东北管网庆铁线连接，在新庙和牧羊泵站之间，原油进入庆铁管道。 　　吉林油田有60%的产量输入东北输油干线。 　　大庆油田外输管网 　　建成时间：1974年开工，1990年贯通 　　长度：122.86km 　　外输管线：除向庆铁管道输油外，直接输向炼油厂的管道有：1963年、1964年建成的至龙凤原油管道2条；1999年建设的至哈尔滨炼油厂原油管道。 　　铁岭-大庆管线（铁大线） 　　建成时间：1974年10月15日开工，1975年9月1日投产 　　长度：460.3 km 　　管径：720mm 　　设计压力：4.61MPa 　　输送能力：2000*104 吨/年。 　　输送物质：原油 　　管线路径：起自铁岭左家沟铁岭泵站，沿线设有沈阳、鞍山、大石桥、熊岳、瓦房店5座中间站，终于大连新港末站（油库）。穿越河流48处，铁路20处，公路64处。 　　管线配套：有线路阀室12座，阴极保护站8座，微波通信站8座。末端油库建有10座2* 104立方米浮顶油罐和3座5* 104立方米浮顶油罐。 　　支线概况：从小松岚分输阀室至大连石油七厂铺设支线，长23.11km，管径529*7mm，设有金州输油站。 　　丹东-朝鲜民主主义人民共和国道道（中朝线） 　　建成时间：1974年4月开工，1975年5月完工，1975年12月20日原油管道投产 　　长度：国内段长10.81km 　　管径：377mm 　　设计压力：2.45MPa 　　输送能力：300*104 吨/年。 　　输送物质：原油 　　管线配套：起自丹东市振安区。设有输油泵站（油库）、计量站各1座，铁路专用线4.88km，卸油站（用铁路首先将大庆原油转运到丹东振安区输油泵站）。 　　大庆-铁岭复线（庆铁复线） 　　建成时间：1973年10月开工，1974年8月2日新老线连通，9月20日投产 　　长度：524.51km 　　管径：720mm 　　设计压力：4.36MPa 　　输送能力：2000*104 吨/年。庆铁双线输油能力达到4000*104 吨/年，各中间站安装了增压泵，输油能力达到4700*104吨/年 　　输送物质：原油 　　输送途径：首站从大庆太阳升站移至林源、新建林源首站，沿线原有各泵站均扩建。 　　支线概况：中途的新庙站与吉林油田外输管道相连，接受吉林油田原油，又从垂杨泵站接出支线，为吉林石化厂输油。 　　铁岭-秦皇岛管道（铁秦线） 　　建成时间：1972年6月开工，1973年6月试运行，同年9月30日投产 　　长度：454.25km 　　管径：720mm 　　设计压力：4.41MPa 　　输送能力：2000*104 吨/年 　　输送物质：原油 　　输送途径：起自铁岭首站，中间设有新民、黑山、锦线（后改名凌海站）、锦西（葫芦岛站）、绥中输油站，止于秦皇岛末站。 　　管线配套：有线路阀室12座，阴极保护站8座。松山分输计量站，分输至锦州石油六厂。葫芦岛分输计量站，分输至锦西石油五厂；秦皇岛分输计量站，分输至秦皇岛油港；在大凌河建有输油、通车的共用大桥1座，又可拦水灌溉，全长1181.4m，宽9 m；在柳河建有管道及秦皇岛专用桥1座，全长966m。 　　抚顺-鞍山管道（抚鞍线） 　　建成时间：1972年3月开工，1972年12月投产 　　长度：116.58km 　　管径：426mm 　　设计压力：3.73MPa 　　输送能力：500*104 吨/年 　　输送物质：原油 　　输送途径：抚顺康乐屯首站，设有牛相屯加热站，十里河输油站，辽阳西加热站，鞍山末站，阴极保护站4座。为鞍山炼油厂输油。 　　管线配套：载波通信 　　大庆-抚顺管道（庆抚线） 　　管线地点：大庆油田林源-辽宁抚顺 　　建成时间：1970年9月开工，1971年10月31日正式输油 　　工程投资：2.93亿元 　　长度：663.637km 　　干线管径：720mm 　　干线材质：16Mn螺旋焊缝钢管，沥青玻璃布防腐 　　设计压力：4.32MPa 　　输送能力：2000*104 吨/年 　　输送物质：原油 　　输送范围：穿越河流145条，铁路24处，公路107处，隧道2条，有泵站13座，阴极保护站14座，站外阀室7座。 　　输送途径：起自大庆林源首图、铁岭，终于抚顺。设有林源、新庙、牧羊、农安、垂杨、蔡家、昌图、铁岭、康乐屯中间站和前甸末站。 　　支线概况：从前甸站又支线21.9km，为抚顺石油二厂输油；从康乐屯站至大官屯有支线7.5km，分输至抚顺石油一厂和石油三厂。 　　管线配套：前甸站有铁路栈桥，以火车转运原油。各站场建有金属和非金属油罐共33座，高压输电线路280km，新建发电厂1座，大型变电所2座，通信线路576.8km，通信机务站13座。 　　华北地区 　　秦京原油管道 　　建设时间：1974年4月开工，1975年6月19日投产 　　管线长度：初期为348.29km，后改造为324.6km 　　管径：529mm 　　设计压力：4.5MPa 　　输油能力：750*104 吨/年 　　管线路经：起自东北管网的铁秦管道秦皇岛站，止于北京房山区石楼镇，输送大庆油田原油。中间设有昌黎、丰润、大兴加油站和迁安、宝坻热泵站。 　　管线配套：8座阴极保护站，2座线路截断阀室 　　支线概况：秦皇岛站-秦皇岛油港，有3条支线，单长11.9km，输油能力1000*104 吨/年，管径分别为1条720mm，2条529。至火车装油栈桥支线长2km，管径720mm，1975年停用。北京房山末站是秦京管道和河北任丘-北京管道的共同末站，接纳大庆和华北油田原油，主要为燕山石油化工公司输油。设有铁路专线，用火车转运原油给洛阳、保定、石家庄炼油厂和北京热电厂。末站至燕山石化有3条支线至燕山凤凰亭。一号线1969年投产，管径377mm；二号线1976年投产，管径426mm，两线长度均为10.5km；三号线1991年投产，管径529mm，长度12.82km，投产后一号线报废，2号线备用。 　　华北油田原油外输管道 　　1〉 输向沧州的原油管道-任丘-沧州管道。 　　初期输油能力：500*104 吨/年，1983年增输能力为770*104 吨/年 　　管线路径：起自任丘油田任一联合站（又称南大站），沧州末站-沧州炼油厂管道长6.8km。999年建设任沧新线，接收沧临线输来的进口原油，输向华北地区炼油化工厂。 　　 　　2〉 输向北京的原油管道：任丘-北京管道和霸县-雄县管道，霸雄线与任京线连接，原油1进入任京线。2003年1月7日，任京线恢复输油，将秦京管道输来的大庆原油接续输送至华北油田石化厂。 　　3〉 输向石家庄原油管道：1989年开工河间-石家庄管道。沿线有楚一联合站、庄一联合站和青州站3个接油点，为石家庄炼油厂输油。输向保定的原油管道有1997年9月开工的任丘-保定管道4〉 输向临邑的原油管道-1976年10月开工的沧州-临邑管道。起自河北省沧州市吴官屯，经过沧县、南皮县、东光县、吴桥县，设有沧州首站，山东东光和德州热泵站，止于鲁宁县临邑站。1989年任沧线停输，经过改造的沧临线将东临复线输来的进口原油从临邑输至沧州炼油厂。 　　 　　5〉 阿尔善-赛汗塔拉管道（阿赛线）。1988年10月开工，1989年11月投产。全场360.7km，管径273mm，X52直缝焊钢管，设计压力6.72MPa，输油量100*104 吨/年。聚氨酯泡沫保温，高密度聚乙烯包覆。管道起自内蒙古锡林浩特的二连油田阿尔善1号外输首站，经阿巴嘎旗、苏尼特左旗，终于苏尼特右旗赛汗塔拉末站，中间设有加热站3座，热泵站2座，末站设有铁路专线，通过京包铁路转运至呼和浩特炼 　　大港油田原油外输管道 　　大港-周李庄原油管道 　　建设时间：1968年开始建设 　　管线长度：70.3km 　　管径：426mm 　　管线路径：始于大港油田滨海联合站，止于天津西青区津浦铁路上的周李庄油库 　　 　　1972年，在万家码头增设了加压站，并建成了王徐庄油田-万家码头的原油管道（西线） 　　1973年，万家码头-周李庄管道，长36km，管径426mm。 　　1987年，应天津石化厂需求，新建了（大港南）南-联合站至滨海的原油管道。 　　 　　随着油田向南延伸，港周线起点发生变化，最终纳入了油田8座联合站的原油，1991年全部建成，总长度210.5km，最大管径426mm，最小管径219mm，输油能力500*104 吨/年。 　　 　　随着大港油田发展，油田内部管道陆续沟通了各联合站。一处管道起自河北南皮县段六拨乡的段一联合站；一处管道起自河北沧县舍女寺乡的女一联合站，两线汇于王官屯官一联合站。从官一联合站又经枣园枣一联合站、孔店孔一联合站、（大港西）西一联合站至滨海联合站。其中孔一联合站又与南一联合站连通。1990年又在天津石化厂西侧新建了计量交接站。 　　华东地区 　　甬沪宁原油管道-浙江宁波-上海/南京 　　建设时间：2002年9月28日开工，2004年6月投产 　　管线长度：645km 　　管径：762mm 　　设计压力：10MPa 　　输油能力：2000*104 吨/年 　　管线材质：L320和L415螺旋焊钢管和直缝埋弧焊钢管 　　管线路径：始于宁波海域的大榭岛油港，建有大榭岛首站；穿过黄峙水分输站（长54km，管径711mm）；沿海岸到达杭州湾南部的浙江慈溪市新浦，穿越杭州湾，抵杭州湾北部的浙江平湖市金塘镇，在延伸到位于上海石化总厂的白沙湾油库，在此间有白沙湾分输站（长98km，管径711mm）；分输管道形成3路流向，第一路直接进入上海石化总厂；第二路沿沪杭公路终于上海高桥石化总厂海滨油库，在油库建有高桥末站（长112km，管径610mm）；第三路沿浙江省的嘉兴、嘉善、湖州、长兴（建有长兴分输站）、江苏省的吴县、溧阳、句容，到达位于南京栖霞区金陵石化总厂的石埠桥油库，在油库边建有石埠桥分输站（长356km，管径762mm）；管道再次分输，一路输